鋰行業(yè)難以掙脫價(jià)格低迷困境，行業(yè)共識(shí)2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價(jià)格已經(jīng)下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時(shí)，售出的電動(dòng)汽車電池中所含鋰的價(jià)值高達(dá)32億美元，電動(dòng)汽車領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價(jià)達(dá)到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價(jià)格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價(jià)低迷的一個(gè)原因在于中國(guó)礦商囤積了大量的庫(kù)存，這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會(huì)看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：汽車原材料價(jià)格監(jiān)測(cè)（4.4-4.11）

氧化鋁市場(chǎng)現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價(jià)格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點(diǎn)關(guān)注關(guān)稅政策執(zhí)行情況及庫(kù)存去化速度預(yù)計(jì)滬鋁主力合約核心運(yùn)行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)信息一覽 1、海關(guān)總署：一季度鋰電池、電動(dòng)汽車分別增長(zhǎng)18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度，我國(guó)出口規(guī)模突破6萬億元，實(shí)現(xiàn)6.9%的較快增長(zhǎng)，在壓力下展現(xiàn)強(qiáng)勁韌性。

汽車

Mysteel：2025年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的邊際變化與結(jié)構(gòu)性信號(hào)

核心觀點(diǎn)：一季度經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)超預(yù)期，GDP增速領(lǐng)跑全球，新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻(xiàn)顯著，社會(huì)總需求顯著回升名義與實(shí)際增速剪刀差擴(kuò)大，價(jià)格壓力未消，暗示經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾仍存 從生產(chǎn)端看，工業(yè)與服務(wù)業(yè)的“冰火兩重天”：工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)能承壓；服務(wù)業(yè)分化加劇，地產(chǎn)關(guān)聯(lián)行業(yè)拖累。

觀點(diǎn)

乘聯(lián)分會(huì)：3月1-23日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售115.4萬輛，同比增18%

目前的政策啟動(dòng)帶來廠商的總體樂觀，春節(jié)后的生產(chǎn)較高，廠商批發(fā)相對(duì)積極 隨著中央促消費(fèi)政策的推動(dòng)，各地車展等營(yíng)銷活動(dòng)的活躍，由此預(yù)測(cè)一季度的廠商總銷量相對(duì)較好因此2025年2月底的庫(kù)存與未來銷量綜合預(yù)估，現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來銷售天數(shù)在51天，相對(duì)于2023年2月的62天和2024年2月的50天，今年2月的總體庫(kù)存壓力不大但新能源的庫(kù)存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯的加大 4.2025年2月新能源車鋰電池市場(chǎng)分析 2025年2月鋰電池裝車34.9Wh，同比增長(zhǎng)94%；三元電池裝車同比下降23%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速158%，占比81%，三元電池增長(zhǎng)有所放緩。

汽車

Mysteel周報(bào)：精銅桿獲階段訂單補(bǔ)充 再生銅桿采銷均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)……點(diǎn)擊查看詳情 【相關(guān)品市場(chǎng)】 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 【下周預(yù)測(cè)】 經(jīng)過本周的訂單補(bǔ)充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預(yù)計(jì)有所回升，但同樣成品庫(kù)存的增長(zhǎng)也不容忽視，后續(xù)需要關(guān)注提貨進(jìn)展，尤其是近期高價(jià)訂單的執(zhí)行情況，預(yù)計(jì)精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持，關(guān)注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿(mào)易商的庫(kù)存較高，庫(kù)存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)情況。

周報(bào)

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250224）

本周磷酸鐵鋰價(jià)格小幅下探上游原料端，碳酸鋰基本面逐漸恢復(fù)中，價(jià)格小幅下行；磷酸鐵主流企業(yè)排產(chǎn)暫穩(wěn)，價(jià)格波動(dòng)有限整體來看，磷酸鐵鋰成本端支撐小幅減弱目前頭部鐵鋰企業(yè)在手訂單充足，以長(zhǎng)協(xié)供貨協(xié)議為主，部分企業(yè)少量剛需采購(gòu)下游電芯企業(yè)庫(kù)存相對(duì)充足，業(yè)者采購(gòu)積極性不高預(yù)計(jì)2月份整體排產(chǎn)小幅下滑 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)文稱，2025年1月，鋰電池裝車量38.8Wh，同比增長(zhǎng)20%；三元鋰電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期，增長(zhǎng)有所放緩；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增長(zhǎng)53%，占比78%。

