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更新時(shí)間:2025-06-10

快訊播報(bào)

鋰電池研究背景快訊

2025-04-02 14:12

【唐山亨坤新能源材料有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目正式量產(chǎn)】唐山亨坤新能源材料有限公司由河北亨旺投資集團(tuán)有限公司投資組建, 新能源板塊分為唐山遷西生產(chǎn)基地、唐山曹妃甸生產(chǎn)基地、天津研究院,是以技術(shù)創(chuàng)新為主、新能源電池材料前驅(qū)體“磷酸鐵”及鋰電池正極材料“磷酸鐵鋰”為核心產(chǎn)品的新興企業(yè),公司致力打造成新能源產(chǎn)業(yè)基地。 遷西項(xiàng)目目位于遷西縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中區(qū),項(xiàng)目一期占地157.5畝、建設(shè)生產(chǎn)廠房5萬(wàn)平方米,配套附屬設(shè)施1萬(wàn)平方米,總投資15.5億元。其產(chǎn)品磷酸鐵鋰是新能源鋰電池正極材料,2022年10月底投產(chǎn)磷酸鐵鋰2.5萬(wàn)噸、2023年投產(chǎn)磷酸鐵2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)二期工程建成后,可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)磷酸鐵鋰10萬(wàn)噸、磷酸鐵2萬(wàn)噸,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值40多億元,工業(yè)增加值15億元以上。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》13日訊,當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時(shí),為它“注射”一針新分子,就能使它恢復(fù)原本的充電容量,甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池,維持1萬(wàn)次充放電,且電池健康水平與出廠時(shí)幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團(tuán)隊(duì)完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”)為題,2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2024-11-25 09:22

11月23日,中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池,成功適配中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所設(shè)計(jì)的新型工業(yè)級(jí)復(fù)合翼無(wú)人機(jī),并在遼寧省大連市長(zhǎng)??h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在無(wú)人機(jī)動(dòng)力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破,為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)勁動(dòng)力,此項(xiàng)技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。無(wú)人機(jī)搭載的高比能鋰電池能量密度高達(dá)400瓦時(shí)每公斤,將無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間提升20%至40%,電池模組能量密度達(dá)340瓦時(shí)每公斤,可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過(guò)程中,無(wú)人機(jī)順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測(cè)試環(huán)節(jié),高質(zhì)量完成了3小時(shí)飛行試驗(yàn),全面驗(yàn)證了高比能鋰電池的高效能量?jī)?chǔ)備能力與運(yùn)行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用,為無(wú)人機(jī)在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供了可靠的動(dòng)力支持。

2024-09-20 08:33

9月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn),確保通行安全。優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù),提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率。推動(dòng)開展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過(guò)三峽船閘可行性研究,研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過(guò)“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn),降低運(yùn)輸成本。研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,按照國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評(píng)估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

2024-09-02 08:43

8月31日,在2024世界動(dòng)力電池大會(huì)高端對(duì)話上,中國(guó)船舶集團(tuán)712研究所副所長(zhǎng)朱剛表示,純電動(dòng)船將來(lái)在內(nèi)江內(nèi)河和沿海是能滿足航行要求的。但是遠(yuǎn)海因?yàn)楹叫芯嚯x和航行時(shí)間都非常長(zhǎng)的,所以裝這個(gè)純電的話是有難度的,目前解決措施是燃料船+電動(dòng)雙動(dòng)力行駛。未來(lái)遠(yuǎn)海船舶的發(fā)展是燃料電池船為發(fā)展終極目標(biāo),但是燃料電池要和鋰電池雙方組合應(yīng)用。

鋰電池研究背景市場(chǎng)行情

鋰電池研究背景相關(guān)資訊

  • 【新型負(fù)極材料】寶武碳業(yè)建設(shè)CVD硅碳研發(fā)基地

    隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求迅速提升,為發(fā)揮企業(yè)在鋰電池負(fù)極材料上的優(yōu)勢(shì),在此背景下,寶武碳業(yè)擬在上海市寶山區(qū)寶武碳業(yè)寶山基地內(nèi),利用化產(chǎn)三期化四十路、化四十五路原精萘倉(cāng)庫(kù)所在區(qū)域,將其改造為本項(xiàng)目研發(fā)場(chǎng)所,從事“高能鋰電池納米硅基材料制備與應(yīng)用研發(fā)項(xiàng)目”,主要進(jìn)行高能鋰電池納米硅基材料制備試驗(yàn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高能鋰電池納米硅基材料量產(chǎn)的技術(shù)研究。

