電動自行車鋰電池等12種較高全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品納入3C認(rèn)證管理

財(cái)聯(lián)社訊，1月8日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風(fēng)險(xiǎn)較高產(chǎn)品納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，也就是社會大眾熟知的CCC認(rèn)證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認(rèn)證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點(diǎn)，組織對CCC認(rèn)證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截?zé)o證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強(qiáng)制性認(rèn)證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，暫停、撤銷不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車CCC認(rèn)證證書1萬余張。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與電動自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)

產(chǎn)業(yè)資訊

電動自行車用鋰電池和充電器實(shí)施CCC認(rèn)證

近日，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，對電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）管理，自2024年10月15日起受理認(rèn)證委托2025年11月1日后，電動自行車用鋰離子蓄電池、電動自行車用充電器應(yīng)當(dāng)經(jīng)過CCC認(rèn)證并標(biāo)注CCC認(rèn)證標(biāo)志，方可出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用

新能源

內(nèi)蒙古：2025年打造全國最具競爭力的電解鋁及鋁后加工產(chǎn)業(yè)基地

四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策，加快推動粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用，重點(diǎn)推進(jìn)鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè)；健全新能源汽車、電動自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系；大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè)，創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè)，壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)資訊

內(nèi)蒙古：加快推動粉煤灰等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用

四是提升工業(yè)資源節(jié)約集約循環(huán)利用水平研究制定支持工業(yè)領(lǐng)域資源綜合利用相關(guān)政策，加快推動粉煤灰、煤矸石、冶煉渣等傳統(tǒng)工業(yè)固廢資源綜合利用，重點(diǎn)推進(jìn)鄂爾多斯粉煤灰提取氧化鋁綜合利用基地建設(shè)；健全新能源汽車、電動自行車、廢舊鋰電池等新型工業(yè)固廢回收利用體系；大力培育一批工業(yè)固廢和再生資源綜合利用企業(yè)，創(chuàng)建無廢園區(qū)、無廢企業(yè)，壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

行業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：初步統(tǒng)計(jì)2月新能源車市場零售72萬輛，同比增85%

開展燃?xì)狻?em class='keyword'>電動自行車等安全隱患全鏈條專項(xiàng)整治這也是對鋰電池電動車安全性的明確要求，近期以舊換新的電動自行車主要鼓勵老舊鋰電池電動車置換鉛酸電池的發(fā)展，這也是新能源行業(yè)安全發(fā)展的重要推動，對電動汽車的安全性要求也是越來越高 大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端智能電動車的發(fā)展?jié)摿薮螅?em class='keyword'>電動車是根本，智能化是方向，沒有電動車的上半場和智能車的下半場說法，電動車是長期的核心競爭，整車企業(yè)如果不造電池，未來將無法成為國際性大企業(yè)，逐步將邊緣化。

汽車

重慶公布2025年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

貴州?。褐С咒撹F行業(yè)超低排放改造和能效提升

8.電池行業(yè)設(shè)備鉛蓄電池極板連鑄連軋、連沖連涂成套設(shè)備，鋰電池高速疊片機(jī)、激光模切機(jī)、注液機(jī)、化成分容設(shè)備、自動化封裝（pack）模組等高端生產(chǎn)檢測設(shè)備，廢氣在線監(jiān)測、廢液噴淋塔、電鍍廢水回收等環(huán)保設(shè)備，智能物流裝備、智能充電裝備、復(fù)合機(jī)器人等智能化設(shè)備 9.發(fā)展電動自行車行業(yè)設(shè)備主要包括自動化金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設(shè)備，自動化噴涂和烘干設(shè)備、電動或氣動裝配設(shè)備等自動化生產(chǎn)加工裝備，底盤測功機(jī)、車架振動試驗(yàn)機(jī)、步入式環(huán)境試驗(yàn)箱、磁粉測功機(jī)、絕緣耐壓測試儀、充電器測試儀、控制器測試儀、循環(huán)充放電測試儀、涉水試驗(yàn)池裝置、針焰試驗(yàn)機(jī)、水平垂直燃燒測試儀、灼熱絲測試儀等高端試驗(yàn)檢測裝備。

