我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所科研團(tuán)隊(duì)近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破，有望讓電子設(shè)備小型化、長續(xù)航的夢想成為現(xiàn)實(shí)這一成果7月31日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料（鋰鈦鍺磷硫硒），與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長使用壽命等優(yōu)勢這項(xiàng)研究對(duì)開發(fā)高能量密度、長使用壽命的儲(chǔ)能設(shè)備，為新能源汽車、儲(chǔ)能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動(dòng)力源提供了技術(shù)支撐，對(duì)開發(fā)新型儲(chǔ)能體系等具有重要意義。

新能源

[新聞?wù)遌：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，推動(dòng)到2025年全省鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元

支持有關(guān)市依托高端化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，布局鋰電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜、關(guān)鍵輔材等配套材料的研發(fā)制造，突破新型材料制備技術(shù)，支撐鋰電池產(chǎn)品性能提升和生產(chǎn)效率優(yōu)化 （五）強(qiáng)化系統(tǒng)開發(fā)及關(guān)鍵部件攻關(guān)。

行業(yè)要聞

廢舊鈷酸鋰電池回收技術(shù)迎來新突破

近日，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體所環(huán)境與能源納米材料中心在廢舊鈷酸鋰正極材料的升級(jí)研究中取得了重要進(jìn)展研究人員提出了一種濕化學(xué)浸漬/固相燒結(jié)和磷化策略來修復(fù)受損的層狀結(jié)構(gòu)，并成功將廢舊鈷酸鋰升級(jí)為4.6V高壓鈷酸鋰正極材料升級(jí)后的高壓鈷酸鋰具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，包括高比容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性在0.5C下循環(huán)200圈后，初始放電容量為218.8mAh g-1，容量保持率為80.9%這使得升級(jí)后的材料性能優(yōu)于商業(yè)使用的鈷酸鋰正極材料。

快訊

[熱點(diǎn)聚焦]：低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼，能否帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點(diǎn)聚焦

鋰電池回收工藝新突破！

近期，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員提出了一種新的、有效的電池回收方法來回收廢舊電動(dòng)汽車電池中的金屬據(jù)稱，這種方法可以回收電動(dòng)汽車電池中100%的鋁和98%的鋰同時(shí)，最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價(jià)值的原材料的損失研究人員開發(fā)出了一種使用草酸的全新配方，在這個(gè)過程中不需要昂貴或有害的化學(xué)物質(zhì)

快訊

寧德時(shí)代公布鈉離子電池新進(jìn)展：續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎？

近日，寧德時(shí)代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)制定論壇，會(huì)上，寧德時(shí)代官方的負(fù)責(zé)人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車?yán)m(xù)航的需求，續(xù)航可達(dá)400公里據(jù)悉，寧德時(shí)代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù)，將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至500公里續(xù)航車型，這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了新的突破據(jù)了解，目前各家新能源車企使用的主流動(dòng)力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢，但由于國內(nèi)鋰資源有限，無法同時(shí)滿足電動(dòng)汽車和電能儲(chǔ)存的需求，更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價(jià)格不斷上漲。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：國慶假期熱點(diǎn)速遞（10月2日）

◎從中國科學(xué)院金屬研究所獲悉，該所科研團(tuán)隊(duì)近日在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關(guān)鍵難題提供了新路徑。

資訊

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場景 2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)

鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，正從示范應(yīng)用向規(guī)模化商業(yè)落地邁進(jìn)9月25日，在中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，參會(huì)嘉賓表示，目前我國在鈉離子電池的基礎(chǔ)研究、材料制備、電池設(shè)計(jì)與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質(zhì)量不斷提升，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展，在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、通信基站備用電源等領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景 對(duì)于當(dāng)下鋰電池仍是新能源動(dòng)力電池市場的絕對(duì)主流，中國科學(xué)院院士、新基石研究員李景虹在會(huì)上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場，而是憑借其高功率、低溫性能等獨(dú)特優(yōu)勢，聚焦于特定應(yīng)用場景，正處在產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵突破階段。

