[隆眾聚焦]：據(jù)傳特斯拉采用磷酸錳鐵鋰電池，或將帶動LMFP產(chǎn)業(yè)化進程

這或許是特斯拉首次采用磷酸錳鐵鋰電池技術，之前該公司主要采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池其實市場上關于鋰電池的爭鋒也主要是在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池之間磷酸錳鐵鋰電池還尚無實際的產(chǎn)業(yè)化應用 雖然目前針對此消息，寧德時代和特斯拉中國尚未明確回應。

熱點聚焦

特斯拉Model 3電池將升級，采用66度磷酸錳鐵鋰電池

6月29日消息，據(jù)多位知情人士透露，特斯拉國產(chǎn)Model 3改款車型將繼續(xù)對電池包進行升級，尤其是基礎款后輪驅動版的電量將從60kWh（度）升級為66kWh，采用寧德時代的M3P新型磷酸鐵鋰電池此外，消息人士透露，66kWh的電池包不僅供改款Model 3使用，還會是平臺方案，也能為此后的Model Y改款車型采用

產(chǎn)業(yè)資訊

國軒高科發(fā)布“啟晨”磷酸錳鐵鋰電池，續(xù)航可達1000公里

5月19日，國軒高科公司在安徽合肥發(fā)布LMFP（磷酸錳鐵鋰）體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達1000公里，預計2024年量產(chǎn)啟晨L600 LMFP電芯實現(xiàn)240Wh/kg的質量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，可實現(xiàn)18分鐘的快充，并通過安全測試

產(chǎn)業(yè)資訊

天奈科技：擬合資開展磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰新型正極材料及鋰電池正極材料前驅體業(yè)務

9月29日晚間，天奈科技公告，公司擬與上海錦源晟、國城礦業(yè)簽訂投資協(xié)議，共同投資設立兩家合資公司，分別從事磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰新型正極材料及鋰電池正極材料前驅體業(yè)務 公司同日公告，公司擬與鎮(zhèn)江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《投資協(xié)議書》并投資建設天奈科技年產(chǎn)20,000噸單壁納米導電漿料及500噸單壁納米功能性材料項目，預計項目總投資約2億元

企業(yè)動態(tài)

多家電池企業(yè)布局磷酸錳鐵鋰電池，應用汽車領域

”有關注電池產(chǎn)業(yè)的投行人士表示 除了該人士提到的材料驗證，生產(chǎn)工藝等因素或也在一定程度上制約了磷酸錳鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化 “隨著新能源政策補貼退坡，磷酸錳鐵鋰的成本優(yōu)勢也在顯現(xiàn)，磷酸錳鐵鋰或是磷酸鐵鋰的重要升級方向”對于五年內磷酸錳鐵鋰電池是否會徹底取代磷酸鐵鋰電池，富臨精工曾在投資者交流會表示，由于磷酸錳鐵鋰自身生產(chǎn)工藝和技術壁壘，目前還主要用于兩輪車終端市場，工藝技術同時也要對應設備產(chǎn)線，成熟的技術、規(guī)模化的產(chǎn)線均需要時間積累，因此磷酸錳鐵鋰作為新的技術路線，從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化，尚需要時間和升級突破。

汽車

寧德時代：下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池

寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池 據(jù)悉，M3P電池目前正在研發(fā)中，M3P與磷酸錳鐵鋰電池有區(qū)別，具體情況以公告為準 此外，有市場消息稱比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內部研發(fā)階段不過，比亞迪相關負責人表示目前沒有收到研發(fā)磷酸錳鐵鋰的信息 值得注意的是，此前特斯拉CEO馬斯克也曾表達了對錳基正極電池的興趣，認為錳具有潛力，并表示特斯拉一直探索在電池中使用更多錳材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)

磷酸鐵鋰電池憑成本低廉、安全性強等優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池，但磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，具有更高的電壓平臺，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪回應研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞：電池各種材料都會有研究

7月13日，比亞迪就研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞回復稱，關于電池的各種材料，都會有研究 此前，有市場消息稱，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內部研發(fā)階段

快訊

巴斯夫與寧德時代合作！

目前，寧德時代已在海外布局多個電池工廠，其中包括，德國、匈牙利、西班牙以及印尼與此同時，巴斯夫也在歐洲、中國、印尼（暫停）等地積極布局上游工廠 在具體產(chǎn)品方面，寧德時代可提供磷酸鐵鋰電池、三元高壓中鎳電池、三元高鎳電池、鈉離子電池、M3P電池（磷酸錳鐵鋰）、凝聚態(tài)電池（高密度固態(tài)電池）等覆蓋不同能量密度區(qū)間的產(chǎn)品而與之形成戰(zhàn)略協(xié)同的是，巴斯夫在相關業(yè)務上，亦主攻鋰電池正極材料，并積極拓展鈉電、固態(tài)電池等前沿技術領域。

