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當(dāng)前位置： > > > 托運(yùn)鋰電池

更新時(shí)間：2025-08-24

快訊播報(bào)

托運(yùn)鋰電池快訊

2025-08-22 11:57

【8月22日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28600元/噸 較上一工作日下跌200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23800-26800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-28600元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9400元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8600元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

2025-08-21 11:51

【8月21日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8800元/噸，較上一工作日持平。

2025-08-20 11:52

【8月20日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸 較上一工作日下跌400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27000元/噸，較上一工作日下跌300元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸，較上一工作日下跌400元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9600元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸。

2025-08-20 10:43

【諾德股份：公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造】8月19日晚間，諾德股份公告稱(chēng)，公司股票價(jià)格連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)日收盤(pán)價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%，屬于股票交易異常波動(dòng)情形。經(jīng)自查，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一切正常，內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰離子電池用電解銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造。

2025-08-19 11:54

【8月19日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26800-29200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26800-29200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-1000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-9200元/噸，較上一工作日持平。

托運(yùn)鋰電池市場(chǎng)行情

托運(yùn)鋰電池相關(guān)資訊

  • 涉及動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)?，這一新國(guó)標(biāo)將于明年2月實(shí)施

    據(jù)媒體報(bào)道，《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)與分級(jí)，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時(shí)，明確了動(dòng)力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報(bào)問(wèn)題，促進(jìn)動(dòng)力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 國(guó)內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

    4月2日，國(guó)內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門(mén)發(fā)布，將于今年5月1日起施行標(biāo)志著我國(guó)鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國(guó)際化新篇章 《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國(guó)際規(guī)則與國(guó)內(nèi)實(shí)踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶載運(yùn)鋰電池的分類(lèi)和編號(hào)，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋰電池海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，更與國(guó)際海事組織（IMO）相關(guān)國(guó)際公約高度銜接，為鋰電池海運(yùn)安全出口提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 華電(貴州)新能源羅甸望謨集中儲(chǔ)能項(xiàng)目委托運(yùn)行維護(hù)招標(biāo)公告發(fā)布

    近日，華電(貴州)新能源羅甸望謨集中儲(chǔ)能項(xiàng)目委托運(yùn)行維護(hù)招標(biāo)公告發(fā)布，其中望謨縣200兆瓦/400兆瓦時(shí)集中儲(chǔ)能電站：本期規(guī)劃裝機(jī)容量為100兆瓦/200兆瓦時(shí)，站區(qū)內(nèi)共設(shè)置19套5兆瓦/10兆瓦時(shí)集裝箱式磷酸鐵鋰電池艙和1套5兆瓦/10兆瓦時(shí)集裝箱式全釩電池艙等 觀點(diǎn)：望謨縣200兆瓦/400兆瓦時(shí)集中儲(chǔ)能電站為貴州省第一個(gè)兆瓦級(jí)釩電池項(xiàng)目，于今年8月16日進(jìn)行EPC總承包招標(biāo)，9月13日進(jìn)行全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)，本期建設(shè)容量100兆瓦/200兆瓦時(shí)，本工程擬采用95兆瓦/190兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/10兆瓦時(shí)全釩液流電池。

    熱點(diǎn)資訊

  • [新聞?wù)遌：多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

    制定出臺(tái)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全分級(jí)管理要求，明確不同運(yùn)輸?shù)燃?jí)動(dòng)力鋰電池托運(yùn)條件核驗(yàn)、承運(yùn)要求、運(yùn)輸通行要求、運(yùn)輸管控措施等（交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)鐵集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 三、增強(qiáng)動(dòng)力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)效率 4.加快推進(jìn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸。

    行業(yè)要聞

  • 【鋰】關(guān)于消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸工作的指導(dǎo)意見(jiàn)

    消費(fèi)型鋰電池的鐵路運(yùn)輸包裝應(yīng)當(dāng)符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝》（TB/T 2687-2020）規(guī)定，滿足基本技術(shù)要求和性能試驗(yàn)要求，能夠通過(guò)跌落試驗(yàn)和堆碼試驗(yàn)鐵路運(yùn)輸包裝由具備相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格 （六）加強(qiáng)托運(yùn)管理托運(yùn)人提報(bào)運(yùn)輸需求時(shí)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)貨物品名，符合消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸條件的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明“品名（鐵危編號(hào)）符合特殊規(guī)定78、79，不作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”。

    政策動(dòng)態(tài)

  • 推進(jìn)阿根廷5萬(wàn)噸碳酸鋰鹽湖提鋰建設(shè)項(xiàng)目 各企再達(dá)合作

    8月18日晚間，柘中股份發(fā)布關(guān)于簽署框架性協(xié)議的公告為進(jìn)一步拓展公司在鋰電池行業(yè)布局，促進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，公司與西藏珠峰資源股份有限公司、啟迪清源（上海）新材料科技有限公司簽署《合作框架協(xié)議》，由公司和啟迪清源執(zhí)行西藏珠峰5萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量鹽湖提鋰項(xiàng)目的吸附、分離與結(jié)晶蒸發(fā)成套設(shè)備、技術(shù)服務(wù)、特許經(jīng)營(yíng)及委托運(yùn)營(yíng) 據(jù)悉，西藏珠峰立足有色金屬資源行業(yè)上游，依托位于塔國(guó)的鉛鋅多金屬礦山，已經(jīng)成為倡議下中資企業(yè)在“一帶”沿線國(guó)家成功投資的標(biāo)桿項(xiàng)目。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel:廢舊鋰電池包裝運(yùn)輸規(guī)范與存在的部分問(wèn)題

    廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業(yè)固體廢料，在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，如果處理不當(dāng)，仍存在較大危險(xiǎn)性根據(jù)國(guó)家《危險(xiǎn)貨物品名表》，鋰電池屬于第九類(lèi)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)采用II類(lèi)包裝根據(jù)規(guī)定，作為第九類(lèi)危險(xiǎn)貨物的廢舊鋰電池，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)的物流公司、專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛來(lái)承運(yùn) 2020年10月1日起，國(guó)內(nèi)實(shí)施《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸》（GB/T 38698.1-2020）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，廢舊動(dòng)力電池在運(yùn)輸前，托運(yùn)人與承運(yùn)人應(yīng)共同制定運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)輸人員應(yīng)接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、合格后方可從事相應(yīng)工作。

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