早間提示

[正極材料月評(píng)]：1月下游市場(chǎng)需求減弱 正極材料價(jià)格震蕩為主

2024年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量75.4GWh，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，同比增長(zhǎng)57.3%其中三元電池裝車量14.3GWh，占總裝車量19.0%，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%，同比下降13.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量61.0GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%，同比增長(zhǎng)95.1% 5.下月正極材料市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2月，原料市場(chǎng)難有較大起伏，疊加節(jié)后下游電芯多數(shù)企業(yè)消化庫(kù)存為主，2月下旬開始，隨著下游陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，補(bǔ)貨需求提振下，正極材料價(jià)格面或?qū)?jiān)挺小漲；預(yù)計(jì)2月份正極材料市場(chǎng)走勢(shì)穩(wěn)定為主。

周/月評(píng)

[隆眾聚焦]：PP制品下游行業(yè)節(jié)前備貨不及往年

PP期貨區(qū)間震蕩，且部分前期停車裝置預(yù)計(jì)恢復(fù)，供應(yīng)資源充足，后期各地物流將陸續(xù)停運(yùn)，兩油庫(kù)存將逐漸累積，PP價(jià)格走勢(shì)或多偏穩(wěn)調(diào)整各下游制品方面，需求預(yù)期將逐漸減弱；據(jù)隆眾資訊調(diào)研，包裝、塑編、管材、注塑等行業(yè)下游均有不同程度提前放假情況，制品端消耗量減少，同時(shí)各制品下游備貨情況亦不及往年，各制品行業(yè)需求減弱，反饋至PP端難以給予需求面利好推動(dòng)國(guó)家政策方面來看，國(guó)補(bǔ)政策再次增加了手機(jī)、平板等電子產(chǎn)品，對(duì)于包裝、電容、鋰電池隔膜等方面或有帶動(dòng)作用。

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】碳酸鋰的至暗時(shí)刻：2024年價(jià)格屢創(chuàng)新低，成敗皆因鋰礦

利潤(rùn)空間將縮小 錢藝認(rèn)為，從2025年看，中國(guó)新能源車滲透率有望繼續(xù)攀高，儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)鋰電池的需求也將保持高速增長(zhǎng)以20%整體增速測(cè)算，2025年全球鋰資源需求量約在140萬噸—143萬噸碳酸鋰當(dāng)量 鋰礦和碳酸鋰的庫(kù)存壓力已經(jīng)明顯減輕，11月底全行業(yè)碳酸鋰庫(kù)存近1.2個(gè)月需求量，下游和冶煉廠庫(kù)存為0.7個(gè)月需求數(shù)據(jù)顯示，從2024年2月起，國(guó)內(nèi)鋰礦持續(xù)呈現(xiàn)需求大于供給的局面，意味著冶煉廠及港口鋰礦庫(kù)存持續(xù)下降，至12月鋰礦庫(kù)存總體下降7.7萬噸碳酸鋰當(dāng)量，同時(shí)碳酸鋰庫(kù)存逐步減至10.8萬噸。

媒體報(bào)道

Mysteel年報(bào)：2025年電解銅箔加工費(fèi)或?qū)⒃谡鹗幹衅D難向上

具體來看，年初雖然電池廠有備庫(kù)但總體訂單小幅下降，并且春節(jié)后回來開工率比較一般，電池企業(yè)拿貨進(jìn)度遠(yuǎn)不及預(yù)期3月新能源汽車開始發(fā)力，動(dòng)力電池?zé)o論是需求還是備庫(kù)情況，環(huán)比2月大幅提升，同時(shí)需求持續(xù)向好，儲(chǔ)能電池3月份穩(wěn)步提升，表現(xiàn)較為亮眼整個(gè)二季度鋰電池產(chǎn)銷兩旺，鋰電銅箔廠基本都處于訂單飽滿狀態(tài)，其中儲(chǔ)能電池快速增長(zhǎng)三季度雖然電池廠增速有所放緩，市場(chǎng)開始消化庫(kù)存，但增量依舊存在，儲(chǔ)能電池9月再次突破月度裝機(jī)最高記錄，創(chuàng)新高。

