十部門：推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究

9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施，提升運輸服務保障能力研究規(guī)劃動力鋰電池運輸常備通行線路及臨時停放地點，確保通行安全優(yōu)化船舶載運動力鋰電池進出港申報手續(xù)，提升船舶進出港和貨物周轉效率推動開展船舶載運動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究，研究推進動力鋰電池先行通過“翻壩”轉運，降低運輸成本研究出臺動力鋰電池航空運輸技術實施方案，按照國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》細化評估內容、優(yōu)化操作程序、強化保障措施，進一步提升航空運輸服務保障能力。

船舶

鋰電池起火？陽明海運集裝箱船燃爆損失或達7000萬

陽明海運預計，旗下集裝箱船“動明”輪（YM Mobility）燃爆事件或將帶來最高近7000萬元損失 “動明”輪于8月9日下午?？吭谡憬瓕幉ㄖ凵礁郾眮龈蹍^(qū)集裝箱碼頭作業(yè)時，船上裝載的過境危險品集裝箱起火爆炸，事故未造成人員傷亡。

船舶

交通運輸部：支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶示范應用

4月26日，交通運輸部發(fā)布關于創(chuàng)新海事服務支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放的意見其中提出，支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶的示范應用，推進船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進船舶節(jié)能減排鼓勵有關單位對使用岸電的船舶實施優(yōu)先通行等措施支持深圳市鼓勵到港海船使用硫含量不高于0.1%m/m的低硫燃油支持開展液化天然氣(LNG)、甲醇等船舶清潔燃料加注業(yè)務

船舶

福建首次！鋰電池新能源車乘散貨船出海

廈門海事局第一時間對接企業(yè)貿易運輸需求，全力構建保通保暢服務體系，建立了貨主、船舶、碼頭、船級社等多方信息交互平臺，并從“船、岸、貨”三個方面提出試點散貨船載運鋰電池新能源汽車出口海運臨時安全舉措 在解決船舶適裝證書不符問題后，廈門海事局還積極幫助協(xié)調外國船級社登船檢驗，指導船舶取得9類包裝危險貨物適裝證書，促船舶安全、合法參與鋰電池新能源汽車海上運輸 廈門東渡海事處象嶼海巡執(zhí)法大隊副大隊長彭家敏表示:“此次35輛鋰電池新能源汽車在廈門順利通過散貨船載運出口，標志著鋰電池新能源汽車海運出口新渠道正式打通，也為我省同類企業(yè)應對滾裝船運力不足現(xiàn)狀提供了解決方案，既暢通了出口渠道，也為企業(yè)節(jié)省運輸成本。

產業(yè)資訊

太湖新添一艘水上新能源客船 鋰電池系統(tǒng)下續(xù)航4小時

12月9日消息，無錫通航水域最大的新能源客船 “太湖明珠壹號”落戶黿頭渚風景區(qū) “太湖明珠壹號”總長39.8米、船寬9米，載客量210客位該船共有全電池、柴電動力和混合動力3種推進方式，其中鋰電池系統(tǒng)電池容量超過490千瓦時，續(xù)航時間為4小時純電池動力模式下全船噪音低于56分貝，可以充分滿足游客觀光游覽需求它的加入對促進內河航運高質量發(fā)展和交通運輸綠色低碳轉型具有示范意義。

產業(yè)資訊

船舶行業(yè)企事業(yè)單位開展深度合作，推動綠色供應鏈協(xié)同創(chuàng)新

項目建成后，將服務于氨雙燃料低速機的臺架試驗，為玉柴船動氨燃料發(fā)動機的研發(fā)、生產和市場開拓提供堅實保障 中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 近日，中國船級社武漢規(guī)范研究所與深圳市比亞迪鋰電池有限公司簽訂技術合作框架協(xié)議 雙方就電池動力船發(fā)展前景、岸基充換電建設、新型動力電池船用安全測試認證、岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及技術標準制定等議題進行深入交流。

船舶

直行還是轉彎？在分歧中尋找新平衡——2025年上半年全球海工市場評論

例如挪威康士伯海事與英國船東Bibby Marine合作打造全球首艘全電動調試服務運營船，該船搭載了磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)，容量高達25兆瓦時，可實現(xiàn)24小時純電力運行；馬來西亞MISC的FPSO新概念也在開發(fā)中，有望將二氧化碳排放量減少近40%；SBM Offshore的NearZero FPSO概念獲得ABS批準，采用了全電動上部模塊、封閉式火炬、碳捕獲等技術，溫室氣體排放減少高達 80%。

船舶

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目

公司產品主要應用于動力電池、儲能電池等鋰離子電池的制造，最終應用于新能源汽車、儲能等領域 湖南裕能表示，隨著新能源電池技術的持續(xù)迭代和動力電池的性能提升，新的應用場景不斷涌現(xiàn)，已逐漸拓展至工程機械、重卡、船舶、航空器、機器人等新興領域，各類智能化驅動的應用場景對動力電池的需求潛力巨大國際國內市場對鋰電先進產能的需求日趨旺盛對于海外市場，受磷酸鐵鋰電池價格下跌、行業(yè)技術創(chuàng)新等多方面因素影響，磷酸鐵鋰電池的經濟性、性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認可。