新能源

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術(shù)取得國際突破

此次獲得韓國發(fā)明專利授權(quán)，是鳳谷節(jié)能研發(fā)團(tuán)隊(duì)長期技術(shù)積累與不懈創(chuàng)新的重要成果，也體現(xiàn)了公司堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略決心該專利將顯著強(qiáng)化公司在鋰電池材料裝備領(lǐng)域的核心競爭力，為容百科技裝備業(yè)務(wù)的海外拓展提供有力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)支撐與技術(shù)背書 展望未來，鳳谷節(jié)能將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，依托此次國際專利突破，積極開拓海外市場，為全球新能源材料客戶提供更先進(jìn)的解決方案，為容百科技的全球化戰(zhàn)略注入新動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D(zhuǎn)為“價(jià)值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級(jí)迫在眉睫

需攻克透明度與抗沖性能之間技術(shù)瓶頸，結(jié)合下游定制化需求找出新產(chǎn)品 醫(yī)療健康領(lǐng)域：突破高熔指低析出醫(yī)用聚丙烯技術(shù)，醫(yī)用注射器及醫(yī)療器械，替代進(jìn)口產(chǎn)品 汽車輕量化領(lǐng)域：長玻纖增強(qiáng)、低氣味、低VOC高性能品種及鋰電池隔膜產(chǎn)品，與車企合作定制產(chǎn)品。

熱點(diǎn)聚焦

理想汽車與寧德時(shí)代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時(shí)代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能 截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破100萬輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因?qū)е碌臒崾Э厥鹿蕦幍聲r(shí)代始終用創(chuàng)新的電池技術(shù)、嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障動(dòng)力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進(jìn)一步深化，理想汽車將與寧德時(shí)代攜手并進(jìn)，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)。

汽車

工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開工業(yè)和信息化部電子信息司二級(jí)巡視員吳國綱在發(fā)言中表示，下一步，將強(qiáng)化鋰電池技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，加快布局前瞻技術(shù)，加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池、快充電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，突破基于熱失控模型的主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)，研發(fā)高性能阻燃電池材料、高效綠色滅火材料，構(gòu)建多維度安全技術(shù)體系另外，支持?jǐn)U大國際合作，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海加強(qiáng)與有關(guān)國家資源、戰(zhàn)略、政策、標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)鋰電池企業(yè)全球化布局的指導(dǎo)，支持國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合出海，開拓國際市場，積極參與海外綠色低碳能源治理，主動(dòng)融入并尋求主導(dǎo)全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)。

新能源

張沖：新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式探索

2.行業(yè)規(guī)范化發(fā)展不足，企業(yè)回收難且產(chǎn)能利用率低 3.關(guān)鍵共性技術(shù)有待突破，實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)水提高回收率 4.海外法規(guī)壁壘增加，鋰電池產(chǎn)品出口與域外回收難 三、新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議 1.完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

會(huì)議報(bào)道

贛鋒鋰電南昌項(xiàng)目新進(jìn)展

贛鋒鋰業(yè)旗下的贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重要突破該項(xiàng)目首個(gè)建筑——倒班樓順利封頂，較原計(jì)劃提前2個(gè)月完成，為推進(jìn)后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目是江西省重點(diǎn)新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，也是贛鋒鋰業(yè)向下游延伸產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一環(huán)該項(xiàng)目總投資約40.7億元，項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)10GWh新型鋰離子電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成及日產(chǎn)40萬支消費(fèi)類鋰電池的生產(chǎn)能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料]：訂單旺盛 負(fù)極價(jià)格競爭存壓

