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更新時(shí)間:2025-05-16

快訊播報(bào)

鋰電池電瓶?jī)r(jià)格快訊

2025-02-24 11:49

鋰電池廢料—價(jià)格】 2月24日Mysteel三元正極片粉料報(bào)49900-51200元/噸,平;三元電池料報(bào)30600-31400元/噸,跌50元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)67700-75500元/噸,跌50/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)10830-11210元/噸,跌285元/噸。

2025-02-14 11:31

鋰電池廢料—價(jià)格】 2月14日Mysteel三元正極片粉料報(bào)49900-51200元/噸,跌100元/噸;三元電池料報(bào)30600-31500元/噸,跌50元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)67800-75500元/噸,跌50元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)11020-11590元/噸,平。

2025-02-14 11:28

2025年2月14日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情:負(fù)極片報(bào)價(jià)16500-17400元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;廢石墨報(bào)價(jià)1100-1400元/噸,較上一工作日?qǐng)?bào)平。

2025-02-14 11:26

2月114日,Mysteel價(jià)格:報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)19000-21700元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)20000-23200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6900-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7700元/噸,較上一工作日持平。

2025-02-13 11:55

2025年2月13日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情:負(fù)極片報(bào)價(jià)16300-17300元/噸,較上一工作日持平;廢石墨報(bào)價(jià)1100-1400元/噸,較上一工作日?qǐng)?bào)平。

鋰電池電瓶?jī)r(jià)格

市場(chǎng)行情

鋰電池電瓶?jī)r(jià)格相關(guān)資訊

  • 鋰電池的分類

    缺點(diǎn):低溫性差,在-10℃的情況下會(huì)大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對(duì)生產(chǎn)工藝要求以極高,生產(chǎn)率低,成本高,因而價(jià)格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍:可適用于大型電動(dòng)車輛:公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;輕型電動(dòng)車:電動(dòng)自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動(dòng)輪椅等;電動(dòng)工具:電鉆、電鋸、割草機(jī)等;遙控汽車、船、飛機(jī)等玩具;太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備;UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈;替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

  • Mysteel半年報(bào):2024年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)價(jià)格重心上移 下半年或先揚(yáng)后抑

    4.5再生鉛市場(chǎng)總結(jié)與預(yù)測(cè) 上半年再生鉛市場(chǎng)供需矛盾突出,再生鉛產(chǎn)出受限于原料廢電瓶的供應(yīng)市場(chǎng)對(duì)7-8月份消費(fèi)旺季存有預(yù)期,產(chǎn)廢量或同步增加,三季度原料供應(yīng)或出現(xiàn)緩解,再生鉛企業(yè)生產(chǎn)也將逐步恢復(fù)但鉛礦供應(yīng)緊張狀態(tài)下,原生鉛企業(yè)會(huì)加大廢電瓶的投料比例,且下半年再生鉛方面有新投產(chǎn)能釋放,長(zhǎng)期來看,廢電瓶供應(yīng)將呈現(xiàn)階段性好轉(zhuǎn),持續(xù)性緊張局面 五、鉛蓄電池市場(chǎng) 5.1鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況 5.1.1鉛蓄電池價(jià)格情況 近年來市場(chǎng)傳言鋰電池、鈉電池爭(zhēng)相擠占鉛酸電池市場(chǎng),但鉛酸電池依靠低成本、安全性高的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)保有量仍處于平穩(wěn)的發(fā)展期。

    年報(bào)

  • Mysteel解讀:廢電瓶不斷刷新高位 哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題?

