興通萬邦第二艘13000噸級(jí)不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪下水

6月26日，上海興通萬邦航運(yùn)有限責(zé)任公司第二艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪在浙江舟山寧興船舶修造有限公司順利上水作為“善通”輪姊妹船，此次上水標(biāo)志著興通萬邦首批新造船建造項(xiàng)目全面進(jìn)入投產(chǎn)沖刺階段，將為該公司船隊(duì)發(fā)展注入新動(dòng)能 “善邦”輪，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS），適航無限航區(qū)，總長(zhǎng)約132米，型寬21.50米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，滿足NOxTier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強(qiáng)等特點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中集太平洋海工第二艘1450TEU雙燃料集裝箱船下水

6月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司第二艘1450TEU雙燃料集裝箱船在西區(qū)2號(hào)船臺(tái)順利舉行下水儀式船東代表龍葉飛，DNV船級(jí)社駐廠代表金馬，中集太平洋海工副總經(jīng)理周魯兵，造船事業(yè)部副總經(jīng)理沈林濤、陳彬，搭載部部長(zhǎng)劉長(zhǎng)亭，造船項(xiàng)目管理部常務(wù)副部長(zhǎng)嚴(yán)凱，工務(wù)保障部副部長(zhǎng)徐俊及項(xiàng)目組成員共同見證 該船總長(zhǎng)169.95米，型寬27.6米，設(shè)計(jì)吃水9米，航速18.5節(jié)，采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，配備MAN高壓LNG雙燃料主機(jī)。

船舶

馬尾造船建造88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺(tái)供應(yīng)船（MW628-6）順利下水 該船總長(zhǎng)88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設(shè)計(jì)航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側(cè)推，鋰電池混合動(dòng)力的多功能海洋平臺(tái)供應(yīng)船，可裝載甲醇/LDHI等閃點(diǎn)低于60度的危險(xiǎn)介質(zhì)，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動(dòng)力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點(diǎn)。

船舶

中船澄西揚(yáng)州公司4號(hào)84500噸干散貨船下水

6月25日上午8時(shí)15分，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司所屬中船澄西揚(yáng)州船舶有限公司為中信金租承建的4號(hào)84500噸干散貨船“CSPC LEO”號(hào)順利下水中船澄西揚(yáng)州公司副總經(jīng)理王廣偉、船東監(jiān)造組、CCS船級(jí)社代表等共同出席下水儀式 6月以來，高溫提前而至，連續(xù)高溫使得搭載生產(chǎn)效率再打折扣在此形勢(shì)下項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同各部門精準(zhǔn)施策，統(tǒng)籌勞動(dòng)力和生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)配，通過突出重點(diǎn)，抓牢關(guān)鍵，錯(cuò)時(shí)生產(chǎn)，有效降低高溫對(duì)施工的影響。

船舶

遼寧朝陽抽水蓄能電站上、下水庫工程開工建設(shè)

6月17日，由第三分局承建的遼寧朝陽抽水蓄能電站上、下水庫工程正式開工建設(shè) 遼寧朝陽抽水蓄能電站位于遼寧省朝陽市境內(nèi)，上水庫位于龍城區(qū)聯(lián)合鄉(xiāng)沈杖子村西側(cè)支溝溝源，下水庫位于朝陽縣北溝門子鄉(xiāng)于家店村南側(cè)老虎山河左岸臺(tái)地，是國家《抽水蓄能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》“十四五”重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。

熱點(diǎn)文章

廣船國際為JPM建造甲醇雙燃料油船下水

6月17日，中船集團(tuán)廣船國際為JPM公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪6號(hào)船按計(jì)劃順利下水該船在建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則，以“工序前移”理念為引領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)精益生產(chǎn)管理，通過對(duì)艙室完整性、系統(tǒng)完整性和區(qū)域完整性的嚴(yán)格把控與精細(xì)化管理，顯著提升了建造效率，并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)階段評(píng)審中取得了98.3分的優(yōu)異成績(jī) 為進(jìn)一步消除過程浪費(fèi)、提升作業(yè)效率，該船上建區(qū)域創(chuàng)新采用“一拖三”模式建造，有效整合總裝、居裝、涂裝三大部門資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合施工作業(yè)。

船舶

百年建筑解讀：多重壓力下水泥需求持續(xù)探底，全國水泥出庫量環(huán)比下降2.88%

6月11日—6月17日，本周全國水泥出庫量278.1萬噸，環(huán)比下降2.88%，年同比下降29.66%；基建水泥直供量167萬噸，環(huán)比下降1.18%，年同比下降4.57%。

