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更新時(shí)間:2025-07-10

快訊播報(bào)

廢鋁還會(huì)掉嗎快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日,“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國(guó)際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國(guó)林查班港裝船啟運(yùn),經(jīng)北部灣港進(jìn)入,再通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價(jià)值320余萬(wàn)元的再生鑄造鋁合金原料,主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下?!蹦J?,實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式,泰國(guó)——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為,該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問(wèn)題。但值得注意的是,據(jù)客戶反饋,進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過(guò)深度浮選,拉回去之后得重新上浮選機(jī),一定程度上增加了成本。與此同時(shí),如果未來(lái)廣元政府出臺(tái)一些利好政策,比如興建倉(cāng)庫(kù),部分手續(xù)優(yōu)化等,這將使得原來(lái)泰國(guó)——寧波的路線直接更改為泰國(guó)——廣元,這也就意味著,川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購(gòu)進(jìn)口廢鋁。另一方面,由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對(duì)ADC12的成分有特殊要求,如銅含量必須在1.8以上,這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用,回爐重造將會(huì)增加成本,因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要廢鋁優(yōu)先。

2023-01-11 11:53

廢鋁午評(píng):今日廢鋁市場(chǎng)價(jià)格多跟漲100元/噸。目前,多數(shù)廢鋁貨場(chǎng)已經(jīng)放假,少數(shù)在經(jīng)營(yíng)的貨場(chǎng)以年后囤貨為主,市場(chǎng)貨源短缺;下游再生鋁廠陸續(xù)停工停產(chǎn),實(shí)際需求減少,今日廢鋁市場(chǎng)成交慘淡。

2020-11-19 11:22

斯里蘭卡已決定禁止廢舊鐵、銅、鋁、不銹鋼、高碳鋼、黃銅、鋅、銅線出口,以保護(hù)本國(guó)生產(chǎn)。同時(shí)也表示,根據(jù)工業(yè)發(fā)展委員會(huì)和“其他相關(guān)機(jī)構(gòu)”的建議,某些廢金屬可被允許出口。此外,實(shí)施出口禁令為了降低廢金屬價(jià)格至全球市場(chǎng)水平線之下,同時(shí)對(duì)使用廢金屬的行業(yè)提供有效補(bǔ)貼。通過(guò)對(duì)近一年內(nèi)中國(guó)廢鋁進(jìn)口情況進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn),我國(guó)廢鋁進(jìn)口來(lái)源國(guó)主要是馬來(lái)西亞、美國(guó)、加拿大、英國(guó)、日本,斯里蘭卡該政策對(duì)中國(guó)廢鋁市場(chǎng)影響不大。

2020-11-18 11:32

斯里蘭卡已決定禁止廢舊鐵、銅、鋁、不銹鋼、高碳鋼、黃銅、鋅、銅線出口,以保護(hù)本國(guó)生產(chǎn)。同時(shí)也表示,根據(jù)工業(yè)發(fā)展委員會(huì)和“其他相關(guān)機(jī)構(gòu)”的建議,某些廢金屬可被允許出口。此外,實(shí)施出口禁令為了降低廢金屬價(jià)格至全球市場(chǎng)水平線之下,同時(shí)對(duì)使用廢金屬的行業(yè)提供有效補(bǔ)貼。我國(guó)廢鋁進(jìn)口來(lái)源國(guó)主要是馬來(lái)西亞、美國(guó)、加拿大、英國(guó)、日本,斯里蘭卡該政策對(duì)中國(guó)廢鋁市場(chǎng)影響不大。

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