    各地受稅點(diǎn)、新增落地情況、需求、貨款等多方面影響,導(dǎo)致采購(gòu)價(jià)格出現(xiàn)不同層面的差異,回收商的參考標(biāo)準(zhǔn)和出貨意愿同期產(chǎn)生差異 整體來看,Mysteel調(diào)研到受消費(fèi)淡季和鋰電池替代影響,多地回收商日均收貨量下滑30%-40%,廢電瓶供應(yīng)量低于往年同期水平;需求方面雖因減停產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)需求下滑,但補(bǔ)庫(kù)需求仍在,企業(yè)選擇維持高價(jià)或漲價(jià)采購(gòu);同時(shí)受到區(qū)域價(jià)差的影響,回收商看漲惜售情緒濃,導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)不暢。

    主編視角

  • Mysteel調(diào)研:廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    廣東省再生鉛&廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 近年來再生鉛市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張,近兩年再生鉛產(chǎn)能加速投產(chǎn),使得冶煉企業(yè)對(duì)原材料廢鉛酸蓄電池的需求與日俱增,但當(dāng)前鉛蓄電池市場(chǎng)需求疲軟,導(dǎo)致新舊電池置換量減少,從4月份廢電瓶價(jià)格一路“高歌猛進(jìn)”也可以看出市場(chǎng)供需矛盾愈演愈烈,那么5月份市場(chǎng)供應(yīng)是否迎來轉(zhuǎn)機(jī)、廣東省作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份年產(chǎn)廢量如何、貨源流向?qū)χ苓呍偕U廠影響情況、鋰電池對(duì)廢鉛蓄電池的影響情況等方面進(jìn)行調(diào)研。

    主編視角

  • Mysteel年報(bào):2023年國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)回顧與2024年展望

    截止到2023年12月31日,廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸,較2022年漲402元/噸,漲幅4.48%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移,鉛年均價(jià)較2022年漲428元/噸,漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來自于供需矛盾,再生鉛新增產(chǎn)能的釋放及原生鉛企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場(chǎng)運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測(cè)算,2023年國(guó)內(nèi)廢鉛蓄電池報(bào)廢量約為600萬噸,較2022年增加20萬噸,增幅3.44%,相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩,主要有兩方面的原因:一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩,新舊置換量減少;另一方面則是新能源、鋰電池等其他電池的替代,導(dǎo)致鉛電池市場(chǎng)占有率下滑。

    年報(bào)

  • Mysteel:2023年國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)回顧與2024年展望

    截止到2023年12月31日,廢電動(dòng)的年均價(jià)為9358元/噸,較2022年漲402元/噸,漲幅4.48%,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年價(jià)格重心上移,鉛年均價(jià)較2022年漲428元/噸,漲幅2.82%價(jià)格上調(diào)主要原因來自于供需矛盾,再生鉛新增產(chǎn)能的釋放及原生鉛企加大以廢電瓶為原料的補(bǔ)充,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)廢電瓶市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面更為突出 二、2023年廢電瓶市場(chǎng)運(yùn)行分析 據(jù)Mysteel調(diào)研和測(cè)算,2023年國(guó)內(nèi)廢鉛蓄電池報(bào)廢量約為600萬噸,較2022年增加20萬噸,增幅3.44%,相較于前幾年4%-6%的增速再次放緩,主要有兩方面的原因:一方面是近兩年消費(fèi)增速放緩,新舊置換量減少;另一方面則是新能源、鋰電池等其他電池的替代,導(dǎo)致鉛電池市場(chǎng)占有率下滑。

    年報(bào)

  • Mysteel年終盤點(diǎn):2023年鉛行業(yè)十大話題

    電瓶價(jià)格走高的原因:一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn),國(guó)內(nèi)對(duì)廢鉛蓄電池的需求日益增加;鋰電池的替代,供應(yīng)增量有限,且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù),廢鉛蓄電池難以回流;回收商間競(jìng)爭(zhēng)抬價(jià)嚴(yán)重,無利潤(rùn)不出倒逼廠家抬價(jià)補(bǔ)庫(kù)等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價(jià)走弱,再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴(kuò)大,11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右,下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸,部分原料采購(gòu)價(jià)格偏高的企業(yè)虧損一度高達(dá)800-1000元/噸。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel日?qǐng)?bào):廢電瓶價(jià)格漲跌均現(xiàn) 回收端競(jìng)爭(zhēng)大

