Mysteel：生產(chǎn)成本增加 “金九”時(shí)期軸承鋼價(jià)格是否跟隨性上漲？

2025年8月軸承鋼市場(chǎng)需求偏弱，價(jià)格受期貨影響呈現(xiàn)穩(wěn)中趨強(qiáng)態(tài)勢(shì)截至8月28日，Mysteel軸承鋼GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)報(bào)4882元/噸，較8月初小幅上升15元/噸，漲幅0.31%需求端受高溫多雨天氣和制造業(yè)訂單疲軟影響，下游采購(gòu)以按需為主，成交未達(dá)到預(yù)期水平 一、生產(chǎn)成本增加的關(guān)鍵因素 焦煤供應(yīng)處于緩慢恢復(fù)當(dāng)中，價(jià)格相對(duì)較穩(wěn)。

軸承鋼

Mysteel：山鋼特鋼軸承鋼連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破

近日山鋼股份特鋼廠軸承鋼連澆生產(chǎn)由6爐連澆躍升至14爐連澆，生產(chǎn)效率提升一倍多，實(shí)現(xiàn)歷史性突破 軸承鋼是制造軸承的滾珠、滾柱、滾動(dòng)體和套圈的基礎(chǔ)材料，被譽(yù)為“鋼中之王”今年以來(lái)，山鋼股份特鋼廠重點(diǎn)推進(jìn)齒輪鋼創(chuàng)品牌、風(fēng)電用鋼求突破，開發(fā)高檔軸承、非調(diào)質(zhì)鋼等重點(diǎn)品種，打造特鋼產(chǎn)品矩陣。

結(jié)構(gòu)鋼

山鋼集團(tuán)特鋼軸承鋼連澆生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)歷史性突破

近日，山鋼股份特鋼廠軸承鋼連澆生產(chǎn)由6爐連澆躍升至14爐連澆，生產(chǎn)效率提升一倍多，實(shí)現(xiàn)歷史性突破 今年以來(lái)，山鋼股份特鋼廠重點(diǎn)推進(jìn)齒輪鋼創(chuàng)品牌、風(fēng)電用鋼求突破，開發(fā)高檔軸承、非調(diào)質(zhì)鋼等重點(diǎn)品種，打造特鋼產(chǎn)品矩陣該廠技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化轉(zhuǎn)爐脫氧工藝、穩(wěn)定爐渣成分等措施，成功實(shí)現(xiàn)連澆技術(shù)的突破 在轉(zhuǎn)爐出鋼環(huán)節(jié)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化脫氧工藝，精準(zhǔn)控制脫氧劑的添加，提高了鋼水純凈度，為延長(zhǎng)連澆爐數(shù)奠定基礎(chǔ)。

其它動(dòng)態(tài)

中南股份成功生產(chǎn)超高潔凈軸承鋼盤條

近日，中南鋼鐵中南股份工業(yè)線材產(chǎn)品再獲突破，成功生產(chǎn)大規(guī)格超高潔凈軸承鋼盤條，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到客戶要求，助力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階 超高潔凈軸承鋼是制造汽車、鐵路、能源、數(shù)控機(jī)床等長(zhǎng)接觸疲勞壽命軸承的主要原料，其成分范圍窄、磷硫含量低，尤其是氧、鈦含量要求極高同時(shí)對(duì)宏觀夾雜物、微觀夾雜物、碳化物控制等均有明確限制，生產(chǎn)難度大 為滿足客戶要求，中南股份積極策劃，在煉鋼環(huán)節(jié)對(duì)軸承鋼關(guān)鍵原輔材料嚴(yán)加管控，生產(chǎn)上多輪次集中批量組織，突破瓶頸；為控制夾雜物，與高校緊密合作，專家教授到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作細(xì)節(jié)；針對(duì)大規(guī)格碳化物控制難題，在控軋控冷工藝上大膽創(chuàng)新，充分發(fā)揮高三線設(shè)備能力，順利實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。

科研發(fā)展

中天鋼鐵非鋁脫氧軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

11月24日，中國(guó)金屬學(xué)會(huì)通過(guò)視頻會(huì)議形式組織召開了由中天鋼鐵集團(tuán)和北京科技大學(xué)共同完成的“基于非鋁脫氧工藝高品質(zhì)軸承鋼關(guān)鍵冶金技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)視頻會(huì)上，由中國(guó)工程院院士干勇領(lǐng)銜的評(píng)審組認(rèn)為該項(xiàng)成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 2016年底，中天鋼鐵與北京科技大學(xué)合作開展了“基于非鋁脫氧工藝高品質(zhì)軸承鋼關(guān)鍵冶金技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目研發(fā)工作，并在2017年應(yīng)用于生產(chǎn)。

