廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢(shì)整理 美聯(lián)儲(chǔ)9月大概率降息，市場(chǎng)持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)官員內(nèi)部對(duì)降息態(tài)度發(fā)言不一，國(guó)內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，市場(chǎng)信心強(qiáng)，交投情緒向好 國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫(kù)走增，精煉鋅冶煉利潤(rùn)修復(fù)，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤(rùn)補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應(yīng)趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫(kù)存持續(xù)去化，海外市場(chǎng)擠倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)仍存，國(guó)內(nèi)社會(huì)庫(kù)存持續(xù)累增。

期貨公司評(píng)論

愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基

據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉(cāng)成立一期項(xiàng)目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目是其二期項(xiàng)目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主?dǎo)行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動(dòng)化、電子及電子通訊、消費(fèi)電子等行業(yè)。

國(guó)內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理公示 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢(shì)壓制，價(jià)格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲(chǔ)7月降息內(nèi)部分歧及美國(guó)關(guān)稅施壓影響，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局充滿擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場(chǎng)信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場(chǎng)交投情緒向好 TC加工費(fèi)上行反映出礦端供應(yīng)趨松，國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)到貨量增加，鋅錠社會(huì)庫(kù)存呈累庫(kù)趨勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購(gòu)為主，鋅市社會(huì)庫(kù)存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

歐美貿(mào)易協(xié)議或使寶馬、奔馳等利潤(rùn)提升40億歐元

7月28日，受歐盟汽車進(jìn)口關(guān)稅將從27.5%下調(diào)至15%的消息提振，歐洲汽車股周一上漲分析師指出，這項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議將使寶馬、奔馳和其他歐洲汽車制造商的利潤(rùn)提高40億歐元不過，相較于特朗普采取貿(mào)易舉措之前的2.5%的關(guān)稅，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱歐盟與美國(guó)的貿(mào)易協(xié)議仍將重創(chuàng)汽車業(yè)

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“豪車稅”新政落地：尊界、奔馳限時(shí)“兜底”，部分經(jīng)銷商推“專屬補(bǔ)貼”

“豪車稅”政策的突然調(diào)整，在制造了短暫“搶購(gòu)潮”同時(shí)，亦讓百萬級(jí)豪車市場(chǎng)的終端競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈 7月20日，即“豪車稅”新政落地首日，路虎攬勝品牌官微宣布，2025年7月20日-7月31日，購(gòu)買指定車型且開具零售發(fā)票，即可享受“豪車稅全額補(bǔ)貼”特別政策，捷豹路虎將全額承擔(dān)裸車相關(guān)的新增消費(fèi)稅，適用車型為攬勝盛世版標(biāo)軸軸距及長(zhǎng)軸距版；同日奔馳中國(guó)表示，即日起至2025年8月31日購(gòu)買梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車指定車型、梅賽德斯-奔馳GLS SUV指定車型、梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車指定車型可享限時(shí)尊享價(jià)，稅改價(jià)不改，經(jīng)銷商全額承擔(dān)超消費(fèi)稅。

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梅賽德斯-奔馳印度公司：4-6月零售銷量同比增長(zhǎng)10%

梅賽德斯-奔馳印度公司近日公布，今年4-6月零售銷量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到4238輛，創(chuàng)下歷史新高該公司表示，受S級(jí)、邁巴赫和AMG系列等車型需求的推動(dòng)，高端汽車銷量增長(zhǎng)20%；此外，純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)157%，目前占公司總銷量的8%

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梅賽德斯-奔馳、北京奔馳召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年4月25日至2023年8月17日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)和GLCSUV汽車，共計(jì)252輛召回編號(hào)S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生產(chǎn)日期在2023年2月8日至2023年10月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)和EQE汽車，共計(jì)257輛。

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北京奔馳召回13447輛國(guó)產(chǎn)EQC汽車

日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃召回編號(hào)S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQC汽車，共計(jì)13447輛本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)原因，高壓電池在極端情況下可能發(fā)生熱失控，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。

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奔馳集團(tuán)：一季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)25.5億歐元，同比降29%

4月30日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)第一季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)25.5億歐元，同比下降29%，預(yù)估26.6億歐元，第一季度銷售額332.2億歐元，同比下降7.4%，預(yù)估343.7億歐元

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接觸奔馳高層、或獲奧迪定點(diǎn)，卓馭科技智駕“上車”再擴(kuò)圍