    關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知:了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門資源 主辦:生態(tài)環(huán)境部固管中心 時(shí)間:5月26日 地點(diǎn):海南???快速報(bào)名通道:http://peixun.meescc.cn/pxbbm.aspx?pxnum=2023021 價(jià)格:今日鉛價(jià)跌50元/噸,廢電瓶價(jià)格持穩(wěn)為主,部分地區(qū)調(diào)整價(jià)格。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel午評(píng):廢電瓶市場(chǎng)缺貨 部分地區(qū)上調(diào)報(bào)價(jià)

    關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知: 了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)卣Y源 主辦:生態(tài)環(huán)境部固管中心 時(shí)間:5月26日 地點(diǎn):海南???快速報(bào)名通道:http://peixun.meescc.cn/pxbbm.aspx?pxnum=2023021 價(jià)格:今日鉛價(jià)跌50元/噸,廢電瓶價(jià)格持穩(wěn)為主,部分地區(qū)調(diào)整價(jià)格。

    行情簡(jiǎn)評(píng)

  • 5月12日Mysteel廢電瓶價(jià)格

    關(guān)于回收、處置固廢 廢鉛電池 廢鋰電池的通知:了解電池回收最新政策、鋰電池最新回收要求,對(duì)接當(dāng)?shù)刭Y源 主辦:生態(tài)環(huán)境部固管中心 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 時(shí)間:5月26日 地點(diǎn):海南???詳情點(diǎn)擊此處 今日鉛價(jià)跌50元/噸,少數(shù)企業(yè)廢電瓶價(jià)格上調(diào)20-30元/噸 。

    主流地區(qū)廢電瓶市場(chǎng)報(bào)價(jià)

  • Mysteel調(diào)研:2023年3月份山東地區(qū)鉛產(chǎn)業(yè)鏈商務(wù)考察調(diào)研報(bào)告

    訂單情況:鉛酸電池一天出幾車貨,發(fā)往安徽、河南冶煉廠為主 觀點(diǎn):最近廢電動(dòng)8500-8530元/噸收貨,到貨不多,發(fā)往安徽運(yùn)費(fèi)150/噸,利潤(rùn)不高,稅收補(bǔ)助少,利潤(rùn)就少了鋰電池方面自己做回收也做梯次,鋰電池利潤(rùn)比鉛酸會(huì)高些,在往鋰電池方面轉(zhuǎn)型 總結(jié):本次走訪調(diào)研的企業(yè)主要是廢舊電池市場(chǎng)上有一定規(guī)模的回收商,通過調(diào)研發(fā)現(xiàn),雖然疫情放開之后,市場(chǎng)整體對(duì)2023年鉛產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心好轉(zhuǎn),但從一季度市場(chǎng)運(yùn)行情況來看,廢電瓶價(jià)格一路向下,回收企業(yè)的利潤(rùn)一壓再壓。

    調(diào)研報(bào)告

  • Mysteel鉛鋅晨會(huì)紀(jì)要20210830

    當(dāng)前市場(chǎng)貨源偏緊,廢電瓶價(jià)格維穩(wěn)為主 鉛蓄電池:上周下游電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池市場(chǎng)消費(fèi)需求尚可,經(jīng)銷商和終端門店按需接貨補(bǔ)庫(kù),生產(chǎn)企業(yè)成品整體上維持去庫(kù)趨勢(shì),電池售價(jià)暫穩(wěn)秋季開學(xué)季在即,或?qū)﹄妱?dòng)自行車整車消費(fèi)及電池更換需求帶來部分提振國(guó)外芯片短缺對(duì)車企減停產(chǎn)的影響依舊存在,疊加鋰電池替代沖擊,汽車起動(dòng)電池及備用電源市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢,叉車牽引電池需求不強(qiáng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

    有色聚焦

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