國(guó)內(nèi)首發(fā)！河鋼1500MPa級(jí)耐腐蝕冷軋熱成型鋼填補(bǔ)行業(yè)空白

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司抗拉強(qiáng)度1500MPa、1.0mm極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL交付客戶，該產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)首發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)全部滿足客戶需求，耐腐蝕性能優(yōu)異，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冷軋熱成型鋼無(wú)耐腐蝕系列產(chǎn)品的空白，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領(lǐng)域?qū)Ｓ梅焦芗皥A管制造，有助于客戶關(guān)鍵零部件延長(zhǎng)使用壽命、實(shí)現(xiàn)輕量化 耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強(qiáng)韌性、良好的成型性能和焊接性能的同時(shí)，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑等核心零件更高強(qiáng)度、更長(zhǎng)壽命、更高耐蝕性要求，市場(chǎng)前景廣闊。

科研發(fā)展

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法”專利

2025年4月18日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119843149A ，申請(qǐng)日期為2025年1月14日 本發(fā)明公開(kāi)了一種鈦合金化高硼不銹鋼板坯的成型方法，包括以下步驟：（1）按設(shè)定成分通過(guò)真空感應(yīng)熔煉鋼水，澆注后得到感應(yīng)鑄錠成分按質(zhì)量百分比為：B：0.2~2.5%，Ti：0.5~5.0%，Cr：17.0~21.0%，Ni：10.0~16.0%，Mn：0.5~2.5%，Si：0.1~1.5%，C≤0.07%，P≤0.04%，S≤0.03%，N及其他不可避免雜質(zhì)≤0.1%，其余為Fe；（2）將感應(yīng)鑄錠電渣重熔，得到電渣錠，并將電渣錠在1100~1220℃擴(kuò)散退火后，進(jìn)行熱鍛開(kāi)坯，得到厚板中間坯；（3）厚板中間坯進(jìn)行單道次壓下量為3%~18%的熱軋及固溶處理，得到鈦合金化高硼不銹鋼板坯。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝”專利

2025年4月15日，鞍鋼集團(tuán)北京研究院有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119819830A，申請(qǐng)日期為2025年2月17日 該發(fā)明涉及一種1500MPa級(jí)別高強(qiáng)高耐蝕馬氏體不銹鋼熱沖壓工藝，針對(duì)熱軋工藝生產(chǎn)的不銹鋼鋼板：加熱溫度為870～925℃，到溫后保溫15～20min；或加熱溫度為930～1050℃，到溫后保溫3～5min；冷卻速率≥0.1℃/s，待鋼板的溫度達(dá)到720～870℃時(shí)，進(jìn)行合模，壓力≥20MPa；合模后冷卻速率≥0.1℃/s；溫度≤180℃時(shí)開(kāi)模；針對(duì)冷軋工藝生產(chǎn)的不銹鋼鋼板：加熱溫度為890～945℃，保溫15～20min；或加熱溫度為950～1100℃，保溫3～5min；冷卻速率≥0.1℃/s，溫度達(dá)到720～870℃時(shí)，進(jìn)行合模，壓力≥20MPa；合模后冷卻速率≥0.1℃/s；溫度≤180℃時(shí)開(kāi)模。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel盤點(diǎn)：焦炭市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，提漲聲音初步成型

【焦炭】2日焦炭市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，今日市場(chǎng)傳出第一輪提漲聲音，計(jì)劃4月7日提漲，10日落地。

盤點(diǎn)

河鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)2GPa超級(jí)抗氫脆熱成型鋼

日前，河鋼集團(tuán)唐鋼公司生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首款2GPa超級(jí)抗氫脆熱成型鋼下線該產(chǎn)品具備高強(qiáng)性和高韌性，抗氫脆性能大幅提升，將用于乘用車白車身單、復(fù)合結(jié)構(gòu)部件制造，在滿足汽車輕量化需求的同時(shí)，也有助于汽車安全性能的提升 氫脆現(xiàn)象通常是指金屬凝固過(guò)程中，混入其中的氫向金屬缺陷處聚合為氫分子，產(chǎn)生巨大的內(nèi)壓力，使金屬發(fā)生裂紋，當(dāng)熱成型鋼強(qiáng)度超過(guò)1.5GPa時(shí)，氫脆現(xiàn)象逐漸凸顯，成為行業(yè)共性問(wèn)題。

科研發(fā)展

馬鋼2025年第四期出廠價(jià)格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第四期出廠價(jià)格表（冷成型卷）請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/2C/D2/rBL64GfrXYWAYQcwAAF8XbY2C8Q641.pdf 。

普鋼

海天將在半年內(nèi)推出全球最大的7000T級(jí)鎂合金注射成型機(jī)