數(shù)據(jù)解讀

東紅船業(yè)第二艘3300TEU集裝箱船下水

6月14日，浙江東紅船業(yè)有限公司為客戶建造的3300TEU系列集裝箱船第二艘——“嘉華舟山”號(hào)順利下水本船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是一艘單螺旋槳、低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙殼、單甲板、尾機(jī)型的遠(yuǎn)洋集裝箱船 該船設(shè)有6個(gè)貨艙、11個(gè)艙口、機(jī)艙、首尖艙、尾空艙，首部設(shè)應(yīng)急消防泵艙，全船由8道水密艙壁分隔而成貨艙區(qū)域?yàn)殡p舷側(cè)雙層底，每個(gè)艙口配置吊離式艙口蓋集裝箱裝載量為甲板上1578TEU，貨艙內(nèi)1738TEU，合計(jì)3316TEU(其中甲板上可裝載200FEU)。

船舶

交付、下水、上船臺(tái)！中船澄西兩天實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

6月10日，為華夏金融租賃有限公司批量建造的82000噸系列首制船“Pacific Iris（太平洋鳶尾）”輪（CX0842）簽字命名交付 “Pacific Iris”輪是華夏金租建造的長(zhǎng)期經(jīng)營性租賃給浙江海運(yùn)新加坡公司的新一代82000噸散貨船的第一艘新造船，也是浙江省海運(yùn)集團(tuán)發(fā)展輕資產(chǎn)租賃船隊(duì)交付的首艘82000噸新建船舶該船屬于第四代Kamsarmax型82000噸散貨船，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化范圍、造船建模指標(biāo)較以往散貨船大幅提升，具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

船舶

試航、下水、上船臺(tái)！中船廣西兩天實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

5月26日至27日，中船集團(tuán)下屬中船廣西公司試航、下水、上船臺(tái)接連告捷，奏響沖刺“雙過半”的強(qiáng)音 5月26日上午11時(shí)，693TEU集裝箱船4#船啟程試航，27日下午17時(shí)圓滿完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，順利靠泊公司碼頭該船舶下水至試航僅用60余天，碼頭系泊試驗(yàn)周期較同系列3#船縮短21天，公司系列船舶的生產(chǎn)效率連續(xù)實(shí)現(xiàn)較大提升 5月26日下午17時(shí)，8500DWT雜貨船2#船順利完成下水，標(biāo)志該船舶正式轉(zhuǎn)入碼頭舾裝和系泊試驗(yàn)階段。

船舶

保護(hù)地下水資源，內(nèi)蒙古要求礦井?dāng)Q緊“水龍頭”

在保護(hù)地下水資源方面，內(nèi)蒙古再推新舉措28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局組織6盟市能源部門和21家大型煤礦企業(yè)召開礦井水綜合利用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各礦井?dāng)Q緊“水龍頭” 總面積118.3萬平方公里的內(nèi)蒙古自治區(qū)，是中國煤炭大省區(qū)2024年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤12.9億噸，原煤產(chǎn)量占全國的27.3%，煤炭保供量、外送量雙居全國第一 今年年初，內(nèi)蒙古自治區(qū)政府印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)節(jié)水行動(dòng)實(shí)施方案》，要求2025年內(nèi)蒙古礦井水綜合利用率達(dá)到60%以上，其中黃河流域達(dá)到70%以上。

原料

創(chuàng)造世界紀(jì)錄！又一破產(chǎn)船廠涅槃重啟首船下水

5月25日，揚(yáng)州國裕船舶制造有限公司接單建造的首艘50000噸級(jí)油化船“MC GAEA”成功吉水該輪從開工建造到下水僅用時(shí)七個(gè)半月，創(chuàng)造了同類船型建造的世界紀(jì)錄 在當(dāng)天為該輪下水舉辦的吉水儀式上，以重整投資人身份參與國裕船舶破產(chǎn)重整的鼎一投資董事長(zhǎng)鄭華玲女士出席并致辭鄭華玲感謝了國裕船舶屬地政府對(duì)于國裕船廠重整的關(guān)注與支持，感謝了船東客戶給予的信任，也感謝了國裕船舶管理團(tuán)隊(duì)的努力與付出。

