打造黃金線路 共襄區(qū)域繁榮之三：以中老鐵路為紐帶 大力培育特色產(chǎn)業(yè)集群——中老鐵路沿線綜合開發(fā)成效玉溪篇

一是以云南紅塔產(chǎn)業(yè)園區(qū)、玉溪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)為核心區(qū)，建設(shè)卷煙制造業(yè)創(chuàng)新中心，研發(fā)高技術(shù)、高品質(zhì)煙草制品；推動配套企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”，增強產(chǎn)品跨行業(yè)滲透性，持續(xù)拓展非煙市場二是通過玉昆鋼鐵、仙福鋼鐵等鏈主企業(yè)，主動承接高強度結(jié)構(gòu)鋼、特種鋼產(chǎn)品生產(chǎn)線等產(chǎn)業(yè)三是圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈和鋰鎳磷資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，引入電池梯次利用龍頭企業(yè)，發(fā)展電池梯次利用和清潔能源儲能產(chǎn)業(yè)四是加強生物醫(yī)藥龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)與長江經(jīng)濟帶沿線城市科研院所和研究型大學(xué)合作，從生產(chǎn)在玉溪、研發(fā)在外部的弱聯(lián)系逐步轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈融合的強聯(lián)系。

熱點資訊

[負極材料]：山東京陽科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池負極用包覆材料項目投產(chǎn)

目前，公司已榮獲全國針狀焦先鋒企業(yè)獎、國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級“專精特新”小巨人企業(yè)、山東省科學(xué)技術(shù)進步獎等多項榮譽 據(jù)了解，針狀焦是生產(chǎn)鋰電池負極材料和石墨電極的主要原料自成立以來，京陽科技一直致力于研發(fā)、生產(chǎn)高品質(zhì)針狀焦，其產(chǎn)品超高功率石墨電極用針狀焦經(jīng)中國炭素行業(yè)協(xié)會評價為國內(nèi)首創(chuàng)，公司還發(fā)起并制定了《石墨電極用油系針狀焦》《石墨電極接頭用油系針狀焦》團體標(biāo)準(zhǔn)，已擁有專利50余項，軟件著作權(quán)4項。

行業(yè)資訊

工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點》

加快重點行業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)先進工藝、可靠性、質(zhì)量一致性等標(biāo)準(zhǔn)研制推動石化通用裝備、重型機械等傳統(tǒng)機械領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂加強關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)先進適用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)圍繞家用電器、家居材料、嬰童用品、老年用品等傳統(tǒng)產(chǎn)品新技術(shù)、新場景，加快產(chǎn)品易用性、適用性標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) （七）加強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)落實光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快先進光伏、新型儲能、高性能鋰電池等重點產(chǎn)品分級分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強智能光伏、鋰電池回收利用、顯示模塊環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)帶動關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)。

新能源

四川乾元電子：火力全開趕磷酸鐵訂單 著手籌備擴產(chǎn)計劃

” 近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池原材料磷酸鐵的需求不斷擴張作為一家專業(yè)從事磷酸鐵研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，乾元電子敏銳地捕捉到這一市場機遇，迅速調(diào)整生產(chǎn)策略，在內(nèi)部管理上加強成本控制、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)效率；在外部市場拓展方面，積極參加各類行業(yè)展會，主動與潛在客戶溝通交流，不斷拓寬市場版圖 目前，乾元電子已著手籌備擴產(chǎn)計劃，力求進一步提升產(chǎn)能，保障訂單交付，沖刺3.5億元的年度目標(biāo)。

快訊

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

高壓密磷酸鐵鋰不僅是漲價背后的主要推手，也是產(chǎn)業(yè)新技術(shù)競逐的高地 2023年，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）神行超充電池的發(fā)布，直接將磷酸鐵鋰電池技術(shù)推向了新的高峰隨后推出的神行PLUS，通過納米級精準(zhǔn)排布讓正極材料密度達到了高壓實密度標(biāo)準(zhǔn)，一舉攻克了續(xù)航、快充、安全三大行業(yè)痛點高壓密磷酸鐵鋰迅速成為改變動力電池市場競爭格局的關(guān)鍵變量，甚至開始撼動三元電池的高端市場。

媒體報道

華友鈷業(yè)控股子公司與北京衛(wèi)藍新能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月18日，華友鈷業(yè)控股子公司天津巴莫科技有限責(zé)任公司與北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行 雙方宣布攜手在新能源固態(tài)電池領(lǐng)域創(chuàng)新合作模式，共享固態(tài)電池行業(yè)資源根據(jù)協(xié)議約定，通過雙方的技術(shù)合作，確保彼此在新產(chǎn)品、新技術(shù)方面的先進性，正極材料體系開發(fā)包括但不限于混合固液與全固態(tài)鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴，衛(wèi)藍在新產(chǎn)品、新項目上優(yōu)先考慮與巴莫共同開發(fā)。

