[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

提升新型儲能系統(tǒng)、分級安全管理優(yōu)化技術(shù)，研發(fā)全工況模擬及安全可靠性試驗技術(shù)、新型儲能系統(tǒng)全生命周期安全態(tài)勢智能評估技術(shù)、新型儲能產(chǎn)品加速老化測試技術(shù) 三、實施產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展推進行動 （四）科學(xué)謀劃產(chǎn)業(yè)布局 加強鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險。

政策一覽

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標的突破，可能重構(gòu)市場競爭格局當前，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關(guān)鍵力量，并有望構(gòu)建企業(yè)競爭護城河，進一步推動行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領(lǐng)競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢，但其能量密度較低。

媒體報道

工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標準工作要點》

加快重點行業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)先進工藝、可靠性、質(zhì)量一致性等標準研制推動石化通用裝備、重型機械等傳統(tǒng)機械領(lǐng)域標準制修訂加強關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)先進適用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)推廣應(yīng)用標準建設(shè)圍繞家用電器、家居材料、嬰童用品、老年用品等傳統(tǒng)產(chǎn)品新技術(shù)、新場景，加快產(chǎn)品易用性、適用性標準建設(shè) （七）加強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)標準建設(shè)落實光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè)標準體系，加快先進光伏、新型儲能、高性能鋰電池等重點產(chǎn)品分級分類標準制修訂，加強智能光伏、鋰電池回收利用、顯示模塊環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)標準攻關(guān)，以高標準帶動關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)。

新能源

【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當前主流的兩種動力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報道

中船集團七O四所科研生產(chǎn)多點開花

游船主電源采用七O四所提供的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)零排放、高能效、超靜音航行，優(yōu)化了乘坐體驗 在設(shè)計上，七O四所針對船舶機艙空間較小的問題，采用對稱式模塊化系統(tǒng)，并結(jié)合自研分布式冗余控制系統(tǒng)，使左右舷構(gòu)建獨立閉環(huán)子系統(tǒng)，顯著提升了船舶航行安全性與可靠性 在項目調(diào)試攻堅階段，七O四所新能源團隊克服周期緊、任務(wù)重以及多工種交叉作業(yè)等帶來的困難，高質(zhì)量完成新能源動力系統(tǒng)的調(diào)試，保障船舶的順利交付，得到了船廠、船東的高度認可，進一步確立了該所在新能源動力推進系統(tǒng)集成領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

船舶

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學(xué)儲能技術(shù)

高效安全防護技術(shù)聚焦熱蔓延抑制目標，開發(fā)高效清潔抗復(fù)燃滅火介質(zhì)，單體和模組間熱傳導(dǎo)阻隔技術(shù)，高效環(huán)保冷卻及滅火設(shè)備 安全性能評估技術(shù)提升新型儲能系統(tǒng)、分級安全管理優(yōu)化技術(shù)，研發(fā)全工況模擬及安全可靠性試驗技術(shù)、新型儲能系統(tǒng)全生命周期安全態(tài)勢智能評估技術(shù)、新型儲能產(chǎn)品加速老化測試技術(shù) 三、實施產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展推進行動 （四）科學(xué)謀劃產(chǎn)業(yè)布局 加強鋰電池等產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警，防范盲目投資和無序發(fā)展風(fēng)險。

熱點資訊

八部門：加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，方案提出，面向中短時、長時電能存儲等多時間尺度、多應(yīng)用場景需求，加快新型儲能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長時儲能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

新能源

八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

方案提出，面向中短時、長時電能存儲等多時間尺度、多應(yīng)用場景需求，加快新型儲能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長時儲能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲能等超長時儲能技術(shù)，鼓勵結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲能技術(shù)，支持新體系電池、智能電池、儲熱儲冷及新型物理儲能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究。

