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更新時間：2025-10-13

快訊播報

TZ鋰電池快訊

2025-10-11 16:14

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關(guān)，標志著企業(yè)在構(gòu)建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡(luò)方面邁出關(guān)鍵一步，也為公司在“海外+國內(nèi)”雙市場戰(zhàn)略中奠定了堅實基礎(chǔ)。作為山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展重點項目實施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2025-10-11 12:03

【10月11日；報廢三元材料電池—軟包報價28000-33600元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價25800-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價28000-33600元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-11 09:50

【鋰電池出口管制新政出臺 三元前驅(qū)體面臨嚴格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑，中國通過出口管制強化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號公告，宣布對鋰電池和人造石墨負極材料相關(guān)物項實施出口管制，該政策將于2025年11月8日正式實施。 這一舉措延續(xù)了中國對關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強管控的趨勢，體現(xiàn)中國在新能源領(lǐng)域強化國家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出，預(yù)計將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源，但短期內(nèi)難以實現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱，在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧鴥?nèi)。政策出臺后，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外，簡單出口產(chǎn)品的模式受阻，會進一步激勵國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對于三元前驅(qū)體企業(yè)而言，短期需適應(yīng)新的出口許可流程，長期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-10-10 11:48

【10月10日報廢三元材料電池—軟包報價27600-33200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價25400-302000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價27600-33200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9500元/噸，較上一工作日上漲50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-8800元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-10-10 07:24

【Mysteel早讀：兩部門出手治理價格無序競爭，黑色期貨夜盤飄紅】國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于治理價格無序競爭維護良好市場價格秩序的公告》。《公告》指出，對價格無序競爭問題突出的重點行業(yè)，指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會等有關(guān)機構(gòu)調(diào)研評估行業(yè)平均成本，為經(jīng)營者合理定價提供參考。10月9日，商務(wù)部、海關(guān)總署連發(fā)4則公告，對超硬材料、部分稀土設(shè)備和原輔料、部分中重稀土、鋰電池和人造石墨負極材料等相關(guān)物項實施出口管制。

TZ鋰電池市場行情

TZ鋰電池相關(guān)資訊

  • 第387批新車公示中申報了12款燃料電池牽引車

    該車配套的儲能裝置為錳酸鋰電池，產(chǎn)自天津榮盛盟固利；電機產(chǎn)自特百佳，電機型號為TZ400XSTPG70，功率為455千瓦；燃料電池產(chǎn)自航天氫能(上海)科技有限公司ABS系統(tǒng)產(chǎn)自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司 徐工重卡：再添一員“大將” 在燃料電池重卡領(lǐng)域，徐工今年再添加一員“大將”——徐工XG2 520S超長續(xù)航氫燃料牽引車。

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  • 191款新能源重卡新車迎戰(zhàn)“金九”

    在動力方面，該車可選宇通客車TZ400XSYTC16型驅(qū)動電機，峰值功率450千瓦（約612馬力）；還可選宇通客車TZ400XSYTC30型驅(qū)動電機，峰值功率430千瓦（約585馬力）在電池的選擇上，該車搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池 同時，鄭州宇通也申報1款采用8×4驅(qū)動的純電動載貨車底盤，型號為ZKH1322P6BEV1J，搭載宇通客車TZ400XSYTC29型驅(qū)動電機，峰值功率430千瓦（約585馬力）；此外，鄭州宇通還申報1款城建專用純電動混凝土攪拌運輸車，型號為ZKH5322GJBP6BEV1，這兩款產(chǎn)品均搭載寧德時代酸鐵鋰電池單體電池及鄭州深瀾磷酸鐵鋰電池總成。

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  • 新能源輕卡賽道開啟百家爭鳴

    從核心部件來看，3款車型則都選擇搭載濰坊佩特來的驅(qū)動電機，前者型號為TZ230XSWF3，峰值功率125kW，后2款型號為TZ220XSWF3，峰值功率120kW儲能裝置方面，HFC1072SEV1由遠景動力提供磷酸鐵鋰電池單體，江蘇全程電新能源提供電池總成；另外2款底盤車型，則均搭載了由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池單體及總成 申報圖顯示，江淮1卡的HFC1072SEV1底盤車型采用了聚寶盆的駕駛室外觀，不由讓人聯(lián)想起此前上市發(fā)布的混動版聚寶盆車型，此番拓展到了純電版本并提供了換電功能。

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