Mysteel早讀：鎳鈷鹽價(jià)格暫穩(wěn)，成本支撐較強(qiáng)（4月28日）

第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：4月27日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)56000-57500元/噸，跌200元/噸；三元電池料報(bào)36800-37300元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)108000-121700元/噸，跌950元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10070-10260元/噸，平 本周鋰電廢料價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行，場內(nèi)成交量較上一周有所減少。

熱點(diǎn)聚焦

機(jī)構(gòu)：2027年全固態(tài)電池逐步進(jìn)入主流應(yīng)用階段

面對固態(tài)電池全球競爭挑戰(zhàn)，國內(nèi)多家車企近期更新固態(tài)電池批量裝車進(jìn)程2月15日，比亞迪鋰電池CTO孫華軍透露，比亞迪將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車同日,中國一汽首席科學(xué)家王德平表示,自2014年啟動(dòng)研發(fā)的全固態(tài)電池項(xiàng)目將于2027年實(shí)現(xiàn)小批量應(yīng)用,并始終圍繞整車需求開展技術(shù)攻關(guān)此前一周，長安汽車正式發(fā)布能量密度400Wh/kg、純電續(xù)航超過1500公里的“長安金鐘罩”全固態(tài)電池。

汽車

Mysteel：2025年春節(jié)期間國內(nèi)鋰電回收市場運(yùn)行情況

年后市場成交暫未回溫，市場多在觀望價(jià)格走勢，預(yù)計(jì)節(jié)后一周成交將會(huì)陸續(xù)釋放 價(jià)格走勢：春節(jié)期間，鋰電廢料價(jià)格維持穩(wěn)定，缺乏變動(dòng)因素三元極片粉金屬鹽折扣系數(shù)報(bào)價(jià)在77-78.5折，電池粉報(bào)價(jià)在74-75.5折；磷酸鐵鋰極片粉鋰點(diǎn)報(bào)價(jià)在3050-3100元/鋰點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池粉報(bào)價(jià)在2550-2650元/鋰點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel調(diào)研：2025年電解銅箔生產(chǎn)企業(yè)春節(jié)放假以及下游備庫情況

同時(shí)，行業(yè)復(fù)工時(shí)間較往年也有所提前，集中在二月四號(hào)和二月五號(hào)，而貿(mào)易商復(fù)工時(shí)間較生產(chǎn)企業(yè)晚一周左右下游方面，鋰電池企業(yè)開工率普遍優(yōu)于覆銅板及pcb企業(yè)，尤其是儲(chǔ)能電池，整體開工率依舊保持較高水平，并未受到節(jié)假日影響，市場需求量較高總體來看，今年銅箔行業(yè)上下游放假時(shí)間較往年有所縮減 2.市場產(chǎn)能過剩 下游備庫情況不樂觀 從調(diào)研結(jié)果來看，今年節(jié)前備貨情況較往年有所下滑，部分下游客戶會(huì)進(jìn)行少量備貨以應(yīng)對春節(jié)期間的生產(chǎn)需求。

主編視角

新能源高滲透率疊加低空經(jīng)濟(jì)催熱固態(tài)電池賽道

年關(guān)將至，伴隨著車市終端沖刺逐漸白熱化，車企對于多項(xiàng)新技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展也開始浮出水面，固態(tài)電池首當(dāng)其沖 履新不足一周的上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘日前透露，名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“（該車）價(jià)格還不貴，電池這個(gè)行業(yè)進(jìn)步很猛，買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等” 這是繼智己之后，上汽集團(tuán)旗下又一將搭載半固態(tài)電池的整車品牌今年4月，智己聯(lián)席CEO劉濤曾透露，智己將首搭上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池，由此引發(fā)二級市場一輪長達(dá)近一個(gè)月的固態(tài)電池行情。

汽車

Mysteel周報(bào)：濕法廠采買節(jié)奏放緩 市場貨源供應(yīng)緊缺（20241021-20241025）

1.價(jià)格與市場 再生電池：雙方心理價(jià)位較大 高價(jià)廢料難成交 本周廢舊三元和磷酸鐵鋰電池報(bào)價(jià)平平，廢料市場對再生電池詢盤問價(jià)較少，市場采購主流還是極片黑粉為主，回收市場各廠家上下游報(bào)價(jià)價(jià)差較大，持續(xù)博弈中，目前高價(jià)商品難以成交，成交量維持在中下水平。

