Mysteel鋰電池周報：碳酸鋰價格劇烈波動 利多情緒消退 盤內(nèi)轉(zhuǎn)跌

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周報

Mysteel日報：鐵鋰電池報價小幅上漲 成交情況有所好轉(zhuǎn)

10月31日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價17500-21300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價18500-22000元/噸，較上一工作日報平 ；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6200-7600元/噸，較上一工作日上漲200元/噸 ；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6000-7200元/噸，較上一工作日報平 今日鐵鋰電池報價小幅上漲，市場中部分企業(yè)對于廢舊鐵鋰電池保持了一定的需求，但普遍是逢低采買，雙方報價存在差距，市場成交情況不佳。

日報

凱傲集團 Li-Cycle 合作加速鋰電池回收向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

日前，凱傲集團將使用壽命結(jié)束后的鋰離子電池送往其戰(zhàn)略合作伙伴Li-Cycle進行鋰電池回收集團的目標是到 2030 年，在德國馬格德堡的 Li-Cycle 回收廠以專業(yè)和可持續(xù)的方式處理多達 5000 噸的報廢電池材料這一重量相當(dāng)于大約 15000 個叉車使用的大型鋰離子電池這種可持續(xù)的工藝正在幫助加速向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，可將電池中高達 95% 的有價值礦物質(zhì)和材料重新投入流通。

快訊

Mysteel鋰電池周報：下游需求未見好轉(zhuǎn)，鋰鹽市場成交有限（20231030-20231103）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳需求不佳價格下跌 矛盾重心轉(zhuǎn)移至原料端 市場硫酸鎳需求下降價格下跌，賣方價格主動下跌出貨，企業(yè)出貨價格已經(jīng)接近成本線，產(chǎn)業(yè)矛盾逐步轉(zhuǎn)移至原料端 鈷鹽：原料供應(yīng)不足 鈷價維穩(wěn)運行 鈷礦資源進口有限，現(xiàn)貨市場供應(yīng)不足，中間品價格高位不下，成本面支撐堅挺。

周報

Mysteel鋰電池周報：下游需求未見好轉(zhuǎn)，鋰鹽市場成交有限（20231023-20231027）

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳需求不佳 市場散單價格重心下移 市場硫酸鎳需求不佳，賣方價格有主動下降趨勢，且企業(yè)在主動讓利出貨中，市場價格將小幅下跌 鈷鹽：原料供應(yīng)不足 鈷價維穩(wěn)運行 鈷礦資源進口有限，現(xiàn)貨市場供應(yīng)不足，中間品價格高位不下，成本面支撐堅挺。

周報

重組，大連熱電從發(fā)電企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)鋰電池隔膜

9月11日，大連熱電股份有限公司披露，擬斥資逾101億元、購入康輝新材料科技有限公司100%股權(quán)，通過重大資產(chǎn)重組的方式從傳統(tǒng)的電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌銮熬傲己玫男虏牧闲袠I(yè)大連熱電認為，新能源、儲能電池等行業(yè)快速發(fā)展，為鋰電池隔膜帶來廣闊的市場空間

快訊

凱盛新材：擬發(fā)行不超6.5億元可轉(zhuǎn)債，用于10000噸/年鋰電池用新型鋰鹽項目等

凱盛新材12月18日發(fā)布向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，公司本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過6.5億元（含6.5億元），扣除發(fā)行費用后擬用于以下項目：10000噸/年鋰電池用新型鋰鹽項目、補充流動資金 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel鋰電池材料周報：市場交投氣氛轉(zhuǎn)淡 買賣雙方博弈僵持

Part.1 熱點關(guān)注 1.關(guān)注鈷鹽庫存情況 2.關(guān)注數(shù)碼電池材料廠需求恢復(fù)情況 3.成都疫情對當(dāng)?shù)匦履茉床牧仙a(chǎn)影響 4.鎳豆溶解對硫酸鎳散單量補充情況 5.硫酸錳企業(yè)生產(chǎn)情況 6.關(guān)注儲能、動力市場對負極材料的需求情況 Part.2 市場概述 鎳鹽：鎳價回落明顯 帶動鎳豆生產(chǎn)硫酸鎳出現(xiàn)一定經(jīng)濟性 本周鎳價明顯回落，帶動鎳豆價格下調(diào)，生產(chǎn)硫酸鎳出現(xiàn)一定經(jīng)濟性，在硫酸鎳散單現(xiàn)貨短期內(nèi)緊張的情況下，企業(yè)將采購鎳豆進行溶解硫酸鎳。

周報

特斯拉標準續(xù)航版電動汽車將逐步轉(zhuǎn)用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報中表示，對于標準續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計未來幾年里交付量將實現(xiàn)年均50%的增長這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進一步得到特斯拉確認相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

市場傳言未來特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，近日媒體報道特斯拉汽車與比亞迪達成了一項供貨協(xié)議，比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng)，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段，對此比亞迪暫未對外界發(fā)表評論 特斯拉在2021年Q2財報中曾表示未來電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池，約占電池總量的三分之一，但一些需要長續(xù)航的設(shè)備使用三元電池，其自產(chǎn)4680電池及儲能設(shè)備均使用三元電池，足以證明其未來依舊看好三元電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》

