山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

山東太古建投積極拓展海外資源渠道，與東南亞地區(qū)合作伙伴建立穩(wěn)定供應關系，逐步構建起覆蓋日本、韓國、歐洲、美國及東南亞的全球回收網(wǎng)絡體系 公司依托母公司技術優(yōu)勢和產(chǎn)能布局，持續(xù)推進海外原料采購與本地化處理協(xié)同，逐步形成“海外＋國內(nèi)”的高效運營模式，有效緩解國內(nèi)戰(zhàn)略資源供應壓力 技術領先，推動行業(yè)綠色升級 山東太古建投在鋰電池回收領域擁有多項核心專利與先進工藝，包括帶電破碎、智能分選、柔性脫粉等關鍵技術。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：積極推進電動自行車老舊鋰電池報廢回收體系建設

中國工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊24日在工信部新聞發(fā)布會上表示，積極推進電動自行車老舊鋰電池報廢回收體系建設 何亞瓊介紹，當前，中國電動自行車社會保有量約3.8億輛，隨著產(chǎn)銷量逐年增長，鋰電池電動自行車總量和占比也在逐步提高，其中很多電池都存在使用時間長、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質(zhì)量參差不齊等問題，威脅老百姓的生命財產(chǎn)安全 今年3月，工業(yè)和信息化部部署在全國范圍內(nèi)開展專項行動，加快推進電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收工作，有效壓減存量電動自行車安全隱患。

產(chǎn)業(yè)資訊

四部門印發(fā)《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2024版）》

11月15日，工信部等四部門印發(fā)《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2024版）》，其中提到，到2026年，新制定國家標準和行業(yè)標準100項以上，引領鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標準體系更加健全，標準服務行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強開展標準宣貫和實施推廣的企業(yè)超過1000家，標準服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升 具體如下： 附件：《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2024版）》 。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國鋰電池碳足跡核算體系正式發(fā)布

6月13日，從第三屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇獲悉，當日中國電子技術標準化研究院聯(lián)合百余家單位共同開展的《鋰電池碳足跡核算體系》正式發(fā)布

新能源

科信技術：公司鋰電池產(chǎn)品已進入中國移動、愛立信等通信運營商及設備商的供應鏈體系

科信技術1月12日在互動平臺回答投資者提問時表示，目前，公司鋰電池產(chǎn)品已進入中國移動、愛立信等通信運營商及設備商的供應鏈體系，已與二十多家儲能行業(yè)客戶建立合作關系，并與多家儲能行業(yè)客戶簽訂長期供貨框架合同截至2022年12月31日，公司鋰電池類產(chǎn)品的在手訂單約9,063.57萬元

快訊

廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

值得注意的是，硅基負極在圓柱電池上使用較為常見，埃安率先實現(xiàn)了將其應用在方形電池上，不僅電池材料體系上做了提升，并且整包設計上導入了其彈匣電池的設計思路 李進表示，高性價比電池技術路線主要是磷酸鐵鋰電池的迭代和升級，如磷酸錳鐵鋰體系、尖晶石鎳錳酸鋰體系除了常規(guī)的磷酸鐵鋰產(chǎn)品外，埃安開發(fā)了微晶鐵鋰電池，核心目的是改善磷酸鐵鋰低溫性能不足、能量密度偏低等問題，目前，融合新技術的電池能量密度、低溫、快充、及循環(huán)等性能均得到顯著提升。

產(chǎn)業(yè)資訊

譚杰：退役鋰電池回收體系建設現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

2022年12月21-23日，“2023年（第七屆）新能源及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈年會”在寧波香格里拉酒店順利召開。

會議

天奇股份：公司已從六大渠道方向開展鋰電池回收體系建設

天奇股份9月2日在投資者互動平臺表示，儲能是梯次利用的重要應用方向，儲能電池的回收循環(huán)利用也是公司鋰電池循環(huán)業(yè)務布局的重點之一目前，公司已從六大渠道方向開展鋰電池回收體系建設（涵蓋動力電池、儲能電池、消費電池等），包括電池生產(chǎn)企業(yè)（電池廠、正極材料廠）、電池應用企業(yè)（汽車整車廠、小動力電池應用商、儲能企業(yè)等）、資源回收企業(yè)（社會貿(mào)易商、廢電池初加工企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)）、電池資產(chǎn)管理服務企業(yè)（換電企業(yè)、電池銀行、電池租賃公司、保險公司）、汽車后市場服務企業(yè)（大型汽修連鎖企業(yè)、4S店）、互聯(lián)網(wǎng)與電商平臺（京東科技），建立覆蓋全國的廢舊鋰電池回收服務網(wǎng)絡，共同構建廢舊鋰電池循環(huán)利用生態(tài)圈，形成具有天奇企業(yè)特色的鋰電池服務及循環(huán)體系。