產(chǎn)業(yè)資訊

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

緊握科技創(chuàng)新“牛鼻子” 新能源汽車未來可期

一系列變革性技術(shù)突破，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進在動力電池方面，磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動力電池創(chuàng)新性技術(shù)進入兌現(xiàn)應(yīng)用期，800V高壓快充車型迎來放量國產(chǎn)芯片研發(fā)同樣給力，在功率芯片、MCU（微控制單元）、傳感器芯片、存儲芯片等領(lǐng)域基本實現(xiàn)自主生產(chǎn)在車載操作系統(tǒng)方面，國內(nèi)新能源車企紛紛投身整車操作系統(tǒng)開發(fā)，一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)競相亮相 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè)，本著研發(fā)一代、儲備一代、應(yīng)用一代的思路，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷完善新技術(shù)，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，接續(xù)推出新產(chǎn)品、新服務(wù)、新解決方案，加速迭代升級，全方位增強我國新能源汽車行業(yè)整體創(chuàng)新力與國際競爭力。

汽車

【華創(chuàng)新材料】預(yù)計節(jié)后銅箔市場份額的分配更加平均穩(wěn)定

銅箔廠家25年仍然會深度洗牌，不排除并購回購事件的發(fā)生 企業(yè)簡介：華創(chuàng)新材是由華友控股集團設(shè)立、專注于鋰電銅箔研產(chǎn)銷的高新技術(shù)企業(yè)公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于新能源汽車動力電池、數(shù)碼及儲能電池等領(lǐng)域，并與國內(nèi)外鋰電池龍頭企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系自2016年成立以來，公司始終堅守“創(chuàng)造客戶價值，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的使命，秉承“一切為了客戶，一切源于客戶”的宗旨，踐行“綠色制造，和諧共贏”的理念，深耕鋰電銅箔市場，發(fā)力高端產(chǎn)品領(lǐng)域，現(xiàn)已躋身全球銅箔行業(yè)第.一梯隊，先后榮獲專精特新企業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、“中國鋰電池銅箔技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)品牌”等稱號。

銅大家說市場

新能源高滲透率疊加低空經(jīng)濟催熱固態(tài)電池賽道

年關(guān)將至，伴隨著車市終端沖刺逐漸白熱化，車企對于多項新技術(shù)的研發(fā)進展也開始浮出水面，固態(tài)電池首當(dāng)其沖 履新不足一周的上汽集團名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘日前透露，名爵首款搭載半固態(tài)電池的車型將于2025年上市“（該車）價格還不貴，電池這個行業(yè)進步很猛，買磷酸鐵鋰或者三元鋰電池車的朋友們可以等等” 這是繼智己之后，上汽集團旗下又一將搭載半固態(tài)電池的整車品牌今年4月，智己聯(lián)席CEO劉濤曾透露，智己將首搭上汽與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池，由此引發(fā)二級市場一輪長達近一個月的固態(tài)電池行情。

汽車

長安汽車：預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證

11月8日，長安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表公告，11月7日下午，長安汽車聯(lián)合太藍新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，這是行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)“去掉隔膜”，在顯著增強電芯的本征安全的前提下，顛覆了無限堆砌保護措施的理念，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關(guān)鍵技術(shù)突破全新技術(shù)將進一步提速兼具高安全、高能量密度雙重優(yōu)勢的固態(tài)電池商業(yè)化，為長安汽車的新能源汽車產(chǎn)品提供更加卓越的性能表現(xiàn)此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，是長安金鐘罩電池邁向固態(tài)電池時代的關(guān)鍵一步。

汽車

長安汽車將發(fā)布固態(tài)電池新技術(shù)

據(jù)太藍新能源官微，太藍新能源聯(lián)合長安汽車，將于11月7日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術(shù)發(fā)布會今年8月，長安汽車入股太藍新能源，作為國內(nèi)率先實現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)，太藍目前已經(jīng)在部分細分市場實現(xiàn)產(chǎn)品的批量交付此次與長安汽車聯(lián)合舉辦技術(shù)發(fā)布會，太藍會帶來全新的固態(tài)鋰電池技術(shù)，并與長安汽車進行業(yè)務(wù)合作，實現(xiàn)產(chǎn)品落地化應(yīng)用 山西證券肖索分析指出，固態(tài)電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩(wěn)定性、更長的循環(huán)壽命等優(yōu)點，是未來大容量二次電池發(fā)展方向。

新能源

國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

周林路說：“通過打造小試產(chǎn)線并逐步調(diào)試，我們突破了固態(tài)電芯生產(chǎn)工藝，解決了固態(tài)電解質(zhì)規(guī)?；苽?、固態(tài)電解質(zhì)與電極界面接觸穩(wěn)定性等行業(yè)技術(shù)難題，把成本降低下來，使產(chǎn)品能夠量產(chǎn)”經(jīng)過進一步放大和導(dǎo)入，純鋰新能源最終實現(xiàn)自研產(chǎn)品的量產(chǎn)下線目前，純鋰新能源的量產(chǎn)產(chǎn)線目標(biāo)產(chǎn)能為200兆瓦時，相當(dāng)于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產(chǎn)后每天可生產(chǎn)上千支固態(tài)鋰電池 “量產(chǎn)下線對公司來說是一個里程碑事件，對整個行業(yè)來說也是一個重大突破，因為新技術(shù)新產(chǎn)品只有實現(xiàn)真正的規(guī)?；慨a(chǎn)，才能在經(jīng)濟生活中產(chǎn)生作用，而我們的愿景就是在讓大家用上安全的鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