隨著“智駕平權(quán)”的“戰(zhàn)火”愈演愈烈，整車企業(yè)對(duì)于智駕成本的控制也愈發(fā)嚴(yán)苛 據(jù)知情人士向財(cái)聯(lián)社記者透露，奧迪即將有兩款新車與卓馭科技進(jìn)行合作，且奔馳高層人士也曾于近期到訪過卓馭科技——前者在與Momenta在智駕領(lǐng)域達(dá)成合作后，繼續(xù)尋求智駕方案的“Plan B” “除了目前正在合作的客戶，我們也一直與一些全球客戶在深入交流，相關(guān)合作未來一定還會(huì)有增加的”在今年3月末舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，卓馭科技AI首席技術(shù)官陳曉智對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“具體是哪些，可能需要再過一段時(shí)間，大家可以等官方的消息。

汽車

梅賽德斯-奔馳下一代氫燃料電池卡車有望明年底投入使用

4月3日，據(jù)戴姆勒卡車消息，該公司已推出梅賽德斯-奔馳下一代燃料電池卡車的首批原型車，并于瑞士瓦萊州的辛普朗山口進(jìn)行了為期14天的測(cè)試，包括燃料電池、高壓電池、電驅(qū)動(dòng)橋、儲(chǔ)氫系統(tǒng)和熱管理等兩輛梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池原型車在最高海拔超2000米、從600米高度開始爬升等條件下，以總重40噸，總計(jì)行駛6500公里，累計(jì)爬升8.3萬米下一代燃料電池卡車計(jì)劃在沃爾特工廠完成組裝，并有望于2026年底在客戶車隊(duì)投入使用。

新能源

奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回5.5萬輛進(jìn)口S級(jí)汽車

3月28日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）公告，自2025年3月28日起，召回生產(chǎn)日期在2020年4月3日至2022年3月23日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)54664輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，左前輪或右前輪的制動(dòng)軟管可能不滿足高溫高濕環(huán)境下的耐久性要求而產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致相應(yīng)制動(dòng)回路的制動(dòng)液泄漏，影響制動(dòng)性能，存在安全隱患梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前輪制動(dòng)軟管，以消除安全隱患。

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梅賽德斯-奔馳投資人形機(jī)器人公司Apptronik，加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型

3月19日，美國(guó)AI人形機(jī)器人公司Apptronik宣布完成超額認(rèn)購(gòu)的4.03億美元A輪融資，投資者包括谷歌、梅賽德斯-奔馳、Japan Post Capital和方舟投資等聲明稱，本輪融資將推動(dòng)該 公司AI人形機(jī)器人Apollo的生產(chǎn)和部署梅賽德斯-奔馳在一份單獨(dú)聲明中宣布，將向Apptronik投資數(shù)千萬歐元該公司表示，正在德國(guó)柏林?jǐn)?shù)字工廠園區(qū)使用AI和人形機(jī)器人加速生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型 。

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奔馳中國(guó)啟動(dòng)“自我變革”，確認(rèn)精簡(jiǎn)組織架構(gòu)

奔馳2024年財(cái)報(bào)的發(fā)布，讓業(yè)界開始重新審視外資豪華品牌的在華境遇及未來前景，BBA為代表車企的深度自我變革已箭在弦上 2月27日，針對(duì)市場(chǎng)有關(guān)“奔馳中國(guó)啟動(dòng)裁員計(jì)劃，裁員比例約為15%”的傳聞，奔馳中國(guó)發(fā)表聲明回應(yīng)稱，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境及汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型機(jī)遇，公司一直在積極進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，不斷提升我們的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)調(diào)整包括了積極、客觀、審慎地調(diào)整、優(yōu)化、精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)流程及相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，使公司運(yùn)營(yíng)保持精益及韌性。

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梅賽德斯-奔馳開啟全固態(tài)電池路測(cè)，能量密度450瓦時(shí)/千克

2月24日，梅賽德斯-奔馳宣布，其全新固態(tài)電池測(cè)試項(xiàng)目打造的測(cè)試車已正式開啟道路測(cè)試測(cè)試結(jié)果表明，搭載該電池的純電EQS測(cè)試車?yán)m(xù)航里程增加25%，單次充電續(xù)航里程超1000公里據(jù)悉，此次測(cè)試車搭載的固態(tài)電池電芯由Factorial Energy提供，電芯陽極采用鋰金屬，系統(tǒng)能量密度450瓦時(shí)/千克

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