產(chǎn)業(yè)資訊

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

截至2024年底，鋰離子電池用于電力儲能的累計裝機達到161.3GW 磷酸鐵鋰的能量密度已經(jīng)接近理論上的量產(chǎn)極限提質降本，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰電池的重要升級方向 優(yōu)勢：引入4.1V Mn2+/Mn3+電壓平臺，能量密度最高可以提升20.5%磷酸錳鐵鋰是磷酸鹽體系正極材料面向高性能鋰離子電池需求的關鍵突破點。

會議

貴州省大龍開發(fā)區(qū)新能源賽道跑出“加速度”

開發(fā)區(qū)精心繪制招商產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，按照“一圖三清單”精準招商，聚焦新型功能材料產(chǎn)業(yè)鏈，重點招引鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池、三元正極材料、鎳錳二元正極材料等新能源電池材料及隔膜、電解液配套產(chǎn)業(yè)，著力補鏈延鏈強鏈，加快補齊短板弱項同時，支持中偉股份、匯成新材料、紅星電子、中科星城等優(yōu)質企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮它們在產(chǎn)業(yè)鏈中的引領帶動作用，吸引更多企業(yè)入駐，推動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善 縱向一體化布局，讓園區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)成本、原材料供應、產(chǎn)品銷售渠道和價格等方面形成競爭優(yōu)勢，有力助推產(chǎn)業(yè)間相互融合、企業(yè)間相互聯(lián)結，實現(xiàn)資源整合、利用最大化。

熱點資訊

訪談一：鋰電材料技術變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來提升電池性能需從整個電池體系出發(fā)，不僅關注正極材料的進步，也要同步優(yōu)化負極、電解液等關鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質，推進固態(tài)技術突破同時，電池結構與系統(tǒng)設計的創(chuàng)新同樣關鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應用場景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會對鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來一段時間占據(jù)主導地位。

會議報道

2025年安徽重大項目建設清單：鋰電相關項目18個

4月14日，安徽省人民政府印發(fā)《安徽省2025年重點項目清單》,其中鋰電相關項目18個，具體如下： 1、寧國時代新能源年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池項目 2、定遠金軒年產(chǎn)5萬噸鋰離子電池核心材料及其綜合循環(huán)利用項目 3、蕪湖會通年產(chǎn)37億平方米鋰電池濕法隔離膜項目 4、銅陵鋰電正極材料前驅體項目 5、淮南新橋50GWh鋰電池產(chǎn)業(yè)基地一期項目 6、蘇滁高新區(qū)星恒年產(chǎn)4GWh鋰離子電池項目 7、蘇滁高新區(qū)天鈞新能源鋰電池零部件生產(chǎn)項目 8、太和縣元創(chuàng)年產(chǎn)5萬噸高性能三元鋰正極材料項目 9、長豐中航鋰電合肥項目一期、二期 10、界首南都華拓年產(chǎn)4GWh新能源鋰電池建設項目 11、全椒力神年產(chǎn)48GWh鋰離子動力電池項目 12、蚌埠藍科途高性能濕法鋰電池隔膜項目 13、桐城市博雅致遠年產(chǎn)6萬噸磷酸錳鐵鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項目 14、界首暉陽新能源年產(chǎn)5萬噸鋰電負極材料項目 15、定遠華彩年產(chǎn)10萬噸鈉鋰電池電解液及關鍵材料產(chǎn)業(yè)化項目 16、界首泰鉑源年處理15萬噸廢舊鋰電池資源綜合利用項目 17、舒城縣綠沃年拆解報廢汽車5萬輛及鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)基地項目 18、銅陵國軒鋰電池回收再利用項目 。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年浙江重大項目建設清單：鋰電相關項目14個

4月1日，浙江省發(fā)改委發(fā)布浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程2025年重大建設項目實施計劃項目表，共安排重大建設項目1355個，其中鋰電相關項目14個具體如下： 1、一道新能源科技N型光伏鋰電池異質結高效單晶電池及高效單晶組件項目 2、浙江偉明盛青鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地項目一、二期 3、嘉興蘭鈞新建年產(chǎn)45Gwh鋰離子電池電芯和模組生產(chǎn)項目 4、浙江冠宇年產(chǎn)10吉瓦時聚合物鋰離子電池建設項目 5、浙江蓋亞新建儲能型大圓柱3GWh鋰（鈉）電池制造項目 6、浙江冠盛東馳能源科技有限公司年產(chǎn)4吉瓦時半固態(tài)磷酸鐵鋰電池建設項目 7、湖州衛(wèi)藍年產(chǎn)20吉瓦時固態(tài)鋰離子電池項目 8、天能新能源年產(chǎn)10吉瓦時高性能鋰離子電池項目 9、浙江星耀鋰電年產(chǎn)20吉瓦時46系列大圓柱鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項目 10、紹興弗迪年產(chǎn)15吉瓦時鋰電池及配套項目 11、臺州清陶10吉瓦時固態(tài)鋰電池項目 12、致良新材料年產(chǎn)3萬噸磷酸錳鐵鋰粉體生產(chǎn)線項目 13、圖銳新材料年產(chǎn)7.5萬噸電池級磷酸鐵及0.6萬噸磷酸鐵鋰項目 14、華友年產(chǎn)40萬噸鋰電三元前驅體聯(lián)動5萬噸三元材料一體化綠色智造建設項目 。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