周報(bào)

“迪王”公布時(shí)間表，全固態(tài)電池上車進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

“固態(tài)電池將主要應(yīng)用于高端車型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級的車輛上使用”廉玉波展望了未來固態(tài)電池在整車端的應(yīng)用場景 更早些時(shí)候的9月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢透露，東風(fēng)即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，并將加速自研下一代全固態(tài)電池，能量密度突破550wh/kg 一周內(nèi)，東風(fēng)、比亞迪、江鈴先后公布最新進(jìn)展，新一輪固態(tài)電池?zé)岢鼻娜欢痢?/p>

汽車

“鋰王”罕見漲停，周期底部來了嗎？

9月11日，鋰電池概念盤中強(qiáng)勢拉升，截至午間收盤，金冠股份、德福科技、聯(lián)創(chuàng)股份等20%漲停，其中金冠股份連續(xù)2天20cm漲停，南都電源漲近16%，“鋰王”天齊鋰業(yè)罕見漲停，永杉鋰業(yè)、金圓股份亦漲停，德方納米漲超8%，贛鋒鋰業(yè)漲超7% 期貨市場方面，碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%，創(chuàng)逾一周以來高位，截至發(fā)稿，漲幅收窄至5.85% 國泰君安最新發(fā)布研報(bào)表示，碳酸鋰新增項(xiàng)目產(chǎn)能釋放暫緩，預(yù)計(jì)鋰板塊最快于2026年前進(jìn)入上行周期。

新能源

Mysteel周報(bào)：受原料影響 廢料價(jià)格區(qū)間內(nèi)波動(dòng)（20240520-20240524）

1.價(jià)格與市場 再生電池：市場報(bào)價(jià)有所下跌 場內(nèi)實(shí)際交投清淡 本周廢舊三元與磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池的市場報(bào)價(jià)有所下降，總體成交量亦維系弱勢平穩(wěn)態(tài)勢。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：華中一周產(chǎn)經(jīng)——地產(chǎn)利好政策持續(xù)發(fā)力 市場價(jià)格預(yù)計(jì)窄幅震蕩

讀者朋友們大家好，歡迎閱讀2024年5月第1期《華中產(chǎn)經(jīng)周報(bào)》，本文于每周六上午10點(diǎn)發(fā)布，主要是方便讀者回顧華中區(qū)域（河南、湖南、湖北）一周內(nèi)的重要宏觀政策數(shù)據(jù)、Mysteel大咖分析、鋼廠動(dòng)態(tài)和項(xiàng)目動(dòng)向 【宏觀方面】 工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見征求意見稿提到，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：廢料市場少量成交 持貨商挺價(jià)意愿強(qiáng)烈（20240218-20240223）

受原料端鎳鹽、鈷鹽、鋰鹽價(jià)格波動(dòng)的影響，廢舊三元與鐵鋰電池報(bào)價(jià)均有小幅度上漲一些廠商認(rèn)為從回收端采購材料做出產(chǎn)品要比從新材料端劃算，能夠降低成本，愿意稍抬價(jià)格促進(jìn)成交廢舊鈷酸鋰電池占比市場份額較少，暫無貨物采買信息出現(xiàn)目前從業(yè)者均在期待廢電池行情接下來向好發(fā)展 極片與黑粉：廢料市場少量成交 持貨商挺價(jià)意愿強(qiáng)烈 年后第一周，廢料市場逐漸步入正軌。

周報(bào)

Mysteel：2024年春節(jié)期間國內(nèi)鋁板帶箔市場運(yùn)行情況

從價(jià)格上來看：春節(jié)期間市場基本處于休市狀態(tài)，大部分廠家停止接單，市場并無成交春節(jié)前一周鄭州地區(qū)1系幕墻卷價(jià)格19980元/噸，鄒平地區(qū)價(jià)格20300元/噸，15μm鋰電池箔價(jià)格32780元/噸，食品箔價(jià)格27380元/噸 從供應(yīng)端上來看：中大型鋁板帶箔企業(yè)春節(jié)期間并不停產(chǎn)，僅有部分小型企業(yè)有10-18天停產(chǎn)周期，且大部分均與2月15日-17日復(fù)工，即農(nóng)歷初六至初八經(jīng)過調(diào)研，春節(jié)當(dāng)周（2024年2月7日-14日）130家鋁板帶箔樣本企業(yè)鋁板帶產(chǎn)量26.275萬噸，環(huán)比減少3.71%；鋁箔產(chǎn)量7.551萬噸，環(huán)比減少4.62%；鋁板帶箔企業(yè)產(chǎn)能利用率66.74%，環(huán)比下滑2.72%。

