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更新時(shí)間：2025-08-19

快訊播報(bào)

車用磷酸鐵鋰電池快訊

2025-08-12 09:46

【2025年7月中國動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長44.3%】裝車量方面：7月，我國動(dòng)力電池裝車量55.9GWh，環(huán)比下降4.0%，同比增長34.3%。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強(qiáng)勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)集中采購項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術(shù)實(shí)力與卓越市場表現(xiàn)，成功斬獲標(biāo)包2（0.5C/2小時(shí)系統(tǒng)，6GW/12GWh）及標(biāo)包3（0.25C/4小時(shí)系統(tǒng)，2.5GW/10GWh）雙標(biāo)段，成為中標(biāo)企業(yè)中僅有的15家入圍雙標(biāo)段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國儲能領(lǐng)域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時(shí)代、陽光電源、遠(yuǎn)景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標(biāo)包2吸引28家企業(yè)入圍，標(biāo)包3競爭更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標(biāo)段中標(biāo)的佳績，與天誠同創(chuàng)、寧德時(shí)代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標(biāo)段競爭者”行列，彰顯技術(shù)儲備與項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢。此次中標(biāo)項(xiàng)目總規(guī)模達(dá)25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統(tǒng)場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領(lǐng)軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統(tǒng)解決方案，助力國家“雙碳”目標(biāo)加速落地。

2025-07-21 13:54

【總投資2億元！2GWh儲能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目簽約】據(jù)“榆林經(jīng)開區(qū)”發(fā)布消息，7月12日至13日，由陜西省榆林市人民政府舉辦的“榆林-合肥經(jīng)濟(jì)合作活動(dòng)”在安徽合肥舉行，活動(dòng)現(xiàn)場，榆林經(jīng)開區(qū)與5家企業(yè)完成簽約，簽約金額147億元，其中包括2GWh儲能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。 據(jù)了解，2GWh儲能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，總投資2億元，由陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目采用大容量磷酸鐵鋰單體電池工藝技術(shù)，生產(chǎn)制造全球領(lǐng)先的大容量磷酸鐵鋰電池單體及標(biāo)準(zhǔn)化儲能系統(tǒng)、移儲超充車等產(chǎn)品。該項(xiàng)目的建設(shè)，將有效促進(jìn)儲能產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級，填補(bǔ)榆林經(jīng)開區(qū)在儲能電池制造環(huán)節(jié)的空白。

2025-07-10 15:27

【2025年6月中國動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長51.4%】6月，我國動(dòng)力電池裝車量58.2GWh，環(huán)比增長1.9%，同比增長35.9%。其中三元電池裝車量10.7GWh，占總裝車量18.4%，環(huán)比增長2.0%，同比降低3.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.4GWh，占總裝車量81.5%，環(huán)比增長1.9%，同比增長49.7%。 1-6月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量299.6GWh, 累計(jì)同比增長47.3%。其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長73.0%。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

車用磷酸鐵鋰電池市場行情

車用磷酸鐵鋰電池相關(guān)資訊

  • 本田汽車：將與寧德時(shí)代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池

    4月23日，本田汽車表示，將與寧德時(shí)代合作，共同開發(fā)將電池直接放置在車身內(nèi)的高效平臺；將與寧德時(shí)代共同開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在即將推出的第三代YE系列車型中采用該電池

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 日產(chǎn)汽車將在北九州投建磷酸鐵鋰電池工廠

    1月22日，日產(chǎn)汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設(shè)磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預(yù)計(jì)投資1533億日元，計(jì)劃2028年投產(chǎn)

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  • 韓國現(xiàn)代、起亞汽車聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)技術(shù)

    10月1日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目該項(xiàng)目為期四年，已經(jīng)獲得了韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的支持

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  • LG新能源將為雷諾汽車供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

    近日，韓國電池制造商LG新能源公司（LGES）表示將從2025年開始向雷諾旗下電動(dòng)汽車部門Ampere（安培）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池，合同為期五年，到2030年LG新能源將向雷諾的電動(dòng)汽車部門Ampere提供LFP袋式電池，總?cè)萘繛?9吉瓦，可供59萬輛電動(dòng)汽車使用

    快訊

  • LG能源解決方案公司將向雷諾提供磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車電池

    7月2日，據(jù)報(bào)道，LG能源解決方案公司（LG ENERGY SOLUTION）將向法國汽車廠商雷諾提供磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車電池這一舉動(dòng)可能將有助于雷諾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展，推動(dòng)其產(chǎn)品的動(dòng)力電池性能進(jìn)一步提升

