[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：8月出口量261.98噸，環(huán)比+60.04%

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，我國動力電池裝車量47.2GWh，環(huán)比增長13.5%，同比增長35.3%其中三元電池裝車量12.1GWh，占總裝車量25.7%，環(huán)比增長6.8%，同比增長12.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量35.0GWh，占總裝車量74.2%，環(huán)比增長16.1%，同比增長45.6%與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池市場增速更快，出口比重不斷增加 3、 磷酸鐵鋰出口數(shù)據(jù)概況 3.1企業(yè)注冊地 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署 2024年8月，中國磷酸鐵鋰出口量按企業(yè)注冊地統(tǒng)計，排名在前三位的分別是：安徽省、湖南省、江蘇省。

熱點聚焦

[動力電池]：2023年12月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-12月，我國動力電池累計裝車量387.7GWh, 累計同比增長31.6%其中三元電池累計裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%，累計同比增長14.3%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%，累計同比增長42.1% 12月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加2家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為35.4GWh、39.6GWh和45.5GWh,占總裝車量比分別為73.8%、82.6%和94.8%。

下游數(shù)據(jù)

[動力電池]：2023年11月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh, 累計同比增長31.4%其中三元電池累計裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

下游數(shù)據(jù)

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：11月我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增31%

1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh, 累計同比增長31.4%其中三元電池累計裝車量109.6GWh,占總裝車量32.3%，累計同比增長10.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量229.8GWh,占總裝車量67.6%，累計同比增長44.4% 11月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh,占總裝車量比分別為73.8%、83.1%和96.2%。

汽車

[動力電池]：2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-10月，我國動力電池累計裝車量294.9GWh, 累計同比增長31.5%其中三元電池累計裝車量93.9GWh,占總裝車量31.8%，累計同比增長6.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量200.7GWh,占總裝車量68.1%，累計同比增長47.6% 10月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.4%和97.8%。

下游數(shù)據(jù)

[動力電池]：2023年9月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)

1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh, 累計同比增長32.0%其中三元電池累計裝車量81.6GWh,占總裝車量31.9%，累計同比增長5.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量173.8GWh,占總裝車量68.0%，累計同比增長49.4% 9月，我國新能源汽車市場共計33家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為27.8GWh、31.2GWh和35.5GWh,占總裝車量比分別為76.5%、85.6%和97.5%。

下游數(shù)據(jù)

我國4月動力電池產(chǎn)量共計47GWh 同比增長38.7%

其中三元電池裝車量8.0GWh，占總裝車量31.8%，同比增長83.5%，環(huán)比下降8.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量17.1GWh，占總裝車量68.1%，同比增長92.7%，環(huán)比下降10.0% 4月，我國新能源汽車市場共計36家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加2家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為19.8GWh、22.3GWh和24.6GWh,占總裝車量比分別為78.7%、88.8%和97.7%。

產(chǎn)業(yè)資訊

3月我國動力電池產(chǎn)量共計51.2GWh，同比增26.7%

1-3月，我國動力電池累計裝車量65.9GWh,累計同比增長28.4%其中三元電池累計裝車量20.9GWh,占總裝車量31.7%，累計同比下降2.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量44.9GWh,占總裝車量68.2%，累計同比增長50.5% 3月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為22.7GWh、25.1GWh和27.3GWh,占總裝車量比分別為81.9%、90.2%和98.3%。

汽車

2023年2月中國動力電池產(chǎn)量同比增長30.5%%

其中三元電池裝車量6.7GWh，占總裝車量30.6%，同比增長15.0%，環(huán)比增長23.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量15.2GWh，占總裝車量69.3%，同比增長95.3%，環(huán)比增長42.2% 1-2月，我國新能源汽車市場共計39家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少2家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為32.2GWh、34.9GWh和37.3GWh，占總裝車量比分別為84.5%、91.8%和98.0%。

電池

1月我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比降5.0%

排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)裝車量分別為13.5GWh、14.7 GWh和15.7GWh,占總裝車量比分別為83.5%、91.2%和97.6% 出口方面：1月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計7.9GWh其中三元電池出口5.4GWh，占總出口67.7%；磷酸鐵鋰電池出口2.6GWh，占總出口32.1% 。

汽車

[動力電池]：2023年1月我國動力電池裝車量同環(huán)比均下降

1月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，與去年一致排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)裝車量分別為13.5GWh、14.7 GWh和15.7GWh,占總裝車量比分別為83.5%、91.2%和97.6% 出口方面：1月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計7.9GWh其中三元電池出口5.4GWh，占總出口67.7%；磷酸鐵鋰電池出口2.6GWh，占總出口32.1%。

下游數(shù)據(jù)

