Mysteel日報：稀土氧化物金屬市場持續(xù)走弱，多數(shù)大廠讓利空間不足

另一方面臨近長協(xié)交付，市場剛需采購增加導(dǎo)致整體市場低價貨源流出較為有限；中重稀土鏑鋱價格低位下移，采購熱度較上周有所減弱，但低價貨源成交依舊較為有限，主流氧化物市場呈現(xiàn)有價無市狀態(tài)，隨著成本支撐下探空間持續(xù)收緊 金屬方面：受下游訂單影響，金屬詢盤熱度持續(xù)走弱，主流市場看空情緒仍存，但由于氧化物成本較為堅挺，隨著倒掛程度加深金屬企業(yè)讓利空間明顯不足，大廠主動報價意愿不強(qiáng)，在上下游僵持博弈階段金屬走勢弱穩(wěn)延續(xù)；中重稀土方面延續(xù)昨日市場行情，原料價格持續(xù)走弱進(jìn)一步導(dǎo)致下游壓價采購，整體市場成交較為有限，在未有明顯消息面利好的前提下，上漲預(yù)期較低。

日報

【證券時報】供求矛盾加大，海外稀土價格飆漲逾2倍

近兩年稀土類公司業(yè)績不佳，從2023年開始稀土價格下跌，該工作人員認(rèn)為是因為緬甸等國的進(jìn)口礦大幅增加，增加了供給量此外，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克此前表示要去稀土化，導(dǎo)致市場有了看空氛圍目前看馬斯克去稀土化不大可能成為現(xiàn)實 當(dāng)前對稀土需求有利的是新能源汽車，從2021年開始大幅增長，提升了對稀土需求，滲透率非常高，機(jī)器人市場需求也很大，但還沒有產(chǎn)業(yè)化 中國市場整體平穩(wěn) 市場分析團(tuán)隊表示，中國市場稀土價格并未有明顯波動，需求并未出現(xiàn)大幅上漲，出口管控導(dǎo)致下游磁材行業(yè)也面臨新的不利因素。

媒體報道

包鋼鋼軌通過韓國國家鐵路認(rèn)證，開啟海外高端市場新篇

作為全球軌道交通技術(shù)高地，韓國認(rèn)證的通過是對包鋼“稀土鋼軌”技術(shù)實力的國際認(rèn)可此前，包鋼鋼軌已應(yīng)用于匈塞鐵路、中老鐵路等“一帶一路”重點工程，此次進(jìn)軍韓國市場，將進(jìn)一步拓展在高鐵、城市軌道交通領(lǐng)域的合作空間 隨著全球鐵路基建需求增長，包鋼股份將深化與韓國企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、項目建設(shè)等領(lǐng)域的合作，讓“稀土鋼軌”成為連接世界的優(yōu)質(zhì)橋梁，在國際舞臺上續(xù)寫“中國制造”的品質(zhì)傳奇

其它動態(tài)

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Mysteel調(diào)研：2025年4月稀土永磁企業(yè)開工率調(diào)研

可以看出這個月讓國外企業(yè)認(rèn)識到了我國稀土不可或缺性，四、五月份未釋放的訂單后市或慢慢恢復(fù) 月底龍頭磁材詢盤增加，部分招標(biāo)推動氧化物和金屬價格走穩(wěn)，但現(xiàn)階段氧化物和金屬仍不是建倉為目的，氧化物是長協(xié)交貨和對應(yīng)之前空單，磁材也表示對應(yīng)現(xiàn)有訂單補(bǔ)貨，或是為了臨采拉低長協(xié)金屬成本。

主編視角

Mysteel調(diào)研：2025年五一期間國內(nèi)稀土主要產(chǎn)品運行情況

另一方面受原材料成本倒掛影響，分離企業(yè)和金屬企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮，現(xiàn)階段主要以保證長協(xié)生產(chǎn)為主，上游挺價行為和下游謹(jǐn)慎采購形成僵持，尤其是金屬銷售壓力更為明顯，倒掛趨勢加深；下游磁材企業(yè)受近期出口管制和國內(nèi)消費走弱影響，訂單普遍反饋縮水2-3成，現(xiàn)階段主要以剛需采購為主，備庫周期縮短，對應(yīng)現(xiàn)階段金屬價格接單較為困難，五一節(jié)后看漲預(yù)期不高綜合考慮，上游原料的持續(xù)倒掛和成本挺價形成現(xiàn)階段弱穩(wěn)局面，下游企業(yè)結(jié)合降本增效考慮，在訂單走弱的前提下，稀土主流價格缺乏實質(zhì)性的上漲動力，后市應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)指標(biāo)開采情況和出口政策的進(jìn)一步調(diào)整來確定供需變化。

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Mysteel周報：稀土市場呈現(xiàn)整體弱勢運行態(tài)勢（4.21-4.25）

一丶本周聚焦 本周稀土氧化物市場受政策壓制、需求疲軟及情緒低迷三重利空影響，價格全面走弱。

周報

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Mysteel：貿(mào)易摩擦下稀土新形式--政策控供給、新興拉需求

預(yù)計傳統(tǒng)汽車需求，消費電子需求，節(jié)能電梯需求消費水平小幅下滑；隨著市場滲透率持續(xù)上升，釹鐵硼消費重要領(lǐng)域新能源汽車，風(fēng)電增速會略微放緩；工業(yè)機(jī)器人和智能制造將成為新的需求突破口 圖五：近十年釹鐵硼產(chǎn)量 數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 圖六：中國新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 圖七：中國家用變頻空調(diào)銷量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 圖八：中國電梯、自動扶梯及升降機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 圖九：國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 二、市場策略調(diào)整與國際化布局 成本傳導(dǎo)壓力：美國對含磁材的電子產(chǎn)品加征125%關(guān)稅，實際最高可達(dá)173%，下游需求收縮傳導(dǎo)至上游，部分永磁企業(yè)訂單下滑超20%，疊加稀土回收技術(shù)（如美國無酸溶解技術(shù)）降低輕稀土成本，低端永磁產(chǎn)品利潤空間被壓縮。

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