鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

鈉電池產業(yè)化進程加速，正從示范應用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進9月25日，在中國電子技術標準化研究院、中關村儲能產業(yè)技術聯盟主辦的2025鈉離子電池產業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，參會嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎研究、材料制備、電池設計與制造方面均取得重要突破，產品性能和質量不斷提升，應用領域逐步拓展，在儲能、低速電動車、通信基站備用電源等領域展現出良好的應用前景 對于當下鋰電池仍是新能源動力電池市場的絕對主流，中國科學院院士、新基石研究員李景虹在會上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨特優(yōu)勢，聚焦于特定應用場景，正處在產業(yè)化關鍵突破階段。

新能源

船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作，推動綠色供應鏈協同創(chuàng)新

項目建成后，將服務于氨雙燃料低速機的臺架試驗，為玉柴船動氨燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產和市場開拓提供堅實保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協議 近日，中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協議 雙方就電池動力船發(fā)展前景、岸基充換電建設、新型動力電池船用安全測試認證、岸基充電智能監(jiān)控系統開發(fā)及技術標準制定等議題進行深入交流。

船舶

近期鋰電池回收項目情況

1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網發(fā)布了關于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動車拆解及廢電池回收利用項目》擬審批的公示該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項目建設完成后可實現年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬噸的規(guī)模主要設備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應的環(huán)保設施等 物理修復 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復合導電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。

熱點聚焦

20億！東風汽車旗下鋰電回收項目一期試生產在即

廣東金晟新能源是中國領先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅體、磷酸鐵前驅體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產品的制造 來源：襄城新聞、襄宣在峴、愛企查等 。

產業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術路線 三元正極材料相對錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢，理論比能量更高目前中國動力鋰電池市場，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國儲能市場主要以磷酸鐵鋰為主消費電子領域，數碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應用于低速電動車領域。

主題大會

胡林林：動力電池資源化回收現狀與未來

公司再生利用板塊主要為電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰以及三元前驅體、磷酸鐵前驅體、磷酸鐵鋰正極材料等新材料產品的制備，綜合利用板塊主要為低速小動力、工商業(yè)儲能、戶外電源、太陽能路燈等多元化應用場景鋰電池產品的制造 金晟新能源已實現從廢舊電池拆解——梯次利用——破碎分選——濕法冶煉——金屬鹽提純——三元前驅體——正極材料制備的閉環(huán)體系以自主技術創(chuàng)新產品為主，產業(yè)鏈高度集成，致力于成為全球新能源產業(yè)最具價值的綜合回收利用企業(yè)，為“碳中和、碳達峰”貢獻持續(xù)價值。

主題大會

湖南：2026年鋰電池及先進儲能材料產業(yè)鏈營收突破1500億

2．岳陽以岳陽經開區(qū)、城陵磯新港區(qū)、湘陰縣、汨羅市等為核心，加強功能性膜材料、新能源電池、新能源裝備、電池回收利用等優(yōu)質企業(yè)（項目）招引，積極實施鈉、鋰電池及關鍵材料、儲能電站等項目，加快千億新能源產業(yè)鏈建設 3．永州以寧遠高新區(qū)為軸心，道縣高新區(qū)、江華高新區(qū)等為配套，大力承接沿海地區(qū)鋰電池及先進儲能材料產業(yè)轉移，建設以消費型鋰電池、低速動力電池、電動工具電池為主導的特色鋰電材料產業(yè)基地。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：硫酸鎳價格維持高位，三元前驅體企業(yè)多觀望（20240603-20240607）

由于近期國內儲能梯次市場需求不足，低速車梯次市場又受新規(guī)限制，短期內庫存難去，故多數下游企業(yè)多選擇海外燈具市場，然國內參與者較多，短期內梯次企業(yè)難有利潤 再生電池：原料價格回落 市場成交氛圍清淡 本周廢舊磷酸鐵鋰電池市場報價有所下跌，廢舊三元電池與鈷酸鋰電池報價保持穩(wěn)弱運行。

