快訊播報
國產(chǎn)鋰電池ups快訊
- 2024-12-13 07:38
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新能源浪潮席卷全球，動力電池市場持續(xù)增長，中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外布局步伐加速。動力電池廠商國軒高科計劃分別在斯洛伐克和摩洛哥投建年產(chǎn)20GWh的高性能鋰電池及配套項目，總投資額不超過25.14億歐元（約合人民幣192億元）。
- 2024-08-16 08:35
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近日，由光華科技牽頭承擔(dān)的廣東省重點領(lǐng)域研發(fā)計劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術(shù)及裝備研發(fā)”項目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學(xué)技術(shù)情報研究所組織的驗收。項目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關(guān)鍵工藝開發(fā)，項目團隊建設(shè)了萬噸級失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產(chǎn)線及萬噸級磷酸鐵鋰正負極材料高值利用產(chǎn)線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動了項目技術(shù)的萬噸量產(chǎn)應(yīng)用，產(chǎn)線設(shè)備國產(chǎn)率達100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵閉環(huán)，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進生態(tài)文明建設(shè)。
- 2023-11-28 09:40
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2023年11月23日，比亞迪集團弗迪電池有限公司制造的大于35kg大型動力鋰電池包搭乘順豐航空公司航班從湖北鄂州花湖機場起飛，于24日凌晨順利抵達德國法蘭克福機場，實現(xiàn)了國產(chǎn)大型動力鋰電池包首次航空運輸出口。
- 2023-11-09 09:13
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近日，德國BHS與北京朋米科技有限公司舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。未來，德國BHS將提供其先進的新能源電池破碎工藝和核心設(shè)備，朋米將負責(zé)工程項目總包及其它國產(chǎn)配套設(shè)備，雙方整合各自優(yōu)質(zhì)資源，為中國及全球客戶提供技術(shù)更先進、價格更具競爭力的新能源電池回收技術(shù)及整套系統(tǒng)。資料顯示，BHS公司是一家機械系統(tǒng)制造及工程的集團化企業(yè)，自1912年開始生產(chǎn)第一代破碎系統(tǒng)，并持續(xù)研發(fā)其沖擊破碎技術(shù)。 北京朋米科技有限公司 是一家從事于報廢汽車、廢鋼加工、退役鋰電池等再生資源行業(yè)設(shè)備的企業(yè)。
- 2022-07-06 09:59
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7月3日，鐵陽盛日年產(chǎn)6萬噸新能源動力電池回收綜合利用項目簽約儀式在圖們舉行。據(jù)悉，該項目總投資2億元，預(yù)計實現(xiàn)年總產(chǎn)值7億元。圖們邊合區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和吉林鐵陽盛日循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理金光龍共同簽署《鐵陽盛日年產(chǎn)6萬噸新能源動力電池回收綜合利用項目投資協(xié)議書》。 在碳中和的背景下，第一波動力鋰電池退役潮逐漸臨近。上至電池生產(chǎn)廠商，下至終端利用企業(yè)，動力電池回收呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)范化發(fā)展趨勢。 今年2月，工信部等八部門便印發(fā)加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案，提出要完善管理制度，強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進廢舊動力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。 與此同時，地方政府也在加速布局動力電池回收試點。6月16日，安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用協(xié)調(diào)推進會召開。截至2021年底，安徽新能源汽車保有量達到17.78萬輛，比2020年底同比增長80%以上。電池裝配量近7萬噸，預(yù)計2022年退役量超過5000噸、2025年退役量約在三四萬噸。 今年5月，寶馬集團宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收。
國產(chǎn)鋰電池ups
按綜合排序
市場行情
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
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5月15日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-05-15 11:42
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5月15日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-15 11:35
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5月15日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-15 11:30
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5月15日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-15 11:08
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5月14日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-14 11:59
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5月14日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-14 11:57
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5月14日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-14 11:55
國產(chǎn)鋰電池ups相關(guān)資訊
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科士達：數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主
3月3日，科士達在投資者關(guān)系活動記錄表中稱，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國產(chǎn)替代趨勢，尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢，但存在熱失控風(fēng)險，易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術(shù)成熟、穩(wěn)定性相對高，但是占用空間較大安全性考慮，現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外，科士達表示，儲能業(yè)務(wù)在全球市場，尤其在廣大新興市場仍有較大的待開發(fā)空間，公司也在對亞非拉等地區(qū)不斷進行新的渠道擴建。
國內(nèi)資訊
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3.鈉電預(yù)計大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 當(dāng)前材料體系下，鈉離子電池成本在理論上可相對磷酸鐵鋰下降30%~40%，但目前由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善、工藝不成熟等原因，鈉離子電池成本仍較高 鈉離子電池尚處于商業(yè)化進程早期，正逐步從實驗室走向?qū)嵱没?，預(yù)計大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 鈉離子電池優(yōu)勢在于低成本、長循環(huán)壽命、安全性好和環(huán)境友好，但劣勢是能量密度低，可替代鉛酸電池、部分磷酸鐵鋰電池場景用于儲能、UPS及低速電動車、電動自行車等領(lǐng)域 硬碳負極：無煙煤基的硬碳更便宜，燒出來的其實是軟碳跟硬碳的混合物，它的容量會比純的硬碳低一些，首效也會略微低一些；純的生物質(zhì)硬碳，容量大概能做到280到300，首效大概是88%；國產(chǎn)硬碳性能上和日韓生產(chǎn)的差不多 。
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