新能源

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

盤點2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

船舶

【中國汽車報】當華為也造固態(tài)電池

正如車夫咨詢合伙人曹廣平所說，由于電解層基本為固態(tài)，可以避免傳統(tǒng)的液態(tài)電解液鋰電池鋰枝晶短路正負極的著火風(fēng)險，所以本質(zhì)上更安全同時，由于固態(tài)電解層可以做得很薄，因此整個電池更輕，能量密度更大，進一步提升整車的續(xù)駛里程 曾佑鵬也對記者表示，目前動力電池的痛點體現(xiàn)在安全性、可靠性、快充性能等方面液態(tài)電池由于使用低閃點電解液，高安全性與高比能通常是相互矛盾的兩項性能；固態(tài)電池則有望解決這一矛盾，一方面固態(tài)電池使用不易燃、熱穩(wěn)定性高的固態(tài)電解質(zhì)，即使發(fā)生短路等熱失控也不易引發(fā)鏈式反應(yīng)、加劇電池燃燒或爆炸，另一方面，部分固態(tài)電解質(zhì)電壓窗口寬，擴寬了高活性正負極材料的選型范圍，從而抬高了電池能量密度上限，因此獲得高能量密度的同時還能保證安全性。

媒體報道

中科深藍匯澤獲融資，已成功開發(fā)四代固態(tài)鋰電池

據(jù)中國石化資本公眾號消息，近日，公司完成對中科深藍匯澤新能源（常州）有限責(zé)任公司的Pre-A輪投資，該公司已成功開發(fā)兼顧高能量密度與高安全性的四代固態(tài)鋰電池，在深海、深空、大規(guī)模儲能、新能源汽車等方面得到了長期可靠性驗證，產(chǎn)品性能行業(yè)領(lǐng)先

新能源

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

結(jié)合運輸方式特點和應(yīng)急處置流程，開展動力鋰電池運輸環(huán)節(jié)熱失控報警機制、安全監(jiān)測技術(shù)研究根據(jù)不同運輸方式特點，綜合考慮安全檢測技術(shù)應(yīng)用場景、技術(shù)運用可靠性及后續(xù)處置流程合理性，推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警、熱失控預(yù)報警技術(shù)（交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國鐵集團按職責(zé)分工負責(zé)） 9.加強安全管理和應(yīng)急救援能力建設(shè)。

行業(yè)要聞

寰泰將在酒泉瓜州投資建設(shè)97.5MW/390MWh共享儲能電站

寰泰將在甘肅省酒泉市瓜州縣投資建設(shè)97.5MW/390MWh共享儲能電站項目近日，該項目已完成瓜州縣發(fā)改局的項目備案，目前正在進行選址工作，預(yù)計9月開工該項目是寰泰投建的首個電網(wǎng)側(cè)大型共享儲能電站，總投資逾5億元，總?cè)萘繛?7.5MW/390MWh，配套建設(shè)一座110kV升壓站綜合考慮大規(guī)模儲能系統(tǒng)對電池在循環(huán)壽命、響應(yīng)速度、可靠性、安全性、經(jīng)濟性等方面的要求，該項目電池采用全釩液流電池與鋰電池相結(jié)合的方式。

新能源

福州：加快退出列入指導(dǎo)目錄范圍的鋼鐵限制類裝備

重點推動機械、建材、鋼鐵、化工、印染等行業(yè)達到設(shè)計使用年限或?qū)嶋H投產(chǎn)運行超過相應(yīng)年限的主體老舊裝置進行更新,提高生產(chǎn)效率和技術(shù)水平〔市工信局、發(fā)改委,各縣(市)區(qū)人民政府、高新區(qū)管委會,各園區(qū)管委會以下各項任務(wù)均需各縣(市)區(qū)人民政府、高新區(qū)管委會,各園區(qū)管委會貫徹落實,不再列出〕 2.更新升級高端先進設(shè)備聚焦裝備、電子、食品、紡織、冶金、石化等行業(yè)扶優(yōu)汰劣,引導(dǎo)更新替換一批先進設(shè)備,加大數(shù)控機床、焊接機器人、食品加工設(shè)備、紡織機械、鋰電池制造裝備等先進設(shè)備生產(chǎn)應(yīng)用,促進高技術(shù)、高效率、高可靠性設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用,帶動提升研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、檢驗檢測等各環(huán)節(jié)設(shè)備技術(shù)水平,促進制造業(yè)高端化發(fā)展。