鋼材

《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》發(fā)布

1月23日，全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班印發(fā)《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》《建設(shè)指南》提出，各地建設(shè)電動自行車鋰電池回收利用體系應(yīng)符合本地區(qū)實(shí)際，統(tǒng)籌回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，選用以下一種或多種方式提供回收服務(wù)： （一）電動自行車生產(chǎn)企業(yè)可在有本品牌電動自行車銷售的行政區(qū)域自建鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也可由地區(qū)銷售量大、綜合實(shí)力強(qiáng)的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)牽頭，在有電動自行車銷售的行政區(qū)域建設(shè)運(yùn)營回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其他生產(chǎn)企業(yè)可通過委托、合作等方式共享網(wǎng)點(diǎn)的回收服務(wù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

海關(guān)總署：我國光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過2000億元

1月13日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良在會上表示，2024年，我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，源源不斷的新動能為外貿(mào)發(fā)展持續(xù)注入澎湃動力 在綠色能源領(lǐng)域，2024年，我國風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口增長71.9%；光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過2000億元；鋰電池出口39.1億個，創(chuàng)歷史新高在綠色交通領(lǐng)域，我國鐵道電力機(jī)車出口量連續(xù)5年保持增加；電動摩托車和自行車熱銷海外市場，出口值首次突破400億元；電動汽車出口量首次突破200萬輛。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：信部發(fā)布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》

工信部發(fā)布《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》，其中對回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營建設(shè)地點(diǎn)、防火安全設(shè)施等提出了明確要求，且明確指出，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不得對回收的廢鋰電池進(jìn)行拆解、二次組裝加工 梯次利用企業(yè)應(yīng)將生產(chǎn)、檢測等過程中產(chǎn)生的廢鋰電池集中交售給再生利用企業(yè)處理再生利用企業(yè)應(yīng)具備廢鋰電池拆解、破碎、分選、冶煉 等能力，按照相關(guān)法律法規(guī)、政策及標(biāo)準(zhǔn)要求，提取其中的 鋰、鈷、鎳、錳等資源。

政策一覽

三部門聯(lián)合印發(fā)《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》

工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》《健康評估指引》的發(fā)布，一方面有助于各地政府加快健康評估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，為消費(fèi)者提供便利、規(guī)范、專業(yè)的健康評估服務(wù)；另一方面有助于廣大消費(fèi)者參考文件內(nèi)容，自行對電動自行車用鋰離子電池開展健康評估，從而在各方共同努力下，全面掌握存量電動自行車用鋰離子電池的健康狀況，及時鑒別出已存在安全隱患、不適合繼續(xù)使用的老舊鋰電池，并通過妥善加以處理，減少人民群眾身邊的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)資訊

貴州：加快淘汰步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)豎爐等淘汰類裝備

8.電池行業(yè)設(shè)備鉛蓄電池極板連鑄連軋、連沖連涂成套設(shè)備，鋰電池高速疊片機(jī)、激光模切機(jī)、注液機(jī)、化成分容設(shè)備、自動化封裝（pack）模組等高端生產(chǎn)檢測設(shè)備，廢氣在線監(jiān)測、廢液噴淋塔、電鍍廢水回收等環(huán)保設(shè)備，智能物流裝備、智能充電裝備、復(fù)合機(jī)器人等智能化設(shè)備 9.發(fā)展電動自行車行業(yè)設(shè)備主要包括自動化金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設(shè)備，自動化噴涂和烘干設(shè)備、電動或氣動裝配設(shè)備等自動化生產(chǎn)加工裝備，底盤測功機(jī)、車架振動試驗(yàn)機(jī)、步入式環(huán)境試驗(yàn)箱、磁粉測功機(jī)、絕緣耐壓測試儀、充電器測試儀、控制器測試儀、循環(huán)充放電測試儀、涉水試驗(yàn)池裝置、針焰試驗(yàn)機(jī)、水平垂直燃燒測試儀、灼熱絲測試儀等高端試驗(yàn)檢測裝備。