周報

【鈉離子電池】中鈉儲能：首批“中鈉Ⅱ號”鈉離子電池上市

近日，位于甘肅正寧縣的中鈉儲能新能源科技（甘肅）有限公司首批10000組“中鈉II號”耐低溫高倍率高安全性鈉離子陸續(xù)裝車，發(fā)往新疆烏魯木齊民用換電市場 該訂單是中鈉儲能甘肅生產基地與新疆星騎跡智能企業(yè)深度合作，針對民用電池充電安全隱患，提供的鈉電換電系統解決方案，首批訂單總額2200萬元，預計8月底前完成交付 據悉，“中鈉II號”與傳統鋰電池相比，具備高安全性、高倍率、耐低溫等獨特優(yōu)勢，已在兩輪車、低速車等民用換電領域以及新能源路燈、工程機械、啟動電源等其他領域實現多元化應用。

產業(yè)資訊

Mysteel周報：市場報價呈現穩(wěn)定 采購人員觀望不前（20240426-20240506）

據資料顯示，該項目位于株洲市天元區(qū)新馬西路金龍建材園，占地面積8000平方米，總投資8000萬元項目主要建設內容為擬新建一條退役動力電池生產線，主要將退役動力電池通過專業(yè)檢測設備拆解分容后，將品質合格的電芯重新通過PACK組裝線，組裝成可用于低速電動車、儲能、戶外移動電源等產品 10. 株洲沐鑫再生資源綜合利用有限公司電池梯次利用項目環(huán)評公示 4月23日，國家知識產權局發(fā)布公告，清華大學取得一項名為“一種廢鋰電池石墨負極的綠色回收利用方法及石墨烯”，授權公告號CN114835109B。

周報

Mysteel周報：廢料價格弱穩(wěn)運行 成交放緩（20240422-20240426）

資料顯示，該項目建成后預計年拆解20000臺廢舊鋰離子電池包、組裝12000臺電池包，組裝的電池包用作儲能電池包與低速車用鋰電池包項目僅對包體中的電芯進行物理拆分及性能檢測，不進行進一步破殼拆解，不涉及排放電解液、破碎回收等深層處理項目總投資10000萬元，其中環(huán)保投資89萬元 9. 萬途思睿（棗莊）新材料有限公司濕法冶金工藝回收生產鋰電新材料項目（一期）環(huán)境影響報告書報批前公示 近日，山東省棗莊市臺兒莊區(qū)政府生態(tài)環(huán)境局對萬途思睿（棗莊）新材料有限公司濕法冶金工藝回收生產鋰電新材料項目（一期）進行環(huán)境影響報告書報批前公示。

周報

河南泰利新能源科技有限公司動力電池回收項目環(huán)境影響評價文件批復公示

近日，河南省鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)建設局（鄭州市生態(tài)環(huán)境局鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)分局）擬批復河南泰利新能源科技有限公司動力電池回收項目環(huán)境影響評價文件資料顯示，該項目建成后預計年拆解20000臺廢舊鋰離子電池包、組裝12000臺電池包，組裝的電池包用作儲能電池包與低速車用鋰電池包項目僅對包體中的電芯進行物理拆分及性能檢測，不進行進一步破殼拆解，不涉及排放電解液、破碎回收等深層處理項目總投資10000萬元，其中環(huán)保投資89萬元。

快訊

河南中鑫新材簽下1萬噸電池及廢料協議，加入A股新能源巨頭產業(yè)鏈

協議還提到，雙方應充分發(fā)揮各自及關聯公司的產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，圍繞數智化回收平臺，開展鋰電池PACK（儲能、低速電動、工程&工業(yè)機械等）、原材料再生（前驅體、正極材料、碳酸鋰、電池粉料等）及其他新能源領域的合作為切入點，借助雙方的國內外資源，共同開發(fā)市場。

產業(yè)資訊

新型電力能源儲能電池“國晟鈉電1號”正式發(fā)布

” 北京伊維規(guī)劃設計院有限公司院長吳輝分析說：“鈉離子電池性能參數介于鉛酸電池和鋰電池之間其產業(yè)鏈上游主要包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液、集流體等材料，下游主要應用于儲能、新能源汽車、小動力等領域目前主流應用的正極材料包括層狀氧化物、普魯士藍類似物和聚陰離子化合物等在市場應用端，從電動二輪車/三輪車、低速電動車、儲能、新能源汽車方面，鈉離子電池都會有較好的前景。

