訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進固態(tài)技術(shù)突破同時，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當(dāng)中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導(dǎo)地位。

會議報道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

德方納米：第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已實現(xiàn)批量出貨

5月6日，德方納米在投資者互動平臺表示，公司的納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)進行迭代，推出高壓實密度、超長循環(huán)壽命的新型號產(chǎn)品，公司的第四代高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)批量出貨，超高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品驗證進展順利；公司開發(fā)的磷酸錳鐵鋰具有更高的電壓平臺、更高的能量密度、更好的低溫性能，并且保留了高安全性和低成本等優(yōu)勢，具備更為優(yōu)異的產(chǎn)品性能和市場競爭力，公司第一代磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已實現(xiàn)批量裝車，第二代更高性能磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品驗證進展順利；公司在全球范圍內(nèi)率先推出了補鋰增強劑，公司的補鋰增強劑可以提高各類鋰離子電池的循環(huán)性能、日歷壽命和能量密度，并能有效提升電芯能效，改善低溫性能，改善充放電效率，提高快充性能，降低電池自放電，且在一定添加量內(nèi)不會增加電池的瓦時成本，公司補鋰增強劑的多個定點項目產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，產(chǎn)業(yè)化進程持續(xù)加速。

快訊

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達300毫安時每克(mAh/g)，遠超目前商業(yè)化應(yīng)用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢所以，富鋰錳基正極材料是公認的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領(lǐng)域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實際使用中還存在一個嚴重的問題：經(jīng)過多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

Mysteel：2024年磷酸鐵鋰行業(yè)年終盤點(大事記）

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應(yīng)等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過5個月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

熱點聚焦

盤點2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

船舶

[隆眾聚焦]：商務(wù)部：禁止/限制這些新材料技術(shù)出口

其中藍色部分為本次修訂目錄材料領(lǐng)域新增或修改部分 禁止出口部分 一、非金屬礦物制品業(yè) 053101J 非晶無機非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 激光技術(shù)用大功率、大尺寸釹玻璃制備工藝技術(shù) 053102J低維無機非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 具有下列特征之一的硬質(zhì)低密度、粘結(jié)著碳纖維或非纖維狀碳的絕熱材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 可在2273K（2000℃）以上高溫條件下使用 2. 密度在100～300kg／m3之間 3. 壓縮強度在0.1～1.0MPa之間 4. 撓曲強度≥1.0MPa 5. 碳含量占總固體的99.9%以上 二、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) 213301J 稀土的提煉、加工、利用技術(shù) 1. 稀土萃取分離工藝技術(shù) 2. 稀土金屬及合金材料的生產(chǎn)技術(shù) 3. 釤鈷、釹鐵硼、鈰磁體制備技術(shù) 4. 稀土硼酸氧鈣制備技術(shù) 三、通信設(shè)備、計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè) 054001J 集成電路制造技術(shù)抗輻照技術(shù)、工藝 （1）抗靜電≥2,500V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的CMOS／SOS〔藍寶石上外延硅／互補型金屬氧化物半導(dǎo)體〕器件制造技術(shù) （2）抗靜電≥3,000V，抗瞬時劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的雙極器件制造技術(shù) 054002J 機器人制造技術(shù) 遙控核化偵察機器人制造技術(shù) 限制出口部分 一、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè) 052605X 涂料生產(chǎn)技術(shù) 多色彩、多波長激光隱身涂料配方及生產(chǎn)技術(shù) 212608X 合成纖維生產(chǎn)技術(shù)碳纖維加工技術(shù) 252604X 電池正極材料制備技術(shù) 同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式LixFeyMzPO4，其中x，y，z≥0，M為除Li、Fe 之外的其他一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫倫效率≥97% 2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式LixFeyMnzMaPO4，其中x，y，z，a≥0，M為除Li、Fe、Mn之外的一個或多個元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C 放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95% 3.磷酸鹽正極原材料制備技術(shù) （1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。

聚苯醚

【新型負極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負極電池

在技術(shù)創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開發(fā)出能夠抑制硅在充電過程中線性膨脹的硅陽極涂層技術(shù)，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術(shù)的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術(shù)路線 三元正極材料相對錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢，理論比能量更高目前中國動力鋰電池市場，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國儲能市場主要以磷酸鐵鋰為主消費電子領(lǐng)域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應(yīng)用于低速電動車領(lǐng)域。

主題大會

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵價格博弈，磷酸鐵鋰小幅上行

01. 今日關(guān)注點 1）近日，陽光電源與英國Fidra Energy簽署4.4GWh儲能合作協(xié)議，將助力英國建成3.3GWh Thorpe Marsh和1.1GWh West Burton C兩座標桿獨立儲能電站。