鋼材

國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船交付使用

船舶動力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動力系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負載工況波動時使用鋰電池組進行補償，功率富余時對鋰電池組進行充電，功率短缺時鋰電池組進行補充，續(xù)航力約4小時 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點。

船舶

福建：冶金建材行業(yè)嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換、差別電價、階梯電價政策

一、工作目標 到2027年，全省工業(yè)領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長25%以上；重點行業(yè)主要用能設(shè)備能效基本達到節(jié)能水平，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率超過90%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率超過75%，較2023年提高5個百分點以上；推動省內(nèi)更多有競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)品在全國統(tǒng)一大市場占有一席之地 二、實施重點行業(yè)設(shè)備更新改造工程 推動設(shè)備高端化升級，聚焦重點行業(yè)扶優(yōu)汰劣，淘汰落后低效設(shè)備、超期服役老舊設(shè)備，引導(dǎo)更新替換一批先進設(shè)備，加大數(shù)控機床、焊接機器人、食品加工設(shè)備、紡織鞋服機械、倉儲物流裝卸設(shè)備、鋰電池制造裝備、稀土新材料制造設(shè)備等優(yōu)勢領(lǐng)域先進設(shè)備生產(chǎn)應(yīng)用，促進高技術(shù)、高效率、高可靠性設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用，帶動提升研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、檢驗檢測等各環(huán)節(jié)設(shè)備技術(shù)水平，促進制造業(yè)高端化發(fā)展。

鋼材

【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

在提出電池制造可靠性水平超過車規(guī)級要求之后，億緯鋰能又提出達到納米級控制標準的目標，讓先進優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素向發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力順暢流動，實現(xiàn)技術(shù)質(zhì)量雙輪驅(qū)動億緯鋰能還積極響應(yīng)“雙碳”目標，構(gòu)建起“研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-回收-二次利用”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，在推動綠色制造的同時，也有效協(xié)調(diào)整合產(chǎn)業(yè)鏈 　　可以說，《征求意見稿》的出臺，預(yù)示著鋰電池行業(yè)即將進入一個新的發(fā)展階段，行業(yè)整合和兼并重組將成為趨勢。

媒體報道

普瑞賽思與TÜV南德簽署合作協(xié)議，共促電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

集團的技術(shù)專家在工業(yè)4.0、自動駕駛及可再生能源的安全與可靠性方面均作出了顯著的技術(shù)創(chuàng)新 普瑞賽思成立于2013年，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)專注于鋰電池及其上下游：新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電動船舶、輕型電動車、消費電子、智能終端等領(lǐng)域，為客戶提供專業(yè)、值得信賴的測試分析、檢測認證、標準技術(shù)研究、研發(fā)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新、高質(zhì)量整體解決方案等綜合技術(shù)服務(wù)，獲評國家級產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺、國家級服務(wù)型制造示范平臺。

產(chǎn)業(yè)資訊

“錳”力全開 貴州大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)奮力實現(xiàn)“開門紅”

通過焙燒、化合，凈化、電解等工藝技術(shù)加工生產(chǎn)出電解二氧化錳（EMD）成品，將供給下游企業(yè)作為新能源原材料 生產(chǎn)車間 “電解二氧化錳主要用在下游的錳酸鋰，一次性干電池這個產(chǎn)品具有很好的可靠性、穩(wěn)定性，放電性能比較好，循環(huán)次數(shù)也比較高，對穩(wěn)定鋰電池的質(zhì)量有很大的基礎(chǔ)。

熱點資訊