芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項(xiàng)目

如果上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)價(jià)格大跌，導(dǎo)致下游鋰電池回收企業(yè)產(chǎn)品銷售出現(xiàn)利潤降低甚至虧損 張翔進(jìn)一步分析稱，近期，新能源車企們?yōu)榱藸帄Z市場份額，紛紛采取以價(jià)換量的策略，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈承受巨大壓力一些上游電池材料供應(yīng)商，也受到汽車制造商強(qiáng)大議價(jià)能力的擠壓等情況，時(shí)有發(fā)生，“綜合多重因素考慮，產(chǎn)業(yè)鏈公司不得不做出縮減或調(diào)整公司業(yè)務(wù)方向的行為” 回溯上述整個(gè)項(xiàng)目布局，早在2023年2月，芳源股份披露，計(jì)劃投資不超過20億元，分兩期建設(shè)年報(bào)廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。

新能源

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

中國格林美向印尼前驅(qū)體工廠注資 2.932 億美元，與韓國 EcoPro BM 合作

格林美于2023年9月啟動該項(xiàng)目，投資額為11億元人民幣該公司表示，該工廠已開始生產(chǎn)，并已獲得全球客戶的中長期訂單 該工廠的原材料來自同一工業(yè)園區(qū)內(nèi)的格林美紅土鎳礦冶煉項(xiàng)目，產(chǎn)品主要銷往格林美在韓國的合資正極材料工廠，形成了從鎳礦開采到正極材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈前驅(qū)體是正極材料生產(chǎn)中必不可少的材料 格林美正致力于升級其在印尼的下游產(chǎn)品供應(yīng)鏈同日，格林美在另一份公告中透露，計(jì)劃與EcoPro BM建立一家合資工廠，每年生產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

福建將新增兩萬噸鋰電負(fù)極新材料產(chǎn)能

截至去年9月，全省已建成投產(chǎn)鋰電池產(chǎn)能約400GWh（GWh是“吉瓦時(shí)”的縮寫1GWh=100萬千瓦時(shí)），擁有鋰電池上下游企業(yè)200多家，覆蓋正極、負(fù)極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等完整產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)極材料是鋰電池四大關(guān)鍵原材料之一，關(guān)乎電池的能量密度、首次效率、安全性能和循環(huán)性能等

產(chǎn)業(yè)資訊

貴州大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：“錳”想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

立足資源優(yōu)勢，搶抓國家新能源新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，大龍開發(fā)區(qū)積極踐行“先立后破”，大力建設(shè)錳系新型功能材料產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局從點(diǎn)到面的轉(zhuǎn)變 目前，大龍開發(fā)區(qū)已形成電解二氧化錳、高純硫酸錳以及鎳鈷錳三元前驅(qū)體等錳系新型材料為代表的上下游加工產(chǎn)業(yè)鏈 鎳鈷錳三元鋰電池是當(dāng)下新能源車的主流電池技術(shù)之一，而高純硫酸錳是三元正極材料的主要原材料在同樣位于大龍開發(fā)區(qū)園區(qū)的貴州紅星發(fā)展大龍錳業(yè)有限責(zé)任公司高純硫酸錳生產(chǎn)車間，工人們把氧化錳礦粉通過漿化、脫硫、分離、除雜、蒸發(fā)等工序加工，得到高純硫酸錳。

熱點(diǎn)資訊

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

新能源

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

聚焦

[負(fù)極材料]：貝特瑞最新調(diào)研紀(jì)要

正極材料價(jià)格變化與原材料價(jià)格走勢相關(guān)，原材料價(jià)格處于相對低位 10、海外項(xiàng)目的規(guī)劃及進(jìn)展？ 回復(fù)：印尼年產(chǎn) 8 萬噸新能源鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目已投產(chǎn)，印尼年產(chǎn)8 萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目（二期）、摩洛哥投資建設(shè)年產(chǎn) 5 萬噸鋰離子電池正極材料項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