22年動力電池裝車量排名出爐，寧王市占率再度領(lǐng)跑

此外，在出口方面，2022年，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達68.1GWh其中，三元電池累計出口46.9GWh，占總出口68.9%；磷酸鐵鋰電池累計出口20.9GWh，占總出口30.7% ▍2022年“寧王”市占率48.20% 繼續(xù)領(lǐng)跑 從企業(yè)排名來看，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年，寧德時代以48.20%的占比持續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達分別以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比位居第2-5名。

汽車

鋰電正極材料產(chǎn)銷兩旺，長遠鋰科2022年凈利預(yù)計翻倍

目前已進入寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商體系 據(jù)GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)高鎳三元正極材料廠商占有率中排名靠前的企業(yè)為容百科技、當(dāng)升科技、長遠鋰科、振華新材、廈門鎢業(yè)等其中，長遠鋰科三元正極材料市占率 9%，位居全國第四 目前新能源汽車所使用的動力電池正極材料主要有磷酸鐵鋰（LFP）與三元正極（NCM、NCA）兩大類近年來，在政策與原材料價格波動等因素的交織下，兩種技術(shù)路線持續(xù)并存并持續(xù)博弈。

產(chǎn)業(yè)資訊

11月我國動力電池產(chǎn)量共計63.4GWh，同比增124.6%

1-11月，我國新能源汽車市場共計56家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增長1家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為201.3GWh、219.6GWh和244.7GWh，占總裝車量比分別為77.9%、85.0%和94.7% 出口方面：11月，我國動力電池出口量共計22.6GWh其中三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。

汽車

芳源股份擬增資6.38億元用于鋰電材料募投項目的實施

據(jù)透露，芳源股份擬通過控股子公司芳源鋰能開展的“年產(chǎn)2.5萬噸高品質(zhì)NCA/NCM三元前驅(qū)體和6千噸電池級單水氫氧化鋰”項目正在積極籌備當(dāng)中此外，芳源股份與飛南資源、超成投資擬合作投資年產(chǎn)50,000噸三元正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品項目，目前已簽署合作框架協(xié)議，相關(guān)工作正在推進當(dāng)中據(jù)了解，芳源股份的主要產(chǎn)品NCA三元前驅(qū)體的出口量連續(xù)三年國內(nèi)排名第一，與松下、貝特瑞、杉杉能源、比亞迪、當(dāng)升科技等國內(nèi)外主流鋰電池或正極材料廠商建立了良好的合作關(guān)系。

產(chǎn)業(yè)資訊

9月動力電池裝車量同比翻倍，“寧王”市占率再度領(lǐng)跑

其中三元電池出口量26.6GWh，磷酸鐵鋰電池出口量63.8GWh ▍“寧王”市占率47.80%繼續(xù)領(lǐng)跑 企業(yè)排名方面，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年9月，寧德時代以47.80%的占比持續(xù)領(lǐng)跑，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、LG新能源分別以22.44%、6.16%、4.33%、2.96%的占比位居第2-5名。

汽車

9月我國動力電池銷量共計46.5GWh，同比增161.6%

1-9月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為148.4GWh、162.6GWh和182.9GWh，占總裝車量比分別為76.6%、83.9%和94.4% 出口方面：9月，我國動力電池出口量共計6.8GWh其中三元電池出口量4.6GWh，磷酸鐵鋰電池出口量2.2GWh1-9月，我國動力電池出口量共計90.6GWh。

汽車

寧德時代一打十四！

1-8月，我國動力電池累計裝車量162.1GWh,累計同比增長112.3%其中三元電池累計裝車量66.0GWh,占總裝車量40.7%，累計同比增長61.1%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量95.9GWh,占總裝車量59.2%，累計同比增長172.2%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭 8月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少1家排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為20.6GWh、22.7GWh和25.8GWh,占總裝車量比分別為74.3%、82.0%和92.8%。

產(chǎn)業(yè)資訊

7月動力電池裝車量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時代

今年7月，寧德時代在我國動力電池市場共實現(xiàn)裝機6.06GWh，占比高達61.56%，超過2至10名企業(yè)占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸鐵鋰電池在裝機總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進一步擴大對三元鋰電池的優(yōu)勢，而專精磷酸鐵鋰電池的比亞迪（弗迪電池）也完成了在該領(lǐng)域?qū)幍聲r代的超越，以6.01GWh的裝機量、41.9%的占比排名磷酸鐵鋰電池裝機量第一；寧德時代則以裝機量為5.36GWh位居第二、占比為37.37%。

產(chǎn)業(yè)資訊

7月我國動力電池產(chǎn)量共計47.2GWh，同比增172.2%

1-7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占總裝車量比分別為77.1%、84.5%和94.8% 出口量方面：7月，我國動力電池出口量共計2.0GWh其中三元電池出口量0.5GWh，占總出口量25.6%；磷酸鐵鋰電池出口量1.5GWh，占總出口量73.6%。

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