Mysteel參考

[正極材料月評(píng)]：正極材料價(jià)格局部震蕩 市場(chǎng)交投表現(xiàn)穩(wěn)定

2024年10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量59.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)51.0%其中三元電池裝車量12.2GWh，占總裝車量20.6%，環(huán)比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.0GWh，占總裝車量79.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，同比增長(zhǎng)75.1% 5.下月正極材料市場(chǎng)預(yù)測(cè) 12月，下游頭部電芯企業(yè)備貨需求基本進(jìn)入尾聲，企業(yè)多消化庫(kù)存為主，訂單需求減弱預(yù)期下，預(yù)計(jì)12月正極材料整體供應(yīng)量或?qū)⑹照?/p>

周/月評(píng)

【上海證券報(bào)】海外鋰礦企業(yè)減產(chǎn)“挺價(jià)”，碳酸鋰供需關(guān)系有望改善

11月國(guó)內(nèi)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量為5.89萬噸，環(huán)比下降0.1%截至11月8日當(dāng)周，碳酸鋰周庫(kù)存為11.07萬噸，環(huán)比減少3345噸其中，冶煉廠庫(kù)存3.58萬噸，處于年內(nèi)最低點(diǎn)，環(huán)比減少4701噸 供給端減產(chǎn)的同時(shí)，鋰鹽需求卻有上升跡象中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量59.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)51.0%磷酸鐵鋰電池裝車占比進(jìn)一步提升。

媒體報(bào)道

Mysteel朝聞鋁市：美元指數(shù)連續(xù)上漲 有色金屬表現(xiàn)分化 鋁價(jià)隨板塊震蕩

Mysteel庫(kù)存速遞：10月23日主要市場(chǎng)電解鋁庫(kù)存（萬噸）基本持平其中無錫20.4，較上一交易日減0.2；佛山23，較上一交易日減0.3；鞏義（含保稅）5.9，較上一交易日增0.4 工信部新聞發(fā)言人陶青表示，下一步，我部將著眼健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制，制定出臺(tái)《制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型聚焦鋼鐵、電解鋁、鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品，加快研制一批碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)降低產(chǎn)品全生命周期碳排放，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。

行情簡(jiǎn)評(píng)

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰及其上游價(jià)格暫穩(wěn)觀望

上游原料價(jià)格暫穩(wěn)，下游磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)觀望開工方面，目前一線外銷型廠家維持高位負(fù)荷，整體開工與節(jié)前相比暫穩(wěn)，良品庫(kù)存壓力較小無水磷酸鐵主流商談價(jià)格維持在9500-10700元/噸之間 磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行上游碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)，期貨盤面下跌后，市場(chǎng)情緒再度陷入觀望；磷酸鐵市場(chǎng)整理運(yùn)行整體來看，磷酸鐵鋰成本面支撐減弱鐵鋰頭部企業(yè)接近滿產(chǎn)，工廠執(zhí)行訂單為主；下游磷酸鐵鋰電池裝車量持續(xù)上行，同比漲幅明顯。

每日點(diǎn)評(píng)

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰橫盤整理

上游原料價(jià)格暫穩(wěn)，下游磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)觀望開工方面，目前一線外銷型廠家維持高位負(fù)荷，整體開工與節(jié)前相比暫穩(wěn)，良品庫(kù)存壓力較小無水磷酸鐵主流商談價(jià)格維持在9500-10700元/噸之間 磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)上游碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)，市場(chǎng)情緒觀望為主，現(xiàn)貨市場(chǎng)缺乏足夠利好支撐；磷酸鐵市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)整體來看，磷酸鐵鋰成本面波動(dòng)不大鐵鋰頭部企業(yè)開工暫穩(wěn)，下游電芯企業(yè)排產(chǎn)上行；磷酸鐵鋰電池裝車量持續(xù)增長(zhǎng)，海外需求不斷擴(kuò)張。