其它動(dòng)態(tài)

中天鋼鐵非鋁脫氧工藝高品質(zhì)軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

為提高軸承鋼的質(zhì)量、穩(wěn)定性及使用壽命，2016年底，中天鋼鐵集團(tuán)與北京科技大學(xué)合作研發(fā)了“基于非鋁脫氧工藝高品質(zhì)軸承鋼關(guān)鍵冶金技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，并于2017年正式應(yīng)用生產(chǎn) 在該項(xiàng)工藝技術(shù)的支撐下，中天鋼鐵集團(tuán)2017年至2021年10月，總計(jì)涉及鋼產(chǎn)量約25萬(wàn)噸，新增產(chǎn)值約12億元 據(jù)悉，中天鋼鐵集團(tuán)非鋁脫氧軸承鋼用于制造軸承鋼球、軸承套圈、滾子、水泵軸等軸承，廣泛應(yīng)用于汽車、精密機(jī)床等領(lǐng)域。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel月報(bào)：10月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷醴€(wěn)運(yùn)行

根據(jù)調(diào)研的21家樣本可以看出，9月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比減少2.52%，棒材減少3.35%，線材增加3.8% 圖2：近兩年全國(guó)主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-8月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟(jì)源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的67.46%。

軸承鋼

東特股份獲日本JIS軸承產(chǎn)品認(rèn)證

近日，東特股份質(zhì)量認(rèn)證工作再傳捷報(bào)，順利通過(guò)日本質(zhì)量保證協(xié)會(huì)（JQA）的嚴(yán)格審核，“JIS G4805高碳軸承鋼”成功續(xù)獲JIS日本軸承鋼產(chǎn)品認(rèn)證證書這是繼2022年首次獲得該認(rèn)證后，再次通過(guò)認(rèn)證審核，標(biāo)志著公司在高端軸承鋼領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力持續(xù)獲得日本權(quán)威認(rèn)證部門認(rèn)可 關(guān)于JIS認(rèn)證 JIS認(rèn)證是高端軸承鋼領(lǐng)域代表性體系認(rèn)證，其認(rèn)證范圍涵蓋材料性能、生產(chǎn)過(guò)程、實(shí)物質(zhì)量管理等全流程標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)入日本高端制造業(yè)市場(chǎng)的必要條件。

企業(yè)巡展

大冶特鋼與洛軸聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌

“大冶特鋼是中國(guó)軸承鋼技術(shù)標(biāo)桿，為我們突破高端軸承瓶頸提供了關(guān)鍵支撐”王新瑩表示，“希望以此次交流為新起點(diǎn)，深化研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量端合作，用技術(shù)進(jìn)步降本，共同開發(fā)適配市場(chǎng)的鋼材” 劉文學(xué)表示：“大冶特鋼將落實(shí)‘100%的零缺陷、100%的按時(shí)交付’，在特種精密軸承、風(fēng)電軸承、盾構(gòu)機(jī)軸承、軌道交通軸承等領(lǐng)域與洛軸深度合作，服務(wù)國(guó)家先進(jìn)制造” 作為“中國(guó)軸承工業(yè)的脊梁”，洛軸肩負(fù)“挺起民族軸承工業(yè)脊梁”的使命。

鋼材

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過(guò)年度監(jiān)督審核質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國(guó)金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對(duì)西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼GCr15及G20Cr2NiMo產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測(cè)設(shè)備，質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊(cè)公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC冶金產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國(guó)家/行業(yè)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項(xiàng)關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

談?wù)劽衿筠D(zhuǎn)型發(fā)展特鋼這件事——訪中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉建軍