負(fù)極材料9月將進(jìn)入旺季，負(fù)極廠家提高開工做庫存儲(chǔ)備，提供原料半成品庫存量 9月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為152GWh，環(huán)比預(yù)計(jì)上漲37.81%9月，需求端呈現(xiàn)積極變化，儲(chǔ)能電池主要受美國搶裝（關(guān)稅窗口期截止前集中交付）和新興市場光儲(chǔ)項(xiàng)目需求拉動(dòng)，動(dòng)力電池需求受車企四季度備貨驅(qū)動(dòng)，滲透率達(dá)80%以上，快充升級(jí)推動(dòng)5C超充電池占比突破15%，傳統(tǒng)旺季期間主機(jī)廠整車備貨需求明顯增加，消費(fèi)電池方面，蘋果新機(jī)備貨也有一定的拉動(dòng)。

熱點(diǎn)聚焦

技術(shù)創(chuàng)新：智能化與固態(tài)電池引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

正力新能、寧德時(shí)代等企業(yè)已啟動(dòng)鈉電池產(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計(jì) 2026 年產(chǎn)能突破 10GWh而磷酸鐵鋰電池在商用車領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張，2025 年上半年裝車量同比增長 73%，國際車企如大眾、Stellantis 加速導(dǎo)入該技術(shù)

動(dòng)力電池

[石油焦日評(píng)]：石油焦價(jià)格震蕩波動(dòng)，需求端支撐向好（20250827）

專家組認(rèn)為，該技術(shù)涉及合金材料及增強(qiáng)相制備、復(fù)合材料均質(zhì)混合、堆焊工藝設(shè)計(jì)等多項(xiàng)技術(shù)突破，研發(fā)難度大，復(fù)雜程度高，技術(shù)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平終端電解鋁技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，利好整條產(chǎn)業(yè)鏈 ②、江西省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)發(fā)布了江西壹金新能源科技有限公司年產(chǎn)2000噸鋰電池用新型硅碳項(xiàng)目備案公示。

日評(píng)

[石油焦]：石油焦早間提示（20250827）

專家組認(rèn)為，該技術(shù)涉及合金材料及增強(qiáng)相制備、復(fù)合材料均質(zhì)混合、堆焊工藝設(shè)計(jì)等多項(xiàng)技術(shù)突破，研發(fā)難度大，復(fù)雜程度高，技術(shù)整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平終端電解鋁技術(shù)繼續(xù)發(fā)展，利好整條產(chǎn)業(yè)鏈 ②、江西省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)發(fā)布了江西壹金新能源科技有限公司年產(chǎn)2000噸鋰電池用新型硅碳項(xiàng)目備案公示。

早間提示

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領(lǐng)域達(dá)成GWh級(jí)戰(zhàn)略合作

湯玉英湯總表示，超威原力將充分發(fā)揮在鋰電池系統(tǒng)集成和安全技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)從電芯安全標(biāo)準(zhǔn)提升到系統(tǒng)集成優(yōu)化的全鏈條突破李培李總強(qiáng)調(diào)，比沃新能源秉持“技術(shù)賦能生態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來”的發(fā)展理念，依托自身在聚合物鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)積累和制造經(jīng)驗(yàn)，積極融入三方共建的生態(tài)圈褚兵褚董指出，構(gòu)建全生命周期生態(tài)圈是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然選擇，此次三方合作真正實(shí)現(xiàn)從“單打獨(dú)斗”向“生態(tài)共融”的轉(zhuǎn)變，通過整合前端制造與后端回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與閉環(huán)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點(diǎn)聚焦]：7月份正極排產(chǎn)數(shù)據(jù)解讀，整體穩(wěn)中環(huán)增，成本壓力依舊

據(jù)行業(yè)分析，這一趨勢在下半年仍將延續(xù)，主要基于以下因素： 1. 新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)推進(jìn)； 2. 儲(chǔ)能市場需求持續(xù)釋放； 3. 磷酸鐵鋰電池技術(shù)不斷突破，能量密度持續(xù)提升。

熱點(diǎn)聚焦