船舶

[船用清潔能源]：全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力汽車滾裝船成功下水

2025年5月21日，由招商輪船訂造、招商工業(yè)承建的全球首艘9300車甲醇雙燃料動(dòng)力汽車滾裝船在江蘇南通成功下水 該船是目前全球在建的最大載量甲醇雙燃料動(dòng)力汽車滾裝船，總長(zhǎng)219.9米、型寬37.7米、型深14.9米、吃水10.2米，設(shè)計(jì)航速19節(jié)，搭載由甲醇雙燃料主機(jī)、甲醇雙燃料副機(jī)、甲醇雙燃料鍋爐、甲醇供給單元等構(gòu)成的甲醇能源生態(tài)系統(tǒng)，是全球首艘采用綠色能源甲醇作為主要?jiǎng)恿碓吹钠嚌L裝船。

船用清潔能源

江西造船業(yè)破局之作！首艘LNG綠色集+散兩用船下水！

近日，伴隨著汽笛與禮炮齊鳴，江西華東船業(yè)迎來歷史性一刻——江西省首艘LNG清潔能源集散兩用船“誠馬潯陽”輪在湖口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園隆重舉行下水儀式這一里程碑式的事件，標(biāo)志著江西在綠色航運(yùn)領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐，也為長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸注入低碳、高效的新動(dòng)能 “誠馬潯陽”輪總長(zhǎng)119.8米、型寬19米，可搭載524標(biāo)箱，采用清潔高效的液化天然氣（LNG）作為主動(dòng)力系統(tǒng)。

船舶

東紅船業(yè)建造14000噸油化船下水

5月15日，浙江東紅船業(yè)有限公司建造的14000DWT系列化學(xué)品/油船“榮耀五洲”順利下水 本船為鋼質(zhì)、單甲板、混合骨架式、設(shè)有艏、樓、直艏、單柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、單槳、單舵、艉機(jī)型的雙底雙殼化學(xué)品兼油船，主要用于裝載2型化學(xué)品及成品油/原油的船舶，航區(qū)為無限航區(qū) 新船總長(zhǎng)129.90m，垂線間長(zhǎng)127.20m，型寬22.00m，型深11.60m，設(shè)計(jì)吃水8.50m，載重量~14000t，航速~13.5kn，總噸9665噸，凈噸4468噸。

船舶

一船下水一船上船臺(tái)！武昌造船同日完成兩大節(jié)點(diǎn)

5月13日，中國船舶集團(tuán)武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船2號(hào)船順利下水，標(biāo)志著該船正式轉(zhuǎn)入碼頭系泊試驗(yàn)階段，向著交船目標(biāo)全力沖刺船東現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Constantin Voicu、勞氏船級(jí)社大中華區(qū)運(yùn)營總經(jīng)理施興泰以及船東、船檢代表、武昌造船各部門負(fù)責(zé)人出席下水儀式 該型船采用項(xiàng)目制管理模式，由設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購、安全等多部門骨干成員構(gòu)成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作。

船舶

鎮(zhèn)江船廠又一艘430TEU集裝箱船順利下水

近日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為韓國船東批量建造的430TEU集裝箱船二號(hào)船——“MOJI EXPRESS”順利下水 韓國船東及KR船級(jí)社的代表出席了下水儀式

船舶

東南造船承建18500噸油化船順利下水

5月1日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）順利下水 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

我國自主研制！全球首艘高速可潛無人艇“藍(lán)鯨號(hào)”下水

我國自主研制的可潛無人艇“藍(lán)鯨號(hào)”4月28日在珠海正式下水“藍(lán)鯨號(hào)”無人艇水面航速36節(jié)，水面續(xù)航可達(dá)數(shù)百公里，還可實(shí)現(xiàn)數(shù)十米深的下潛和水下航行，以及長(zhǎng)時(shí)間水下靜態(tài)潛伏待命據(jù)悉，“藍(lán)鯨號(hào)”有望于明年投入實(shí)際應(yīng)用

船舶

中船澄西建造4號(hào)50000噸MR油化船下水

4月23日，中船澄西船舶修造有限公司為AN TANKERS建造的4號(hào)50000噸MR油化船較線表計(jì)劃提前兩天勝利下水，下水前完整性較首制船大幅提升 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在總結(jié)首制船搭載經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)船臺(tái)搭載生產(chǎn)效率顯著提升各部門按照“經(jīng)營圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)圍繞經(jīng)營轉(zhuǎn)，全廠圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)”的服務(wù)理念，以精益抓管理、以計(jì)劃抓生產(chǎn)，助力生產(chǎn)提速增效機(jī)艙、壓載艙結(jié)構(gòu)及密性全部完工，甲板舾裝件完整性達(dá)標(biāo)，有力支撐了后續(xù)船舶碼頭系泊工作。

船舶