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更新時(shí)間:2025-05-12

快訊播報(bào)

冷沖壓成型鋁價(jià)格快訊

2024-12-04 09:58

2024年12月2日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,寧波秦川模具制造有限公司取得一項(xiàng)名為“一種合金輪轂用模具”的專(zhuān)利,本實(shí)用新型通過(guò)頂板、上模板、伸縮桿、第一抵觸盤(pán)、滑動(dòng)桿、第二抵觸盤(pán)和頂針的設(shè)置,當(dāng)使用該模具進(jìn)行鈦合金輪轂生產(chǎn)工作時(shí),已經(jīng)注塑成型后的鈦合金輪轂無(wú)需人工手動(dòng)脫模,在上模板帶動(dòng)上模具脫離下模具上升時(shí),頂板底部的伸縮桿受到壓力進(jìn)行伸縮,然后上模板繼續(xù)上升伸縮桿收縮完畢開(kāi)始抵觸第一抵觸盤(pán)向下滑動(dòng),受到第一抵觸盤(pán)滑動(dòng)的影響第二抵觸盤(pán)也同步帶動(dòng)頂針從上模具的脫??字猩斐?,對(duì)貼合在上模具外部的鈦合金輪轂完成頂出脫模工作。(金融界)

2024-09-03 09:03

淄博德源金屬材料有限公司取得一項(xiàng)名為“超長(zhǎng)規(guī)格鎂合金犧牲陽(yáng)極及其制造方法“,授權(quán)公告號(hào)CN118441185B,申請(qǐng)日期為2024年7月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明公開(kāi)了超長(zhǎng)規(guī)格鎂合金犧牲陽(yáng)極及其制造方法,屬于犧牲陽(yáng)極技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為:將鎂錠、錠放入坩堝,升溫熔化得到鎂合金熔體;投入鋅錠,攪拌得鎂液;將鎂液升溫后加入錳單質(zhì)粉末和熔劑,得熔體;向熔體中加入鎂合金精煉劑進(jìn)行精煉,升溫后靜置降溫除雜;將熔體通過(guò)輸液管轉(zhuǎn)移至結(jié)晶器,采用多級(jí)水冷超聲波處理,形成高純凈度圓柱錠;將高純凈度圓柱錠切割成坯料,去除表面氧化皮;將坯料進(jìn)行均勻化退火處理;將坯料進(jìn)行擠壓,得超長(zhǎng)規(guī)格鎂合金犧牲陽(yáng)極。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)金屬模和擠壓成型方式生產(chǎn)的鎂合金犧牲陽(yáng)極性能低、質(zhì)量無(wú)法保證及無(wú)法生產(chǎn)長(zhǎng)度大于1m的鎂合金犧牲陽(yáng)極的問(wèn)題。


2024-07-03 09:13

6月28日,文燦集團(tuán)與賽力斯汽車(chē)的“IDRA萬(wàn)噸超級(jí)壓鑄島投產(chǎn)及機(jī)器人一體化鑄件加工技術(shù)應(yīng)用啟動(dòng)儀式”在重慶兩江新區(qū)賽力斯超級(jí)工廠盛大舉行。標(biāo)志文燦集團(tuán)與力勁集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第三代IDRA萬(wàn)噸超級(jí)壓鑄島正式投入量產(chǎn) 賽力斯超級(jí)工廠的文燦集團(tuán)壓鑄基地,主要為賽力斯汽車(chē)M9提供一體化壓鑄前艙、后地板和左右一體化側(cè)圍等四大鑄件的生產(chǎn)。值得一提的是,今年年初賽力斯主導(dǎo)設(shè)計(jì)、文燦集團(tuán)制造、帥翼馳新材料集團(tuán) /美供應(yīng)材料,三方聯(lián)合申報(bào)的“集成輪罩后地板總成(Rear Floor with Wheel Covers)方案”摘得了最佳結(jié)構(gòu)件評(píng)比桂冠。該鑄件就是基于全新純電平臺(tái)打造的M9“超強(qiáng)玄武車(chē)身”。由全球最先進(jìn)超大型 9000噸級(jí)智能一體壓鑄機(jī)一次壓鑄成型。

2024-06-28 13:55

中鋼天源近日表示,公司產(chǎn)品有應(yīng)用于金屬磁粉芯的鐵硅粉,鐵硅粉,鐵鎳粉,鐵鎳鉬粉和應(yīng)用于一體成型電感的鐵硅鉻粉。


2024-06-14 09:21

安徽勝利精密汽車(chē)顯示模組壓鑄項(xiàng)目已投產(chǎn),生產(chǎn)流程主要包括將鎂合金顆粒通過(guò)電加熱熔化、壓鑄成型、脫模,然后將壓鑄件送至安徽勝利精密公司的沖壓車(chē)間進(jìn)行沖壓、去料柄等后續(xù)工序加工。項(xiàng)目投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可形成年產(chǎn)汽車(chē)零部件(鎂合金壓鑄件)1313萬(wàn)件的生產(chǎn)能力。

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