    行業(yè)資訊

  • [負(fù)極材料]:中科電氣負(fù)極材料快充技術(shù)

    中科電氣副總經(jīng)理皮濤就是該團(tuán)隊(duì)的核心專業(yè)人士之一,其曾任職于湖南碳素廠研發(fā)工程師、車間主任、銷售部經(jīng)理、開發(fā)公司總經(jīng)理等職務(wù),在負(fù)極石墨化行業(yè)具有技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)背景而中科電氣控股子公司星城石墨副總經(jīng)理、研究院負(fù)責(zé)人王志勇則是另外一位核心專業(yè)人士,王志勇?lián)碛胁牧匣瘜W(xué)博士學(xué)位,在鋰電池負(fù)極材料研發(fā)領(lǐng)域有近20年經(jīng)驗(yàn),曾先后就職于多家業(yè)內(nèi)著名鋰電池企業(yè),為中科電氣鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)搭建了專業(yè)化、正規(guī)化的研發(fā)組織架構(gòu),并領(lǐng)導(dǎo)120余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了二次顆粒造粒技術(shù)、三維動(dòng)態(tài)包覆工藝、人工SEI設(shè)計(jì)、脫殼重排工藝、基于微觀調(diào)控技術(shù)的納米硅負(fù)極材料制備技術(shù)等負(fù)極產(chǎn)品五大核心技術(shù)工藝。

    行業(yè)資訊

  • 江西省加快構(gòu)建碳排放雙控制度體系工作方案

    (六)加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系 14.積極參與鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定,開展陶瓷、銅等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制,爭(zhēng)取采信為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化綠證在重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算體系中的應(yīng)用 15.強(qiáng)化重點(diǎn)產(chǎn)品全生命周期協(xié)作,探索建設(shè)重點(diǎn)行業(yè)碳足跡背景數(shù)據(jù)庫(kù)加強(qiáng)與省外、國(guó)外在重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則研究、技術(shù)規(guī)范、專業(yè)人才培養(yǎng)等方面合作。

    鋼材

  • 華創(chuàng)新材:國(guó)內(nèi)首臺(tái)套3米直徑陰極輥及鋰電生箔一體機(jī)順利投產(chǎn)

    2016年以前,生產(chǎn)鋰電池用高端銅箔的超大直徑陰極輥技術(shù)和市場(chǎng)一直被美、日等國(guó)外企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)陰極輥,且最大直徑只有2.7米當(dāng)下,新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,超大直徑陰極輥供不應(yīng)求,且設(shè)備價(jià)格昂貴,成為制約國(guó)內(nèi)銅箔廠商釋放產(chǎn)能的關(guān)鍵因素 在此背景下,華創(chuàng)新材始終堅(jiān)持走“科技化、國(guó)際化、規(guī)?;钡缆罚浞职l(fā)揮公司裝備研究技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì),與國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備廠商合作,聯(lián)合研發(fā)制造3米直徑陰極輥及鋰電生箔一體機(jī);2022年,合作開發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)3米直徑陰極輥成功下線;2023年,合作開發(fā)的國(guó)內(nèi)首批3米陰極輥的鋰電生箔一體機(jī)交付廣西華創(chuàng)安裝。

    企業(yè)動(dòng)態(tài)

  • 投資6.5億 鋰鈉“比翼雙飛” 湖南輕鹽新能源電池正極材料項(xiàng)目落戶望城經(jīng)開區(qū)

    價(jià)格上漲、原材料緊缺成為常態(tài)化,催生少鋰化、去鋰化成為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的研究熱點(diǎn)在此背景下,將鈉電廣泛應(yīng)用于消費(fèi)行業(yè)成為產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注的重要議題 通過(guò)“協(xié)議轉(zhuǎn)讓+增資擴(kuò)股”控股后,輕鹽集團(tuán)與美特新材強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,打造湖南輕鹽新能源電池正極材料項(xiàng)目,一方面將釋放美特新材在原有鋰電池提質(zhì)擴(kuò)能,另一方面將通過(guò)純堿-電池級(jí)純堿-鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,積極把握向新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型延伸的發(fā)展良機(jī),助力長(zhǎng)沙打造“鈉電之都”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 攜手中馳集團(tuán)!中國(guó)電力布局電池回收!

