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更新時間：2025-05-16

快訊播報

鋰電池高內阻快訊

2025-05-12 14:11

【4月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比上漲40.82%】據Mysteel調研，2025年4月鋰電池產業(yè)鏈大部分呈現下降趨勢，其中下降從大到小前三位分別為：電解鈷、碳酸鋰、硫酸錳，分別下降18.08%、14.84%、7.50%。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：鈷酸鋰、鈷粉以及硫酸鎳，分別上漲7.48%、3.56%以及2.64%。

2025-04-11 14:40

【3月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比上漲26.30%】據Mysteel調研，2025年3月鋰電池產業(yè)鏈除電解鈷下跌16.57%以外，均呈上漲趨勢。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：硫酸鈷、四氧化三鈷以及三元材料，分別上漲26.30%、25.45%、25.31%。

2025-03-17 11:17

【寧德時代：數據中心電力是未來優(yōu)質的增量市場】3月16日，寧德時代發(fā)布投資者關系活動記錄表，2024年下半年以來，公司產能利用率飽滿，下半年較上半年產能利用率提升20%，全年產能利用率為76.3%。公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標已經與磷酸鐵鋰電池接近。預計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產品中的出貨占比將提升至60-70%。此外，由于數據中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力，因此對于儲能電池的質量要求較高，是未來優(yōu)質的增量市場。從目前趨勢看，數據中心配儲的量也越來越大，例如公司阿聯(lián)酋項目達到19GWh的規(guī)模，目前只是剛開始。

2025-03-12 14:14

【2月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比上漲20.25%】據Mysteel調研，2025年2月鋰電池產業(yè)鏈產量增減各不相同，環(huán)比降幅從大到小前三分別是硫酸錳，磷酸鐵鋰，氯化鈷，分別下跌10.91%，10.18%，9.68%。環(huán)比漲幅從大到小前三分別是氫氧化鋰，三元前驅體，電解鈷。

2025-03-01 19:24

【印尼華能年產5萬噸三元前驅體項目二期機械全面竣工】印度尼西亞當地時間2月28日，華友鈷業(yè)華能新材料（印尼）有限公司“年產5萬噸高鎳動力電池三元前驅體材料項目”二期機械全面竣工儀式，在緯達貝工業(yè)園成功舉行。至此，印尼首個華友投資的新能源鋰電池三元材料全產業(yè)鏈項目一、二期已全面建成，標志著華友產品國際制造進一步加深！海外資源、國際制造、全球市場的經營格局取得又一重大進展！

鋰電池高內阻

市場行情

鋰電池高內阻相關資訊

  • [隆眾聚焦]：新能源行業(yè)崛起 鋁塑膜迎來發(fā)展新契機

    導語：隨著近年來CPP行業(yè)新增產能的不斷釋放，市場處于供過于求的狀態(tài)，普通復合膜競爭壓力較大，內卷嚴重，CPP行業(yè)致力于開發(fā)新的需求領域且深耕當下細分需求領域，研發(fā)差異化產品，由低價競爭市場轉移至技術競爭市場。

    熱點聚焦

  • 正極材料實驗室化驗檢測方法及設備儀器解析

    產業(yè)基礎知識

  • 固態(tài)鋰離子電池基礎知識

    說明隨著厚度增加，導致全固態(tài)電池內阻顯著增加的原因在于正極與固態(tài)電解質界面阻抗的上升與此同時，正極薄膜的表面會隨著厚度增加而變得粗糙，因此需要制備厚度更大的電解質膜來保證電池不短路較厚的固態(tài)電解質增大阻抗，降低電池的效率綜上可知，通過 PVD 直接增厚薄膜電池正極的方法難以有效提升電池性能，主要電池內阻增大、正極薄膜易裂等原因有關 2.5 全固態(tài)厚膜鋰電池研究進展 用薄膜制備方法來制備厚膜正極以提高全固態(tài)電池的容量，不僅效率低、成本高和制備條件苛刻等，且難以產業(yè)化。

    產業(yè)基礎知識

  • “重慶造”半固態(tài)電池將于今年內批量裝車

    太藍新能源的研發(fā)團隊在氧化物固態(tài)電解質材料體系研發(fā)和導入工藝上取得重大突破，克服了行業(yè)面臨的電解質內阻高、界面阻抗大等技術挑戰(zhàn)，特別是突破了傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池體系高能量密度、高充放電速率、長循環(huán)壽命的“不可能三角”，生產成本也得到良好控制 經過試驗，太藍新能源的半固態(tài)電池率先實現了超級快充，在充電支持的情況下可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里以上，電池的能量密度也比液態(tài)電池競品提升30%，同時支持零下30℃的超低溫使用環(huán)境。

    產業(yè)資訊

  • 廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢，未來或將在部分應用場景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時，“對于高錳體系材料，錳溶出、磷酸錳鐵鋰導電性差、內阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產氣等問題，還需要進一步完善”李進表示，雖然仍存在很多技術難點，但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻關的技術路線 就動力電池封裝方式變化趨勢，李進認為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點，將長期并存。

    產業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補充，一種平衡，而非替代

    鈉電池的內阻比鋰電池高，在短路的情況下瞬時發(fā)熱量少，溫升較低，熱失控溫度高于鋰電池，具備更高的安全性。

    頭條

  • 4680圓柱電池量產在即 產業(yè)鏈蓄勢待發(fā)

    圓柱電池是指電池的外形是圓柱形，4680是指電池的規(guī)格，46指圓柱電池的直徑為46mm，80指電池的高度為80mm業(yè)內人士表示，此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種，21700比18650的能量多50%，4680是21700的能量的5倍 4680圓柱電池在電芯結構方面采用新型無極耳技術，可實現降本增效無極耳技術增大了電流傳導面積，縮短電流傳導距離，大幅降低電池內阻。

    產業(yè)資訊

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