貴州2025年重點民間投資鋰電相關項目24個，投資額超千億元

15、匯成電池新材料產(chǎn)業(yè)園三期工程——建設年處理1.7萬噸鋰電正極廢料及極片廢料生產(chǎn)線，協(xié)同處置MHP、廢鋁電解質等粗品回收料，生產(chǎn)新型鈉電、磷酸錳鐵鋰正極用高性能材料，年產(chǎn)7000噸電池級碳酸鋰、年產(chǎn)6500噸電池級磷酸錳鐵、年產(chǎn)5500噸電池級磷酸鐵、年產(chǎn)1500噸電積鈷、年產(chǎn)860噸電積鎳、年產(chǎn)2700噸氟化鈣生產(chǎn)線及附屬設施 16、年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)利用項目——新建四條廢舊動力鋰電池拆解、破碎生產(chǎn)線。

產(chǎn)業(yè)資訊

陳明亮：2025年鎳鉻錳礦資源與市場展望論壇致辭

值此第十九屆鐵礦石國際市場研討會暨2025年鎳鉻錳礦資源與市場展望論壇開幕之際，我謹代表中國五礦化工進出口商會，向蒞臨現(xiàn)場的各位專家、企業(yè)家、同仁表示最熱烈的歡迎！同時也衷心感謝聯(lián)合主辦單位上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司、山東港口青島港集團有限公司，以及協(xié)辦單位山東港口陸海國際物流集團有限公司對本次論壇的大力支持！ 當前，全球鎳、鉻、錳產(chǎn)業(yè)鏈正處于深度變革的關鍵期鎳市場在新能源浪潮下迎來結構性調整，不銹鋼與動力電池的需求雙輪驅動，印尼、菲律賓等資源國的政策變動牽動全球供應格局；鉻市場因海外礦源趨緊與國內產(chǎn)能擴張，供需博弈持續(xù)升溫，價格韌性凸顯；錳市場則依托鋼鐵行業(yè)穩(wěn)健需求與磷酸錳鐵鋰電池的技術突破，展現(xiàn)出蓬勃活力。

會議報道

緊握科技創(chuàng)新“牛鼻子” 新能源汽車未來可期

一系列變革性技術突破，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進在動力電池方面，磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動力電池創(chuàng)新性技術進入兌現(xiàn)應用期，800V高壓快充車型迎來放量國產(chǎn)芯片研發(fā)同樣給力，在功率芯片、MCU（微控制單元）、傳感器芯片、存儲芯片等領域基本實現(xiàn)自主生產(chǎn)在車載操作系統(tǒng)方面，國內新能源車企紛紛投身整車操作系統(tǒng)開發(fā)，一系列具有自主知識產(chǎn)權的車載操作系統(tǒng)競相亮相 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè)，本著研發(fā)一代、儲備一代、應用一代的思路，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷完善新技術，加快創(chuàng)新成果轉化應用，接續(xù)推出新產(chǎn)品、新服務、新解決方案，加速迭代升級，全方位增強我國新能源汽車行業(yè)整體創(chuàng)新力與國際競爭力。

汽車

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

2）2025年1月2日，商務部發(fā)布關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》調整公開征求意見的通知擬新增的技術條目為“電池正極材料制備技術”，包括：（1）滿足特定條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術；（2）滿足特定條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術；（3）磷酸鹽正極原材料制備技術 目錄： 一：動力電池按材料分類以及特點分析 二：鋰電池類型及其優(yōu)缺點對比 三：我國動力電池產(chǎn)量一路上行 四：未來動力市場展望 一：動力電池按材料分類以及特點分析 動力電池是專為電動汽車、電動列車、電動自行車等提供動力的蓄電池。

熱點聚焦

多氟多宜化華中氟硅產(chǎn)業(yè)園項目開工

在延伸氟化工產(chǎn)業(yè)鏈的同時，多氟多宜化華中氟硅產(chǎn)業(yè)園還計劃建設甲硅烷、乙硅烷等電子特氣，以及硅碳負極、磷酸錳鐵鋰正極、鋰電池、儲能等項目，進一步發(fā)展硅化工產(chǎn)業(yè)鏈 “一噸氟硅酸只值一兩百塊錢，而利用氟硅酸生產(chǎn)下游氟、硅新材料產(chǎn)品，每噸價格可達幾十萬甚至上百萬元”鄒爽介紹多氟多宜化華中氟硅產(chǎn)業(yè)園項目全部建成投產(chǎn)后，預計實現(xiàn)年產(chǎn)值200億元。

行業(yè)快訊