[裝置動(dòng)態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計(jì)劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》周二報(bào)道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動(dòng)，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時(shí)代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計(jì)的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。

正極材料裝置動(dòng)態(tài)

補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)

由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場(chǎng)份額顯著降低界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

快訊

LG新能源將為雷諾汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動(dòng)汽車部門Ampere（安培）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動(dòng)汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總?cè)萘繛?9吉瓦，可供59萬輛電動(dòng)汽車使用

快訊

LG新能源的磷酸鐵鋰電池

近日，LG新能源最近發(fā)布的獨(dú)立測(cè)試結(jié)果顯示，其磷酸鐵鋰電池在低成本儲(chǔ)能系統(tǒng)中的性能與三元電池僅相差2%具體來說，NCM三元電池的RTE (Round Trip Efficiency,循環(huán)效率)值為97%，而磷酸鐵鋰電池的RTE值為95%這一結(jié)果表明，LG新能源的磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力

快訊

LG將在美國建鋰電池材料廠

11月22日?qǐng)?bào)道，韓國最大化工企業(yè)LG化學(xué)公司22日表示，要在田納西州建造它在美國的第一家陰極電池材料廠目前該公司正加快拓展北美市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車零部件日益增長(zhǎng)的需求 該公司說，它將投入至少30億美元，在田納西的克拉克斯維爾建立陰極材料廠，計(jì)劃到2027年達(dá)到年產(chǎn)12萬噸鋰電池材料的目標(biāo)，足以為120萬輛充電里程為500公里的純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：市占率明顯下降，LG加速量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

事實(shí)上，LG新能源至少在兩年前就已開始布局磷酸鐵鋰電池，今年5月份LG搭載磷酸鐵鋰電池的新型儲(chǔ)能設(shè)備在德國正式亮相。

頭條

LG新能源計(jì)劃于2023年在中國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

7月27日，LG新能源表示計(jì)劃于2023年在LG中國工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池從目前的情況看，LG新能源的磷酸鐵鋰電池將會(huì)選擇在南京現(xiàn)有工廠生產(chǎn)，且該工廠的擴(kuò)建也將加速同日，LG新能源稱，其正在歐洲尋找新電池工廠的廠址，以滿足歐洲車企對(duì)動(dòng)力電池的需求，但并未透露具體投資計(jì)劃及時(shí)間表

汽車

LG新能源計(jì)劃明年開啟量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

5月24日，LG新能源計(jì)劃，從2023年10月開始，量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的磷酸鐵鋰電池，主要原因是公司瞄準(zhǔn)了儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)另外，業(yè)內(nèi)人士表示，LG新能源可在美國量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，并以此加強(qiáng)與特斯拉的合作

汽車

LG目標(biāo)2025年前開發(fā)出無鈷鋰電池正極

9月11日，據(jù)ETNews消息，韓國LG化學(xué)電池材料中心負(fù)責(zé)人在GlobalTechKorea2021活動(dòng)上表示，公司的目標(biāo)是在2025年之前開發(fā)出無鈷鋰電池正極材料，并用于電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)作為過渡，LG化學(xué)的目標(biāo)還包括在2025年之前首先開發(fā)出含鈷1%-2%的正極材料

汽車

印尼稱與LG Chem及CATL簽署在該國鋰電池建廠協(xié)議

據(jù)外媒報(bào)道，印尼高級(jí)部長(zhǎng)表示，印尼已與韓國LG Chem和中國寧德時(shí)代（CATL）達(dá)成了在該國建設(shè)鋰電池工廠的協(xié)議 印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)Luhut Pandjaitan表示，印尼當(dāng)?shù)劓囐Y源豐富，可提供電池原料中的鎳元素，計(jì)劃2024年開始生產(chǎn)鋰電池 Luhut在周二的虛擬研討會(huì)上說“我們已經(jīng)與LG Chem和CATL簽署了鋰電池建廠協(xié)議，并且已經(jīng)擬定了提案” 。

新能源

LG與CATL將在印尼于2024年開始生產(chǎn)鋰電池

據(jù)外媒報(bào)道，印尼海洋事務(wù)與投資統(tǒng)籌部部長(zhǎng)Luhut Binsar Pandjaitan于近日在網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)表示LG與CATL將于2024年在印尼開始生產(chǎn)NCM811鋰電池，且LG Hyundai 后期將會(huì)在印尼生產(chǎn)新能源汽車Luhut預(yù)測(cè)到2026-2027年，印尼將成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國之一 Luhut Binsar Pandjaitan解釋道印尼擁有豐富的礦產(chǎn)儲(chǔ)量，可讓印尼成為鋰電池行業(yè)的主要參與者。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國乘用車新能源市場(chǎng)零售40.2萬輛 同比增長(zhǎng)38%