產(chǎn)業(yè)資訊

我國科研人員開發(fā)高壓電解液構筑高能量密度鋰電池體系

4月1日，從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉，該研究所先進儲能材料與技術研究組在武建飛研究員的帶領下，近期在高電壓電解液體系開發(fā)應用方面取得關鍵性進展，相關研究成果近日發(fā)表于國際期刊《化學工程雜志》該研究團隊開發(fā)了一種新型的高壓氟化電解液體系，將NCM811正極材料的工作電壓從4.2V突破性地提高到4.6V，拓展了三元體系的使用上限和應用范圍，突破了高鎳三元正極在高電壓下容量衰減嚴重等障礙，為設計開發(fā)高能量密度鋰離子電池提供了新的思路和途徑。

汽車

Mysteel鋰電早讀：11月電解鈷產(chǎn)量環(huán)比下降45.13% 三元前驅(qū)體材料環(huán)比下降5.15%（12月1日）

該標準由天齊鋰業(yè)股份有限公司牽頭制定，歷經(jīng)5年調(diào)研論證與多輪國際意見征集，是我國首次在鋰產(chǎn)業(yè)領域主導制定的國際標準，該標準覆蓋鋰資源開發(fā)、材料生產(chǎn)、電池制造全鏈條術語定義，為全球鋰電貿(mào)易搭建起“通用語言體系” ◎ 據(jù)悉，廈門高性能鋰電池基地項目位于同翔高新城，總投資400億元，是廈門聚焦新能源產(chǎn)業(yè)布局、推動高質(zhì)量發(fā)展的重點工程。

熱點聚焦

2024年安徽省光伏產(chǎn)業(yè)營收超3000億元，光伏電池片產(chǎn)量達97.8GW

在可再生能源產(chǎn)業(yè)升級方面，2024年，安徽省光伏產(chǎn)業(yè)營收超3000億元人民幣，光伏電池片產(chǎn)量達到97.8GW、產(chǎn)量占全國比重近兩成，已形成完整光伏產(chǎn)業(yè)鏈體系；安徽新型儲能產(chǎn)業(yè)營收超過800億元人民幣，磷酸鐵鋰正極材料、儲能型鋰電池等市場份額持續(xù)攀升

產(chǎn)業(yè)資訊

[PVC]：隆眾早訊-周三版

創(chuàng)逾一年新高！人民幣匯率盤中升破7.09 專家：有望在2026年保持溫和升值 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)滿產(chǎn)滿銷 摩根大通：2026年美元料將走弱 但美聯(lián)儲加息風險或動搖該觀點 LME期銅收漲45美元 結構優(yōu)化、平臺整合 電力央企資產(chǎn)證券化多頭并進 AI應用推升存儲芯片需求 行業(yè)高景氣度或持續(xù)至明年年中 城市更新工作部署“更進一步” 專家：加速各地更多可落地性政策出臺 央行副行長陶玲：金融體系要在穩(wěn)增長、調(diào)結構和防風險之間協(xié)調(diào)平衡 美國消費者信心創(chuàng)4月以來最大降幅 對就業(yè)和經(jīng)濟前景擔憂加劇 。

早間提示

總投資32.8億！新一代綠色低碳鋰電池材料項目落地北海

11月17日，據(jù)北海市人民政府消息，11月3日，廣西有色金屬、關鍵金屬產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨項目投資洽談會在南寧召開從市投資促進局獲悉，由北海順應新能源材料有限公司（以下簡稱“北海順應公司”）與湖南力合厚浦科技有限公司（以下簡稱“力合厚浦”）聯(lián)合打造的年產(chǎn)10萬噸新一代綠色低碳鋰電池材料項目正式簽約落地北海鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)作為鏈主企業(yè)北海順應公司的下游合作伙伴，力合厚浦將與其緊密協(xié)同，共同構建全球首創(chuàng)的硝酸法工藝體系，實現(xiàn)從紅土鎳礦冶煉到鋰電池材料制造的全流程整合，充分體現(xiàn)雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上的高度互補與協(xié)同優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊

夏曉坤：攜手各方共同構建透明、健康、可持續(xù)的新能源生態(tài)圈

上海鋼聯(lián)新能源團隊聚焦鋰電和光伏產(chǎn)業(yè)鏈的市場研究，構建了涵蓋鋰鈷鎳資源、正極材料、鋰電池制造和回收利用以及光伏原材料在內(nèi)的全方位數(shù)據(jù)與信息服務體系我們的核心產(chǎn)品包括價格評估、供需分析、成本利潤模型、政策解讀及定制化咨詢報告，致力于為產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)流通企業(yè)、投資機構、科研單位及政府部門提供實時、準確的市場洞察和決策參考，優(yōu)化采購與銷售策略，管理價格風險，攜手各方共同構建透明、健康、可持續(xù)的新能源生態(tài)圈。

