[船用清潔能源]：MAN ES與中遠海運重工在脫碳改裝項目上的合作達成共識。

近日，在中國舉辦的簽約儀式上，MAN Energy Solutions與中遠海運重工有限公司（CHI）簽署了框架協(xié)議，就雙方未來在脫碳改裝項目上的合作達成共識 新的框架協(xié)議聚焦于對現(xiàn)有船舶進行升級改裝，使其能夠使用甲烷、甲醇和氨等新型替代燃料

船用清潔能源

廣東：爭取國家支持廣東率先開展汽車流通消費改革試點 適度放寬新能源車智能化和賽事用車改裝限制

5月7日，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布廣東省提振消費專項行動實施方案的通知，針對汽車消費場景，爭取國家支持我省率先開展汽車流通消費改革試點支持有條件的地市探索建立汽車改裝地方標準和行業(yè)規(guī)范，適度放寬新能源車智能化和賽事用車改裝限制，大力爭取舉辦國際汽車賽事，著力拓展汽車租賃、房車露營等汽車后市場消費，支持建設汽車博物館、主題公園等持續(xù)落實二手車銷售“反向開票”、異地交易登記等便利化措施建立廣東省二手車交易服務平臺，促進二手車信息透明化。

快訊

上海中遠海運重工完成中海才華輪軸帶發(fā)電機改裝

日前，上海中遠海運重工成功完成“中海才華”輪綠色低碳修理改造項目，作為一艘長達330米的大型船舶，“中海才華”輪通過加裝 1700kW 軸帶發(fā)電機，實現(xiàn)了低碳運營突破 在全球航運業(yè)積極向低碳減排目標邁進的背景下，各類創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)不斷涌現(xiàn)中海才華輪此次塢修的重點——1700kW軸帶發(fā)電機，利用主機推進時的冗余功率發(fā)電，不僅能夠一次性滿足船舶脫硫系統(tǒng)、壓載水處理系統(tǒng)及常規(guī)船用電力的全部需求，還大大降低了船舶的碳排放。

船舶

常石造船中型散貨船甲醇雙燃料改裝方案獲船級社批準

近日，日本常石造船宣布，與馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心（Maersk Mc-Kinney M?ller Center for Zero Carbon Shipping，MMMC）聯(lián)合研發(fā)的現(xiàn)有重油船舶甲醇雙燃料改裝方案獲得了日本船級社的原則性批準（AiP） 該項目基于常石造船的主力產(chǎn)品——“KAMSARMAX”中型散貨船的標準設計進行，主要挑戰(zhàn)在于甲醇燃料艙的布局優(yōu)化。

船舶

文沖修造接連完成兩船修理改裝項目獲船東肯定

近日，中船集團廣船國際所屬文沖修造一周內(nèi)接連完成兩艘船舶修理改裝項目，以“精品工程+提速交付”贏得船東贊譽 4月9 日，文沖修造承接的集裝箱船“飛達”輪脫硫改造項目圓滿收官 該項目的脫硫分段采用嵌入式坐地分段預制，安裝難度高船舶進廠后，現(xiàn)場空間狹小，狀況復雜，分段定位難度較大，結(jié)構(gòu)和管路修改量大 面對這一系列難題，文沖修造項目組與船東緊密合作，憑借精湛技術(shù)和團結(jié)協(xié)作，逐一攻克技術(shù)難關(guān)。

船舶

廣東中遠海運重工完成“潭舟”輪岸電系統(tǒng)改裝

近日，廣東中遠海運重工成功為“潭舟”輪完成岸電系統(tǒng)改裝“潭舟”輪作為一艘服役多年的散貨船，該輪原始電氣圖紙缺失，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，改裝難度遠超常規(guī)項目，廣東中遠海運重工迎難而上，總結(jié)“南海之夢”輪岸電改裝、“嘉通”輪岸電改裝、“陽明”系列岸電改裝等等項目的經(jīng)驗，憑借技術(shù)積淀，攻克了技術(shù)盲區(qū)的挑戰(zhàn)，也提前實現(xiàn)項目調(diào)試開航

船舶

舟山中遠海運重工完成“遠洋湖”輪修理改裝工程

3月31日，超大型油輪（VLCC）“遠洋湖”輪順利完成為期兩天的航海試驗，各項性能指標均達到預期標準，標志著舟山中遠海運重工承修的全部修理改裝工程圓滿收官 此次工程歷時數(shù)月，涵蓋了近70%甲板鋼結(jié)構(gòu)換新、脫硫裝置改裝等多項復雜任務，項目團隊憑借技術(shù)創(chuàng)新與高效協(xié)作，助力這艘巨輪煥發(fā)新生，以更加綠色環(huán)保的姿態(tài)再啟新程