在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，武漢/合肥汽車制造領(lǐng)域兩場(chǎng)盛會(huì)接連而至，海天智勝金屬憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力，獲邀出席兩場(chǎng)會(huì)議 3月12 - 14日，2025第三屆中國(guó)汽車行業(yè)智能制造產(chǎn)業(yè)大會(huì)在武漢圓滿落幕。

熱點(diǎn)資訊

邯鋼1500兆帕級(jí)耐腐蝕冷軋熱成型鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)

日前，河鋼集團(tuán)邯鋼公司生產(chǎn)的抗拉強(qiáng)度1500兆帕、1.0毫米極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)該產(chǎn)品交付某知名企業(yè)使用后，耐腐蝕性能優(yōu)異，綜合性能滿足客戶需求，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領(lǐng)域?qū)Ｓ梅焦芗皥A管制造 該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冷軋熱成型鋼無(wú)耐腐蝕系列產(chǎn)品的空白，助力客戶關(guān)鍵零件延長(zhǎng)壽命和輕量化耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強(qiáng)韌性、良好成型性能、良好焊接性能的同時(shí)，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑、農(nóng)機(jī)等核心零件更高強(qiáng)度、更長(zhǎng)壽命及兼顧服役過(guò)程耐蝕性的要求，市場(chǎng)前景廣闊。

科研發(fā)展

上海交通大學(xué)曾小勤教授團(tuán)隊(duì)攜手伯樂(lè)智能對(duì)AZ91D鎂合金的半固態(tài)注射成型工藝展開(kāi)了深入研究

半固態(tài)注射成型（thixomolding）工藝，作為鎂合金綠色制造的新星，正逐步在3C產(chǎn)品、新能源汽車等領(lǐng)域綻放光彩。

熱點(diǎn)資訊

眉山市彭山區(qū)千億鋰電產(chǎn)業(yè)集群加速成型

據(jù)眉山發(fā)布消息，作為彭山區(qū)打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)集群的重要支撐性項(xiàng)目，四川天賜高新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱：四川天賜）自2023年9月投產(chǎn)以來(lái)，憑借高效的生產(chǎn)能力和綠色發(fā)展的理念，迅速在行業(yè)內(nèi)占據(jù)重要地位 據(jù)了解，2024年，四川天賜交出了一份亮眼的成績(jī)單：2024年產(chǎn)值超16.0億元 “2024年是我們?nèi)嫱懂a(chǎn)的第一年，能夠取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易”四川天賜總經(jīng)理任亮表示，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，拓展產(chǎn)業(yè)鏈布局，為彭山區(qū)千億鋰電產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)貢獻(xiàn)力量，同時(shí)為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

馬鋼2025年第三期出廠價(jià)格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第三期出廠價(jià)格表（冷成型卷）請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/09/76/rBL632fKkWqAco81AAF9ZXsPTHo226.pdf 。

普鋼

本田首次公開(kāi)以鋁材實(shí)現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產(chǎn)設(shè)備

3月4日，本田首次公開(kāi)了以鋁材實(shí)現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產(chǎn)設(shè)備這種設(shè)備可使車身零部件數(shù)量減少至十分之一以下，有助于降低純電動(dòng)汽車（EV）成本本田首先將為2026年上市的新款EV引入該技術(shù)美國(guó)特斯拉和中國(guó)企業(yè)已率先引入零部件一體成型技術(shù)，本田正在加緊扭轉(zhuǎn)局面

國(guó)內(nèi)資訊

本田引入EV零部件一體成型設(shè)備，追趕中美企業(yè)

3月4日，本田首次公開(kāi)了以鋁材實(shí)現(xiàn)車身零部件一體成型的大型生產(chǎn)設(shè)備這種設(shè)備可使車身零部件數(shù)量減少至十分之一以下，有助于降低純電動(dòng)汽車（EV）成本本田首先將為2026年上市的新款EV引入該技術(shù)美國(guó)特斯拉和中國(guó)企業(yè)已率先引入零部件一體成型技術(shù)，本田正在加緊扭轉(zhuǎn)局面

汽車

漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼成功實(shí)現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過(guò)43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對(duì)鐵礦石資源的過(guò)度依賴，還能大幅度降低煉鋼過(guò)程的碳排放，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)面對(duì)長(zhǎng)流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動(dòng)大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術(shù)難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開(kāi)發(fā)了多工序聯(lián)動(dòng)廢鋼配加與烘烤預(yù)熱、快速補(bǔ)熱技術(shù)，形成了一套大廢鋼比轉(zhuǎn)爐綠色、高效規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實(shí)現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動(dòng)態(tài)