快訊

Mysteel鋰電池周報：鎳下游頹勢不改 鎳礦成交重心小幅下移（20231208-20231215）

三元方面受低速車需求減弱，多數型號電芯也多小幅降價預期后市梯次市場仍將持續(xù)弱勢 再生電池：廢舊電池市場震蕩運行 從業(yè)者觀望情緒升溫 本周廢舊再生電池與上周相比小幅下探，求購與出售聲音雙雙減少廢舊電池上下游入市積極性較差，企業(yè)承壓運行有一定采購需求和小量補庫的廠家，現在致力于縮短加工環(huán)節(jié)和節(jié)約成本，放棄采購廢舊三元和磷酸鐵鋰電池，直接選擇高品位極片粉來做出產品。

周報

《上海船舶與海洋工程裝備產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2023-2025年）》印發(fā) 加快研發(fā)液氫運輸船推動燃料電池裝船應用

（四）綠色轉型行動 13.提升綠色配套研究船用箱式電源、船舶自動快速充換電、高效節(jié)能電機等技術，加快研制新型燃料儲供、高性能船舶壓載水處理、尾氣處理設備等綠色配套系統，推動鋰電池、燃料電池等綠色動力裝船應用加快建設液化天然氣加注站、電動船舶充換電站、船舶大功率充電樁、船用加氫站等清潔能源供應配套基礎設施 四、重點工程 （四）船舶動力突破工程 開展大缸徑低中速船用LNG雙燃料、低中速甲醇雙燃料發(fā)動機國產樣機研制，帶動燃料噴射系統、電控系統、活塞環(huán)、曲軸等關重件自主研發(fā)，通過船級社型式認可，大型集裝箱船等船用低速機關重件自主配套率達到95%以上，形成全功率段研制能力體系和產業(yè)配套體系。

政策匯總

川東造船再獲一艘新一代長江豪華游輪訂單

該船為斜艏、雙艉線型，是艉機型、艉排氣船型，設7 層載客甲板，航行區(qū)域為內河A 級航區(qū)、J2 級急流航段、三峽庫區(qū)，主要航行于長江干線重慶至上海該船采用直流組網混合動力電力推進系統，滿足船級社綠色船舶-2、能效設計-2、機艙自動化-2、船舶舒適性-（振動3）、船舶舒適性-（噪聲3）的規(guī)范要求，船舶舒適度將得到大幅提高該船還配置2組783kwh磷酸鐵鋰電磁組（單組功率500kw），在庫區(qū)低速航行時，可優(yōu)先使用鋰電池作為主動力，為船舶提供推進動力。

船舶

宗申動力擬收購東莞鋰智慧60%股權，拓展儲能業(yè)務

宗申動力5月24日晚間公告，根據公司戰(zhàn)略規(guī)劃和經營發(fā)展的需要，為進一步拓展儲能業(yè)務，擬以預計3.24億元收購高少恒等原始股東合計持有的東莞市鋰智慧能源有限公司60%股權；收購完成后，東莞鋰智慧將成為公司控股子公司并納入合并報表范圍公司還擬按股權比例向其增資3000萬元，以滿足其后續(xù)發(fā)展的資金需求 東莞鋰智慧成立于2018年4月3日，是一家專業(yè)從事鋰離子充電電池和電源系統的專業(yè)制造商，主要業(yè)務為二次可充鋰電池的應用和梯次電池開發(fā)，提供定制電池組、電源供應、電能系統和其他相關増值服務，產品主要有磷酸鐵鋰電池、可充電鋰離子電池和便攜式儲能電源等，超過100個型號，并通過UN38.3、MSDS、COC等產品認證，廣泛應用于太陽能儲能系統、UPS、通訊基站儲能、低速電動車（如電動三輪車、電動摩托車、電動自行車、高爾夫球車）、游艇、釣船、戶外野營供電、家用房車/汽車的輔助供電等。

產業(yè)資訊

鋰電正極材料“小巨人”安達科技上市

2019年-2021年及2022年1-6月，安達科技研發(fā)費用分別為3367.85萬元、5377.07萬元、6156.52萬元、6269.69萬元，占營業(yè)收入比例分別為21.93%、58.06%、3.90%、2.16%截至招股說明書簽署日，公司累計獲得專利66項 安達科技積極布局新業(yè)務，目前已擁有磷酸錳鐵鋰、磷酸鐵鋰正極補鋰劑、磷酸鐵鋰電池廢粉回收項目、碳硅復合材料及低速電動車用鋰離子電池開發(fā)等多項在研項目，有望打開新的業(yè)績增長空間。

產業(yè)資訊