廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運行 美國非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，美聯(lián)儲降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費運行穩(wěn)定，進口礦流入國內(nèi)市場，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預(yù)計滬鋅價格運行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評論

智能電冰箱國家標準修訂發(fā)布，12月1日正式實施

近日，市場監(jiān)管總局（國家標準委）修訂發(fā)布《智能家用電器的智能化技術(shù)電冰箱的特殊要求》（GB/T37877—2025）國家標準，將于2025年12月1日正式實施 該標準緊密貼合智能家電技術(shù)發(fā)展趨勢，以提升用戶使用體驗為核心，規(guī)定了智能電冰箱的數(shù)據(jù)管理規(guī)范、智能化功能要求及配套測試方法，提出了智能指數(shù)計算與星級評價體系在數(shù)據(jù)管理方面，要求實時采集設(shè)備運行工況、環(huán)境參數(shù)、用戶操作記錄及食品存儲信息等，幫助用戶實時掌握設(shè)備運行狀態(tài)。

家電

廣西恒逸一期空分冷箱裸冷完成

隆眾資訊7月4日報道：近日，浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團二分和空分工程分公司206項目部承建的廣西恒逸新材料有限公司一期33000Nm3/h空分裝置冷箱裸冷檢查工作順利完成，為后續(xù)空分裝置的穩(wěn)定運行打下了堅實基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)來源：今日氣體分離

下游動態(tài)

時隔三年，美國本土船廠獲集裝箱船造船訂單

美國一家船東、同樣也經(jīng)營著5家造船廠的公司Edison Chouest Offshore（ECO）宣布與韓國造船巨頭HD現(xiàn)代集團達成協(xié)議，計劃在美國開始建造集裝箱船 一直以來，Edison Chouest Offshore公司只專注于海工支持船（OSV）及其他工作船建造和運營，此次為該公司首次涉足集裝船船領(lǐng)域

船舶

[抗沖共聚PP]：2025年7月4日塑料箱價格行情

【市場動態(tài)】今日PP整理箱價格穩(wěn)定，小號價格在10-20元/個，中大號價格在25-70元/個不等，實際成交價格根據(jù)實際訂單量可談。

制品價格行情

Mysteel：箱板紙/瓦楞紙行業(yè)開工匯總（2025年第27周）

2025年第27周，本周國內(nèi)瓦楞紙開工率63.36%，環(huán)比上周升高0.01%；箱板紙開工率67.75%，環(huán)比上周升高1.49% 。

產(chǎn)銷

洋浦國際集裝箱碼頭迎來史上最大集裝箱船靠泊

7月2日，我國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪首航海南省洋浦港，并首次在洋浦國際集裝箱碼頭完成國產(chǎn)綠色甲醇加注此舉不僅進一步織密了洋浦航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進“雙向雙樞紐港”建設(shè)，更以此開創(chuàng)了中遠海運集運在國產(chǎn)雙燃料船舶與綠色燃料協(xié)同發(fā)展方面的新篇章，為中國航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入強勁動能。

船舶

首次！國內(nèi)首艘甲醇雙燃料集裝箱船完成國產(chǎn)綠色甲醇加注

7月2日，我國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”輪首航海南省洋浦港，并在洋浦國際集裝箱碼頭完成首次國產(chǎn)綠色甲醇加注 本次首航洋浦港暨首次加注綠色甲醇進一步織密洋浦港航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進“雙向雙樞紐港”建設(shè)，開創(chuàng)了中遠海運集團在國產(chǎn)雙燃料船舶與綠色燃料協(xié)同發(fā)展的新篇章，為我國航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入強勁動能 “中遠海運洋浦”輪是由中遠海運集團所屬揚州中遠海運重工建造的國內(nèi)首制甲醇雙燃料集裝箱船，與6月20日交付，目前投入在中遠海運集運洋浦港美洲航線。

船舶

7家中國船廠位列前10！集裝箱船手持訂單再創(chuàng)新高

今年上半年，集裝箱船新造船市場熱度不減，全球手持訂單量刷新歷史紀錄在這一輪高景氣周期中，中國船企持續(xù)發(fā)力，手持訂單市占率高達74%，不僅穩(wěn)居全球建造市場主導(dǎo)地位，也進一步鞏固了其在高端船型領(lǐng)域的話語權(quán) 克拉克森在其近期發(fā)布的報告中稱，雖然2025年全球新造船市場整體訂單量較創(chuàng)紀錄的2024年有所下滑，但集裝箱船新船訂單仍保持強勁增長勢頭今年年初以來，集裝箱船新船訂單已經(jīng)達到了201艘約192萬TEU，盡管與2024年全年460萬TEU的最高紀錄相比增速放緩，但仍然是近十年平均值的兩倍。

船舶

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型信號明顯

在全球集運巨頭持續(xù)押注中國船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來歷史性突破：全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

10艘！黃埔文沖再獲德翔海運集裝箱船訂單

專注于亞太區(qū)間航線的德翔海運（TS Lines）重返中國大陸船企，增訂更多集裝箱船 據(jù)消息，德翔海運最近在黃埔文沖下單訂造5+5艘5000TEU集裝箱船，新船將采用傳統(tǒng)燃料，預(yù)計將在2028年第二季度交付每艘新船造價約為6250萬美元，備選訂單確認生效后交易總金額將達6.25億美元（約合人民幣44.78億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元，相比去年同期的5950萬美元基本持平。

