【印尼會嘉賓介紹】邱翔：電動浪潮風(fēng)起云涌未來全球三元鋰電池對鎳的供需展望

【摘要】2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會 印尼雅加達(dá) 2024年5月7-9日 由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，印尼萬向鎳業(yè)有限公司（PT.WANXIANG NICKEL INDONESIA）聯(lián)合主辦，中偉新材料股份有限公司、三一重工集團有限公司特約協(xié)辦、廈門國貿(mào)集團股份有限公司、江蘇省蘇豪控股集團匯鴻中鼎公司聯(lián)合協(xié)辦，建發(fā)物流集團有限公司、南京磐控微型電網(wǎng)技術(shù)有限公司特別贊助的2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會將于2024年5月7-9日在印尼雅加達(dá)盛大舉行，印尼大選落定將給鎳鉻不銹鋼及新能源帶來哪些新機遇?會議特邀中國、印尼與全球知名產(chǎn)業(yè)鏈上下游逾500名參與者，包括政府商會協(xié)會、鎳礦山、鎳鉻不銹鋼廠、電池廠、前驅(qū)體及正極材料廠、以及投研機構(gòu)等，共同推動中資企業(yè)布局“一帶一路”印尼鎳產(chǎn)業(yè)工業(yè)園建設(shè)，實現(xiàn)園區(qū)多元化以及生產(chǎn)一體化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會議

“2025年鋰電產(chǎn)業(yè)供需展望期現(xiàn)交流會”圓滿落幕

從動力電池技術(shù)路線來看，我國當(dāng)前最主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池其中，磷酸鐵鋰電池因其能量密度較高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，正持續(xù)獲得全球車企以及電池企業(yè)的青睞 湖北融通高科先進(jìn)材料集團股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān) 楊政宇 廣發(fā)商貿(mào)有限公司商品事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉曉燕作主題為《新形勢下，含權(quán)貿(mào)易在碳酸鋰產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用及案例分享》的演講，演講從風(fēng)險管理公司業(yè)務(wù)板塊、碳酸鋰期貨上市行情回顧、基差點價、倉單服務(wù)模式介紹、相關(guān)期權(quán)結(jié)構(gòu)介紹、期權(quán)與現(xiàn)貨上下游的結(jié)合應(yīng)用、含權(quán)貿(mào)易案例分享六個部分展開。

主題大會

1400余噸新能源原材料順利進(jìn)境

“這批高冰鎳我們會通過鎳電積工藝，精煉成電解鎳后再出口，是我們鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地的首個項目”浙江偉明盛青能源新材料有限公司副總經(jīng)理王靖洪介紹，該項目依托高冰鎳進(jìn)口事項，通過浸出、萃取、蒸發(fā)結(jié)晶、鎳電積工藝先后生產(chǎn)電解鎳、三元前驅(qū)體、正極材料等產(chǎn)品，并逐步打造“高冰鎳精煉—三元前驅(qū)體制造—三元正極材料制造”一站式新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈平臺。

產(chǎn)業(yè)資訊

巨鋒：鋰電材料循環(huán)再生利用技術(shù)介紹

同時，他表示世界各國都在推進(jìn)全面禁售燃油車，我國海南2030也將全面禁售燃油車，預(yù)計全國在2040前禁售燃油車 接著，他又對新能源鋰電池種類及優(yōu)缺點，以及鋰電池極材料主要種類、負(fù)極碳類材料、碳包覆亞硅與硅墨碳三元材料、鋰電正負(fù)極精分及修復(fù)等方面進(jìn)行了十分詳細(xì)的介紹，讓大家對這些電池材料的作用與性質(zhì)有了基本的了解 最后，巨鋒對鋰電回收技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的解答，從鋰電帶電破碎出發(fā)，詳細(xì)說明了鋰電帶電破碎過程中可能出現(xiàn)的諸多問題，介紹了帶電鋰電回收物理法工藝、火法工藝與鋰電回收廢氣處理工藝。