船舶

技術(shù)躍升！我國修船企業(yè)領(lǐng)航船舶綠色改裝市場

近期，我國修船企業(yè)加快工藝創(chuàng)新、引入新技術(shù)，在修理改裝領(lǐng)域不斷取得新突破 上海中遠海運重工完成首艘配備海上碳捕集和封存裝置的FPSO改裝項目 近日，全球首艘安裝海上碳捕集和封存 (CCS) 裝置的 AGOGO FPSO（海上浮式石油生產(chǎn)存儲平臺）在上海中遠海運重工完成改裝 該技術(shù)通過捕集船上燃氣輪機燃燒后煙氣的二氧化碳，大幅減少FPSO溫室氣體排放，根據(jù)該輪的原油產(chǎn)量，預計每年可以減少CO2排放約23萬噸。

船舶

上海中遠海運重工拓展LNG深冷系統(tǒng)改裝項目

為深化“一體兩翼”戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展企業(yè)業(yè)務，日前，在上海中遠海運重工與船東公司順利召開LNG深冷系統(tǒng)改裝開工會，船東代表、設備商代表和項目組成員參加會議，共同為 LNG 運輸船的綠色高效升級拉開序幕 LNG 運輸船滿載航行時，大量蒸發(fā)氣的處理一直是行業(yè)關(guān)鍵課題傳統(tǒng)模式下，雖部分蒸發(fā)氣用作船舶發(fā)電機燃料，但過量部分經(jīng) GCU 燃燒處理，這一做法弊端顯著，既造成能源浪費，又加劇碳排放，難以契合 IMO 日益嚴苛的船舶能效與環(huán)保新規(guī)。

船舶

中船澄西首例船舶舯體改裝加長項目成功交付

2月20日，伴隨著悠長的汽笛聲，加長改裝船“阿格海”輪在中船集團旗下中船澄西船舶修造有限公司正式交付出廠，標志著公司首例船舶舯體改裝加長項目取得圓滿成功 “阿格?！陛喸瓰橐凰?6000噸油輪，通過實施“保留艏艉、重構(gòu)舯體”的“改造手術(shù)”，僅用8個月時間就脫胎換骨升級為19500噸散貨船。

船舶

舟山中遠海運重工完成30年老船修理改裝工程

2月18日晚18時，在拖輪的牽引下，汽車滾裝船“霍格”輪緩緩駛離舟山中遠海運重工3號碼頭，標志著該輪所有修理改裝工程圓滿完工，順利開航 “霍格”輪是一艘30年船齡的汽車滾裝船，全長200米，船寬32.3米，此次修理改裝工程范圍廣、工程量大，且施工難度高主要包括側(cè)跳和艉跳修理，52臺貨艙風機風帽修理，外板和壓載艙鋼結(jié)構(gòu)換新、主機和輔機大修等多項內(nèi)容。

船舶

廣東中遠海運重工打造華南液貨船修理改裝及船舶新能源改裝品牌

為貫徹落實重工“繼續(xù)擦亮中遠海運重工修船金字招牌”的要求，在中遠海運重工支持和指導下，廣東中遠海運重工近年不斷思考和總結(jié)修理改裝業(yè)務特色，探索并打造“華南液貨船修理改裝基地、新能源改裝一站式服務廠家”品牌，取得了一定成效 品牌探索 尋求突破 廣東中遠海運重工在廣州市黃埔區(qū)和東莞市麻涌鎮(zhèn)分別建立了修理改裝基地，修船業(yè)務形成了兩地四廠區(qū)、三塢一駁的生產(chǎn)格局，總岸線僅2000余米，可同時?？考s26艘船舶。

船舶

商務部等8部門：推動汽車改裝、汽車租賃、汽車賽事、房車露營、傳統(tǒng)經(jīng)典車等規(guī)范有序發(fā)展

1月24日，商務部等8部門印發(fā)關(guān)于開展汽車流通消費改革試點工作的通知其中提出，營造汽車文化氛圍推動汽車改裝、汽車租賃、汽車賽事、房車露營、傳統(tǒng)經(jīng)典車等規(guī)范有序發(fā)展，因地制宜打造汽車與旅游、文化、體育等跨界融合消費創(chuàng)新項目，促進汽車由交通工具向生活空間轉(zhuǎn)變建立健全汽車改裝行業(yè)及企業(yè)管理機制，推動完善汽車改裝技術(shù)標準，加強宣傳培訓和監(jiān)管，明確安全主體責任，保障道路交通安全。

汽車

MAN助力全球首艘超大型集裝箱船甲醇改裝項目

MAN Energy Solutions近日宣布，已成功將“馬士基哈利法克斯（Maersk Halifax）”輪的主機改裝為MAN B&W ME-LGIM雙燃料機組該工作由MAN旗下售后服務部門MAN PrimeServ執(zhí)行，開啟了全球首個涉及超大型集裝箱船（VLCV）改裝項目的先河 這艘15000TEU集裝箱船于2017年投入營運，最初由MAN B&W 8G95ME-C9.5原動機提供動力。

船舶