船舶

6.25億美元大單！中國船廠獲10艘集裝箱船訂單

近日，據(jù)船舶經(jīng)紀人消息，香港上市的德翔海運（T.S. Lines）再次向中船黃埔文沖船舶有限公司拋出橄欖枝，簽訂了一份價值高達6.25億美元的造船合同，訂造10艘5000TEU集裝箱船 此次訂單采用了分批執(zhí)行的策略首批5艘船舶將于2028年第二季度交付，同時德翔海運還獲得了另外5艘船舶的選擇權(quán)，分批訂造的方式體現(xiàn)了德翔海運在當前市場不確定性面前的謹慎態(tài)度每艘船舶的造價約為6250萬美元，從價格水平來看，這些船舶很可能采用傳統(tǒng)燃料動力系統(tǒng) 。

船舶

揚子鑫福交付地中海航運第七艘雙燃料集裝箱船

6月28日上午，揚子江船業(yè)集團揚子鑫福造船為船東地中海航運（MSC）建造的第七艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ALESSIA”輪解纜離開船廠碼頭，交付投入運營 該船于2024年5月中旬開工建造，10月底進塢搭載，2025年3月中旬出塢，2025年6月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標準

船舶

國內(nèi)汽柴油價格7月1日24時上調(diào)，加滿一箱油將多花9元

從國家發(fā)展改革委獲悉，受國際油價震蕩上漲影響，國內(nèi)汽柴油價格將于7月1日24時上調(diào)本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（6月17日—6月30日）國際油價大幅震蕩，均價高于上輪調(diào)價周期從7月1日24時起，國內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)235元和225元，全國平均來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油每升上調(diào)0.18元、0.19元和0.19元央視財經(jīng)記者給您算了一筆賬，用92號汽油加滿50升的油箱將多花9元

國內(nèi)

外高橋造船為RCL建造7000TEU集裝箱船開工

6月30日，外高橋造船為泰國宏海箱運（RCL）公司建造的7000TEU集裝箱船H1391船在南通分公司正式開工外高橋造船總監(jiān)聶祥、分公司副總經(jīng)理王明皓、李逵、泰國RCL公司副總經(jīng)理Somchai Eiampimolrat、日本船級社、船東駐廠組以及各相關(guān)部門負責人參加開工儀式 H1391船入籍日本船級社，該船總長272.00米，型寬42.8米，型深24.6米，設(shè)計吃水13.0米，設(shè)計航速21.0節(jié)，使用MAN 7G80ME-C10.5主機，滿足TIER Ⅲ規(guī)范。

船舶

兩家船東共9艘！黃海造船獲“最大”箱船訂單

黃海造船連獲兩家船東總計9艘集裝箱船訂單，刷新集裝箱船建造紀錄 據(jù)悉，荷蘭冷藏運輸公司Seatrade近期與黃海造船簽署了2+6艘2800TEU集裝箱船建造合同，其中前兩艘計劃于2027年交付新船將配備1000個冷藏插座，完全契合Seatrade的特定需求具體船價并未公布，但業(yè)界預(yù)計每艘新船造價約為5000萬美元，備選訂單確認生效后交易總金額將達4億美元（約合人民幣28.72億元）。

船舶

國內(nèi)油價或現(xiàn)年內(nèi)第六漲，加滿一箱將多花12元

國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將于7月1日24時開啟綜合機構(gòu)觀點，國內(nèi)成品油價或?qū)⒊霈F(xiàn)年內(nèi)第六次上調(diào) 隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析稱，截至6月27日，周期內(nèi)參考原油均價為71.55美元/桶，較上一周期上漲5.55%，預(yù)計調(diào)價窗口開啟時，對應(yīng)成品油上調(diào)幅度約230元/噸，本輪調(diào)價上調(diào)已成定局劉炳娟預(yù)測，若本次價格上調(diào)，以70升的油箱來計算，私家車主加滿一箱油將多花12元左右 劉炳娟提到，供應(yīng)端來看，雖然地緣局勢緩和導(dǎo)致潛在供應(yīng)風險消除，但7月6日OPEC+將舉行新一輪會議，預(yù)計將決定在8月和9月繼續(xù)維持41.1萬桶/日的較大增產(chǎn)力度，可能長線給油價帶來利空壓力。

聚焦

這家中國船廠首獲地中海航運超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價值超過12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產(chǎn)品的設(shè)計、制造、修理業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括海上浮動式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來在甲醇雙燃料動力船舶和LNG運輸船領(lǐng)域取得多項全球首創(chuàng)成果。

船舶

希臘船東Latsco Shipping擬在黃埔文沖訂造集裝箱船

希臘船東Latsco Shipping正在與黃浦文沖接洽，通過在中國船廠下單建造新船來擴大其在集裝箱船行業(yè)的足跡 希臘造船業(yè)消息人士稱，由Paris Kassidokostas-Latsis領(lǐng)導(dǎo)的多元化船東（傳統(tǒng)上主要涉及油輪和LNG運輸船）與黃埔文沖就訂造2艘1900TEU集裝箱進行了深入交流 據(jù)悉，鑒于船臺數(shù)量非常有限，船廠每艘船舶報價約3100萬美元，預(yù)計2027年交付。

船舶

[抗沖共聚PP]：2025年6月30日塑料箱價格行情

【市場動態(tài)】今日PP整理箱價格穩(wěn)定，小號價格在10-20元/個，中大號價格在25-70元/個不等，實際成交價格根據(jù)實際訂單量可談。

制品價格行情