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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

大體鋰電池快訊

2025-05-16 11:48

【5月16日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7300-8000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6700-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。

2025-05-16 08:11

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個(gè)百臺(tái)無(wú)人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行。當(dāng)日，全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車(chē)型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時(shí)間小于6分鐘，一次充滿(mǎn)電最多需要1小時(shí)，滿(mǎn)電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-05-15 11:44

【5月15報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-14 11:55

【5月14日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開(kāi)發(fā)】5月13日，比亞迪儲(chǔ)能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專(zhuān)用電池領(lǐng)域，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開(kāi)合作，共同推動(dòng)磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。

大體鋰電池

市場(chǎng)行情

大體鋰電池相關(guān)資訊

  • 白瓊：鋰電正極及鎳鈷鋰價(jià)格和供需的關(guān)聯(lián)性討論

    不過(guò)，就新興的新能源“新國(guó)標(biāo)”電動(dòng)車(chē)而言，中國(guó)鋰電市場(chǎng)覆蓋率和滲透率紛紛上行，鋰電池出貨量激增，2024年或?qū)⑼黄?000GWh 隨后白瓊老師簡(jiǎn)單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號(hào)種類(lèi)，并提出中國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)總體來(lái)看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開(kāi)。

    會(huì)議

  • 2024年（第三屆）國(guó)際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)圓滿(mǎn)落幕

    隨后白瓊老師簡(jiǎn)單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號(hào)種類(lèi)，并提出中國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)總體來(lái)看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開(kāi)隨著海內(nèi)外政策推行，全球鋰電池市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)兩年磷酸鐵鋰與三元材料仍為正極材料中的主流選擇 新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也伴隨發(fā)展提速日益加劇，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于去庫(kù)周期 ，限制產(chǎn)量增速。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel日?qǐng)?bào)：泰和新材送樣約10家 涂覆隔膜加工量或上漲

    需求方面，儲(chǔ)能電池領(lǐng)域表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，鋰電池干法隔膜由于生產(chǎn)成本低且耐熱性較好，適合應(yīng)用于儲(chǔ)能電池領(lǐng)域 附：泰和新材近期表示，存量業(yè)務(wù)方面，兩個(gè)芳綸纖維爭(zhēng)取全球最大，芳綸紙保持全球第二增量業(yè)務(wù)方面，芳綸涂覆隔膜會(huì)進(jìn)展比較快，做大體量；綠色印染也會(huì)有發(fā)展，市場(chǎng)滲透率會(huì)有一定提升；其他的方面比如芳綸紙復(fù)合材料也會(huì)比較快，還有很多處于研發(fā)階段的項(xiàng)目，每年都有新項(xiàng)目落地。

    日?qǐng)?bào)

  • 動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今，材料體系沒(méi)有發(fā)生根本性變化，各大動(dòng)力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，目前鈉電池也是如此 二、動(dòng)力電池系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的集成件，開(kāi)發(fā)過(guò)程大體涉及到九大專(zhuān)業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)：電化學(xué)、機(jī)械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力工程與工程熱物理、材料科學(xué)、軟件工程、測(cè)試儀器科學(xué)。

    頭條

  • 產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角下的寧德時(shí)代VS中創(chuàng)新航專(zhuān)利戰(zhàn)

    2018年6月11日，寧德時(shí)代在深交所掛牌，股票代碼“300750”2022上半年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車(chē)量為52.5GWh，市占率為47.67%，穩(wěn)坐動(dòng)力電池“一哥”寶座 中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）成立于2007年，專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。

    頭條

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