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更新時(shí)間：2025-05-12

快訊播報(bào)

新鋰電池激活快訊

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團(tuán)有限公司投資組建， 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院，是以技術(shù)創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅(qū)體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè)，公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項(xiàng)目目位于遷西縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中區(qū)，項(xiàng)目一期占地157.5畝、建設(shè)生產(chǎn)廠房5萬平方米，配套附屬設(shè)施1萬平方米，總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料，2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬噸。預(yù)計(jì)二期工程建成后，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬噸、磷酸鐵2萬噸，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元，工業(yè)增加值15億元以上。

2025-03-25 16:49

【補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)】由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國(guó)鋰電池公司近年來市場(chǎng)份額顯著降低。界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國(guó)鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表。三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2025-03-20 09:49

【金正大：公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項(xiàng)目已完成各項(xiàng)評(píng)價(jià)審批手續(xù)及廠區(qū)內(nèi)主體工程建設(shè)】3月18日，金正大在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司子公司貴州正磷新能源科技有限公司投資建設(shè)的磷酸鐵鋰電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵項(xiàng)目，目前已完成各項(xiàng)評(píng)價(jià)審批手續(xù)以及廠區(qū)內(nèi)大部分車間主體工程建設(shè)，公司將結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及資金使用情況進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，確保風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍內(nèi)。

2025-03-07 14:16

煙臺(tái)儲(chǔ)能中心（西部）1吉瓦/2吉瓦時(shí)項(xiàng)目在萊州開工。項(xiàng)目由藍(lán)天東方（萊州）能源有限公司投資建設(shè)，總投資35億元，已納入山東省能源局2024年度新型儲(chǔ)能入庫(kù)項(xiàng)目。一期450兆瓦/950兆瓦時(shí)項(xiàng)目總投資約13.25億元，首批建設(shè)100兆瓦/210兆瓦時(shí)工程，其中，95%為磷酸鐵鋰電池，5%為全釩液流電池。

2025-03-03 17:34

全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來提到，2024年國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)動(dòng)力鋰電池推出40英尺專用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路運(yùn)輸。他呼吁，借鑒動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，由國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)鉛蓄電池鐵路運(yùn)輸條件進(jìn)行相應(yīng)更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。（證券時(shí)報(bào)）

新鋰電池激活

市場(chǎng)行情

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  • 2025年福建省政府工作報(bào)告（全文）

    開放激活力提升平臺(tái)能級(jí)，航運(yùn)企業(yè)集成化審批服務(wù)新模式等入選全國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”，金磚科創(chuàng)基金正式投用，“兩國(guó)雙園”加快建設(shè)，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員達(dá)343家拓展外貿(mào)空間，持續(xù)深化“福品銷全球”系列活動(dòng)，試行市場(chǎng)采購(gòu)“組貨人”制度，鋰電池出口居全國(guó)首位加大引資力度，組建省招商局，成功舉辦第二十四屆投洽會(huì)，新設(shè)外商投資企業(yè)增長(zhǎng)9.7%，新引進(jìn)落地總投資10億元以上項(xiàng)目102個(gè)。

    國(guó)內(nèi)

  • “技術(shù)+需求”雙重催化，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程再迎“小陽(yáng)春”

    作為下一代電池技術(shù)的核心方向，隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景的落地，全固態(tài)電池賽道進(jìn)一步被激活至今日收盤，固態(tài)電池概念股上漲2.64%板塊個(gè)股中,有研新材、高樂股份、紫江企業(yè)漲停，廈鎢新能、嘉元科技漲超15%，鵬輝能源、翔豐華、派能科技等跟漲 技術(shù)層面，11月7日，長(zhǎng)安汽車與太藍(lán)新能源聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)取消傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池隔膜，通過在極片表面導(dǎo)入高致密復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層，實(shí)現(xiàn)隔膜功能替代。

    新能源

  • 湖南：2026年鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破1500億

    統(tǒng)籌推進(jìn)拓展新維度：堅(jiān)持高位推動(dòng)，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，激活行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織作用，形成“有為政府引導(dǎo)、有效市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 二、打造“四位一體”產(chǎn)業(yè)體系 聚焦“先進(jìn)儲(chǔ)能材料—電芯電池制造—終端應(yīng)用集成—電池回收利用”，打造“四位一體”鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)體系。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專用產(chǎn)線也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動(dòng)力電池下游應(yīng)用場(chǎng)景的全面激活帶來更多可能性 公開資料顯示，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池，但由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點(diǎn)企業(yè)之一，動(dòng)力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 四川重點(diǎn)發(fā)力項(xiàng)目投資，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

    要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制撬動(dòng)社會(huì)資本投入，激活民間投資，拓寬金融渠道要?jiǎng)?chuàng)新理念做好項(xiàng)目服務(wù)保障，不斷優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量 在當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)考察環(huán)節(jié)，彭清華、黃強(qiáng)分別率隊(duì)前往成都東部新區(qū)空港新城核心區(qū)、中科院成都分院科學(xué)城園區(qū)、成都天府國(guó)際生物城、眉山杉杉鋰電池負(fù)極材料一體化基地、眉山通威高新技術(shù)綠色產(chǎn)業(yè)園、千禾味業(yè)食品有限公司等，實(shí)地了解成都、眉山兩市推進(jìn)產(chǎn)城融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn)。

    基建

  • 新能源汽車“心臟”變革：讓車跑更遠(yuǎn)更安全更節(jié)能

    合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無指出，如果繼續(xù)提升磷酸鐵鋰電池的能量密度，那么乘用車將普遍支持500公里以上的續(xù)航里程 電池容量增加，將對(duì)新能源車市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響瑞普能源有限公司營(yíng)銷中心總經(jīng)理張小聰分析，中國(guó)新能源車銷量主要依靠高端和低端兩頭拉動(dòng)，續(xù)航提升或?qū)?em class='keyword'>激活中端市場(chǎng)，屆時(shí)新能源汽車市場(chǎng)滲透率有望顯著提升 不過業(yè)界指出，鋰電池技術(shù)提升接近天花板，需要“換道”增加電池容量。

    汽車

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