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更新時間：2025-05-11

快訊播報

鋰電池龍頭股排名快訊

2024-07-19 09:44

7月17日，韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團，已經(jīng)批準SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示，2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實現(xiàn)了動力電池裝車量13.9GWh，同比增長4.2%。但韓系電池企業(yè)其實一直以來堅持三元電池技術路線，而隨著中國主導的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機。

2023-12-27 09:23

近日，中國鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標項目公示了中標候選人。本項目共33名投標人參與投標，經(jīng)評審，江蘇中天科技股份有限公司綜合排名第一、雙登集團股份有限公司綜合排名第二、浙江南都電源動力股份有限公司綜合排名第三、深圳拓邦股份有限公司綜合排名第四、深圳昆宇電源科技有限公司綜合排名第五、山東圣陽電源股份有限公司綜合排名第六、格力鈦新能源股份有限公司綜合排名第七、星恒電源股份有限公司綜合排名第八。本項目集采8個規(guī)格的磷酸鐵鋰蓄電池組，預估量為4.24GWh。

2023-10-11 09:03

按國家劃分的鋰電池制造能力。全球鋰離子電池生產(chǎn)能力預計到2027年將增加八倍。
基于布隆伯格能源部門的鋰離子供應鏈排名，六家位于前10名的電池制造公司總部設在中國。美國的電池生產(chǎn)能力預計到2027年將增長10倍。
2022年數(shù)據(jù)
總能力: 1.2M GWh (千兆瓦時)
- 中國: 77% (893 GWh)
- 波蘭: 6% (73 GWh)
- 美國: 6% (70 GWh)
- 其他: 11% (127 GWh)


2027年預測數(shù)據(jù)
總能力: 8.9M GWh (千兆瓦時)
- 中國: 69% (6,197 GWh)
- 美國: 10% (898 GWh)
- 德國: 6% (503 GWh)
- 匈牙利: 2% (194 GWh)
- 瑞典: 2% (135 GWh)
- 波蘭: 1% (112 GWh)
- 其他: 10% (896 GWh)

2023-08-16 09:30

天奇股份發(fā)布公告稱，全資子公司江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司擬開展碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務。本次套期保值業(yè)務的保證金額度不超過人民幣2000萬元（不含期貨標的的實物交割款項），自本次董事會審議通過之日起12個月內循環(huán)有效。公告稱，金泰閣開展碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務旨在有效規(guī)避碳酸鋰市場價格波動對金泰閣經(jīng)營業(yè)績帶來的不利影響，有利于金泰閣穩(wěn)健經(jīng)營，不以投機、套利為目的。天奇金泰閣是國內早期介入鋰電池回收的公司之一，擁有二十余年的行業(yè)經(jīng)驗，也是國內排名靠前的濕法處理企業(yè)。

2022-06-08 08:58

6月7日晚間，億緯鋰能發(fā)布公告稱，擬向特定對象發(fā)行A股股票，募集90億元，用于投資“乘用車鋰離子動力電池項目”、“HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目”和補充流動資金，以緩解產(chǎn)能壓力，滿足較為緊迫的客戶交付需求，進一步鞏固市場領先地位。 其中乘用車鋰離子動力電池項目擬在湖北省荊門市建設46系列動力儲能鋰離子電池自動化生產(chǎn)線，項目達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)20GWh46系列動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能。該項目由億緯鋰能子公司億緯動力實施，總投資金額43.75億元，項目建設期為3年。 HBF16GWh乘用車鋰離子動力電池項目擬在荊門市建設方形磷酸鐵鋰電池自動化生產(chǎn)線，項目達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)16GWh方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。該項目同樣由億緯動力實施，總投資金額41.27億元。 當前，在政策拉動和終端市場需求增長的雙重帶動下，全球新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，極大帶動了動力電池市場的增長。此前欣旺達副總裁梁銳就曾預測，到2025年，全球動力電池需求量預計會達到1268.4GWh，正式邁入“TWh”時代，2030年則會超過3TWh。其中僅中國市場，2025年的動力電池需求就將達到568.7GWh。 加之儲能市場的蓬勃發(fā)展，多重驅動下，將從總量上帶動動力儲能鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的高速增長，為行業(yè)參與者創(chuàng)造了巨大的發(fā)展機遇。億緯鋰能的動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能建設項目正式基于這一背景提出的，旨在更好地滿足市場和客戶對于高端動力儲能鋰離子電池的需求，同時進一步鞏固市場地位。 無論是在動力電池裝機量還是市場影響力方面，目前億緯鋰能均已處于行業(yè)前列。據(jù)韓國市場研究機構SNEResearch此前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，全球動力電池裝機量95.1GWh，同比增長93.3%。其中，億緯鋰能1-3月裝機量達到1.1GWh，同比增長132.4%，位居全球動力電池供應商TOP10。 而在國內市場，據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2021年億緯鋰能動力電池裝機量為2.92GWh，市占率為1.9%，位居國內第八位；今年一季度，億緯鋰能動力電池裝機量為1.09GWh，市占率為2.13%，排名上升至第七位。 裝機量的大幅上漲，帶動億緯鋰能的整體營收規(guī)模及利潤也雙雙快速增長。 據(jù)了解，2019年至2021年度，億緯鋰能營業(yè)收入從64.12億元增至169.0億元，歸母凈利潤從15.22億元增至29.06億元，其中動力電池是億緯鋰能業(yè)務增長最重要的引擎，擴產(chǎn)的重要戰(zhàn)略意義可想而知。 事實上從去年開始，億緯鋰能擴產(chǎn)計劃就從專注動力電池轉向動力與儲能雙線程發(fā)展模式。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至此次募投項目之前，億緯鋰能的動力電池總規(guī)劃產(chǎn)能就已超過200GWh，包括去年11月宣布的在湖北荊門建設年產(chǎn)152.61GWh的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目，在廣東惠州建設稍微乘用車鋰離子動力電池項目和xHEV電池系統(tǒng)項目，以及在四川成都建設年產(chǎn)50GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地和成都研究院。目前，億緯鋰能仍在快馬加鞭推進產(chǎn)能建設。 除了此次募投項目，億緯鋰能同時還宣布擬與曲靖市人民政府、曲靖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會就在曲靖經(jīng)開區(qū)管委會區(qū)域內投資建設“年產(chǎn)10GWh動力儲能電池項目”相關事宜簽訂《年產(chǎn)10GWh動力儲能電池項目投資協(xié)議》。本項目總投資約30億元，固定資產(chǎn)投資約23億元。 另外，億緯鋰能還計劃在東湖高新區(qū)設立儲能總部及儲能技術研究院，并就此聯(lián)合子公司億緯儲能與武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)管理委員簽訂了合作協(xié)議。項目總投資約30億元，擬選址于光電園，建設內容包括辦公、測試廠房、配套設施等。其中，儲能總部負責億緯鋰能儲能業(yè)務的整體管理，下轄各區(qū)域業(yè)務公司，作為全國儲能業(yè)務的營收結算主體，持有并管理相關知識產(chǎn)權。儲能技術研究院計劃開展鋰離子電池核心技術的研發(fā)和儲能設備的小規(guī)模制造，設立三元方形電池研究所、磷酸鐵鋰電池研究所、燃料電池研究所、電源系統(tǒng)設計所等。

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