2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對(duì)于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強(qiáng)欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢(shì)更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。

汽車

[正極材料日評(píng)]：近日原料鈷鋰市場(chǎng)走穩(wěn) 正極材料市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行（20250606）

②、通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國。

日評(píng)

[負(fù)極材料]：廣東東島公司新三板掛牌材料正式被受理

目前公司已經(jīng)與全球范圍內(nèi)的知名廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在國內(nèi)客戶方面，公司與寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、正力新能、比亞迪、天津力神、蜂巢能源、億緯鋰能、多氟多等眾多知名鋰電池客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系；在境外客戶方面，公司積極布局境外市場(chǎng)，與POSCO FUTURE M穩(wěn)定合作多年，已對(duì)LG新能源開始小批量供貨，預(yù)計(jì)將于2025 年下半年實(shí)施批量供貨。

行業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

[人造石墨]：福建翔豐華人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊4月18日?qǐng)?bào)道：翔豐華2024年上半年負(fù)極銷售34714噸公司的負(fù)極材料營(yíng)業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于包括動(dòng)力、3C 消費(fèi)電子和工業(yè)儲(chǔ)能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項(xiàng)目建設(shè)在積極推進(jìn)中負(fù)極材料報(bào)價(jià)：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實(shí)盤詳談。

企業(yè)價(jià)格

[人造石墨]：福建翔豐華人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊4月17日?qǐng)?bào)道：翔豐華2024年上半年負(fù)極銷售34714噸公司的負(fù)極材料營(yíng)業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于包括動(dòng)力、3C 消費(fèi)電子和工業(yè)儲(chǔ)能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項(xiàng)目建設(shè)在積極推進(jìn)中負(fù)極材料報(bào)價(jià)：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實(shí)盤詳談。

企業(yè)價(jià)格

[人造石墨]：福建翔豐華人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊4月16日?qǐng)?bào)道：翔豐華2024年上半年負(fù)極銷售34714噸公司的負(fù)極材料營(yíng)業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于包括動(dòng)力、3C 消費(fèi)電子和工業(yè)儲(chǔ)能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項(xiàng)目建設(shè)在積極推進(jìn)中負(fù)極材料報(bào)價(jià)：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實(shí)盤詳談。

企業(yè)價(jià)格

[人造石墨]：福建翔豐華人造石墨負(fù)極價(jià)格快訊

隆眾資訊4月15日?qǐng)?bào)道：翔豐華2024年上半年負(fù)極銷售34714噸公司的負(fù)極材料營(yíng)業(yè)收入同比降28.51%，毛利率同比降3.14%下游客戶主要有比亞迪、LG 新能源、國軒高科等產(chǎn)品定位在中高端市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于包括動(dòng)力、3C 消費(fèi)電子和工業(yè)儲(chǔ)能等鋰電池領(lǐng)域當(dāng)前產(chǎn)能40000噸/年,四川翔豐華6萬噸高端人造石墨一體化項(xiàng)目建設(shè)在積極推進(jìn)中負(fù)極材料報(bào)價(jià)：高端45000至65000元/噸，中端30000元/噸，持穩(wěn)，實(shí)盤詳談。

企業(yè)價(jià)格

Mysteel解讀：特朗普所謂“對(duì)等關(guān)稅”新政對(duì)中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再?zèng)_擊與破局路徑

3. 儲(chǔ)能領(lǐng)域顯著呈壓： 美國儲(chǔ)能市場(chǎng)90%依賴中國磷酸鐵鋰電池，美國本土產(chǎn)能爬坡緩慢（2024年自供率不足20%），高稅率可能迫使項(xiàng)目商轉(zhuǎn)向日韓供應(yīng)商（如三星SDI、LG新能源的磷酸鐵鋰產(chǎn)線轉(zhuǎn)型）但是短期內(nèi)，三星SDI、LG新能源的鐵鋰產(chǎn)能仍然難以起量，且規(guī)模較小，難以滿足美國市場(chǎng)的需求，需要采購中國若是按照2024年儲(chǔ)能電池40GWh計(jì)算，對(duì)應(yīng)的碳酸鋰當(dāng)量約為2.4萬噸。

解讀