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更新時間：2025-05-16

快訊播報

鋰電池和鋰電池芯快訊

2023-09-20 10:54

近日，貴州磷化開瑞科技有限責任公司2萬噸/年磷酸鐵鋰電池回收項目通過環(huán)評批復。該項目在貴州貴陽市息烽縣建設，建設周期為6個月，占地面積44493.7平方米。項目建成后可年處理磷酸鐵鋰電池包10000噸，磷酸鐵鋰電池芯2500噸，磷酸鐵鋰極粉3000噸。資料顯示，貴州磷化開瑞科技有限責任公司成立于2017年7月，是一家新從事能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，再生資源回收、加工、銷售的公司。

2023-09-11 08:55

當?shù)貢r間9月8日，美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)發(fā)布聲明，宣布國軒高科將斥資20億美元在該州坎卡基縣曼特諾新建電動汽車電池超級工廠，預計將生產(chǎn)10吉瓦時的鋰離子電池組和40吉瓦時的鋰離子電池芯，計劃2024年投產(chǎn)。   

2022-06-16 08:45

6月16日，鴻海董事長劉揚偉昨日在旗下首座電動車電池芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心動土儀式上表示，鴻海海外第一個電池芯生產(chǎn)據(jù)點將會選址印尼。 鴻海正在研發(fā)的自制電池模組是今年電動車重點發(fā)展項目之一，現(xiàn)正研究鈷、磷、鋰等材料。鴻海透露將在臺灣地區(qū)研發(fā)技術，未來陸續(xù)在印尼、泰國、美國等地與當?shù)貜S商合作建廠、就地量產(chǎn)，打造電池芯、磷酸鋰鐵電池供應鏈。

鋰電池和鋰電池芯

市場行情

鋰電池和鋰電池芯相關資訊

  • Mysteel周報：廢料價格持續(xù)弱行 市場采購熱情較低（20230918-20230922）

    該項目在貴州貴陽市息烽縣建設，建設周期為6個月，占地面積44493.7平方米項目建成后可年處理磷酸鐵鋰電池包10000噸，磷酸鐵鋰電池芯2500噸，磷酸鐵鋰極粉3000噸資料顯示，貴州磷化開瑞科技有限責任公司成立于2017年7月，是一家新從事能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，再生資源回收、加工、銷售的公司 15. 貴州星茂5萬噸廢舊動力鋰電池利用項目環(huán)評審批公示 近日，貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)利用項目環(huán)評審批公示。

    周報

  • 貴州磷化開瑞科技2萬噸磷酸鐵鋰電池回收項目通過環(huán)評批復

    近日，貴州磷化開瑞科技有限責任公司2萬噸/年磷酸鐵鋰電池回收項目通過環(huán)評批復該項目在貴州貴陽市息烽縣建設，建設周期為6個月，占地面積44493.7平方米項目建成后可年處理磷酸鐵鋰電池包10000噸，磷酸鐵鋰電池芯2500噸，磷酸鐵鋰極粉3000噸資料顯示，貴州磷化開瑞科技有限責任公司成立于2017年7月，是一家新從事能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用，再生資源回收、加工、銷售的公司。

    快訊

  • Mysteel：2月動力電池廠出貨結構解析——2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報（十二）

    比亞迪基本為磷酸鐵鋰電池，預計2023年比亞迪汽車的強勁銷量足以支撐其裝機量進一步提升排名三四五位分別是中航鋰電、時代廣汽和國軒高科頭部五家企業(yè)合計裝機占比87.73% 相比較于2023年1月份的裝機量和市占率來看，2023年2月份的電池芯廠商裝機量排名前十名單中時代廣汽、LG化學、孚能科技排名有所上升億緯鋰能、欣旺達排名有所下滑，二線電池廠的競爭越來越激烈從頭部企業(yè)集中度看，2023年2月中國市場TOP10企業(yè)動力電池裝機量為17.78GWh，占比高達95.32%，頭部集中趨勢進一步提升。

