快訊播報
鋰電池那種安全快訊
- 2025-08-20 11:52
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【8月20日報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸 較上一工作日下跌400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日下跌300元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸,較上一工作日下跌400元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸,較上一工作日下跌200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸,較上一工作日下跌200元/噸。
- 2025-08-20 10:43
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【諾德股份:公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造】8月19日晚間,諾德股份公告稱,公司股票價格連續(xù)三個交易日內(nèi)日收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到20%,屬于股票交易異常波動情形。經(jīng)自查,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動一切正常,內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司主營業(yè)務(wù)為鋰離子電池用電解銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)制造。
- 2025-08-19 11:54
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【8月19日報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-08-18 11:31
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【8月18日報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸 較上一工作日上漲300元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸,較上一工作日上漲300元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸,較上一工作日上漲300元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸,較上一工作日上漲150元/噸。
- 2025-08-15 11:31
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【8月15日報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸,較上一工作日持平。
鋰電池那種安全市場行情
按綜合排序
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8月20日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-08-20 13:38
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8月20日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-20 11:55
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8月20日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-20 11:54
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8月20日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-20 11:54
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8月20日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-20 11:53
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8月20日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-20 11:52
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8月20日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-08-20 11:45
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8月19日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-19 11:56
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8月19日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-19 11:55
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8月19日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-19 11:54
鋰電池那種安全相關(guān)資訊
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從早期消費(fèi)電子的鈷酸鋰、錳酸鋰到目前新能源汽車常用的三元鋰、磷酸鐵鋰,鋰離子電池的定型走了二十年,鈉電池行業(yè)如何在眾多材料體系中短時間確定那種材料體系將是未來主流? 筆者翻閱業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)2014年9月1日的刊文:《鋰電正極材料路徑:三元取代鈷酸鋰之“路漫漫”》,文中寫道:“正極材料鈷酸鋰經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)占據(jù)鋰電池應(yīng)用市場的半壁江山。
頭條
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全球最大豪車生產(chǎn)商奔馳將采購磷酸鐵鋰電池,用于入門級車型
Kallenius打賭稱,隨著動力電池核心材料價格的上漲,消費(fèi)者將會接受價格更便宜、行駛里程更短的車型 “我們認(rèn)為會有很多面向城市的客戶不需要像E63AMG那種的奔馳高性能轎車,”Kallenius說,“對于那些入門級車型,未來我們將著眼于磷酸鐵鋰電池” 梅賽德斯準(zhǔn)備在十年內(nèi)投入了超過400億歐元(460億美元)用于其產(chǎn)品系列的電氣化改造。
汽車
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