廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢整理 美聯(lián)儲(chǔ)9月大概率降息，市場持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)官員內(nèi)部對(duì)降息態(tài)度發(fā)言不一，國內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，市場信心強(qiáng)，交投情緒向好 國產(chǎn)、進(jìn)口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫走增，精煉鋅冶煉利潤修復(fù)，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤補(bǔ)充，國內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應(yīng)趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫存持續(xù)去化，海外市場擠倉風(fēng)險(xiǎn)仍存，國內(nèi)社會(huì)庫存持續(xù)累增。

期貨公司評(píng)論

愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基

據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉成立一期項(xiàng)目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目是其二期項(xiàng)目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主?dǎo)行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動(dòng)化、電子及電子通訊、消費(fèi)電子等行業(yè)。

國內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理公示 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢壓制，價(jià)格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲(chǔ)7月降息內(nèi)部分歧及美國關(guān)稅施壓影響，市場對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局充滿擔(dān)憂，國內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場交投情緒向好 TC加工費(fèi)上行反映出礦端供應(yīng)趨松，國內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場到貨量增加，鋅錠社會(huì)庫存呈累庫趨勢，現(xiàn)貨市場減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運(yùn)行 美國非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國內(nèi)市場，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會(huì)庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

千里科技：股東力帆控股擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓3%公司股份給奔馳數(shù)字技術(shù)

9月25日，千里科技公告，股東重慶力帆控股有限公司因未按照協(xié)議約定完成股票質(zhì)押回購交易，質(zhì)權(quán)人申萬宏源證券有限公司和華創(chuàng)證券有限責(zé)任公司擬采用協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式處置力帆控股所持公司股份同日，力帆控股、梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司分別與華創(chuàng)股份和申萬宏源簽署《股份購買協(xié)議》，力帆控股將其持有的合計(jì)1.36億股公司股份（占公司總股本的3.00%），以9.87元/股的價(jià)格，通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式轉(zhuǎn)讓給奔馳數(shù)字技術(shù)，協(xié)議轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為13.39億元，以償還相關(guān)債務(wù)。

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奔馳、Momenta聯(lián)合研發(fā)新一代智能輔助駕駛

梅賽德斯-奔馳與Momenta今日聯(lián)合宣布，基于Momenta飛輪大模型，雙方聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)即將發(fā)布，并率先搭載于今秋上市的國產(chǎn)全新純電CLA車型該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)以及泊車場景下，從車位到車位的智能輔助駕駛功能未來，這一系統(tǒng)還將拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型

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梅賽德斯-奔馳(中國)、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃 一、召回編號(hào)S2025M0137V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2022年10月20日至2025年5月20日期間的部分進(jìn)口GLC和EQE級(jí)汽車，共計(jì)302輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器的連接螺栓可能未按正確扭矩緊固，導(dǎo)致方向盤與轉(zhuǎn)向齒條之間的機(jī)械連接逐漸松動(dòng)。

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比肩華為、比亞迪？奔馳首秀閃充技術(shù) “兆瓦充電”時(shí)代或已至

伴隨著構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要趨勢，“兆瓦級(jí)充電”時(shí)代或已悄然而至 9月8日，梅賽德斯-AMG GT XX概念車在意大利納多賽道上展示二十余項(xiàng)新紀(jì)錄的同時(shí)，奔馳正式對(duì)外展示了其首個(gè)兆瓦級(jí)充電技術(shù)——充電功率突破1兆瓦 記者獲悉，AMG GT XX概念車在兆瓦級(jí)充電測試中實(shí)現(xiàn)了1041千瓦的最大充電功率，約2.5分鐘的時(shí)間內(nèi)可持續(xù)達(dá)成1兆瓦充電功率。

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歐美貿(mào)易協(xié)議或使寶馬、奔馳等利潤提升40億歐元

7月28日，受歐盟汽車進(jìn)口關(guān)稅將從27.5%下調(diào)至15%的消息提振，歐洲汽車股周一上漲分析師指出，這項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議將使寶馬、奔馳和其他歐洲汽車制造商的利潤提高40億歐元不過，相較于特朗普采取貿(mào)易舉措之前的2.5%的關(guān)稅，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱歐盟與美國的貿(mào)易協(xié)議仍將重創(chuàng)汽車業(yè)

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“豪車稅”新政落地：尊界、奔馳限時(shí)“兜底”，部分經(jīng)銷商推“專屬補(bǔ)貼”

“豪車稅”政策的突然調(diào)整，在制造了短暫“搶購潮”同時(shí)，亦讓百萬級(jí)豪車市場的終端競爭變得更為激烈 7月20日，即“豪車稅”新政落地首日，路虎攬勝品牌官微宣布，2025年7月20日-7月31日，購買指定車型且開具零售發(fā)票，即可享受“豪車稅全額補(bǔ)貼”特別政策，捷豹路虎將全額承擔(dān)裸車相關(guān)的新增消費(fèi)稅，適用車型為攬勝盛世版標(biāo)軸軸距及長軸距版；同日奔馳中國表示，即日起至2025年8月31日購買梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車指定車型、梅賽德斯-奔馳GLS SUV指定車型、梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車指定車型可享限時(shí)尊享價(jià)，稅改價(jià)不改，經(jīng)銷商全額承擔(dān)超消費(fèi)稅。

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梅賽德斯-奔馳印度公司：4-6月零售銷量同比增長10%

梅賽德斯-奔馳印度公司近日公布，今年4-6月零售銷量同比增長10%，達(dá)到4238輛，創(chuàng)下歷史新高該公司表示，受S級(jí)、邁巴赫和AMG系列等車型需求的推動(dòng)，高端汽車銷量增長20%；此外，純電動(dòng)汽車銷量增長157%，目前占公司總銷量的8%

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梅賽德斯-奔馳、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國產(chǎn)C級(jí)和GLCSUV汽車，共計(jì)252輛召回編號(hào)S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)和EQE汽車，共計(jì)257輛。

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北京奔馳召回13447輛國產(chǎn)EQC汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

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奔馳集團(tuán)：一季度調(diào)整后息稅前利潤25.5億歐元，同比降29%

4月30日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)第一季度調(diào)整后息稅前利潤25.5億歐元，同比下降29%，預(yù)估26.6億歐元，第一季度銷售額332.2億歐元，同比下降7.4%，預(yù)估343.7億歐元

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接觸奔馳高層、或獲奧迪定點(diǎn)，卓馭科技智駕“上車”再擴(kuò)圍

隨著“智駕平權(quán)”的“戰(zhàn)火”愈演愈烈，整車企業(yè)對(duì)于智駕成本的控制也愈發(fā)嚴(yán)苛 據(jù)知情人士向財(cái)聯(lián)社記者透露，奧迪即將有兩款新車與卓馭科技進(jìn)行合作，且奔馳高層人士也曾于近期到訪過卓馭科技——前者在與Momenta在智駕領(lǐng)域達(dá)成合作后，繼續(xù)尋求智駕方案的“Plan B” “除了目前正在合作的客戶，我們也一直與一些全球客戶在深入交流，相關(guān)合作未來一定還會(huì)有增加的”在今年3月末舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，卓馭科技AI首席技術(shù)官陳曉智對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“具體是哪些，可能需要再過一段時(shí)間，大家可以等官方的消息。

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