    近日,中國(guó)電力國(guó)際發(fā)展有限公司、婁底市特達(dá)新能源技術(shù)有限公司與湖南中馳集團(tuán)就儲(chǔ)能集成設(shè)備產(chǎn)線項(xiàng)目,在長(zhǎng)沙中馳新能源研究院舉行簽約儀式,三方將在儲(chǔ)能、風(fēng)電和電池回收領(lǐng)域展開全面合作 能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)所趨的背景下,全球新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)與使用正提質(zhì)加速伴隨著新能源汽車滲透率的上升,作為鋰電池后周期行業(yè)的動(dòng)力電池回收需求有望逐年走高,預(yù)計(jì)未來(lái)五年全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)有望突破1200億元。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel周報(bào):銅板帶價(jià)格繼續(xù)回調(diào) 但市場(chǎng)成交不如人意(11.21-11.25)

    據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全球新能源車在 2025 年將達(dá)到2600萬(wàn)輛銷量,帶動(dòng)鋰電池出貨達(dá)到 2.1TWh,疊加儲(chǔ)能需求,鋰電 池出貨預(yù)計(jì)在 2025 年達(dá)到1.5TWh,對(duì)應(yīng)的鋰電銅箔需求約129萬(wàn)噸即在新能源戰(zhàn)略順利實(shí)施的大背景下,鋰電銅箔在相當(dāng) 一段時(shí)間內(nèi)會(huì)處于供需兩旺的行情中 3、11月25日,超聲電子公告,公司將設(shè)立全資子公司汕頭超聲覆銅板科技有限公司,專業(yè)經(jīng)營(yíng)覆銅板、電子材料、電子元器件、儀器儀表、電子計(jì)算機(jī)、家用電器等產(chǎn)品,該子公司注冊(cè)資本為100萬(wàn)元。

    周報(bào)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):銅價(jià)小幅反彈 銅板帶市場(chǎng)成交尚可

    一、市場(chǎng)熱點(diǎn) 海亮股份近期接受投資者調(diào)研時(shí)稱,美國(guó)項(xiàng)目目前項(xiàng)目設(shè)備已基本到廠,正在進(jìn)行最后的安裝、調(diào)試工作,預(yù)計(jì)今年年底或明年初投產(chǎn) 海亮股份認(rèn)為,在新能源戰(zhàn)略和雙碳目標(biāo)等大的政策背景下,新能源 汽車滲透率必將持續(xù)提升從而帶動(dòng)新能源材料行業(yè)蓬勃發(fā)展 據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全球新能源車在 2025 年將達(dá)到2600萬(wàn)輛銷量,帶動(dòng)鋰電池出貨達(dá)到 2.1TWh,疊加儲(chǔ)能需求,鋰電 池出貨預(yù)計(jì)在 2025 年達(dá)到1.5TWh,對(duì)應(yīng)的鋰電銅箔需求約129萬(wàn)噸。

    行情簡(jiǎn)評(píng)

  • 海亮股份:美國(guó)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底或明年初投產(chǎn)

    海亮股份近期接受投資者調(diào)研時(shí)稱,美國(guó)項(xiàng)目目前項(xiàng)目設(shè)備已基本到廠,正在進(jìn)行最后的安裝、調(diào)試工作,預(yù)計(jì)今年年底或明年初投產(chǎn) 海亮股份認(rèn)為,在新能源戰(zhàn)略和雙碳目標(biāo)等大的政策背景下,新能源 汽車滲透率必將持續(xù)提升從而帶動(dòng)新能源材料行業(yè)蓬勃發(fā)展 據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),全球新能源車在 2025 年將達(dá)到2600萬(wàn)輛銷量,帶動(dòng)鋰電池出貨達(dá)到 2.1TWh,疊加儲(chǔ)能需求,鋰電 池出貨預(yù)計(jì)在 2025 年達(dá)到1.5TWh,對(duì)應(yīng)的鋰電銅箔需求約129萬(wàn)噸。

    企業(yè)動(dòng)態(tài)

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