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更新時間：2025-08-19

快訊播報

鋰電池充不滿電快訊

2025-05-16 08:11

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當(dāng)日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。

2025-08-07 14:43

【總投資3.8億元 天全縣3萬噸電池回收項目首次環(huán)評公示】該項目是由天全聚能芯工科技有限公司建設(shè)，項目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項目 ”，總投資約38000萬元，一期占地9000平方米，建設(shè)處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線，配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線，配套電池預(yù)處理區(qū)、檢測區(qū)及庫存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝，擴充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線，建設(shè)汽車拆解車間，具備4萬輛/年整車業(yè)細(xì)化拆解能力、新能源汽車廢舊動力電池存儲間、電池拆解檢測及梯次利用車間、破碎分選車間，濕法冶煉生產(chǎn)線，總共具備年處理3萬噸退役電池能力。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標(biāo)明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-08-05 10:15

【鵬輝能源：公司有大量生產(chǎn)銷售充電寶電芯、無人機用鋰電池】財聯(lián)社8月4日訊，鵬輝能源在互動平臺表示，目前公司固態(tài)電池中試線正在建設(shè)。公司有大量生產(chǎn)銷售充電寶電芯、無人機用鋰電池。

2025-07-30 10:19

【LG新能源簽署近43億美元磷酸鐵鋰電池訂單】 財聯(lián)社7月30日電，韓國電池制造商LG新能源7月30日宣布，公司近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應(yīng)項目，合同金額達5.9442萬億韓元（約合43億美元）。合同金額相當(dāng)于該公司2024年全年銷售額（25.6萬億韓元）的23.2%。該合同于7月29日簽署，將自2025年8月1日起正式生效，期限為三年。 LG新能源表示，出于保護商業(yè)秘密考慮不宜透露合同方以及合同詳情。合同包含附加條款，即雙方可協(xié)商將合同期延長至七年并擴大供貨，因此合同金額和合同期限今后可被調(diào)整。

鋰電池充不滿電市場行情

鋰電池充不滿電相關(guān)資訊

  • 【小米汽車】SU7 電池設(shè)計壽命是15年30萬公里

    Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔(dān)心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

    企業(yè)動態(tài)

  • 城滿電完成A輪首期融資1億元，開創(chuàng)鋰電池數(shù)字化運營賽道

    而作為自行車大國，我國電動自行車保有量超過3.5億輛因充電資源配比少充電不方便，劣質(zhì)電池難以管控，居民飛線、樓道、私拉電線充電以及入戶充電造成安全事故頻發(fā)，大量超標(biāo)車超速、闖紅燈、逆行等違法現(xiàn)象多共享電單車的智能化運營服務(wù)、老百姓充換電的新型能源服務(wù)將是打造城市新型智慧短途交通的兩大主要方向 此次投資后，城滿電攜手淄博經(jīng)開區(qū)將以此為基點，擬在當(dāng)?shù)貫槔习傩仗峁┳钇栈莸膿Q電價格、安全的智能鋰電池，以及目前全國領(lǐng)先的免押租賃電池方案，打造智能數(shù)字出行優(yōu)質(zhì)示范區(qū)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 目標(biāo)續(xù)航1000 km：欣旺達高比能動力電芯研發(fā)走上快車道

    電芯容量勻速衰減，衰減速率滿足乘用車動力電池標(biāo)準(zhǔn)中容量衰減不低于80%的需求 電芯循環(huán)膨脹率：欣旺達高鎳三元鋰電池電芯實現(xiàn)低循環(huán)膨脹率，EOL滿電膨脹率及滿電膨脹力值均顯著低于汽車廠采購技術(shù)要求 物理破壞測試：在60 ℃極端自然環(huán)境下對電芯進行外短路、過充、雨淋、電擊測試：不起火、不冒煙、不漏液；淺表針刺和撞擊測試：只漏液，不起火、不冒煙。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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