加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長時儲能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲能等超長時儲能技術(shù)，鼓勵結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲能技術(shù)，支持新體系電池、智能電池、儲熱儲冷及新型物理儲能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究 專欄1 新型儲能本體產(chǎn)品及技術(shù) 鋰電池。

政策一覽

Mysteel：三月鋰電回收合作浪潮涌動 共筑循環(huán)經(jīng)濟新篇章

未來，雙方計劃，拓展商用儲能、家庭儲能等新場景；以孟加拉為支點，輻射東南亞新興市場；共建電池回收網(wǎng)絡(luò)，打造綠色循環(huán)經(jīng)濟 6、尚鼎新能源攜手林德、邁銳福，共繪電叉車戰(zhàn)略合作新篇章！ 3月14日，江蘇尚鼎新能源科技有限公司、林德（中國）叉車有限公司與江蘇邁銳福能源科技有限公司三方正式締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系攜手合作，此次合作將圍繞電叉車技術(shù)研發(fā)、項目開發(fā)及退役鋰電池資源化利用展開，三方將共同努力實現(xiàn)叉車油轉(zhuǎn)電或置換的目標，推動叉車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

熱點聚焦

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長的優(yōu)勢，成為動力電池領(lǐng)域的主流選擇然而，歐美國家為保護本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全，通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺本土化補貼政策限制中國企業(yè)的全球擴張。

熱點聚焦

謀新重質(zhì) 烏蘭察布新材料產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛

轉(zhuǎn)型發(fā)展 老樹枝頭新芽俏 聚焦完善新材料產(chǎn)業(yè)鏈，烏蘭察布市多措并舉，強化用能保障，積極開展負極材料產(chǎn)業(yè)“四個升級行動”，為新材料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展注入了強勁動能 在內(nèi)蒙古恒勝新能源科技有限公司的廠房內(nèi)，各條生產(chǎn)線有序運轉(zhuǎn)經(jīng)過烘干、造粒、石墨化、碳化、篩分、除磁等一系列工序后，鋰電池負極材料生產(chǎn)大功告成 “2017年，內(nèi)蒙古恒勝新能源科技有限公司重組并技改升級后，采用箱式爐生產(chǎn)鋰電池負極材料，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品，可以實現(xiàn)節(jié)能5%，節(jié)電10%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel月報：汽車行業(yè)月報（2025-4）

其中，對170多個國家和地區(qū)出口實現(xiàn)增長中國制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動能強勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機組、鋰電池、電動汽車等出口分別增長43.2%、18.8%、8.2% 4、上海進一步加力支持汽車置換更新，補貼范圍擴大至外牌舊車 “上海商務(wù)”官微發(fā)布消息稱，自2025年1月1日（含當(dāng)日，下同）至2025年12月31日，個人消費者購買10萬元以上（含）（以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準）的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓（不含變更，下同）本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補貼。

汽車

工信部：組織開展鋰電池、光伏等產(chǎn)品質(zhì)量檢查

4月29日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2025年工業(yè)和信息化質(zhì)量工作的通知其中提到，落實新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空裝備等領(lǐng)域政策措施，支持儀器儀表、農(nóng)機裝備、航空等領(lǐng)域高端關(guān)鍵零部件質(zhì)量攻關(guān)，加強相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標準研制，促進先進團體標準轉(zhuǎn)化為行業(yè)或國家標準，帶動提升產(chǎn)品供給質(zhì)量組織開展鋰電池、光伏等產(chǎn)品質(zhì)量檢查，強化無線電發(fā)射設(shè)備的監(jiān)督檢查

產(chǎn)業(yè)資訊

國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運

為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司從去年7月份開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項攻關(guān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，推進生產(chǎn)設(shè)備的綠色轉(zhuǎn)型升級 經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，該公司決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動機、發(fā)電機、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動輪直流電機等動力總成由動力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機替代，確保在動力供給能力不低于柴油動力、車輛維護費用降低的同時，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可以借鑒的鞍鋼方案。

原料

湖北廣水：向“綠”向“智”釋放發(fā)展新潛力

”該公司常務(wù)副總經(jīng)理聶光新介紹，他們還搶抓新能源儲能行業(yè)風(fēng)口，引進家用儲能鋰電池包生產(chǎn)線，積極開拓海外市場 如今，綠色化、智能化已成為廣水工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“關(guān)鍵詞”該市全力打造冶金循環(huán)、風(fēng)機制造、新能源新材料、智能裝備等產(chǎn)業(yè)，推動工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，智能升級與綠色轉(zhuǎn)型正成為該市工業(yè)經(jīng)濟提質(zhì)增效新動能

原料

諾德股份2024年實現(xiàn)營收52.77億元，同比增15.44%

4月21日晚間，諾德股份發(fā)布2024年度報告公司2024年實現(xiàn)營業(yè)收入52.77億元，同比增長15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.52億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧 2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過技術(shù)創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車續(xù)航瓶頸并降低綜合成本。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel日報：銅板帶現(xiàn)貨市場成交氛圍較差

公司2024年實現(xiàn)營業(yè)收入52.77億元，同比增長15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.52億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過技術(shù)創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車續(xù)航瓶頸并降低綜合成本目前，公司已經(jīng)成為全球少數(shù)具備量產(chǎn)極薄鋰電銅箔能力的供應(yīng)商。

行情簡評