立中集團：正投建新能源鋰電新材料項目推動公司在鋰電池上游材料的市場布局

立中集團：公司正在投資建設的新能源鋰電新材料項目將進一步推動公司在鋰電池上游材料方面的市場布局，項目新建的六氟磷酸鋰（LiPF6）和雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）產能，將緩解目前鋰電材料端的供應短缺問題公司擁有廣泛且穩(wěn)定的新能源汽車客戶市場基礎，目前直接為蔚來、理想、小鵬、威馬、華人運通及牛創(chuàng)等多家新能源車企提供鋁合金車輪的產品配套服務，并完成了某國際頭部新能源車企的工廠認證

快訊

[隆眾聚焦]：2025年新能源汽車產業(yè)加速提質向新 正極材料需求量提升

隨著全球氣候變化的日益嚴重，新能源產業(yè)成為了全球矚目的焦點。

熱點聚焦

西寧開發(fā)區(qū)：年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目開工

近日，西寧（國家級）經濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目順利開工項目由農發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實施，總投資達23.8億元 目前，該項目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設計、可行性研究等全部前期工作，正式進入全面建設階段，計劃于2026年6月建成投產項目投產后，將成為園區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展的新標桿，有效帶動鋰電池上游材料供應、下游集成應用及相關配套產業(yè)集聚發(fā)展，進一步鞏固青海在全國新能源產業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時也為西寧市培育新質生產力、構建綠色低碳循環(huán)經濟體系提供重要支撐。

產業(yè)資訊

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時代零碳產業(yè)園項目現(xiàn)場推進會側記

“發(fā)展零碳園區(qū)，建設鋰電池綠色智造基地，一方面，可以提升墾利區(qū)可再生能源消費占比；另一方面，能夠強力吸引供應鏈上下游企業(yè)落地，為推動墾利區(qū)乃至全市產業(yè)轉型帶來積極效應”墾利區(qū)發(fā)展和改革局黨組書記、局長王林說 隨著全國首個100%綠電直供零碳產業(yè)園區(qū)的誕生，未來我市將以鋰電池綠色智造基地為核心，瞄準上游原材料和下游新能源汽車、低空經濟、人形機器人、儲能裝備制造等產業(yè)，打造“一對一保姆式”服務體系，力爭用5年時間建成千億級綠色鋰電池上下游全產業(yè)鏈園區(qū)，有效改變東營能源城市產業(yè)結構，走出一條“新能源產業(yè)化”與“產業(yè)新能源化”齊頭并進的高質量發(fā)展之路。

碳中和

Mysteel周報：金屬鹽帶動持貨商心態(tài)走強 濕法廠接貨能力有限（20250630-20250704）

再生電池：廢電池報價持穩(wěn) 市場成交偏謹慎 本周三元及磷酸鐵鋰廢電池報價維持穩(wěn)定，鈷酸鋰廢電池報價呈現(xiàn)小幅上調態(tài)勢。

周報

Mysteel周報：折扣系數(shù)走勢震蕩 廢料供需限制成交（20250623-20260627）

再生電池：廢電池報價上揚 市場成交偏謹慎 本周各品類廢電池報價呈現(xiàn)全面上揚態(tài)勢，其中高鈷廢料漲幅尤為顯著。

周報

【界面】鈦白粉上市公司集體叫停鋰電跨界投資

龍佰集團在2021年宣布，將投建年產20萬噸電池材料級磷酸鐵等項目，投資額為12億元該公司最新年報披露，其目前的磷酸鐵年產能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產能 2023年初，寧德時代董事長曾毓群就鋰電池行業(yè)產能過剩問題發(fā)出預警稱，“低質量、低水平的電池產能大量重復建設，一哄而上就會一哄而散，影響產業(yè)健康發(fā)展” 這一幕，正在鋰電池上游環(huán)節(jié)磷酸鐵行業(yè)上演。

媒體報道

戰(zhàn)略鎖定寧德時代百萬噸級訂單 萬潤新能有望在競爭中占得先機

萬潤新能表示，本協(xié)議為公司日常經營性重大合同，預計將對公司未來經營業(yè)績產生積極影響 公開資料顯示，受益于新能源汽車和儲能需求復蘇，磷酸鐵鋰電池上下游訂單正在集中爆發(fā) 2025年一季度，萬潤新能實現(xiàn)營業(yè)總收入22.78億元，同比增長97.30%，磷酸鐵鋰出貨量同比增長138%，毛利率較上年同期提升3.51個百分點 出貨量增長的背后有充足的產能支撐。

快訊

華友鈷業(yè)控股子公司與北京衛(wèi)藍新能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月18日，華友鈷業(yè)控股子公司天津巴莫科技有限責任公司與北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行 雙方宣布攜手在新能源固態(tài)電池領域創(chuàng)新合作模式，共享固態(tài)電池行業(yè)資源根據(jù)協(xié)議約定，通過雙方的技術合作，確保彼此在新產品、新技術方面的先進性，正極材料體系開發(fā)包括但不限于混合固液與全固態(tài)鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質伙伴，衛(wèi)藍在新產品、新項目上優(yōu)先考慮與巴莫共同開發(fā)。

