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更新時間：2025-05-17

快訊播報

德賽電池鋰電池快訊

2025-05-16 11:48

【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。

2025-05-16 08:11

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-05-15 11:44

【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-14 11:55

【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進(jìn)游艇電池開發(fā)】5月13日，比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作，共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。

德賽電池鋰電池

市場行情

德賽電池鋰電池相關(guān)資訊

  • 德賽電池為大疆相關(guān)產(chǎn)品提供電池

    7月8日，有投資者問，請問大疆無人機(jī)是否采購公司電池？公司生產(chǎn)的電池有應(yīng)用到機(jī)器狗身上嗎？德賽電池在互動平臺表示，公司有為大疆相關(guān)產(chǎn)品提供電池，公司鋰電池相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，但暫無產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)器狗

    新能源

  • 先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值預(yù)計破千億！長沙制造業(yè)將誕生第6個千億產(chǎn)業(yè)集群

    湖南中科星城石墨有限公司的生產(chǎn)車間里，工人駕駛運輸車輛將一包包剛下線的負(fù)極材料送往倉庫“目前公司產(chǎn)品訂單已排滿全年，春節(jié)期間正在滿負(fù)荷生產(chǎn)”湖南德賽電池有限公司負(fù)責(zé)人說 1月4日，工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院旗下的賽迪顧問評選出新型儲能十大城市及十大園區(qū)長沙市榮登“2022年新型儲能十大城市”榜首，寧鄉(xiāng)高新區(qū)入選榜單 近年來，寧鄉(xiāng)高新區(qū)以產(chǎn)業(yè)鏈思維謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展，瞄準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)力招大引強(qiáng)，逐步實現(xiàn)了先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)鏈不斷向上下游延伸，累計引進(jìn)了投資10億元的镕鋰5萬噸負(fù)極材料項目、投資20億元的五創(chuàng)循環(huán)鋰電池回收項目、投資30億元的鵬博新材7萬噸正極材料項目等，有力補(bǔ)強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，為長沙先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)增添了強(qiáng)勁動能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 德賽電池盈利能力進(jìn)一步提升，21年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入76.84億元

    雖然德賽電池在鋰電池電源管理系統(tǒng)及封裝集成的行業(yè)地位突出，但在眾多制造廠商競相進(jìn)入鋰電池電源管理系統(tǒng)及封裝集成市場的背景下，市場競爭將更加激烈 未來，隨著競爭的不斷加劇，成熟產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈毛利率將進(jìn)一步下降對此，德賽電池將進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)布局、加大新興產(chǎn)品的開發(fā)，以保持持續(xù)發(fā)展及盈利能力

    新能源

  • 一張圖了解2021年多家鋰電企業(yè)半年報營收增長的原因

    今年上半年，我國國民經(jīng)濟(jì)總體運行平穩(wěn)，其中生產(chǎn)需求持續(xù)恢復(fù)，特別是新興動能培育壯大；企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動總體保持?jǐn)U張，但力度有所減弱；就業(yè)形勢總體穩(wěn)定，顯現(xiàn)出堅實的發(fā)展韌勁在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢 鋰電池正是現(xiàn)階段新能源汽車的主流選擇，鋰的化合物（三元鋰電池、磷酸鐵鋰等）作為正極材料，石墨作為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鈷、錳、鎳礦、鋰礦、石墨礦等原料，下游主要應(yīng)用于新能源汽車、消費電子以及儲能領(lǐng)域。

    新能源

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