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更新時(shí)間:2025-09-04

快訊播報(bào)

山東明爵新能源快訊

2025-08-27 19:10

8月28日,湖北博陽(yáng)錳基新能源電子專用材料項(xiàng)目投產(chǎn)儀式暨全國(guó)錳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議將在長(zhǎng)陽(yáng)舉辦。

湖北博陽(yáng)新材料有限公司由安徽博石高科新材料股份有限公司和中錳(湖北)科技發(fā)展有限公司控股。項(xiàng)目總規(guī)劃年產(chǎn)28萬(wàn)噸錳基材料、其中7萬(wàn)噸錳基正極材料、9萬(wàn)噸四氧化三錳、5萬(wàn)噸鎳錳前驅(qū)體、7萬(wàn)噸磷酸錳鐵,是長(zhǎng)陽(yáng)縣重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目,獲選宜昌市“四個(gè)重大”項(xiàng)目。項(xiàng)目一期投資10.5億元,項(xiàng)目總投資58.5億元,擬建設(shè)錳基材料前驅(qū)體、錳酸鋰生產(chǎn)線,建成后將年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸電池級(jí)四氧化三錳和 2 萬(wàn)噸錳酸鋰正極材料。

核心工藝:采用金屬錳粉懸浮液氧化法生產(chǎn)四氧化三錳,高溫固相法制備錳酸鋰,購(gòu)置反應(yīng)釜、輥道爐等設(shè)備370余套,建成6條生產(chǎn)線,能效達(dá)國(guó)內(nèi)行業(yè)先進(jìn)水平。

2025-08-27 08:05

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍新城東風(fēng)汽車一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目聯(lián)合廠房近日通過(guò)竣工驗(yàn)收,標(biāo)志著全球最大噸位一體化壓鑄工廠正式進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí),中國(guó)新能源汽車高端制造領(lǐng)域再添“新地標(biāo)”。

2025-08-26 17:36

【Mysteel晚餐:唐獨(dú)立型鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤,電爐鋼廠陷入虧損】目前唐調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施,開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率低位,且運(yùn)輸管控,控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車輛。8月26日,76家獨(dú)立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為3360元/噸,日環(huán)比增加13元/噸,平均利潤(rùn)為-109/噸,谷電利潤(rùn)為-12元/噸,日環(huán)比減少13元/噸。

2025-08-26 09:14

據(jù)Mysteel調(diào)研,目前唐地區(qū)調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施,開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率低位,且運(yùn)輸管控,控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車輛。 今日唐型鋼主流價(jià)格持穩(wěn),其中工字鋼3390元/噸,角鋼3400元/噸,槽鋼3350-3400元/噸,成交偏弱。 當(dāng)前唐調(diào)坯型鋼鋼廠廠內(nèi)庫(kù)存充足,廠家以出貨消化庫(kù)存為主,由于車輛運(yùn)輸受限制,下游多觀望為主,整體出貨偏弱。停產(chǎn)狀態(tài)下,型材價(jià)格尚有支撐,但需求弱勢(shì)下,市場(chǎng)商貿(mào)心態(tài)表現(xiàn)不一,觀望情緒蔓延。綜合來(lái)看,短期內(nèi)唐型鋼價(jià)格窄幅震蕩為主。

2025-08-22 16:58

【武漢動(dòng)力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立 打造動(dòng)力電池回收新高地】8月15日,由格林美、武漢動(dòng)力再生、嵐圖汽車、中創(chuàng)新航、華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等12家新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心單位共建的武漢市動(dòng)力電池低碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在格林美(武漢)城市礦低碳產(chǎn)業(yè)園揭牌成立,成為武漢2025年首家設(shè)立的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,標(biāo)志著武漢動(dòng)力電池回收利用工作在格林美等優(yōu)秀產(chǎn)學(xué)單位的加持下邁上了聯(lián)盟發(fā)展的新階段。動(dòng)力循環(huán)實(shí)驗(yàn)室由動(dòng)力電池回收領(lǐng)域龍頭企業(yè)武漢動(dòng)力再生牽頭,深度協(xié)同華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)等頂尖高校科研力量,并廣泛吸納新能源汽車、機(jī)器人、回收產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的領(lǐng)軍企業(yè),構(gòu)建貫通基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)、工程化放大與商業(yè)化應(yīng)用的協(xié)同創(chuàng)新體系,旨在破解資源瓶頸與回收難題,推動(dòng)動(dòng)力電池全生命周期的低碳循環(huán)利用。

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