產業(yè)資訊

【時代傳媒】鈷價劇烈波動后，華友鈷業(yè)加碼下游，攜手衛(wèi)藍新能源聚焦固態(tài)電池

雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質伙伴，衛(wèi)藍新能源在新產品、新項目上將優(yōu)先考慮與天津巴莫共同開發(fā) 華友鈷業(yè)表示，與衛(wèi)藍新能源開展戰(zhàn)略合作，在固態(tài)電池領域實現(xiàn)資源共享，有利于雙方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進固態(tài)電池合作開發(fā)與應用，從而進一步提高公司在新能源材料行業(yè)中的創(chuàng)新能力和競爭力 對于A股上市公司來說，衛(wèi)藍新能源并不是個陌生的名字 衛(wèi)藍新能源系中國科學院物理研究所固態(tài)電池產學研孵化企業(yè)，成立于2016年，主營固態(tài)鋰離子電池，是國家級專精特新小巨人企業(yè)、獨角獸企業(yè)，具有CNAS資質，具有40余年固態(tài)電池產業(yè)研究經驗，產品主要應用領域涵蓋新能源汽車、儲能、低空經濟動力。

媒體報道

Mysteel日報：再生電池報價探漲 市場成交清淡

2月13日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價19000-21700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價20000-23200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6900-8100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7700元/噸，較上一工作日50元/噸 今日鐵鋰價格持小幅攀升，鐵鋰廢電池上調100元/噸，目前企業(yè)現(xiàn)有的庫存難以滿足持久生產，但廢電池價格上漲，實際交易數(shù)量難有改觀，整體業(yè)者心態(tài)僵持博弈，近期無大量收貨打算，消耗前期積累的庫存，但實際庫存有限，若市場狀況未有改善，也會逐漸接受溢價收貨。

日報

Mysteel日報：再生電池市場交投平淡 交易節(jié)奏明顯放緩

1月10日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價18800-21700元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價19600-23500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6700-8000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6500-7500元/噸，較上一工作日報平 本周廢舊再生電池上下游市場活躍度一般，廢舊三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池價格小幅探漲。

日報

上海：到2026年新型儲能力爭應用規(guī)模80萬千瓦以上

研究超導儲能、金屬-空氣電池、鉛炭石墨烯電池、高安全性水系電池等前沿儲能技術推動超級電容器、飛輪儲能、超高溫熔鹽和熱化學儲熱等儲能技術持續(xù)進步 四、布局均衡協(xié)調的產業(yè)發(fā)展格局 （一）提升電池儲能產品開發(fā)和制造能力 關于先進鋰電池，研發(fā)新型固態(tài)電解質材料，優(yōu)化正負電極材料，開發(fā)高效可控成膜制造技術，加快形成以系統(tǒng)集成為核心的先進鋰電池-固態(tài)電池上下游核心材料及裝備技術產業(yè)鏈，推動先進鋰電池-固態(tài)電池示范應用。

聚焦

Mysteel日報：再生電池價格暫穩(wěn) 市場活躍度一般

1月9日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價18800-21700元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價19600-23500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6700-8000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6500-7500元/噸，較上一工作日報平 近日廢舊再生電池上下游市場活躍度一般，廢舊鈷酸鋰電池價格微漲。

日報

福建將新增兩萬噸鋰電負極新材料產能

截至去年9月，全省已建成投產鋰電池產能約400GWh（GWh是“吉瓦時”的縮寫1GWh=100萬千瓦時），擁有鋰電池上下游企業(yè)200多家，覆蓋正極、負極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等完整產業(yè)鏈負極材料是鋰電池四大關鍵原材料之一，關乎電池的能量密度、首次效率、安全性能和循環(huán)性能等

產業(yè)資訊

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時，受鋰價暴跌影響，鈉電池產業(yè)化速度放緩，伊維經濟研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進行時 產能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價格持續(xù)下探，下游車企價格戰(zhàn)壓力傳導，動力電池的內卷成為行業(yè)共識瘋狂擴張潮后，產業(yè)淘汰駛入深水區(qū) 研究機構EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達到了86%、94%、84%和87%，已經占據(jù)主導地位。

新能源

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時，受鋰價暴跌影響，鈉電池產業(yè)化速度放緩，伊維經濟研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進行時 產能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價格持續(xù)下探，下游車企價格戰(zhàn)壓力傳導，動力電池的內卷成為行業(yè)共識瘋狂擴張潮后，產業(yè)淘汰駛入深水區(qū) 研究機構EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達到了86%、94%、84%和87%，已經占據(jù)主導地位。

聚焦

[正極材料日評]：正極材料市場交投淡穩(wěn) 價格下跌預期增強（20241023）

5. 后市預測 當前鋰電池上下游交投表現(xiàn)一般，原料鈷鹽及鋰鹽價格未來仍有走弱預期，成本面支撐不足情況下，正極材料市場觀望情緒加重，市場交投謹慎多以剛需采買為主，預計后期正極材料價格或將穩(wěn)中跟跌為主。

日評

[正極材料日評]：原料碳酸鋰價格繼續(xù)小跌 正極材料市場交投謹慎（20240906）

1. 今日關注點 9月5日，據(jù)報道，今年上半年，31家鋰電池上市公司業(yè)績出現(xiàn)了明顯分化，其中，19家鋰電企業(yè)實現(xiàn)營收同比增長 2. 今日行情 今日原料市場：電池級碳酸鋰價格下跌至73000元/噸；電池級氫氧化鋰價格下跌至72900元/噸；四氧化三鈷價格穩(wěn)定至121000元/噸。

日評

正極材料市場一周前瞻（20240909）

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