主題大會

新余：2024年一季度氫氧化鋰出口1.7萬噸，居全國第一

”江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司進(jìn)出口部副部長劉金蘭介紹近年來，贛鋒鋰業(yè)先后與美國特斯拉、德國寶馬、德國大眾等新能源汽車與鋰電池巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，長期供應(yīng)高端電池級氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品 作為鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游核心鋰鹽品種，氫氧化鋰是動力電池領(lǐng)域的重要原材料，尤其是高性能動力電池中廣泛應(yīng)用的高鎳三元正極材料在氫氧化鋰行業(yè)，80%的合格率已經(jīng)是行業(yè)一流水平，而贛鋒鋰業(yè)幾經(jīng)研發(fā)將產(chǎn)品合格率提升到接近100%。

產(chǎn)業(yè)資訊

2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會圓滿落幕

隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類，并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開隨著海內(nèi)外政策推行，全球鋰電池市場需求持續(xù)增長，未來兩年磷酸鐵鋰與三元材料仍為正極材料中的主流選擇 新能源產(chǎn)業(yè)競爭也伴隨發(fā)展提速日益加劇，當(dāng)前國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于去庫周期 ，限制產(chǎn)量增速。

會議報道

白瓊：鋰電正極及鎳鈷鋰價格和供需的關(guān)聯(lián)性討論

不過，就新興的新能源“新國標(biāo)”電動車而言，中國鋰電市場覆蓋率和滲透率紛紛上行，鋰電池出貨量激增，2024年或?qū)⑼黄?000GWh 隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類，并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開。

會議

胡國榮：雙碳背景下鋰電池三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

其后胡教授詳細(xì)講解了鋰離子電池的發(fā)展、應(yīng)用及性能接著從電動汽車對動力電池的要求、擁有市場競爭力的動力鋰電池的指標(biāo)兩點介紹動力電池的發(fā)展，并舉寧德時代CTP無模組技術(shù)、麒麟電池，比亞迪第二代刀片為例其后又講述了儲能電池發(fā)展，并表示發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)必須大力發(fā)展高安全、長壽命、低成本的儲能技術(shù) 此后胡教授講解了正極材料發(fā)展，并表示正極材料保持高增長與成長性，并向高安全、長壽命、低成本發(fā)展接著則開始介紹三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，并對高鎳三元材料未來發(fā)展提出了幾點建議：1、解決安全問題進(jìn)一步提高續(xù)航里程；2、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高；3、裝備大型化與智能化；4、選址慎重；5、上下游延伸；6、產(chǎn)業(yè)循環(huán)；7、高鎳三元材料與磷酸鐵鋰材料聯(lián)產(chǎn)。

會議

Mysteel周報：金屬鹽折扣系數(shù)調(diào)漲 濕法廠接貨困難（20240311-20240315）

據(jù)此前介紹，該項目可實現(xiàn)廢舊鋰離子電池中全部組件的分別回收，具有完備的三元電池、磷酸鐵鋰電池等各類電池回收再利用技術(shù)，鎳、鈷、錳主要金屬回收率分別達(dá)98.5%以上根據(jù)計劃，金川金科資源循環(huán)將在西南地區(qū)、華東地區(qū)、華北地區(qū)和中南地區(qū)分別建設(shè)廢舊鋰離子電池回收中心，在“十四五”末形成100kt/a廢舊鋰離子電池綜合處理能力 11. 湖南衡陽擬建廢舊鋰電池綜合回收項目 近日，湖南中經(jīng)鋰電新材料科技有限公司年處理8萬噸廢舊鋰電池及鋰電池廢料的綜合回收利用項目（一期）環(huán)境影響報告書進(jìn)行了受理公示。

周報

金川金科：5000噸電池回收生產(chǎn)線全面投用！

近日，蘭州金川金科資源循環(huán)公司5000噸/年的廢舊鋰離子電池回收生產(chǎn)線已全面建成投用，電池回收的預(yù)處理系統(tǒng)和濕法系統(tǒng)均全面投入生產(chǎn) 據(jù)此前介紹，該項目可實現(xiàn)廢舊鋰離子電池中全部組件的分別回收，具有完備的三元電池、磷酸鐵鋰電池等各類電池回收再利用技術(shù)，鎳、鈷、錳主要金屬回收率分別達(dá)98.5%以上。