漣鋼實(shí)現(xiàn)44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆

近日，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼在汽車熱成型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域取得重大技術(shù)進(jìn)展，成功實(shí)現(xiàn)了44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆生產(chǎn)這一成果充分彰顯了漣鋼在長(zhǎng)流程低碳冶煉技術(shù)上的創(chuàng)新實(shí)力，為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)綠色低碳生產(chǎn)樹(shù)立了新標(biāo)桿 近年來(lái)，漣鋼致力于低鐵耗、大廢鋼比高效冶煉技術(shù)的積累為實(shí)現(xiàn)煉鋼全工序減排，推動(dòng)綠色低碳生產(chǎn)，漣鋼組織多輪試驗(yàn)方案研討與優(yōu)化，深入分析試驗(yàn)過(guò)程中各工序加入廢鋼的限制環(huán)節(jié)，全方位把控質(zhì)量，制訂周密的應(yīng)急處置預(yù)案，全力攻克大廢鋼比汽車熱成型用鋼連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)的難題。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼2025年第二期出廠價(jià)格表（冷成型卷）

馬鋼2025年第二期出廠價(jià)格表（冷成型卷）請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查閱 https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/09/E4/rBL64Gepni-AZsJiAAF9lD283Xc878.pdf 。

普鋼

新突破！本鋼首次成功軋制寬幅PHS1800熱成型鋼

近日，本鋼板材冷軋總廠三號(hào)酸軋機(jī)組首次成功軋制1582mm寬度PHS1800熱成型鋼經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能等指標(biāo)均滿足用戶需求 PHS1800熱成型鋼是一種特殊的超高強(qiáng)度鋼，在汽車工業(yè)中應(yīng)用廣泛，助力實(shí)現(xiàn)車輛輕量化此次產(chǎn)品的成功軋制，標(biāo)志著本鋼超高強(qiáng)冷軋產(chǎn)品規(guī)格實(shí)現(xiàn)了新突破，進(jìn)一步滿足了高端市場(chǎng)的品種需求，增強(qiáng)了本鋼品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

科研發(fā)展

現(xiàn)代鋼鐵向雷諾韓國(guó)供應(yīng)熱沖壓汽車零部件

近期，現(xiàn)代鋼鐵公司開(kāi)始向雷諾韓國(guó)汽車公司供應(yīng)汽車零部件，這標(biāo)志著其在全球汽車市場(chǎng)的供應(yīng)能力得到了拓展一直以來(lái)，現(xiàn)代鋼鐵公司主要向汽車制造商供應(yīng)鋼板和熱沖壓材料，但目前已經(jīng)開(kāi)始提供完全成型的零部件 自2024年7月以來(lái)，現(xiàn)代鋼鐵公司一直為雷諾的旗艦運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）——第三代Grand Koleos提供29種1.5GPa級(jí)強(qiáng)度的熱沖壓部件，年供應(yīng)目標(biāo)為6萬(wàn)套 除了現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司以外，雷諾韓國(guó)汽車公司是首家接收現(xiàn)代鋼鐵公司全套熱沖壓部件的汽車制造商。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

江蘇艾通華將向海天智勝金屬批量購(gòu)買20套智能壓鑄單元設(shè)備及鎂合金注射成型機(jī)

1月20日，寧波保稅區(qū)海天智勝金屬成型設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱：海天智勝金屬）與江蘇艾通華精密科技有限公司（簡(jiǎn)稱：江蘇艾通華）正式達(dá)成戰(zhàn)略合作海天智勝金屬副總經(jīng)理洪劍文與江蘇艾通華總經(jīng)理肖作州等雙方高層領(lǐng)導(dǎo)共同出席了簽約儀式 根據(jù)協(xié)議，江蘇艾通華將向海天智勝金屬批量購(gòu)買20套350T-5000T智能壓鑄單元設(shè)備及鎂合金注射成型機(jī)。

熱點(diǎn)資訊

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第十二研究所成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法”專利

2025年1月21日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第十二研究所成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119328062A，申請(qǐng)日期為2024年10月18日 本發(fā)明公開(kāi)了雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法，具體按照如下步驟實(shí)施：步驟1，設(shè)計(jì)雙相不銹鋼螺旋槳的鑄造工藝，并采用三維建模軟件對(duì)鑄造工藝所用的砂型進(jìn)行設(shè)計(jì)；步驟2，采用3D打印技術(shù)成形設(shè)計(jì)好的砂型，然后對(duì)打印好的砂型進(jìn)行檢測(cè)并修整砂型，然后組裝放入砂箱并在四周充填型砂即可得到成型螺旋槳所需的型腔；步驟3，將雙相不銹鋼金屬液注入型腔，獲得完整的螺旋槳鑄件；步驟4，對(duì)步驟3獲得的螺旋槳鑄件進(jìn)行熱處理，得到最終的螺旋槳鑄件。

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