再比如，產(chǎn)品研發(fā)周期長(zhǎng)，如高端齒輪鋼、軸承鋼等需經(jīng)過(guò)多輪試驗(yàn)、認(rèn)證，研發(fā)周期可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)年此外，還有標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證壁壘，進(jìn)入高端特鋼市場(chǎng)前，必須通過(guò)嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，如汽車、風(fēng)電、軍工等領(lǐng)域的供應(yīng)商認(rèn)證 二是注重生產(chǎn)理念的轉(zhuǎn)變普鋼生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)“規(guī)?；?、低成本、高效率”，而特鋼則強(qiáng)調(diào)“精細(xì)化、定制化、高質(zhì)量”，這就要求企業(yè)在管理理念上進(jìn)行根本性轉(zhuǎn)變，不僅須建立以質(zhì)量控制為核心的生產(chǎn)與考核體系，還需建立全生命周期設(shè)備管理體系，從“產(chǎn)量導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量導(dǎo)向”。

鋼材

Mysteel：九月下旬軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行

供應(yīng)方面，部分企業(yè)檢修結(jié)束，鋼廠生產(chǎn)保持平穩(wěn)，9月預(yù)計(jì)產(chǎn)量約45-46萬(wàn)噸需求方面，下游新能源汽車及風(fēng)電軸承需求穩(wěn)健，對(duì)軸承鋼需求量有一定支撐。

軸承鋼

河鋼三個(gè)產(chǎn)品入選省鋼鐵領(lǐng)域拳頭產(chǎn)品

堅(jiān)持前端介入用戶設(shè)計(jì)，將CMF理念首次應(yīng)用于家電行業(yè)，為用戶提供最佳產(chǎn)品方案，引領(lǐng)行業(yè)材料更迭升級(jí)目前，河鋼實(shí)現(xiàn)了全球知名家電品牌“全覆蓋” 在高碳鉻軸承鋼方面，河鋼改變高端高碳鉻軸承鋼主要由長(zhǎng)流程生產(chǎn)的狀態(tài)，集成世界一流的工藝技術(shù)裝備，形成綠色低碳短流程生產(chǎn)高端軸承鋼的技術(shù)裝備優(yōu)勢(shì)，全流程實(shí)施智能制造，并提供材料選型、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品深加工等全方位服務(wù)，全力滿足汽車、航空航天、高鐵等領(lǐng)域的需求。

企業(yè)巡展

寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部開坯線成功熱負(fù)荷試車

從模鑄時(shí)代到連鑄連軋，從規(guī)模擴(kuò)張到精益運(yùn)營(yíng)，40年來(lái)，該產(chǎn)線累計(jì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼坯超6400萬(wàn)噸，有力支撐汽車、能源、機(jī)械等關(guān)鍵領(lǐng)域的材料供給 在寶武高端化、智能化、綠色化、高效化“四化”發(fā)展方向指引下，為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、推進(jìn)綠色生產(chǎn)、提高產(chǎn)線效率、降低工序成本，寶鋼股份啟動(dòng)條鋼初軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造項(xiàng)目，對(duì)初軋產(chǎn)線實(shí)施全面升級(jí)改造項(xiàng)目計(jì)劃涉及1條開坯線與1條小棒線，配備智能數(shù)字伺服液壓系統(tǒng)等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，拓展生產(chǎn)新能源汽車用齒輪鋼、軸承鋼等“卡脖子”產(chǎn)品，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端棒材市場(chǎng)空白，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的高端長(zhǎng)材生產(chǎn)線。

鋼材

Mysteel鋼廠訊：西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過(guò)年度監(jiān)督審核 質(zhì)量管理體系獲權(quán)威認(rèn)可

近期，北京國(guó)金衡信認(rèn)證有限公司審核專家對(duì)西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼 GCr15 及 G20Cr2NiMo 產(chǎn)品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)施與完善檢測(cè)設(shè)備，質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具備實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)的能力，推薦繼續(xù)保持認(rèn)證注冊(cè)公司技術(shù)質(zhì)量中心、銷售部、供應(yīng)部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關(guān)部門人員全程參與 此次審核嚴(yán)格依據(jù)《GHC 冶金產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》，并結(jié)合產(chǎn)品執(zhí)行的國(guó)家 / 行業(yè) / 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017 鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017 鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項(xiàng)關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)展開。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel月報(bào)：9月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

根據(jù)調(diào)研的21家樣本可以看出，8月份軸承鋼棒材較上一月相比均有減少，反之線材較上一月相比增加軸承鋼材總量環(huán)比減少2.38%，棒材減少3.12%，線材增加0.23% 圖2：近兩年全國(guó)主流鋼廠軸承鋼產(chǎn)量變化情況（單位：噸） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 3、2025年1-7月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠總產(chǎn)量小幅增加 從圖3可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟(jì)源鋼鐵和巨能，占到總產(chǎn)量的67.08%。

