Mysteel鋰電池周報(bào)：成本支撐與需求疲軟博弈 滬鎳小幅回落（4.30-5.9）

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周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：供應(yīng)恢復(fù) 需求不足 滬鎳價(jià)格持續(xù)下跌

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周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：下游需求走弱，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起（20240621-20240628）

Part.1 市場概述 鎳鹽：下游需求走弱，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起 下游需求走弱，鹽廠挺價(jià)心理松動，疊加最近鎳價(jià)下跌運(yùn)行帶動原料成本下行，使部分鹽廠利潤倒掛程度緩和，市場對硫酸鎳看跌情緒漸起；終端排產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑，對硫酸鎳需求低迷，供需緊張有所緩解，當(dāng)前市場交投情緒仍較低，目前下游企業(yè)多以剛需采購為主，且觀望情緒較高。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：供應(yīng)增速大于需求增速，硫酸鎳價(jià)格將開始回落（20240408-20240412）

Part.1 市場概述 鎳鹽：供應(yīng)增速大于需求增速 硫酸鎳價(jià)格將開始回落 印尼某MHP項(xiàng)目三月達(dá)產(chǎn)，帶動鎳中間品供應(yīng)增量，在原料供應(yīng)有所放寬疊加硫酸鎳需求增速偏慢的情況下，硫酸鎳價(jià)格開始回落 鈷鹽：下游入市謹(jǐn)慎 鈷價(jià)弱勢運(yùn)行 鈷中間品價(jià)格有走弱空間，成本面支撐逐漸減弱。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價(jià)格（20230403-0407）

鎳鹽：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價(jià)格 硫酸鎳需求處于持續(xù)下降狀態(tài)，市場需求不佳，而整體原料較為充裕，部分企業(yè)為出貨主動下調(diào)價(jià)格，個(gè)別企業(yè)因接單不佳加大減停產(chǎn)。

周報(bào)

Mysteel日報(bào)：鋰電池廢料持續(xù)上漲 硫酸鎳供應(yīng)增加需求弱穩(wěn)

本周電池廢料價(jià)格維持高位，其中三元級片粉料系數(shù)增至113-117折個(gè)別賣方龍頭企業(yè)庫存緊張，賣方價(jià)格持續(xù)上漲，下游接貨開始乏力 本周硫酸鎳市場價(jià)格暫穩(wěn)。

日報(bào)

Mysteel早讀：鋰鹽貿(mào)易端出貨不順 下游采買以剛需為主（5月15日）

三元正極材料即期利潤虧損略有修復(fù)，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月14日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)54200-55600元/噸，平；三元電池料報(bào)35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)9310-9690元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鋰礦詢盤價(jià)穩(wěn)定 海外礦端延續(xù)挺價(jià)行為（5月14日）

三元正極材料即期利潤虧損略有修復(fù)，5系即期利潤約為-472.2元/噸，8系即期利潤約為-386.14元/噸近期市場較為冷清，三元前驅(qū)體及三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎由于終端三元電池占比逐漸減小，需求下滑，企業(yè)開始降低庫存且減少原料采購，市場成交清淡部分出口企業(yè)由于政策原因需求量有所減少，部分企業(yè)高鎳化訂單增多 第五部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：5月13日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)54200-55600元/噸，平；三元電池料報(bào)35600-36100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)103600-116800元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)9310-9690元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：宏觀波動較大 企業(yè)多觀望

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

日報(bào)

Mysteel早讀：廢電池價(jià)格跌勢迅猛 現(xiàn)貨流通量逐漸減少（4月10日）

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：需求退坡疊加庫存壓力 硅料價(jià)格堅(jiān)挺困難（4月11日）

供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏 三元正極材料：4月10日，三元正極材料市場價(jià)格持平，Mysteel三元正極材料523型中間價(jià)115000元/噸，811型中間價(jià)135000元/噸。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：鋰鹽價(jià)格波動 三元正極多觀望狀態(tài)

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

日報(bào)

Mysteel早讀：鋰鹽盤面弱勢運(yùn)行 鋰礦價(jià)格延續(xù)小幅走跌（4月9日）

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：三元正極價(jià)格持平 企業(yè)多觀望態(tài)勢

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

日報(bào)

Mysteel早讀：鋰鹽價(jià)格下跌 鋰電廢料成交偏弱（4月8日）

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日報(bào)：三元前驅(qū)體價(jià)格持平 企業(yè)多觀望態(tài)勢

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：三元前驅(qū)體訂單有所回暖 企業(yè)多觀望態(tài)勢

目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主成本端，由于原料價(jià)格較為高昂，外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于虧損狀態(tài)，5系三元前驅(qū)體利潤至-9281.71元/噸 ，8系三元前驅(qū)體利潤至-5064.99元/噸節(jié)后或許陸續(xù)有采買需求，高鎳產(chǎn)品價(jià)格韌性較強(qiáng)，需關(guān)注宏觀政策變動及終端新能源車銷量修復(fù)節(jié)奏。

日報(bào)

Mysteel早讀：鈷鹽廠商出貨承壓 鋰鹽成交重心小幅下探（4月7日）

第四部分：【三元材料】 三元前驅(qū)體方面：4月3日，三元前驅(qū)體價(jià)格持平，Mysteel三元前驅(qū)體523型中間價(jià)77500元/噸，811型中間價(jià)80000元/噸 目前原料成本依舊較高，疊加下游三元材料企業(yè)采購偏謹(jǐn)慎，市場交投氛圍清淡供應(yīng)端，硫酸鎳供應(yīng)量小幅增加，3月三元前驅(qū)體排產(chǎn)有所增加需求端，磷酸鐵鋰電池對三元材料的替代效應(yīng)持續(xù)，三元材料剛需采購為主。

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乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

2025年1-2月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下的能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價(jià)格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價(jià)推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。

汽車

Mysteel解讀：政策擾動與供需博弈下的鈷鹽價(jià)格波動

近年來磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場滲透率，對應(yīng)三元前驅(qū)體結(jié)構(gòu)也在發(fā)生改變2024年三元前驅(qū)體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動力電池對鈷的需求逐步減弱此外預(yù)計(jì)庫存余量在需求端保持去年月均消耗量的情況下或可使用四至五個(gè)月，這進(jìn)一步壓制價(jià)格反彈。

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