快訊播報
鋰電池內(nèi)存快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會舉行。當(dāng)日,全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉,此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時,滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
鋰電池內(nèi)存
按綜合排序
市場行情
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5月16日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
鋰電池內(nèi)存相關(guān)資訊
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Mysteel日報:假期氛圍漸濃 銅桿市場成交表現(xiàn)欠佳
業(yè)績變動的主要原因,報告期內(nèi),受電子消費(fèi)市場低迷以及鋰電池銅箔行業(yè)競爭激烈影響,銅本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確和完整,沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏箔加工費(fèi)收入大幅下降,產(chǎn)品毛利率較去年同期下降,影響公司利潤;報告期內(nèi),加工費(fèi)收入下降,本著謹(jǐn)慎性原則,公司根據(jù)會計準(zhǔn)則對合并報表范圍內(nèi)存在減值跡象的資產(chǎn)計提了減值準(zhǔn)備 總結(jié):今日精銅桿價格主要集中在69300-69680元/噸,再生銅桿價格主要集中在68200-68700元/噸。
日報
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值得一提的是,業(yè)內(nèi)存在一種看法,電池企業(yè)會先將硅碳負(fù)極用于數(shù)碼鋰電池,等摸透了再向動力電池領(lǐng)域推廣目前圓柱、方形、軟包電池等都有在試用硅碳負(fù)極,相對而言,18650結(jié)構(gòu)比較適用硅碳負(fù)極,相對偏多些 總體而言,硅碳動力電池是行業(yè)發(fā)展的一個必然趨勢,而且距離量產(chǎn)時間越來越近,快則一年左右,慢則兩年左右目前主流負(fù)極材料企業(yè)正抓緊擴(kuò)張硅碳材料產(chǎn)能,相關(guān)配套材料(正極材料NCM811/NCA、電解液、粘貼劑)研發(fā)及生產(chǎn)也都趨向成熟。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識
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因?yàn)檫@部分存貨比較少,屬于是賣完產(chǎn)線就不會生產(chǎn)了”店員補(bǔ)充道 而小鵬汽車門店店員則對新消費(fèi)日報記者透露,“業(yè)內(nèi)存在一個電動車聯(lián)盟,聯(lián)盟內(nèi)的品牌都漲價了,我們也必須要跟著漲價,”店員表示,小鵬對于新購車的客戶有補(bǔ)貼,一加一減之下,其實(shí)汽車的價格就相當(dāng)于沒有漲價 通過對多家店的走訪,記者發(fā)現(xiàn)漲價的車型都是三元鋰電車型,而采用磷酸鐵鋰電池的車型售價基本沒有變化。
汽車