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更新時間:2025-05-11

快訊播報

鋰電池貴不貴快訊

2025-03-20 09:49

【金正大:公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目已完成各項評價審批手續(xù)及廠區(qū)內(nèi)主體工程建設(shè)】3月18日,金正大在投資者互動平臺表示,公司子公司州正磷新能源科技有限公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項目,目前已完成各項評價審批手續(xù)以及廠區(qū)內(nèi)大部分車間主體工程建設(shè),公司將結(jié)合市場動態(tài)及資金使用情況進(jìn)行項目建設(shè),確保風(fēng)險在可控范圍內(nèi)。

2024-10-30 08:47

近日,在州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊鋰電池資源循環(huán)利用項目正式投產(chǎn)! 2023年2月,星茂新材料年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)利用項目正式啟動建設(shè)。該項目總投資4億元,項目全面建成達(dá)產(chǎn)后,可年處理5萬噸廢舊動力鋰電池,其中3萬噸廢舊三元鋰電池、2萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池;還可生產(chǎn)鈷、鎳、鋰、錳等相關(guān)系列電池材料,回收銅鋁廢金屬及浸出渣(碳粉)等。

2024-08-15 09:25

近日,陜西省咸陽市生態(tài)環(huán)境局禮泉分局發(fā)布禮泉廢鋰電池金屬固體廢物資源化利用項目環(huán)境影響報告書征求意見稿公示。據(jù)資料顯示,該項目由中凱環(huán)保(陜西)科技有限公司建設(shè),總投資12000萬元,占地40畝,將建設(shè)鋰電池回收生產(chǎn)線,收集處理廢舊鋰電池12000t/a;線路板回收生產(chǎn)線,收集處理線路板10000t/a;廢棄電器電子產(chǎn)品拆解生產(chǎn)線,處理能力3000t/a;含金屬有色金屬液回收生產(chǎn)線,電解法收集處理含鎳廢液10000t/a,置換法含銅廢液 20000t/a;含金屬催化劑回收生產(chǎn)線,收集處理催化劑 20000t/a;廢鉛電池修復(fù)、儲存生產(chǎn)線,收集并修復(fù)廢棄鉛蓄電池 11000t/a;廢礦物油收集、轉(zhuǎn)運生產(chǎn)線,年收集轉(zhuǎn)運廢礦物油 2000t/a等。

2024-08-08 11:40

近日,州省大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布,州紅星電子材料有限公司廢舊鋰電池再生利用生產(chǎn)線建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。據(jù)資料顯示,該項目總投資43170.16 萬元,項目建設(shè)廢舊鋰電池再生利用生產(chǎn)線,實現(xiàn)年回收利用廢舊動力鋰電池2萬t(其中廢舊三元鋰電池 1 萬 t、廢舊磷酸鐵鋰電池 1 萬 t),年產(chǎn)出 6000 t 三元黑粉及 6000 t 磷酸鐵鋰黑粉。同時,項目年綜合回收利用 16321 t 三元黑粉和 10000 t 磷酸鐵鋰黑粉,年產(chǎn)出十水硫酸鈉 36416 t、電池級碳酸鋰 5250 t,鎳鈷錳三元復(fù)合氫氧化物 10000 t。

2024-06-18 10:09

6月17日,湖南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《湖南省鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)三年行動計劃(2024—2026年)》,提出聚焦“先進(jìn)儲能材料—電芯電池制造—終端應(yīng)用集成—電池回收利用”,打造“四位一體”鋰電池及先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)體系。在電池回收方面,要依托中南大學(xué)、邦普循環(huán)等技術(shù)優(yōu)勢,加強(qiáng)廢舊電池材料綠色再生循環(huán)、稀金屬高效回收與再利用、磷酸鐵渣資源化利用等技術(shù)開發(fā)。依托長沙礦冶研究院“鋰匯通”等平臺,完善動力電池溯源回收管理體系,推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”新型廢舊電池回收模式。建設(shè)一批省級電池回收綜合利用基地,構(gòu)建“電池回收—資源再生—材料應(yīng)用”循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系。

鋰電池貴不貴

市場行情

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  • 固態(tài)、納電、氫能相繼上車,新能源“新質(zhì)驅(qū)動力”百花齊放

    12月27日,有市場消息稱,現(xiàn)代汽車即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2030年前開始量產(chǎn) 在國內(nèi)市場,車企對于固態(tài)電池的研發(fā)熱情更是愈發(fā)高漲繼智己之后,上汽集團(tuán)旗下另一品牌——名爵方面近日透露,名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“(車型)價格還,電池行業(yè)進(jìn)步很猛,買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等”上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘表示 據(jù)財聯(lián)社記者統(tǒng)計,截至目前已有十余家國內(nèi)企業(yè)先后公布了全固態(tài)電池、半固態(tài)電池的研發(fā)或上車進(jìn)展,主機(jī)廠除上汽集團(tuán)外,還包括一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車等,以及寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等電池供應(yīng)商企業(yè)。

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  • 新能源高滲透率疊加低空經(jīng)濟(jì)催熱固態(tài)電池賽道

    年關(guān)將至,伴隨著車市終端沖刺逐漸白熱化,車企對于多項新技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展也開始浮出水面,固態(tài)電池首當(dāng)其沖 履新不足一周的上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘日前透露,名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“(該車)價格還,電池這個行業(yè)進(jìn)步很猛,買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等” 這是繼智己之后,上汽集團(tuán)旗下又一將搭載半固態(tài)電池的整車品牌今年4月,智己聯(lián)席CEO劉濤曾透露,智己將首搭上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池,由此引發(fā)二級市場一輪長達(dá)近一個月的固態(tài)電池行情。

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