會議

我國加緊構建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系

“2024年全國鋰電池行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元其中，動力電池產(chǎn)量826吉瓦時，同比增長22.4%；出口量同比增長29.2%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模連續(xù)8年全球領先為滿足產(chǎn)業(yè)鏈需求，我國正加緊構建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系”11月13日，在四川宜賓舉行的2025世界動力電池大會動力電池國際物流供應鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會上，中國交通企業(yè)管理協(xié)會會長楊詠表示 動力電池產(chǎn)業(yè)全球領先 “新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)作為支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，正邁入規(guī)模與質(zhì)量同步躍升的新階段。

聚焦

總投資40億！年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料項目簽約山西

11月11日，據(jù)山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)消息，近日，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)管委會與石家莊尚太科技股份有限公司就“年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料（山西五期）項目”舉行簽約儀式 據(jù)悉，石家莊尚太科技股份有限公司是國內(nèi)負極材料行業(yè)的領軍企業(yè)，專注于鋰電負極材料研發(fā)和制造，2022年在深交所主板上市，2024年被評為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)“年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料（山西五期）項目”將落地山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)陽曲工業(yè)園區(qū)，占地955畝，總投資40億元，設計產(chǎn)能20萬噸，將配套先進的研發(fā)與運營體系，建設智能化、綠色化的高端負極材料生產(chǎn)線。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲能電池目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動（11月14日）

東風汽車攜新一代高比能固態(tài)電池和馬赫超千伏純電平臺展品，以及多款自主品牌新能源車型亮相東風汽車表示，目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，預計350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月正式量產(chǎn)上車，屆時整車可實現(xiàn)1000公里續(xù)航東風汽車展出的新一代全自主高比能固態(tài)電池，采用高容量三元正極、硅碳負極與氧化物聚合物復合固態(tài)電解質(zhì)的多組分體系，能量密度達350Wh/kg，完美解決了傳統(tǒng)鋰電池在安全與低溫性能上的痛點。

熱點聚焦

寧德時代董事長曾毓群：從四個維度持續(xù)探索新的增長空間

目前全球超2000萬輛新能源汽車搭載寧德時代電池，年減碳約1400萬噸這不僅是寧德時代的成長軌跡，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影 面對全球能源轉(zhuǎn)型的艱巨任務，曾毓群提出產(chǎn)業(yè)必須以創(chuàng)新為核心動力，從四個維度探索新增長空間 首先是技術突破，打開性能與品質(zhì)的上限寧德時代已布局多元前沿電池技術：量產(chǎn)的第四代磷酸鐵鋰電池，在高比能、長壽命、高功率方面，全面領先行業(yè)主流的第二代、第三代產(chǎn)品；三元體系憑借領先性能，在寧德時代麒麟、驍遙等電池中廣泛應用；鈉離子電池大幅降低鋰資源依賴，提升安全性與低溫性能，有利于北方高緯度地區(qū)新能源車普及；驍遙“雙核”電池支持多材料體系自由組合，實現(xiàn)電池“定制化”；全固態(tài)電池研究和產(chǎn)業(yè)化進度也處于行業(yè)前列。

新能源

Mysteel鋰電資訊：宜春枧下窩礦評估報告公示 寧德時代或需補繳款項1.77億，印尼能源礦產(chǎn)部透露政府限制新鎳冶煉廠建設的原因（11月12日）

據(jù)悉，石家莊尚太科技股份有限公司是國內(nèi)負極材料行業(yè)的領軍企業(yè)，專注于鋰電負極材料研發(fā)和制造，2022年在深交所主板上市，2024年被評為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)“年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料（山西五期）項目”將落地山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)陽曲工業(yè)園區(qū)，占地955畝，總投資40億元，設計產(chǎn)能20萬噸，將配套先進的研發(fā)與運營體系，建設智能化、綠色化的高端負極材料生產(chǎn)線。

熱點聚焦

東風汽車固態(tài)電池預計明年9月量產(chǎn)上車

據(jù)東風汽車研發(fā)總院消息，11月12日-15日，2025世界動力電池大會在四川宜賓國際會展中心舉行 東風汽車攜新一代高比能固態(tài)電池和馬赫超千伏純電平臺展品，以及多款自主品牌新能源車型亮相東風汽車表示，目前已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，預計350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月正式量產(chǎn)上車，屆時整車可實現(xiàn)1000公里續(xù)航 東風汽車展出的新一代全自主高比能固態(tài)電池，采用高容量三元正極、硅碳負極與氧化物聚合物復合固態(tài)電解質(zhì)的多組分體系，能量密度達350Wh/kg，完美解決了傳統(tǒng)鋰電池在安全與低溫性能上的痛點。

汽車