快訊播報
磷酸鐵鋰電池汽車快訊
- 2025-07-03 15:15
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【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務布局和天奇歐瑞德的技術優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產業(yè)鏈帶來革命性的變革。
- 2025-06-27 14:57
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【中偉摩洛哥產業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產業(yè)新篇章】摩洛哥當地時間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產開業(yè)儀式。 本次投產的項目一期年產4萬噸鎳系材料產線的全面投產，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產業(yè)鏈布局，涵蓋年產12萬噸的三元前驅體生產能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產6萬噸的 LFP 正極材料生產線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。
- 2025-06-20 14:32
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【20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產在即】6月中旬，湖北睿派新能源科技有限公司年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目一期首條產線即將進行調試生產。據了解，該項目位于湖北襄陽襄城經濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產線。資料顯示，湖北睿派新能源科技有限公司由東風鴻泰控股集團有限公司和廣東金晟新能源股份有限公司合資成立。東風鴻泰控股集團有限公司持股51%，廣東金晟新能源股份有限公司持股49%。
- 2025-06-18 09:53
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【東風汽車旗下睿派新能源年產5萬噸鐵鋰項目一期將試生產】六月上旬，湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設，預計6月底前，項目一期第一條產線將進行調試生產，2025年年底有望達產。 據了解，睿派科技年產5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司（簡稱東風鴻泰）與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設，該項目位于湖北襄陽襄城經濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設年產2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產線。
- 2025-06-10 10:35
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【萬華化學簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據協議，萬華將向ElevenEs供應LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產基地提供全球供應鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學集團電池科技有限公司與IBU-tec 先進材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協議，本次合作標志著萬華自主產能正式獨立進軍歐洲電池材料市場。 萬華化學表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計劃在電動汽車、儲能系統等領域展開更廣泛合作。 據了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設備的新型電芯產品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴產：先實現8GWh年產能，再推進歐美二期項目，預計2031年總產能將達40GWh（20+20）。
磷酸鐵鋰電池汽車市場行情
按綜合排序
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8月18日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-18 13:49
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8月18日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-18 13:39
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8月18日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-18 13:36
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8月18日江西金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-18 11:06
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8月18日華南駱駝廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-18 11:03
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8月18日湖北楚凱廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-18 10:29
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8月18日湖北金洋廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮汽車電轎牽引 2025-08-18 10:28
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8月18日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-08-18 09:43
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8月15日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-15 14:09
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8月15日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-15 14:09
磷酸鐵鋰電池汽車相關資訊
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4月23日，本田汽車表示，將與寧德時代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內的高效平臺；將與寧德時代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池
產業(yè)資訊
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1月22日，日產汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預計投資1533億日元，計劃2028年投產
汽車
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10月1日，韓國現代汽車集團宣布，現代汽車和起亞汽車將聯合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產技術開發(fā)項目該項目為期四年，已經獲得了韓國貿易、工業(yè)和能源部的支持
新能源
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近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動汽車部門Ampere（安培）供應磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總容量為39吉瓦，可供59萬輛電動汽車使用
快訊
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7月2日，據報道，LG能源解決方案公司（LG ENERGY SOLUTION）將向法國汽車廠商雷諾提供磷酸鐵鋰電動汽車電池這一舉動可能將有助于雷諾在電動汽車領域的發(fā)展，推動其產品的動力電池性能進一步提升