產(chǎn)業(yè)資訊

5000噸電池回收生產(chǎn)線全面投產(chǎn)

日前，蘭州金川金科資源循環(huán)公司5000噸/年的廢舊鋰離子電池回收生產(chǎn)線已全面建成投用，電池回收的預(yù)處理系統(tǒng)和濕法系統(tǒng)均全面投入生產(chǎn)據(jù)此前介紹，該項目可實現(xiàn)廢舊鋰離子電池中全部組件的分別回收，具有完備的三元電池、磷酸鐵鋰電池等各類電池回收再利用技術(shù)，鎳、鈷、錳主要金屬回收率分別達(dá)98.5%以上根據(jù)計劃，金川金科資源循環(huán)將在西南地區(qū)、華東地區(qū)、華北地區(qū)和中南地區(qū)分別建設(shè)廢舊鋰離子電池回收中心，在“十四五”末形成100kt/a廢舊鋰離子電池綜合處理能力。

快訊

【貝特瑞】2023年凈利潤16.51億元

在行業(yè)競爭較為激烈之時，公司近期仍在擴張產(chǎn)能 2023年12月28日，貝特瑞宣布擬在摩洛哥投資建設(shè)鋰電池正極材料項目項目計劃分期進(jìn)行建筑工程以及設(shè)備的安裝和裝配，預(yù)計總投資額不超過35.35億元，生產(chǎn)能力為每年5萬噸 此外，貝特瑞正逐步提升石墨化自給率，石墨一體化工廠四川宜賓工廠已在2023年投產(chǎn)，山西瑞君和云南貝特瑞產(chǎn)能預(yù)計將在今年釋放 據(jù)介紹，貝特瑞長期以來不斷完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成了負(fù)極+高鎳三元+先進(jìn)新材料三大業(yè)務(wù)板塊。

企業(yè)動態(tài)

華為正式發(fā)布智界S7 預(yù)售價25.8萬起 空間“遙遙領(lǐng)先”！

11月9日，在華為智慧出行解決方案發(fā)布會上，華為智選車首款轎車智界S7正式發(fā)布 據(jù)介紹，華為與奇瑞共同發(fā)布首款智能電動轎車智界S7，預(yù)售價格25.8萬起余承東說，經(jīng)過多次測算，四個版本全部虧損在賣，我們就是想讓更多消費者體驗華為的產(chǎn)品 作為華為與奇瑞合作的車型，智界S7定位純電中大型轎跑車，率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，使用了寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機。

產(chǎn)業(yè)資訊

紫京新能源科技三元前驅(qū)體項目進(jìn)展迅速

8月31日，位于福建省莆田市仙游縣仙港工業(yè)園瑞峰片區(qū)的紫京新能源科技三元前驅(qū)體項目（一期）施工現(xiàn)場，塔吊、升降機、挖掘機等大型機械設(shè)備繁忙作業(yè)，全力沖刺三季度施工任務(wù) 據(jù)介紹，該項目由仙游紫京新能源科技有限公司投資建設(shè)，計劃總投資110億元，用地面積350畝，分兩期建設(shè)其中一期投資30億元，用地面積144畝，建設(shè)年產(chǎn)3萬噸三元前驅(qū)體、1萬噸三元正極材料生產(chǎn)線及1個研發(fā)中心；二期投資80億元，建設(shè)5萬噸三元前驅(qū)體、4萬噸正極材料、3萬噸廢舊鋰電池梯次利用生產(chǎn)線及1個實驗室。

產(chǎn)業(yè)資訊

長遠(yuǎn)鋰科擬在福建項目擴產(chǎn)100億

長遠(yuǎn)鋰科5月17日宣布，擬在福建福清市建設(shè)高性能鋰電池材料綜合產(chǎn)業(yè)基地項目，主要為三元正極材料（配套三元前驅(qū)體生產(chǎn)線）和磷酸鐵鋰正極材料 該項目擬定投資金額高達(dá)100億元，不過長遠(yuǎn)鋰科強調(diào)，具體投資金額以實際建設(shè)情況為準(zhǔn)長遠(yuǎn)鋰科介紹，由于項目投資建設(shè)資金數(shù)額較大，資金來源包括但不限于自有資金、銀行借款、股權(quán)融資等，具體融資方式的確定、最終能否足額籌集資金尚存在不確定性 除了投資金額較大，該項目也將是長遠(yuǎn)鋰科首次在湖南省外布局重要生產(chǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