    周報

  • 特斯拉再添兩家中國供應商

    Cybertruck是特斯拉三年多來推出的第一款新車型 為了確保Cybertruck的上市不再次推遲，特斯拉曾考慮過三種電池選項：廣泛用于其他特斯拉車型的較小2170電池芯、4680電池芯和更便宜的磷酸鐵鋰電池芯，但該公司傾向于等到4680電池芯準備就緒馬斯克曾在2022年表示，4680電池芯不會成為“Cybertruck或其他任何車型的限制因素” 特斯拉設計的4680電池芯對其未來的生產(chǎn)計劃至關重要。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鋰電池硬包和鋰電池軟包的特點及區(qū)別

    6.內(nèi)阻小軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，目前國產(chǎn)品牌軟包電池芯的內(nèi)阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了鋰電池包的自耗電 7.設計靈活軟包鋰電池的形狀可根據(jù)客戶的市場需求定制，開拓市場的電芯型號 鋰電池軟包和硬包的區(qū)別主要是指鋰電池包外殼的材質，假如外面有包裝的話，就不是那么容易的看出來，盡量看得見電池本體，鋁殼電池的重量上會比同體積的電池重點，但是鋁殼和軟包裝的就不是那么容易的區(qū)分，但是軟包裝電池會比鋁殼電池軟一點，用手掌掰非常容易出現(xiàn)變形。

    產(chǎn)業(yè)基礎知識

  • 常州動力電池集聚區(qū)研究（溧陽篇）

    溧陽市累計引進鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)60余家，總投資超800億元，形成了以江蘇時代、上汽時代為龍頭，璞泰來、科達利等一批國內(nèi)知名動力電池企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈項目，涵蓋了包括正負極材料、電池隔膜、結構件、電池芯、電池包、鋰電設備等產(chǎn)業(yè)鏈各關鍵環(huán)節(jié)。

    鎳頭條

  • 號稱燃油車終結者，寧德時代的麒麟電池到底有多強？

    而寧德時代此次發(fā)布的麒麟電池同樣也是在電池組的結構上進行了大的創(chuàng)新，并且在材料方面也沒有太大的變動麒麟電池組在兩個電池之間新增了一塊水冷板，有了水冷板作為緩沖的載體，可以很好地降低兩個電池之間的傳熱效率，進而避免了電池組熱失控情況的發(fā)生同時，得益于這一結構，麒麟電池可以支持5分鐘快速熱啟動以及10分鐘快充同時其壽命比起傳統(tǒng)鋰電池會有一個大幅度的提升 除此之外，由于麒麟電池屬于“方形電池”采用了無模組的設計，是直接將成百上千個電池芯布置于箱體內(nèi)的結構，因此省去了將電芯組成模組的環(huán)節(jié)，這一方案能將電池包的空間利用率再提高15-20%，將電池零部件的數(shù)量減少40%，同時還能提高50%的生產(chǎn)效率。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 寧德時代獲美國BroadReachPowe儲能系統(tǒng)900MWh訂單

    2019年3月，寧德時代與美國儲能廠PowinEnergy簽訂了1.85GWh的儲能電池芯供貨合約2021年初，寧德時代向美國克薩斯州的HillCountry交付了220MWh的鋰電池儲能系統(tǒng) 事實上，對于寧德時代來說，海外一直都是其儲能業(yè)務的重要戰(zhàn)場2019年寧德時代的海外市場以儲能電芯為主，2020年實現(xiàn)從提供部件到提供電池系統(tǒng)的升級2021年寧德時代持續(xù)加強研發(fā)投入和市場推廣，儲能市場布局及推廣開始取得成效。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 動力電池“內(nèi)卷”加劇 固態(tài)電池負極提前布局

    輝能科技：輝能科技成立于2006年，是一家固態(tài)電池創(chuàng)新公司2013年，該公司陸續(xù)推出了FLCB、PLCB、MAB module固態(tài)鋰電池產(chǎn)品，實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)2017年，其自動化卷對卷固態(tài)電池試產(chǎn)線正式投產(chǎn)，已至少出貨百萬片固態(tài)電池芯至各應用市場，產(chǎn)品成熟度領先市場2020年，其45．1 Ah大容量電池產(chǎn)品在德國萊茵實驗室完成了動力電池第三方測試并取得報告。

    新能源

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