快訊播報
鋰電池門店快訊
- 2025-08-18 11:31
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【8月18日報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸 較上一工作日上漲300元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸，較上一工作日上漲300元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸，較上一工作日上漲300元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。
- 2025-08-15 11:31
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【8月15日報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-08-14 16:50
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【湖北天門動力電池回收項目簽約】8月13日，湖北省天門市人民政府與公司正式簽署動力鋰離子電池綜合利用項目投資合作協(xié)議。據(jù)悉，本次簽署的新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目總投資3億元，主要從事新能源動力鋰離子電池PACK、鋰電池拆解、綜合梯次利用電池產品再制造。該項目將新上4條PACK生產線、4條拆解線、8條打粉線及環(huán)保配套設備，建設新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目生產基地。
- 2025-08-14 11:35
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【8月14日報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-08-13 11:50
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【8月13日報廢三元材料電池—軟包報價26200-29000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸 】廢三元材料電池—方殼報價23800-27000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-29000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。
鋰電池門店市場行情
按綜合排序
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8月18日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-08-18 11:35
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8月18日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-18 11:32
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8月18日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-18 11:31
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8月18日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-08-18 11:25
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8月18日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-08-18 11:19
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8月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-08-15 11:33
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8月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-15 11:32
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8月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-15 11:31
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知識園區(qū)
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Mysteel調研：鉛蓄電池消費旺季未兌現(xiàn) 減停產為何增多？
電動車門店方面，由于鋰電池相關競品的沖擊，電動車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下，部分市場門店引導消費者購買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價格體現(xiàn)，部分門店可獲廠家返點等，利潤得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫存25天左右。
主編視角
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該項目的啟動順應國家推動新能源產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略導向，也有助于推動能源結構優(yōu)化 作為中國電氣行業(yè)的龍頭企業(yè)，德力西在國內擁有60000多家銷售門店，產品和服務支持網(wǎng)絡覆蓋60多個國家和地區(qū)在聚焦智能電氣主業(yè)的同時，德力西依托國家戰(zhàn)略，積極布局交運、精密制造及環(huán)保等戰(zhàn)略新興產業(yè)，大力拓展半導體、鋰電池精密裁切模具及結構件、污水處理等業(yè)務，致力推動經濟增長與生態(tài)友好、美好生活及國家建設的和諧共生。
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比亞迪表示，目前已在巴西設有9家門店，預計將于今年年底在45個城市開展業(yè)務，到2023年底設立100家門店 早在2014年，比亞迪便成立巴西分公司，2015年在巴西圣保羅州開設電動巴士底盤工廠，2017年4月又開設太陽能組件工廠，為當?shù)靥峁┘冸妱哟蟀?、卡車、叉車、太陽能組件等零排放的清潔能源產品 今年9月1日，比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產，可年產18000個電池模組。
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比亞迪門店店員認為，這樣的差異主要是三元鋰電池漲價了，而磷酸鐵鋰電池價格并沒有太大變化，“所以如果您選配這一類（磷酸鐵鋰）電池組的車型，實際上也沒多支付多少” 不過，目前大部分門店都表示，在顧客交付定金之后，即便是車型出現(xiàn)了漲價，都會按照預定價格交付如果出現(xiàn)了降價，門店還會相應地降低尾款 二手車市場，新能源汽車只占少數(shù) 那么新能源汽車新車的漲價潮，是否會傳導到二手汽車市場呢？ 新消費日報記者也走訪了位于北京花鄉(xiāng)的亞洲最大二手汽車交易市場，發(fā)現(xiàn)二手汽車市場中新能源汽車的存量并不大。
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當前市場貨源偏緊，廢電瓶價格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池：上周下游電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求尚可，經銷商和終端門店按需接貨補庫，生產企業(yè)成品整體上維持去庫趨勢，電池售價暫穩(wěn)秋季開學季在即，或對電動自行車整車消費及電池更換需求帶來部分提振國外芯片短缺對車企減停產的影響依舊存在，疊加鋰電池替代沖擊，汽車起動電池及備用電源市場消費增長緩慢，叉車牽引電池需求不強，市場競爭激烈。
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