行業(yè)資訊

量增不敵價(jià)減，天賜材料H1凈利潤同比下滑八成

原材料碳酸鋰方面，公司目前已形成電池拆解及回收、高純碳酸鋰提純等業(yè)務(wù)布局 正極材料業(yè)務(wù)上，天賜材料半年報(bào)顯示，公司上半年重點(diǎn)解決30萬噸磷酸鐵項(xiàng)目(一期)產(chǎn)線的調(diào)試問題，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和提升產(chǎn)能利用率來降低磷酸鐵的成本，加強(qiáng)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢報(bào)告期內(nèi)公司磷酸鐵產(chǎn)品銷量同比實(shí)現(xiàn) 67%的增長，受產(chǎn)品價(jià)格影響，銷售收入同比增長21%，但由于產(chǎn)品競爭激烈，正極業(yè)務(wù)盈利能力仍然承壓 從鋰電行業(yè)來看，隨著行業(yè)增速放緩，下游終端車廠向上釋放出“壓價(jià)”信號，終端車企的降價(jià)壓力開始往上游傳導(dǎo)，上游材料利潤進(jìn)一步擠壓，同時(shí)受行業(yè)上游材料的價(jià)格波動以及下游需求不足導(dǎo)致開工率降低等因素影響，鋰電池材料行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格下降明顯，除了龍頭企業(yè)外，普遍處于盈利周期底部承壓狀態(tài)，競爭持續(xù)激烈。

新能源

Mysteel：成本下跌 需求增長 三元正極利潤有望進(jìn)一步修復(fù)

三元正極成本中，原材料（鎳鈷錳鋰）占比最高，其成本構(gòu)成中原材料的比重接近90%，其余為人工成本及制造費(fèi)用，所以價(jià)格基本隨鎳鈷鋰鹽材料成本上下浮動 鎳鈷鹽近期小幅下跌，碳酸鋰不斷下行，對三元正極的成本支撐削弱，所以引起三元正極價(jià)格的下行兩月內(nèi)，硫酸鎳電池級大約下跌4250元，硫酸鈷電池級晶體大約下跌2000元，而碳酸鋰電池級已下跌約23000元，跌幅約23.35%。

頭條

龍?bào)纯萍?024年1-6月凈利潤為-2.21億元，同比增長66.23%

公司目前有四種具備不同特點(diǎn)的磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品系列其中，第三代 S 系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，具有高壓實(shí)高容量、低溫高容量、低成本長循環(huán)等特點(diǎn)，是公司目前的主打產(chǎn)品；T系列鐵鋰一號產(chǎn)品采用了納米球形壓實(shí)技術(shù)，可以提高鋰電池于低溫環(huán)境下的充電效率及電容； Z系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品是使用回收原材料制成的高性價(jià)比選擇；此外，公司正在積極開發(fā)M 系列磷酸錳鐵鋰正極材料，已對客戶進(jìn)行送樣測試 報(bào)告期內(nèi)，公司與 LGES 簽署了 5 年的長期供貨協(xié)議，未來部分產(chǎn)能得到鎖定；宜春龍?bào)磿r(shí)代 4 萬噸碳酸鋰項(xiàng)目基本完成建設(shè)，達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)；印尼鋰源 3萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目已進(jìn)入試生產(chǎn)調(diào)試階段，即將規(guī)?；慨a(chǎn)。

快訊

鋰電池材料成分占比與成本分析

負(fù)極材料：約占總重量的10%-15%（如硬碳、軟碳等） 電解液：約占總重量的10%-15%（針對鈉離子的特定電解質(zhì)） 隔膜：約占總重量的2%-3%（與鋰電池相似） 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料成本：約占總成本的25%-30%（考慮原材料價(jià)格波動）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

鋰電池材料成分占比與回收成本分析

負(fù)極材料：約占總重量的10%-15%（如硬碳、軟碳等） 電解液：約占總重量的10%-15%（針對鈉離子的特定電解質(zhì)） 隔膜：約占總重量的2%-3%（與鋰電池相似） 二、成本分析 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料成本：約占總成本的25%-30%（考慮原材料價(jià)格波動）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

4.2 廢舊鋰電池提純制備電池級碳酸鋰工藝方法 廢舊鋰電池正極材料以磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等為主，為制備電池級碳酸鋰：首先將廢舊鋰電池完全放電；其次剝離出磷酸鐵鋰正極電芯片作為原材料，采用鹽酸 + 雙氧水體系或硝酸 + 雙氧水體系進(jìn)行浸取得到鋰離子溶液；再次向鋰離子溶液中加入飽和碳酸鈉反應(yīng)生成碳酸鋰，此時(shí)的碳酸鋰雜質(zhì)較多；最后經(jīng)過氯化鈣轉(zhuǎn)型處理后用 2-乙基己基磷酸酯做萃取劑除去鐵、磷等雜質(zhì)，得到高純度鋰溶液，再用碳酸鋰或純堿做沉鋰處理，經(jīng)過多次循環(huán)提純制得電池級碳酸鋰。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

