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更新時(shí)間：2025-05-27

快訊播報(bào)

巴拿馬大玉米價(jià)格快訊

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。近日我國(guó)沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購(gòu)需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價(jià)已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)，電廠(chǎng)對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)更是慎之又慎；在國(guó)內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤(pán)小幅下調(diào)報(bào)價(jià)，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問(wèn)題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價(jià)格走勢(shì)。

2025-05-12 11:11

加拿大第一量子礦業(yè)公司對(duì)其在巴拿馬的銅礦前景保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀(guān)態(tài)度，因?yàn)檎诳紤]如何以及何時(shí)重新開(kāi)放已關(guān)閉的Cobre Panamá銅礦。

2025-04-29 08:07

4月28日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲至逾三周高位，由于大型船舶運(yùn)費(fèi)上漲。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲30點(diǎn)，或2.18%，報(bào)1403點(diǎn)。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲91點(diǎn)或4.8%，至1980點(diǎn)，為4月7日以來(lái)最高水平。海岬型船日均獲利上漲753美元，至16420美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲3點(diǎn)，報(bào)1395點(diǎn)。該指數(shù)連續(xù)第九日上漲。巴拿馬型船日均獲利上漲27美元，至12555美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，至975點(diǎn)。

2025-04-11 09:23

4月11日進(jìn)口市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。近期美元匯率強(qiáng)勢(shì)波動(dòng)導(dǎo)致貿(mào)易商因不確定性而謹(jǐn)慎操作。現(xiàn)印尼礦山Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)50-51美金/噸，澳煤Q5500大船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)71美金/噸。整體看進(jìn)口動(dòng)力煤價(jià)格暫穩(wěn)主要依賴(lài)成本支撐而非需求驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致貿(mào)易商出價(jià)即便緊貼成本線(xiàn)，市場(chǎng)成交情況依舊較為冷清。預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)仍將承壓運(yùn)行，后續(xù)需關(guān)注匯率波動(dòng)及天氣變化。

2025-03-28 09:11

3月28日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行。現(xiàn)市場(chǎng)上印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB可成交價(jià)區(qū)間50-50.5美元/噸，疊加回國(guó)海運(yùn)費(fèi)高位堅(jiān)挺，進(jìn)口貿(mào)易商在拿貨成本壓力下參與電廠(chǎng)投標(biāo)操作空間狹窄，且電廠(chǎng)采購(gòu)備庫(kù)意愿較前期明顯下降，出貨難度較大。印尼齋月接近尾聲，在生產(chǎn)供應(yīng)端恢復(fù)正常水平后，下游需求難以同步跟進(jìn)，屆時(shí)礦方報(bào)價(jià)或有所松動(dòng)，貿(mào)易商處境或稍有改善，短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將繼續(xù)承壓。

巴拿馬大玉米價(jià)格市場(chǎng)行情

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    她表示，“成本越來(lái)越高，尋找替代航線(xiàn)會(huì)增加成本，最終可能也會(huì)影響價(jià)格” 石油和天然氣船、運(yùn)輸各種貨物的集裝箱船以及谷物運(yùn)輸船，是過(guò)往通行巴拿馬運(yùn)河的主要運(yùn)輸工具美國(guó)是向亞洲出口大豆、玉米和小麥等谷物的主要國(guó)家，其中大部分谷物以往通常從墨西哥灣沿岸出發(fā)，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河但如今，巴拿馬運(yùn)河的梗阻和密西西比河的低水位，已經(jīng)促使一些美國(guó)種植者將谷物裝上火車(chē)運(yùn)往美國(guó)西北太平洋地區(qū)，再?gòu)哪抢镞\(yùn)往亞洲。

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    其中在好望角型船市場(chǎng)，上周初時(shí)在船多貨少的背景下，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒蔓延，貨主壓價(jià)力道加大，加上臨近周末太平洋區(qū)的船東報(bào)價(jià)與承租人愿意支付的價(jià)格之間仍然存在差距，導(dǎo)致船貨出現(xiàn)僵持，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)減少，上周更跌破1萬(wàn)美元，是自6月初以來(lái)首見(jiàn) 而在中小型船市場(chǎng)，因巴西糧商發(fā)貨節(jié)奏平穩(wěn)，玉米和大豆運(yùn)輸需求也保持穩(wěn)定，加上在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨以及澳大利亞煤炭貨盤(pán)增多影響下，市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)好，使多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超輕便型船運(yùn)價(jià)相對(duì)有撐。

    船舶

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：22日國(guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅上漲 市場(chǎng)整體成交尚可

    巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲14點(diǎn)或0.4%，至3930點(diǎn)，為五周以來(lái)最高水平，日均獲利增加133美元至35373美元超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲8點(diǎn)，報(bào)3327點(diǎn)，創(chuàng)逾兩周新高>>詳情點(diǎn)擊 【國(guó)際原油價(jià)格上漲，倫敦基本金屬多數(shù)下跌】9月21日，芝加哥玉米、小麥和大豆期價(jià)漲跌不一；美油、布油分別收漲0.38%和0.60%；紐約金價(jià)上漲0.82%；倫敦金屬交易所基本金屬期貨價(jià)格多數(shù)下跌。

    市場(chǎng)調(diào)研

  • MRI：1-3月我國(guó)新船承接訂單量增長(zhǎng)2.5倍

    疫苗接種以及主要經(jīng)濟(jì)體實(shí)行超寬松貨幣政策取得成效，帶動(dòng)海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)格大幅上漲分船型來(lái)看，海岬型船太平洋市場(chǎng)明顯恢復(fù)，鐵礦石、煤炭運(yùn)量明顯增加；南美市場(chǎng)依然向好，2021年前兩個(gè)月，中美兩國(guó)的糧食貿(mào)易從2020年同期的1660萬(wàn)噸激增至2800萬(wàn)噸，疊加3月中旬國(guó)際油價(jià)上漲突破70美金/桶，帶動(dòng)巴拿馬型船價(jià)格大幅上漲；超靈便型船北太平洋的玉米的周期性需求穩(wěn)定以及亞洲煤炭產(chǎn)量的增加為持續(xù)強(qiáng)勁，支撐運(yùn)價(jià)大幅上漲。

    產(chǎn)業(yè)分析

  • BDI指數(shù)暴漲！散貨船市場(chǎng)淡季超旺

    SSY研究主管Langston表示:“美國(guó)和巴西的長(zhǎng)途玉米發(fā)貨量都有增加，這將主要對(duì)包括ultramax型至kamsarmax型干散貨船產(chǎn)生利好，更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離意味著需要對(duì)運(yùn)力需求的相對(duì)增長(zhǎng)，進(jìn)而給今年的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)整體帶來(lái)利好” 與此同時(shí)，大宗貨物價(jià)格高漲和港口擁堵也有助于推升運(yùn)價(jià)巴西和阿根廷已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)陸運(yùn)延誤和交通擁擠，南美東海岸目前約有103艘巴拿馬型散貨船等待裝載，而去年同期僅有66艘。

    船舶

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