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  • 吉利汽車集團(tuán)六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”

    6月21日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部會(huì)議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)，其性能在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化 吉利汽車集團(tuán)表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。

    快訊

  • 比亞迪：插電混動(dòng)車型啟動(dòng)電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

    5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

    快訊

  • 4月我國動(dòng)力電池裝車量增長40.9% 磷酸鐵鋰電池裝車量同比增長48.7%

    其中，三元電池累計(jì)裝車量40.8GWh，占總裝車量33.8%，累計(jì)同比增長41.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量79.8GWh，占總裝車量66.1%，累計(jì)同比增長28.6% （上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 記者俞立嚴(yán)）

    快訊

  • 寧德時(shí)代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

    2024年4月25日13：30，寧德時(shí)代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動(dòng)力電池這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里 寧德時(shí)代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時(shí)首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。

    快訊

  • 日產(chǎn)宣布自主生產(chǎn)磷酸鐵鋰車載電池

    2月1日，日產(chǎn)汽車宣布將自主生產(chǎn)磷酸鐵鋰車載電池，并力爭搭載于2026年以后在新興國家推出的純電動(dòng)汽車日產(chǎn)將生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池的正極材料采用磷酸鐵鋰；與使用鎳、鈷和錳的“三元”鋰電池相比，能量密度較低，續(xù)航里程將下降20%-30%，但成本也能夠相應(yīng)減少目前日產(chǎn)正在推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的開發(fā)，今后將在橫濱工廠等處自主生產(chǎn)，力爭2026年以后在純電動(dòng)汽車上搭載

    快訊

  • 日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，或從2026財(cái)年起向新興市場出貨

    1月27日，據(jù)悉，日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起向新興市場出貨日產(chǎn)目前正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)開發(fā)LFP電池

    汽車

  • 日產(chǎn)汽車擬生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)從 2026 財(cái)年起向新興市場出貨

    據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動(dòng)汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起向新興市場出貨目前日產(chǎn)汽車正在日本神奈川縣厚木市的研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，并希望借此降低20%至30的成本，有助于降低電動(dòng)汽車的價(jià)格，推動(dòng)其在新興市場的發(fā)展

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • SK On 計(jì)劃 2026 年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，為多家車企供貨

    據(jù)報(bào)道，韓國電池企業(yè) SK On 計(jì)劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商（OEM）進(jìn)行談判，這些制造商正在尋求達(dá)成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 總投資60億元的金車儲能18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項(xiàng)目主體封頂

    近日，甘肅金車儲能電池技術(shù)有限公司舉行18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項(xiàng)目鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)封頂儀式 金車儲能18GWh磷酸鐵鋰儲能電池項(xiàng)目總占地面積約21.8萬平方米,廠房建筑面積約18.63萬平方米，項(xiàng)目總投資60億元，建設(shè)18GWh磷酸鐵鋰儲能電池生產(chǎn)線及其配套附屬設(shè)施，預(yù)計(jì)2024年底建成投產(chǎn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 特斯拉新款小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

    4月6日，特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池

    特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型電動(dòng)汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池；Model3和Model Y將配備75kWh電池 。

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  • 福特引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，旗下電動(dòng)車將搭載不同類型電池

    3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將在原有單一的三元鋰電池基礎(chǔ)上為消費(fèi)者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Stellantis計(jì)劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動(dòng)車

    據(jù)報(bào)道，Stellantis公司計(jì)劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動(dòng)汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動(dòng)汽車使用的是來自中國的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因?yàn)樗诔杀痉矫娓懈偁幜?，可以為中產(chǎn)階級生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的車輛。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 價(jià)格更便宜的野馬電動(dòng)車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

    福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調(diào)降價(jià)格，和先前相比，降低幅度最大的車型達(dá)到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價(jià)格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運(yùn)用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動(dòng)車也都有導(dǎo)入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

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  • 7月動(dòng)力電池裝車量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時(shí)代

    8月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動(dòng)力電池數(shù)據(jù) 總量上看，我國在今年7月共生產(chǎn)動(dòng)力電池累計(jì)47.2GWh，同比增長172.2%，環(huán)比增長14.4%裝車量方面，7月我國動(dòng)力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%其中三元電池裝車量9.8GWh，占總裝車量40.7%，同比增長80.4%，環(huán)比下降15.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh，占總裝車量59.3%，同比增長147.2%，環(huán)比下降7.0%。

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