江蘇啟東市新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用及正極材料綠色制造項(xiàng)目開工

近日，江蘇鋰循新能源科技有限公司新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用及正極原材料綠色制造項(xiàng)目開工據(jù)資料顯示，該項(xiàng)目總占地面積104827.07平方米，總投資額約300000萬元項(xiàng)目建成后，每年可回收處置廢舊新能源動力鋰電池30萬噸每年，產(chǎn)出成品電池基礎(chǔ)及正極材料、其他再生材料約20萬噸

快訊

【界面】碳酸鋰期貨價(jià)格創(chuàng)今年新低

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一其中，電池級碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀向界面新聞表示，供給增量過快以及長協(xié)與客供比例的較快回升，導(dǎo)致了本輪價(jià)格下跌，“下游需求稍微轉(zhuǎn)弱后，導(dǎo)致現(xiàn)貨散單需求不足，壓低現(xiàn)貨價(jià)格。

媒體報(bào)道

新余：2024年一季度氫氧化鋰出口1.7萬噸，居全國第一

”江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司進(jìn)出口部副部長劉金蘭介紹近年來，贛鋒鋰業(yè)先后與美國特斯拉、德國寶馬、德國大眾等新能源汽車與鋰電池巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，長期供應(yīng)高端電池級氫氧化鋰等鋰鹽產(chǎn)品 作為鋰產(chǎn)業(yè)鏈下游核心鋰鹽品種，氫氧化鋰是動力電池領(lǐng)域的重要原材料，尤其是高性能動力電池中廣泛應(yīng)用的高鎳三元正極材料在氫氧化鋰行業(yè)，80%的合格率已經(jīng)是行業(yè)一流水平，而贛鋒鋰業(yè)幾經(jīng)研發(fā)將產(chǎn)品合格率提升到接近100%。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南裕能：計(jì)劃在西班牙建設(shè)年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目

6月21日，湖南裕能披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司是新能源行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期的后起之秀，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，磷酸鐵鋰出貨量已連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)第一公司原材料庫存保持在正常水平，以保障公司生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常開展截至2023年底，公司磷酸鐵鋰設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為70萬噸，未來，將結(jié)合市場需求情況來綜合考慮新產(chǎn)線的建設(shè)節(jié)奏 公司計(jì)劃在西班牙建設(shè)年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目，目前正在籌備項(xiàng)目前期的相關(guān)審批工作。

企業(yè)動態(tài)

龍?bào)纯萍及l(fā)布2023年全年業(yè)績報(bào)告

4月29日，龍?bào)纯萍及l(fā)布2023年全年業(yè)績報(bào)告2023年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入87.29億元，同比下降37.96%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-12.33億元，同比減少263.80%，由盈轉(zhuǎn)虧 公司目前具備四種不同特點(diǎn)的磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品系列其中，第三代S系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品具有高壓實(shí)高容量、低溫高容量、低成本長循環(huán)等特點(diǎn)，是公司目前的主打產(chǎn)品；T系列鐵鋰一號產(chǎn)品采用納米球形壓實(shí)技術(shù)，可以提高鋰電池于低溫環(huán)境下的充電效率及電容；Z系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品是使用回收原材料制成的高性價(jià)比選擇；此外，公司正在積極開發(fā)M系列磷酸錳鐵鋰正極材料，已對客戶進(jìn)行送樣測試。

快訊

Mysteel：電池回收濕法產(chǎn)能解讀——湖南省

近年來，湖南省鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在正極材料、前驅(qū)體、廢舊電池循環(huán)利用等方面具有比較優(yōu)勢，已成為日本松下、韓國三星、寧德時(shí)代等國際國內(nèi)電池制造企業(yè)的最重要和最大的原材料供應(yīng)地 湖南處于東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的過渡帶、長江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，地理位置優(yōu)越，同時(shí)，湖南具有豐富的鎳、鈷、錳、鋰、鈉等有色金屬資源，這為湖南鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件因此，湖南省培育了中偉股份、湖南裕能、長遠(yuǎn)鋰科等一批優(yōu)秀的鋰電池企業(yè)。

頭條