產業(yè)資訊

年中盤點：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個鋰礦勘探項目——Manono鋰礦項目預計將于2026年第一季度投產。

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馬尾造船建造88米多用途平臺供應船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設計航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

船舶

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

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[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國汽車公司的應付賬款平均天數(shù)是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰(zhàn)開始以來，上游供應商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產能的大量投入與釋放，供應需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產業(yè)鏈傳導的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅體位置使得60天的供應鏈“春風”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

我國多型環(huán)保新船型項目實現(xiàn)重要節(jié)點

其風帆系統(tǒng)可根據(jù)風速、航向自動調節(jié)角度，實現(xiàn)與主機的智能協(xié)同，為船舶提供額外動力，為全球航運業(yè)綠色轉型提供創(chuàng)新范本 航通船業(yè)交付新一代集裝箱環(huán)保運輸船 近日，航通船業(yè)為中國香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運轉處理 該船總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式，具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。

船舶

林道勇：鹽湖氯根驅動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應用威力

智能駕駛技術和共享汽車會極大的促進綜合成本比燃油車更低的電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲能、電動自行車、移動電源、備用電源、啟動電源、電動飛機、移動機器人、電動船等眾多領域也會極快的發(fā)展鋰號稱“白色石油”重要性會越來越強 未來十年，在新能源汽車、儲能等快速增長的驅動下，全球鋰鹽需求量會呈快速上漲趨勢，預計在2030年達300萬噸馬斯克宏圖計劃3的交通領域電氣化和化學儲能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬噸。

會議報道

揚州鼎衡交付英國船東10600噸化學品船

6月10日，招商工業(yè)揚州鼎衡船廠為英國船東建造的10600噸化學品船 “Agnes PG”輪正式交付該船以船東公司創(chuàng)始人Giles先生的孫女名字命名，命名為“Agnes PG”輪，承載著傳承與希望的美好寓意 在技術設計方面，該船針對船東運營區(qū)域的淺吃水及特殊航道條件，特別設計了6.8米和6.5米雙干舷標志，顯著提升了復雜水域的通航適應性同時，船舶嚴格遵循最新能效標準，配備了太陽能光伏系統(tǒng)、鋰電池蓄能ESS系統(tǒng)及高壓岸電系統(tǒng)等綠色節(jié)能設備，并預留了甲醇燃料動力系統(tǒng)升級接口，為未來低碳轉型奠定了堅實基礎。

船舶

航通船業(yè)交付香港新一代集裝箱環(huán)保運輸船

6月9日，由中船集團六O五院設計、中交四航局江門航通船業(yè)有限公司為香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運轉處理，守護香港的藍天碧海凈土 “岸旋Ⅱ”號總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式，具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢該船作為香港海域垃圾運輸?shù)膶Ｓ美?，設計亮點聚焦在城市生活垃圾的高效處理，充分發(fā)揮集裝箱運輸模式的優(yōu)勢。

船舶

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

航通船業(yè)建造216TEU集裝箱船順利完成試航

試航期間，該船舶成功完成了包括發(fā)電機組、推進電機、鋰電池組以及PEMS功率管理系統(tǒng)在內的二十余項功能測試，均滿足相關技術規(guī)范和標準要求，得到船東船檢的一致認可，為船舶的順利交付打下了堅實的基礎

船舶

[石油焦]：石油焦早間提示（20250527）

主流方面，低硫焦煉廠執(zhí)行合同訂單，今日中海油煉廠組織招標、部分中高硫煉廠為促進下月訂單簽訂，下調焦價，幅度60-200元/噸地煉焦價穩(wěn)中下行，幅度在30-200元/噸，降價指標多為硫0.5-4.0%之間，高硫普貨出貨尚可進口焦方面，新到船只集中到港，貿易商積極出貨走量，隨行下調焦價 2、市場熱點 ①、5月25日，隨著數(shù)十臺工程機械引擎轟鳴啟動，包頭金山經濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工。

早間提示

比亞迪儲能與圣勞倫佐集團簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

希望雙方能開展深入合作，共建超豪華游艇新生態(tài)，驅動游艇產業(yè)零碳轉型 圣勞倫佐首席創(chuàng)新官 Paolo Bertetti 對比亞迪刀片電池卓越的安全性能與在儲能領域取得的斐然成就給予高度贊譽他表示，圣勞倫佐聚焦游艇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略近十年，已確立 2035 年實現(xiàn)全系列零排放游艇生產的戰(zhàn)略目標期待雙方攜手研發(fā)具有革新意義的鋰電池產品，通過深度技術合作推動船舶電池技術的跨越式發(fā)展，共同為全球節(jié)能減排貢獻力量。

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