軸承鋼

Mysteel晚餐：9月東北建材南下同比增加，鐵礦石港庫(kù)攀升

◎山西華鑫源鋼鐵集團(tuán)自2025年9月11日起至2025年9月15 日，進(jìn)行為期5天的檢修工作，9月16日恢復(fù)正常生產(chǎn) ◎近日，河北省工業(yè)和信息化廳評(píng)選出鋼鐵領(lǐng)域10個(gè)拳頭產(chǎn)品，其中河鋼高強(qiáng)高耐蝕汽車板、高端家電裝飾板、高碳鉻軸承鋼3個(gè)產(chǎn)品入選。

資訊

河鋼牽頭，國(guó)家科技重大專項(xiàng)獲批

此次獲批立項(xiàng)的課題聚焦重大工程與裝備所需特厚鋼材、高端軸承鋼等嚴(yán)重依賴進(jìn)口的關(guān)鍵領(lǐng)域，以及稀土鋼在連鑄連軋過(guò)程中穩(wěn)定性不足等行業(yè)共性難題，旨在通過(guò)突破稀土合金變質(zhì)劑在高性能特種鋼中的規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，解決稀土改性特種鋼工業(yè)化生產(chǎn)中連鑄過(guò)程不順、質(zhì)量波動(dòng)大等瓶頸問(wèn)題通過(guò)充分發(fā)揮稀土合金化在改善偏析、細(xì)化晶粒以及調(diào)控非金屬夾雜物方面的作用，致力提升鋼鐵材料綜合性能，推動(dòng)稀土與鋼鐵兩大產(chǎn)業(yè)鏈深度融合與價(jià)值協(xié)同，將稀土資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為鋼鐵材料產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的稀土改性特種鋼設(shè)計(jì)制造體系，最終實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程和關(guān)鍵領(lǐng)域高端特種鋼的自主可控。

其它動(dòng)態(tài)

河鋼牽頭新材料領(lǐng)域國(guó)家科技重大專項(xiàng)課題正式獲批立項(xiàng)

然而，由于稀土元素活性高、易氧化，加之冶金過(guò)程存在多相反應(yīng)復(fù)雜、工藝控制難度大等問(wèn)題，稀土鋼在工業(yè)化應(yīng)用中普遍存在稀土利用率低、夾雜物不可控、連鑄水口結(jié)瘤、性能波動(dòng)大等技術(shù)瓶頸，導(dǎo)致其全球產(chǎn)量不足粗鋼總產(chǎn)量的0.03%，也制約著我國(guó)稀土鋼的研發(fā)與應(yīng)用 此次獲批立項(xiàng)的課題聚焦重大工程與裝備所需特厚鋼材、高端軸承鋼等嚴(yán)重依賴進(jìn)口的關(guān)鍵領(lǐng)域，以及稀土鋼在連鑄連軋過(guò)程中穩(wěn)定性不足等行業(yè)共性難題，旨在通過(guò)突破稀土合金變質(zhì)劑在高性能特種鋼中的規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，解決稀土改性特種鋼工業(yè)化生產(chǎn)中連鑄過(guò)程不順、質(zhì)量波動(dòng)大等瓶頸問(wèn)題。

企業(yè)巡展

人工智能+鋼鐵“煉”出新動(dòng)能

“人工智能作為數(shù)字時(shí)代的前沿技術(shù)，為鋼鐵行業(yè)突破發(fā)展瓶頸帶來(lái)新的曙光”冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院院長(zhǎng)張龍強(qiáng)說(shuō)，智能算法已在生產(chǎn)流程優(yōu)化、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理方面取得積極進(jìn)展 “智變”帶來(lái)“質(zhì)變”在全球特鋼行業(yè)首座“燈塔工廠”——中信泰富特鋼集團(tuán)旗下江陰興澄特種鋼鐵有限公司的智能車間內(nèi)，天車有序穿梭，AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)在0.1秒內(nèi)識(shí)別鋼材表面0.02毫米的裂紋 “借助AI質(zhì)量預(yù)測(cè)模型，產(chǎn)品缺陷率降低45%；借助數(shù)字孿生技術(shù)，高端軸承鋼研發(fā)周期縮短30%。

鋼材