每日點(diǎn)評(píng)

【證券日?qǐng)?bào)】碳酸鋰主力合約盤中跌破7萬元/噸，未來有望加速去庫(kù)存？

”中信建投期貨分析師張維鑫向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示 “在產(chǎn)銷旺季背景下，碳酸鋰庫(kù)存增長(zhǎng)速度放緩，最新數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰周度庫(kù)存已表現(xiàn)為去庫(kù)而近期行業(yè)內(nèi)利好因素偏多，例如，新項(xiàng)目投產(chǎn)延后、澳礦指引下調(diào)礦山產(chǎn)量預(yù)期、8月份新能源乘用車零售高增長(zhǎng)等”張維鑫表示，碳酸鋰在長(zhǎng)期下跌中或已被充分定價(jià) “‘金九銀十’的銷售熱潮已經(jīng)反映到了終端數(shù)據(jù)中，目前的鋰電池庫(kù)銷比（累計(jì)庫(kù)存/時(shí)限內(nèi)銷售均值）在持續(xù)下降。

媒體報(bào)道

Mysteel調(diào)研：鉛蓄電池消費(fèi)旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多？

電動(dòng)車門店方面，由于鋰電池相關(guān)競(jìng)品的沖擊，電動(dòng)車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長(zhǎng)等高性能因素推動(dòng)下，部分市場(chǎng)門店引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價(jià)格體現(xiàn)，部分門店可獲廠家返點(diǎn)等，利潤(rùn)得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場(chǎng) 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫(kù)存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫(kù)存25天左右。

主編視角

2024電解液半年度分析：上半年需求增速未達(dá)預(yù)期 下半年壓力與信心并存

進(jìn)入2024年一季度電解液市場(chǎng)價(jià)格尚處底部弱勢(shì)運(yùn)行狀態(tài)，市場(chǎng)整體變動(dòng)不大目前鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于降本去庫(kù)存階段，對(duì)位處上游原材料環(huán)節(jié)的電解液行業(yè)來說，下游采購(gòu)降本壓力增大，行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也更加劇烈 2024年下半年，供需變化仍是電解液市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)的主要因素，隨著未來行業(yè)產(chǎn)能過剩問題緩和，國(guó)際新能源汽車市場(chǎng)加速滲透等機(jī)遇的帶動(dòng)下，電解液行業(yè)仍有望迎來新一輪的上升周期。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：梯次市場(chǎng)貿(mào)易為主 短期內(nèi)價(jià)格承壓運(yùn)行（7月4日）

受原料價(jià)格弱穩(wěn)影響，三元正極價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行，六月車銷數(shù)據(jù)穩(wěn)中向好，但三元電池裝機(jī)量仍延續(xù)下滑趨勢(shì)，且三元電芯龍頭企業(yè)減產(chǎn)，帶動(dòng)其相關(guān)企業(yè)減量明顯，對(duì)三元正極需求放緩，加之部分三元企業(yè)庫(kù)存仍待消化，使出貨系數(shù)難以上漲，市場(chǎng)成交冷淡，七月頭部正極訂單持穩(wěn)微增，終端電芯需求有小幅回暖預(yù)期 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：7月3日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.70-0.90元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.64-0.88元/Ah，平。

頭條

Mysteel早讀：鎳鹽即期利潤(rùn)進(jìn)入虧損 短期內(nèi)價(jià)格預(yù)計(jì)穩(wěn)定（7月2日）

受原料價(jià)格弱穩(wěn)影響，三元正極價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行，六月車銷數(shù)據(jù)穩(wěn)中向好，但三元電池裝機(jī)量仍延續(xù)下滑趨勢(shì)，且三元電芯龍頭企業(yè)減產(chǎn)，帶動(dòng)其相關(guān)企業(yè)減量明顯，對(duì)三元正極需求放緩，加之部分三元企業(yè)庫(kù)存仍待消化，使出貨系數(shù)難以上漲，市場(chǎng)成交冷淡，七月頭部正極訂單持穩(wěn)微增，終端電芯需求有小幅回暖預(yù)期 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：7月1日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報(bào)0.70-0.90元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報(bào)0.64-0.88元/Ah，平。

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