鋼材

集泰股份：鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范實(shí)施

11月13日，集泰股份披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，為擴(kuò)大鋰離子電動自行車銷售規(guī)模提供了政策支持集泰股份為兩輪電動車動力電池、乘用車動力電池、儲能電池等新能源電池提供了包括有機(jī)硅、聚氨酯等多種電池組安全防護(hù)灌封方案未來鋰電池兩輪電動車的滲透率將進(jìn)一步提升，相關(guān)電池用膠量也會隨之提升在募投項(xiàng)目方面，為響應(yīng)新能源汽車、動力電池和儲能等新能源市場快速發(fā)展，公司采取調(diào)整以來自有資金1.7萬噸高性能聚氨酯新能源膠產(chǎn)能建設(shè)，同時鑒于資金低于預(yù)計(jì)資金，適當(dāng)調(diào)整原有2萬噸有機(jī)硅新能源密封膠為1.484萬噸產(chǎn)能建設(shè)。

新能源

工信部：年底將繼續(xù)舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專項(xiàng)活動

10月14日，工業(yè)和信息化部副部長王江平在國新辦新聞發(fā)布會上表示，圍繞擴(kuò)大消費(fèi)，組織優(yōu)供給、促升級系列行動 一是推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新，為了推動電動自行車以舊換新工作，我們制定實(shí)施電動自行車鋰電池、充電器、電氣安全等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，分兩批發(fā)布31家符合規(guī)范條件的電動自行車企業(yè)名單 二是加大新能源汽車的推廣力度年底將繼續(xù)舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專場活動，同步推動充電基礎(chǔ)設(shè)施下鄉(xiāng)，新增一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)城市。

汽車

鋰電池的分類

缺點(diǎn)：低溫性差，在-10℃的情況下會大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對生產(chǎn)工藝要求以極高，生產(chǎn)率低，成本高，因而價(jià)格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍：可適用于大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動力車等;輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等;電動工具：電鉆、電鋸、割草機(jī)等;遙控汽車、船、飛機(jī)等玩具;太陽能及風(fēng)力發(fā)電的儲能設(shè)備;UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈;替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

山東：到2025年，全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元

二、重點(diǎn)領(lǐng)域 （一）擴(kuò)大消費(fèi)類電池品類推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產(chǎn)品，滿足可穿戴設(shè)備、智能音箱、無人機(jī)等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費(fèi)類電子產(chǎn)品的電池需求 （二）提升動力類電池質(zhì)量強(qiáng)化磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等產(chǎn)品供給能力，提高產(chǎn)品壽命、提升純電續(xù)航能力、增強(qiáng)使用安全性、降低制造成本，滿足電動汽車、電動列車、電動自行車等動力市場需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鈉電行業(yè)大事記

在權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場觀眾的熱烈期待中，這一舉措標(biāo)志著電動兩輪車領(lǐng)域鈉電技術(shù)邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國內(nèi)率先推出的鈉離子電動車白皮書，臺鈴集結(jié)了包括中國自行車協(xié)會、中國質(zhì)量認(rèn)證中心以及國家自行車電動自行車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量，借華南展這一重要平臺，共同探討鈉電產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，為中國鈉離子電動兩輪車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動力 · 日本使廉價(jià)鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學(xué)和東北大學(xué)等開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達(dá)到與目前主流的鋰電池相當(dāng)?shù)乃健?/p>

頭條

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

在當(dāng)前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質(zhì)不全的小作坊、小工廠進(jìn)入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產(chǎn)出了很多“三無產(chǎn)品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)前動力電池回收存在準(zhǔn)入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導(dǎo)致生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度難以落地?fù)?jù)估算，目前電動自行車領(lǐng)域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產(chǎn)的鋰電池安全質(zhì)量很難得到保障。

頭條

全國首個電動自行車和電池報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

近日，廣東省電動車商會聯(lián)合廣州市協(xié)會、深圳市協(xié)會、東莞市協(xié)會等行業(yè)協(xié)會，廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu)，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個涉及電動自行車和電池的報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動車及電池報(bào)廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》據(jù)介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對報(bào)廢輕型電動車及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定

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