快訊播報(bào)
代步車鋰電池快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個(gè)百臺(tái)無人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行。當(dāng)日,全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)。據(jù)悉,此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)。車內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時(shí)間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時(shí),滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲(chǔ)能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動(dòng)磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
代步車鋰電池
按綜合排序
市場行情
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5月16日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
代步車鋰電池相關(guān)資訊
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鈉鋰混裝!寧德時(shí)代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車
又比如鈉離子電池系統(tǒng)穩(wěn)定安全性好,更耐低溫,寧德時(shí)代第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%,而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率 而且經(jīng)過多年研究和發(fā)展,鈉離子電池能量密度低的缺點(diǎn)也得到改進(jìn),寧德時(shí)代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg,可以媲美目前主流的磷酸鐵鋰電池了 當(dāng)然,鈉離子電池也并非沒有缺點(diǎn),最大的缺點(diǎn)就是循環(huán)壽命短,因此不適宜使用在高端車型上,更適合兩輪、三輪代步車和微型電動(dòng)車身上。
產(chǎn)業(yè)資訊
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江西正拓新能源科技股份有限公司成立于2008年3月,注冊資本3.34億元,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰電池石墨負(fù)極材料的國家級高新技術(shù)企業(yè)、江西省鋰離子電池負(fù)極材料工程技術(shù)研究中心、省級企業(yè)技術(shù)中心、宜春市優(yōu)秀科技型企業(yè)、宜春市創(chuàng)新型企業(yè)公司位于國家級鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地---宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),公司總占地面積227畝,總投資10億元,已建設(shè)并達(dá)成4.5萬噸負(fù)極一體化產(chǎn)能 產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰離子動(dòng)力電池(EV/HEV/PHEV、電動(dòng)工具、電動(dòng)大巴等)、儲(chǔ)能鋰離子電池(儲(chǔ)能電站、移動(dòng)儲(chǔ)能車、低速代步車等) 、數(shù)碼類電子產(chǎn)品鋰離子電池以及新型能源材料等領(lǐng)域。
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