每日點評

超低成本電池陰極材料研發(fā)成功

相比之下，新開發(fā)的陰極材料只含有鐵和氯這兩種元素常見于鋼鐵和食鹽中，儲量豐富、價格低廉 在初步測試中，氯化鐵的表現(xiàn)與其他價格高得多的陰極材料一樣好，甚至更優(yōu)例如，它的工作電壓比常用的陰極磷酸鐵鋰更高 截至目前，只有4種類型的陰極材料成功商業(yè)化應(yīng)用于鋰離子電池新開發(fā)的陰極將是第5種，代表了電池技術(shù)的一大進步：全固態(tài)鋰離子電池的開發(fā)團隊表示，這項技術(shù)或能在不到5年的時間內(nèi)在電動汽車中實現(xiàn)商業(yè)化。

新能源

年中盤點:2024年上半年磷酸鐵鋰行業(yè)大事記

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應(yīng)等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過5個月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴格的檢測認證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

頭條

白銀市年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料項目招商

白銀市人民政府網(wǎng)消息，擬建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產(chǎn)線及其附屬設(shè)施 項目概況：鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點之一鋰離子電池具有以下特點:高電壓、高容量、低消耗、無記憶效應(yīng)、無公害、體積小、內(nèi)阻小、自放電少、循環(huán)次數(shù)多因其上述特點，鋰離子電池已應(yīng)用到移動電話、筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機等眾多民用及軍事領(lǐng)域建設(shè)年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產(chǎn)線及其附屬設(shè)施。

產(chǎn)業(yè)資訊

江蘇華電灌云200MW／400MWh儲能項目順利并網(wǎng)

6月29日10時26分，江蘇華電灌云200MW／400MWh儲能項目順利并網(wǎng)，其中包含5MW/10MWh全釩液流儲能系統(tǒng)，這標志著江蘇省規(guī)模最大的混合儲能項目正式投運后期可有效緩解高峰供電壓力，對改善江蘇省電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)、推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極作用 觀點：“磷酸鐵鋰+全釩液流電池”混合儲能站的建設(shè)近年來已取得較大進展，國內(nèi)已有多省公布“磷酸鐵鋰+全釩液流電池”的混合儲能站建設(shè)項目，總項目規(guī)模已達GW級，混合儲能站能有效提升系統(tǒng)效率或節(jié)約成本，已成為目前電力系統(tǒng)儲能領(lǐng)域的研究重點和發(fā)展方向。

熱點資訊

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

苛化提純工藝流程可循環(huán)操作，因此鋰的收率較高，鈣鎂等雜質(zhì)去除較為干凈，但對氧化鈣的純度和苛化溫度要求較高薛峰峰等對苛化反應(yīng)氧化鈣用量的影響進行了研究，氧化鈣用量太高會增加鈣的含量，但對鋰的收率影響不明顯 四、廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸工藝方法 4.1 廢舊鋰電池回收提鋰工藝方法 4.1.1 化學(xué)提鋰工藝方法 電化學(xué)提理工藝方法是將磷酸鐵鋰等廢舊鋰電池置于無機水溶性鹽溶液或有機電解液形成的電解池，然后施加一定電壓，在外部電荷作用下鋰電池正極材料中的鋰以鋰離子形態(tài)遷移到電解池溶液中從而提取出鋰元素的一種工藝方法。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船交付使用

船舶動力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負載工況波動時使用鋰電池組進行補償，功率富余時對鋰電池組進行充電，功率短缺時鋰電池組進行補充，續(xù)航力約4小時 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點。

船舶

蜂巢能源鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線

6月17日，位于四川達州高新區(qū)的蜂巢能源達州鋰電零碳產(chǎn)業(yè)園的鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線 據(jù)了解，本次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品也是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應(yīng)等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據(jù)鋰白新材料科技（達州）有限公司生產(chǎn)主管林波介紹，2023年12月底，公司的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料。

快訊

達州高新區(qū)“百億級” 鋰白新材料項目正式投產(chǎn)

從達州高新區(qū)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展局獲悉，6月17日，位于蜂巢能源達州鋰電零碳產(chǎn)業(yè)園的鋰白新材料科技（達州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線，這標志著達州高新區(qū)這一龍頭企業(yè)正式投產(chǎn) 據(jù)了解，本次下線磷酸鐵鋰產(chǎn)品為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無記憶效應(yīng)等優(yōu)點與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據(jù)鋰白新材料科技（達州）有限公司生產(chǎn)主管林波介紹，2023年12月底，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點火試運行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無鈷正極材料、三元正極材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)低空經(jīng)濟是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點聚焦