[裝置動態(tài)]：江陰高新區(qū)年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目（二期）開工

項目主要生產低能耗高性能鋰電池負極材料，包括人造石墨負極、硅氧負極、硅碳負極三大類，全部建成達產后將形成年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料的生產能力，可進一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環(huán)性能，為動力電池產業(yè)向高端化轉型提供有效支撐

裝置動態(tài)

TES公司耗資百萬美元開設工廠 回收鋰電池

新加坡電池回收公司TES宣布在當?shù)亻_設一家工廠，該工廠耗資數(shù)百萬美元，用于回收鋰電池 該工廠被稱為TES B，是東南亞同類工廠的第一家，每天可回收14噸或相當于28萬鋰離子智能手機電池。

產業(yè)資訊

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據分析（20250401-0430）

一、趨勢分析 本月，中國負極材料產能利用率61.64%，較上月增加1.02個百分點；負極材料產量為18.59萬噸，較上月增加1.42萬噸，環(huán)比增加8.27%。

負極供應分析

發(fā)改委印發(fā)綠色低碳先進技術示范項目清單：鋰電相關項目5個

4、阿里結則茶卡1萬噸鹽湖提鋰高海拔高寒綜合能源示范項目——主要建設167兆瓦光伏、60兆瓦風電、480兆瓦時構網型電化學儲能、2套10噸電極鍋爐、80噸蒸汽蓄能罐、36兆瓦柴油發(fā)電機組 5、化工園區(qū)30萬噸二氧化碳高效低耗全碳捕集制取鋰電池新材料循環(huán)利用示范項目——主要建設2條碳捕集生產線，改造化工園區(qū)企業(yè)廢氣管網，提升碳捕捉利用能力

產業(yè)資訊

Mysteel日報：廢電池市場低位運行 參與者對后市看空

4月25日報廢三元材料電池—方殼報價21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7700-8400元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6900-8200元/噸，較上一工作日持平 本周，廢舊動力電池市場價格暫穩(wěn)、市場低位運行場內流通廢電線現(xiàn)貨價格居高不下，場內鮮有成交，打粉廠基于當前市場不確定性，這邊也謹慎采購，業(yè)務重心偏向于代加工業(yè)務或銅、鋁粉貿易業(yè)務，自己生產打粉情況較少，部分打粉廠生產更多消耗既有庫存為主，出貨端主要維持長協(xié)訂單為主。

日報

Mysteel日報：廢電池低迷運行 交易活動稀疏

4月21日，報廢三元材料電池—方殼報價21000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8700元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6900-8200元/噸，較上一工作日持平 當前廢電池市場繼續(xù)保持低迷穩(wěn)定的態(tài)勢，交易活動較為稀疏，最近由于鋰鹽低迷運行，貿易商捂貨不出，或抬高市場價格，回收企業(yè)在保持安全庫存生產的情況下，壓低貿易商出貨價格，拒絕高價收貨，阻止炒貨行為，現(xiàn)階段打粉廠更多選擇消耗庫存為主。

日報

[石油焦日評]：石油焦市場交投向好，部分價格推漲（20250401）

1.今日摘要 ①、近日，江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目取得了顯著進展。

日評

[負極材料日評]：需求平穩(wěn) 負極價格持穩(wěn)運行（20250401）

1.今日摘要 1、江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目取得了顯著進展，項目一期75畝，計劃5月份試生產，年底前竣工投產。

日報

負極材料早間提示（20250401）

一、關注點 1、江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目取得了顯著進展，項目一期75畝，計劃5月份試生產，年底前竣工投產。

早間提示

[石油焦]：石油焦早間提示（20250401）

主營煉廠執(zhí)行訂單合同走量，價格持穩(wěn)，煉廠多維持低庫存，個別煉廠指標調整，價格走跌今日中海油部分煉廠新一輪起拍，預計成交價格有上調可能地煉市場出貨良好，價格漲跌互現(xiàn)，調整區(qū)間在20-130元/噸，部分煉廠指標調整，執(zhí)行最新定價進口焦方面，前期到港石油焦陸續(xù)入庫，港口庫存仍處290萬噸左右 2、市場熱點 ①、近日，江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司年產20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目取得了顯著進展。