鈉鋰混裝！寧德時代、比亞迪鈉電池年內(nèi)上車

據(jù)報道，寧德時代將在今年第四季度開始在車上批量供應(yīng)鈉離子電池 報道稱，有知情人士透露，寧德時代鈉離子電池將搭載于奇瑞汽車新能源品牌iCAR的首款新車，“采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝方案”，而該車預(yù)計今年四季度上市此外，寧德時代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源小車上量產(chǎn)，如QQ冰淇淋、小螞蟻等 寧德時代官方曾有介紹，公司首創(chuàng)了一種電池包集成技術(shù)：在單個電池包中布置兩種不同電芯，既可以是鐵鋰+三元，也可以是鋰電池+鈉電池，被稱為“AB電池系統(tǒng)解決方案”，這種技術(shù)方案也已經(jīng)有量產(chǎn)案例：蔚來使用的75kWh三元鐵鋰電池包，就是混裝了磷酸鐵鋰電芯和少部分三元鋰電芯。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230320-0327）

據(jù)寧德時代當(dāng)時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，電池包集成度為全球最高 在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13% 寧德時代自己也對麒麟電池表現(xiàn)了足夠的自信，近期在回答投資者調(diào)研提問時，寧德時代表示，“整體來看，（相較于大圓柱形電池），我們認(rèn)為方形+麒麟電池方案更優(yōu)，體積利用率、能量密度都比較高，其優(yōu)秀的熱管理設(shè)計可以搭載更先進(jìn)的快充電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代麒麟電池已量產(chǎn)

據(jù)寧德時代當(dāng)時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，電池包集成度為全球最高 在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13% 寧德時代自己也對麒麟電池表現(xiàn)了足夠的自信，近期在回答投資者調(diào)研提問時，寧德時代表示，“整體來看，（相較于大圓柱形電池），我們認(rèn)為方形+麒麟電池方案更優(yōu)，體積利用率、能量密度都比較高，其優(yōu)秀的熱管理設(shè)計可以搭載更先進(jìn)的快充電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

650 公里續(xù)航鋰電池“上新”！

誰跑得快誰就贏" 頭發(fā)花白的松山湖材料實驗室副主任黃學(xué)杰站在鋰離子電池材料團隊的設(shè)備前說他拿起中試線上的一塊第三代鋰電池——尖晶石鎳錳酸鋰電池介紹，相比目前市場上最主流的第二代鋰酸鐵鋰電池，新一代電池性能提升 50%，單位瓦時成本下降 30% 據(jù)他介紹，從 10 年前的第一代續(xù)航里程 200 公里的錳酸鋰電池，到第二代可續(xù)航里程 400 多公里的鋰酸鐵鋰電池與續(xù)航里程可達(dá) 600 公里但成本高出幾萬元的三元鋰電池，再到如今續(xù)航里程可達(dá) 650 公里，成本比三元鋰電池低的第三代鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

投資6.5億 鋰鈉“比翼雙飛” 湖南輕鹽新能源電池正極材料項目落戶望城經(jīng)開區(qū)

對美特新材意味著什么？ 成立于2008年，美特新材在望城經(jīng)開區(qū)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，逐漸成為湖南省生產(chǎn)鋰離子電池正極材料的國有骨干企業(yè)據(jù)介紹，美特新材先后自主開發(fā)了多款市場主打產(chǎn)品，其中鎳鈷錳三元材料先后兩次獲評國家重點新產(chǎn)品，高電壓鈷酸鋰于2017年獲批湖南省名牌產(chǎn)品 本次簽約，除建設(shè)年產(chǎn)7500噸鋰電池智能化生產(chǎn)線外，還將建設(shè)1.5萬噸鈉電池正極材料智能生產(chǎn)線。

產(chǎn)業(yè)資訊