新能源
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吉利汽車集團六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”
6月21日，吉利汽車集團CEO淦家閱在內部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產，其性能在多個方面進行了優(yōu)化 吉利汽車集團表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。
快訊
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日產汽車擬生產磷酸鐵鋰電池，或從2026財年起向新興市場出貨
1月27日，據悉，日產汽車計劃為電動汽車生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨日產目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構開發(fā)LFP電池
汽車
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日產汽車擬生產磷酸鐵鋰電池，預計從 2026 財年起向新興市場出貨
據報道，日產汽車計劃為電動汽車生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，預計從2026財年起向新興市場出貨目前日產汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機構進行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動汽車的價格，推動其在新興市場的發(fā)展
產業(yè)資訊
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4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池
產業(yè)資訊
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特斯拉當地時間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。
汽車
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*ST達志4月27日午間公告稱，近日，公司控股子公司衡陽領湃新能源科技有限公司（下稱“衡陽領湃”）與北京汽車制造廠有限公司德州分公司（下稱“北京汽車制造廠”）簽署《項目合作意向書》 衡陽領湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5（7108）高速車鋰電池系統開發(fā)”項目（下稱“項目”）展開合作，衡陽領湃向北京汽車制造廠供應產品為磷酸鐵鋰79148102（135Ah）電池包(IP35S)，電量15.12KWh。
產業(yè)資訊
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它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產 盡管福特轉向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃據知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產品線的推出，今年虧損可能會進一步擴大。
聚焦
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[投產信息]：寧夏寶豐能源集團首期25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目2025年9月投產
寧夏寶豐能源集團首期25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目預計2025年9月份投產，根據官方披露，該項目首期25萬噸產能計劃于2025年9月正式投產該項目于2023年啟動建設，是寶豐集團延伸新能源材料產業(yè)鏈的核心布局之一項目規(guī)模與投資，總規(guī)劃產能100萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料，分三期建設，首期投資約150億元，建設25萬噸產能選址寧夏銀川蘇銀產業(yè)園，配套建設光伏綠電、儲能設施，踐行綠色低碳生產模式項目建成后將成為全球最大單體磷酸鐵鋰正極材料生產基地之一，主要服務于新能源汽車動力電池及儲能市場，強化寶豐在新能源材料領域的競爭力。
企業(yè)裝置動態(tài)
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[熱點聚焦]：7月份正極排產數據解讀，整體穩(wěn)中環(huán)增，成本壓力依舊
據行業(yè)分析，這一趨勢在下半年仍將延續(xù)，主要基于以下因素： 1. 新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)推進； 2. 儲能市場需求持續(xù)釋放； 3. 磷酸鐵鋰電池技術不斷突破，能量密度持續(xù)提升。
熱點聚焦
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1、今日關注點 ①、通用汽車（GM）近日確認，將在2027年前為即將復產的雪佛蘭Bolt車型從海外采購磷酸鐵鋰電池（LFP），以保障其入門級電動車的成本競爭力。
每日點評
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知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國工廠供應而特斯拉未立即回應媒體的置評請求 據了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車公司在公告中并未說明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車還是儲能系統，這兩個市場都是推動全球電池行業(yè)快速增長的關鍵市場 與傳統的鎳基化學電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長，因此越來越受歡迎，成為汽車制造商和可再生能源項目越來越青睞的選擇。
產業(yè)資訊
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[隆眾聚焦]：2025年二季度正極材料供應量同比增加25.55% 頭部企業(yè)訂單充足
一、二季度正極材料供應量同環(huán)比雙增加 據隆眾資訊統計：2025年二季度正極材料供應量在100.97萬噸，環(huán)比上漲9.79%，同比上漲25.55%；其中正極材料四大產品中，同比漲幅最大的是磷酸鐵鋰產品，二季度同比上漲30.01%；隨著訂單需求穩(wěn)步提升，預計7月份供應量環(huán)比繼續(xù)上漲。
熱點聚焦
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Mysteel早讀：三元正極訂單回暖 硫酸鎳價格上漲（8月5日）
需求端依舊疲軟，下游電池廠受終端新能源汽車消費淡季影響，采購節(jié)奏放緩，多以消化庫存為主市場觀望情緒濃厚，盡管碳酸鋰價格持續(xù)上漲，但下游壓價態(tài)度依舊強硬，短期缺乏驅動價格變動的核心因素企業(yè)對三季度需求轉好持樂觀態(tài)度，三元價格偏強運行 第五部分：【磷酸鐵鋰】 8月4日，Mysteel磷酸鐵價格為10000-11000元/噸，市場均價與上一工作日價格持平 ；磷酸鐵鋰動力型價格32450-35450元/噸，市場均價與上一工作日價格持平。
熱點聚焦
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Mysteel解讀：動力電池回收行業(yè)處理產能問題分析
數據顯示，預計至2030年回收市場規(guī)模將突破千億元在政策引導與市場機制的雙重驅動下，大量資本涌入該領域，行業(yè)產能進入快速擴張期，而處理過剩產能問題已成為行業(yè)發(fā)展中無法回避的突出矛盾 二、動力電池可回收資源量測算 新能源汽車動力電池退役周期逐步臨近，預計2028年全年退役量將達57.14萬噸，其中三元電池26.89萬噸，磷酸鐵鋰電池30萬噸；2030年退役量將進一步增至166.86萬噸，三元電池與磷酸鐵鋰電池分別為58.81萬噸和107.59萬噸，呈現結構性增長特征。
熱點聚焦
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Mysteel早讀： 鐵鋰開工有所上漲 鈷鹽廠出貨承壓（8月4日)
需求端依舊疲軟，下游電池廠受終端新能源汽車消費淡季影響，采購節(jié)奏放緩，多以消化庫存為主市場觀望情緒濃厚，盡管碳酸鋰價格持續(xù)上漲，但下游壓價態(tài)度依舊強硬，短期缺乏驅動價格變動的核心因素企業(yè)對三季度需求轉好持樂觀態(tài)度，三元價格偏強運行 第五部分：【磷酸鐵鋰】 8月1日，Mysteel磷酸鐵價格為10100-11100元/噸，市場均價與上一工作日價格持平 ；磷酸鐵鋰動力型價格32450-35450元/噸，市場均價與上一工作日價格持平。
熱點聚焦