早間提示

Mysteel周報：廢料市場報價穩(wěn)定 濕法廠報價較為穩(wěn)定（20250331-20250403）

1. 價格與市場 再生電池：廢電池報價暫穩(wěn) 企業(yè)謹慎采買 本周，鈷酸鋰廢電池價格漲幅明顯，而其他品類廢料價格保持穩(wěn)定。

周報

【新型負極材料】加快固態(tài)電池正負極材料創(chuàng)新，杉杉助力AI產業(yè)續(xù)航突破

當前，人形機器人、無人機等領域正迎來高速發(fā)展的風口，被視為解決續(xù)航難題關鍵的固態(tài)電池同樣備受矚目杉杉股份（600884.SH）積極布局固態(tài)電池材料，為AI 產業(yè)的發(fā)展提供更優(yōu)質的電池解決方案 以人形機器人為例，隨著養(yǎng)老陪護、醫(yī)療輔助、公共安全等應用場景的不斷拓展，業(yè)內預測，到2030年，全球人形機器人對于鋰電池的需求將達到50-80GWh然而，受限于電池包重量，主流人形機器人產品續(xù)航普遍僅 2 到 6 小時，高能耗與高算力的矛盾突出。

行業(yè)資訊

Mysteel解讀：政策擾動與供需博弈下的鈷鹽價格波動

近年來磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場滲透率，對應三元前驅體結構也在發(fā)生改變2024年三元前驅體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動力電池對鈷的需求逐步減弱此外預計庫存余量在需求端保持去年月均消耗量的情況下或可使用四至五個月，這進一步壓制價格反彈。

熱點聚焦

寧德時代：公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池

3月16日，寧德時代發(fā)布投資者關系活動記錄表，2024年下半年以來，公司產能利用率飽滿，下半年較上半年產能利用率提升20%，全年產能利用率為76.3%公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標已經與磷酸鐵鋰電池接近預計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產品中的出貨占比將提升至60-70%此外，由于數(shù)據中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力，因此對于儲能電池的質量要求較高，是未來優(yōu)質的增量市場從目前趨勢看，數(shù)據中心配儲的量也越來越大，例如公司阿聯(lián)酋項目達到19GWh的規(guī)模，目前只是剛開始。

新能源

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

Mysteel周報：精銅桿獲階段訂單補充 再生銅桿采銷均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)……點擊查看詳情 【相關品市場】 數(shù)據來源：Mysteel 數(shù)據來源：Mysteel 【下周預測】 經過本周的訂單補充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預計有所回升，但同樣成品庫存的增長也不容忽視，后續(xù)需要關注提貨進展，尤其是近期高價訂單的執(zhí)行情況，預計精銅桿端短期的生產將有所保持，關注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿易商的庫存較高，庫存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價競爭情況。

周報

全國最大！江新造船建造40米混合動力引航船啟航

該型船總長約40米，型寬7.4米，型深3.4米，采用雙推進電機驅動、雙舵、雙槳，設計航速15節(jié)，續(xù)航力600海里，具有靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效特點，良好的船舶穩(wěn)性和抗浪性能 該引航船搭載新能源混合動力系統(tǒng)，是由柴油發(fā)電機組、鋰電池、光伏發(fā)電系統(tǒng)有機組合的混動模式不同工況下，全船先進的能量管理系統(tǒng)會自動優(yōu)化調度柴油發(fā)電機組和電池的輸出模式，運行中柴油與電池耗能比可達2∶3，依托混動模式可大幅降低燃油消耗和污染排放，數(shù)智化實現(xiàn)節(jié)能低碳、綠色環(huán)保。

船舶

Mysteel：人大代表為鋰電行業(yè)發(fā)展建言

十四屆全國人大三次會議和全國政協(xié)十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕2025年兩會期間，多位全國人大代表踴躍建言，對鋰電行業(yè)的發(fā)展提出相關建議，主要聚焦于鋰電池生產、回收等方面 Mysteel匯總了人大代表們對鋰電行業(yè)的建言，詳細內容如下： 全國人大代表、華友鈷業(yè)董事長 陳雪華：可以通過成立國家重大科技專項等方式，積極鼓勵和引導鋰電行業(yè)相關企業(yè)加大科技研發(fā)，探索原輔料單耗更低、副產物更少的綠色生產工藝。

資訊

Mysteel日報：再生電池價格小幅攀升 交投氛圍較為活躍

回收企業(yè)紛紛把握機遇，大量收購鈷酸鋰電池與三元電池中，市場整體處于供不應求的局面鐵鋰廢電池價格暫時維穩(wěn)企業(yè)維持正常的收貨節(jié)奏，由于企業(yè)普遍對鋰鹽價格呈悲觀預期，面對高報價企業(yè)采購謹慎，當前收貨成交難度較大，生產主要消耗年前庫存

日報

“海上巨無霸”！中遠海運汽車船隊再添新成員

該船推進系統(tǒng)設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統(tǒng)相較傳統(tǒng)燃油船舶，該船能耗降低20%，碳排放減少27%，氮氧化物減排30%，硫化物及PM顆粒物排放削減超90% 該船貨艙設13層車輛甲板，全車庫可裝載鋰電池新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車，11、12和13層甲板可運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車1952部，5和6層甲板可裝運部分包裝類危險品，其中有4層活動甲板，高度可調整3個位置，裝載調配靈活。

船舶