福州：加快退出列入指導(dǎo)目錄范圍的鋼鐵限制類裝備

大力促進數(shù)控機床、食品加工設(shè)備、紡織機械、鋰電池制造裝備等優(yōu)勢領(lǐng)域先進設(shè)備生產(chǎn)應(yīng)用,加快提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)裝備水平圍繞動力電池、新能源汽車、電動船舶、工程機械、節(jié)能環(huán)保裝備、輸配電裝備、風(fēng)電裝備、海洋工程裝備、新型儲能裝備等重點領(lǐng)域,加強新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新迭代,增強高端供給能力聚焦行業(yè)設(shè)備更新改造需求,組織開展重大裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),加強首臺(套)技術(shù)裝備研制與應(yīng)用銜接,鼓勵在設(shè)備更新中應(yīng)用首臺(套)技術(shù)裝備,提升裝備高端化、智能化、綠色化水平。

鋼材

[隆眾聚焦]：鋰電池隔膜輕量化發(fā)展分析及展望

2024年前五個月，我國綠色電力交易量達到了1871億千瓦時，同比增長327%，綠電交易電量1481億千瓦時，綠證交易3907萬丈，對應(yīng)電量390.7億千瓦時干法鋰電池隔膜期快速發(fā)展主要受成本優(yōu)勢，干法鋰電池隔膜工序相對簡單，在儲能、小動力電池等市場的成本優(yōu)勢更為明顯，儲能電池市場亦在不斷提升出貨，同時部分企業(yè)后期產(chǎn)品的發(fā)展推動干法隔膜的需求 鋰電池隔膜作為鋰電池四大主材料之一，是電池中技術(shù)壁壘最高的環(huán)節(jié)，而行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化產(chǎn)品競爭激烈，企業(yè)為了未來發(fā)展需提高自身產(chǎn)品，在更新生產(chǎn)線的同時，加大研發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)。

熱點聚焦

【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

對于頭部電池企業(yè)來說，一定是按照或高于行業(yè)要求拓展業(yè)務(wù)；對于二線電池企業(yè)來說，需要彌補自身短板，跟上這一波轉(zhuǎn)型升級的要求而通過引導(dǎo)企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升，《征求意見稿》將促進行業(yè)內(nèi)部的良性競爭和形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，整體推動我國鋰電池行業(yè)在全球市場中的地位和形象進一步提升 　　“鋰電產(chǎn)業(yè)投資將呈現(xiàn)聚焦高新技術(shù)的特征，比如近期可能興起新一波固態(tài)電池投資熱潮。

媒體報道

[熱點聚焦]：工信部發(fā)布新征求意見，有哪些關(guān)注點？

2024年5月8日，工信部發(fā)文，為加強鋰離子電池行業(yè)規(guī)范管理，擬修訂《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）。

熱點聚焦

工信部征求意見：擬引導(dǎo)鋰電池企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目

功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80% 征求意見稿提到，企業(yè)應(yīng)具備以下條件：在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊成立、具有獨立法人資格；具有鋰電池行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的獨立生產(chǎn)、銷售和服務(wù)能力；每年用于研發(fā)及工藝改進的費用不低于主營業(yè)務(wù)收入的3%，鼓勵企業(yè)取得省級以上獨立研發(fā)機構(gòu)、工程實驗室、技術(shù)中心或高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)；鼓勵企業(yè)創(chuàng)建綠色工廠；鼓勵企業(yè)自建或參與聯(lián)合建設(shè)中試平臺；主要產(chǎn)品具有技術(shù)發(fā)明專利；申報時上一年度實際產(chǎn)量不低于同年實際產(chǎn)能的50%。

新能源

【CIBF 2024 重慶】“渝”“鋰”相約 新品紛至 簽約不斷

系列新品全球首發(fā)！先導(dǎo)智能閃耀CIBF 先導(dǎo)智能攜“全新升級”的鋰電池智能制造、鋰電池化成分容智能制造、視覺/流體/測試、汽車智能產(chǎn)線、智能物流、智能制造數(shù)字化工廠系統(tǒng)解決方案重磅亮相S1先導(dǎo)智能館，16項新能源智能制造新技術(shù)與新工藝全球首發(fā)，重塑能源產(chǎn)業(yè)未來圖景，推動全球制造智慧新生 依托于鋰電產(chǎn)業(yè)深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新能力，本屆CIBF，先導(dǎo)智能前瞻布局行業(yè)前沿領(lǐng)域，打造“全價值鏈+全生命周期”的新智造解決方案，為全球新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

汽車

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建