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更新時(shí)間：2025-05-12

快訊播報(bào)

特斯拉底盤(pán)鋰電池快訊

2024-06-05 09:09

雅化集團(tuán)6月4日表示，公司專(zhuān)注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級(jí)，并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時(shí)代等頭部客戶(hù)建立長(zhǎng)期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價(jià)格模式參考第三方平臺(tái)報(bào)價(jià)，根據(jù)協(xié)議約定的定價(jià)公式計(jì)算確定，價(jià)格機(jī)制靈活，能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化。

2024-05-23 13:37

5月22日，貴州省六盤(pán)水市投資促進(jìn)局發(fā)布《六枝特區(qū)鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目》。 據(jù)悉，該建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池石墨負(fù)極材料，主要生產(chǎn)用于便攜電源（如移動(dòng)電話(huà)、筆記本電腦等）、儲(chǔ)能電源（如風(fēng)能、太陽(yáng)能等）、動(dòng)力電源（如特斯拉電動(dòng)車(chē)）、軍用電源（如軍事通訊設(shè)備，偵查設(shè)備）等設(shè)備電池所需石墨負(fù)極材料。

2024-04-24 09:55

4月24日，中偉股份發(fā)布2023年企業(yè)年報(bào)。年報(bào)顯示，公司公司積極響應(yīng)、踐行“一帶一路”倡議，與韓國(guó) LG 化學(xué)、特斯拉等客戶(hù)續(xù)簽長(zhǎng)期購(gòu)銷(xiāo)合同或供貨協(xié)議，深化與綁定合作，現(xiàn)有電池材料體系產(chǎn)品年度出貨量超過(guò) 27 萬(wàn)噸。同時(shí)，公司與全球領(lǐng)先的回收企業(yè)德國(guó) Cronimet 簽署協(xié)議，在德國(guó)比特費(fèi)爾德共同投資建設(shè)鋰電池回收拆解工廠，成為西歐地區(qū)首批運(yùn)營(yíng)電池回收工廠的企業(yè)，打通在歐洲的鋰電池供應(yīng)鏈閉環(huán)，在歐洲市場(chǎng)建立完整的、可持續(xù)的回收解決方案。不但如此，公司還與蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循環(huán)回收公司牽手合作，打造綠色閉環(huán)電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加速布局新能源國(guó)際回收業(yè)務(wù)。

2024-03-26 14:32

寧德時(shí)代與特斯拉在合作開(kāi)發(fā)充電速度更快的電池。該工廠將由特斯拉完全承擔(dān)建設(shè)成本并全權(quán)控制，寧德時(shí)代僅負(fù)責(zé)幫助安裝設(shè)備，不會(huì)參與運(yùn)營(yíng)。 知情人士稱(chēng)，這座工廠將為特斯拉的大規(guī)模能源存儲(chǔ)系統(tǒng)Megapack生產(chǎn)電池，此舉是在美國(guó)建立磷酸鐵鋰電池（LFP）供應(yīng)鏈的更廣泛努力的一部分。新工廠的初期產(chǎn)能規(guī)劃為10GWh，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。若項(xiàng)目進(jìn)展順利，供應(yīng)鏈能夠得以建立，產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

2024-03-18 08:02

在3月17日中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵透露，寧德時(shí)代的第一個(gè)基于磷酸鐵鋰電池的滑板底盤(pán)產(chǎn)品將于今年下半年量產(chǎn)?！按钶d115度的三元鋰電池滑板底盤(pán)的汽車(chē)能夠行駛1012公里，而其他友商車(chē)廠可能需要15度電、16度電行駛100公里。在氣溫零下7度時(shí)，很多新能源車(chē)輛的續(xù)航里程會(huì)下降40%左右，而寧德時(shí)代現(xiàn)在做到了續(xù)航里程只下降33%，下一步的目標(biāo)是要做到只下降30%?！睏顫h兵說(shuō)。在演講的最后，楊漢兵稱(chēng)，目前寧德時(shí)代在積極推動(dòng)滑板底盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，希望得到行業(yè)上下游的合作伙伴一起參與。

特斯拉底盤(pán)鋰電池

市場(chǎng)行情

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  • 磷酸錳鐵鋰24年勢(shì)不可擋

    但是目前錳鐵鋰難以?xún)冬F(xiàn)能量密度潛力，因此23年主要還是與三元正極摻雜使用此次特斯拉升級(jí)較大概率是采用70%的錳鐵鋰與三元中鎳混搭，在原有底盤(pán)基礎(chǔ)上不改變質(zhì)量但大幅提升能量密度2023年上半年，特斯拉全球Model3/Y生產(chǎn)881582輛，交付859095輛特斯拉銷(xiāo)量的增長(zhǎng)對(duì)磷酸錳鐵鋰正極材料的需求將是巨大的，特斯拉裝車(chē)也有望帶動(dòng)其他主機(jī)廠快速跟進(jìn) 寧德時(shí)代M3P電池的大規(guī)模推廣將進(jìn)一步壓縮三元鋰電池的市場(chǎng)份額。

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