熱點(diǎn)分析

Mysteel周報(bào)：廢舊電池維持弱勢運(yùn)行 市場整體缺乏交易量（20231030-20231103）

1. 價(jià)格與市場 再生電池：廢舊電池維持弱勢運(yùn)行 市場整體缺乏交易量 本周再生電池維持弱勢運(yùn)行，廢舊三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)均有不同程度上的下調(diào)。

周報(bào)

動(dòng)力電池今年裝車預(yù)計(jì)增長近四成

4月26日至27日舉行的中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會(huì)預(yù)計(jì)，2023年我國動(dòng)力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長39.3%據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2022年中國三元電池裝車量110.4GWh，占總裝車量的37.5%，同比增長48.55%；磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh，占總裝車量的62.4%，同比增長130.16%，兩者合計(jì)占比達(dá)99.9%蜂巢能源董事長楊紅新說，碳酸鋰價(jià)格近一周跌勢開始趨緩，伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫存降低等因素作用，預(yù)計(jì)到今年五六月碳酸鋰的價(jià)格或迎來拐點(diǎn)。

汽車

Mysteel：近5年春節(jié)前后全國電解液市場走勢

頭條

【財(cái)聯(lián)社】擬定增177億擴(kuò)鋰電材料產(chǎn)能，華友鈷業(yè)：華科火法項(xiàng)目近期有望實(shí)現(xiàn)全投產(chǎn)

終止磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域布局不到一周，華友鈷業(yè)（603799.SH）再度大手筆擴(kuò)充三元鋰電池材料產(chǎn)能財(cái)聯(lián)社記者以投資者身份致電華友鈷業(yè)證券部獲悉，公司華越年產(chǎn)6萬噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法項(xiàng)目目前已達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能，正在進(jìn)行穩(wěn)定性觀察，觀察期預(yù)計(jì)6月底結(jié)束；公司華科火法項(xiàng)目剩余2臺(tái)電爐有望近期（本月底或7月）點(diǎn)火試產(chǎn) 6月19日，華友鈷業(yè)公告稱，擬投資合資建設(shè)華山鎳鈷（印尼）有限公司（下稱“華山鎳鈷”）年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法項(xiàng)目、合資建設(shè) Prospect Lithium Zimbabwe (Pvt) Ltd（前景鋰礦）Arcadia 鋰礦開發(fā)項(xiàng)目、廣西華友鋰業(yè)公司（下稱“華有鋰業(yè)”）年產(chǎn)5萬噸電池級鋰鹽項(xiàng)目，三項(xiàng)投資金額超過合計(jì)超過210億元。

媒體報(bào)道

磷酸鐵鋰需求大幅增長 錦繡前程指日可待

并且，在乘用車以外的領(lǐng)域，客車、物流車、通信儲(chǔ)能、光伏儲(chǔ)能等新興應(yīng)用領(lǐng)域?qū)δ芰棵芏鹊拿舾行愿?，對安全性、性價(jià)比的要求更高，磷酸鐵鋰還將進(jìn)一步受益 不僅如此，對磷酸鐵鋰需求的真正拉動(dòng)因素或?qū)⒃谒募径葐?dòng)，據(jù)了解，上海特斯拉一周銷量在5000輛，四季度需求將繼續(xù)拉漲；比亞迪刀片電池在四季度慢慢開始放量；海外車企目前已逐步開始嘗試裝機(jī)磷酸鐵鋰電池 據(jù)深圳某磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)反饋：“對未來需求堅(jiān)定看好，動(dòng)力小動(dòng)力需求都在好轉(zhuǎn)，上游價(jià)格堅(jiān)挺，等需求進(jìn)一步回暖價(jià)格也開始回升。

新能源